沙漠越野陸地巡洋艦

『壹』 陸地巡洋艦是什麼

豐田的經典越野車(Land Cruiser），具體介紹看網路

『貳』 豐田沙漠王子越野車v6排量是4.2嗎

你有空多研究一下豐田的陸地巡洋艦這個車系，然後再來弄清楚你說的到底是什麼車型

『叄』 豐田越野車裡面的陸地巡洋艦和沙漠王子還有霸道是什麼概念

1. 其實都統稱陸地巡洋艦，現在都叫蘭德酷路澤 ，霸道現在叫普拉多，是巡洋艦的一種。
   沙漠王子是在中東的一種叫法。

   

『肆』 豐田 沙漠王子是不是叫 豐田陸地巡洋艦

是，可以這么叫

國內四驅車界開始充分認識到了豐田陸地巡洋艦系列的優點，眾多四驅愛好者更將其視為不可多得的經典。陸地巡洋艦系列在國內保有量大，再加上每代不斷進化的超強性能和長期使用的耐用性，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。現在國內可合法行駛的陸地巡洋艦，以LC80、90、100、120四款為主，因此我們本期就對這四款LC的現實情況做出全面分析。 專家權威分析 列數現行LC長短 首先說LC80吧，它的原裝懸掛設計使得離地間隙和行程都比另外三台車要好。比起上一代的LC60，其車殼不易生銹、天窗不易漏水。比起90，其大梁和車殼都更硬，扭曲變形小，傳動軸及齒輪損壞的幾率也很小。在那個年代它已經有冰箱、後空調，是對手無法比的。80的維修相當方便，車體也很穩定，爬山不容易發生翻車。其第二及第三排座還可以單獨分開調整，這也比90要好。 80最大的缺點就是太重，發動機馬力相對不足，油耗偏大。在日本有人將LC100的4700V8發動機改到LC80上，結果省油20%。我國內地的LC80以半時四驅為主，但前軸卻沒有原裝自由輪轂(Free Hub)，既不省油又容易爛。內地LC80還有大量的化油器發動機，這當然是不夠先進的。LC80的剎車較差，因為其剎車碟太小了，廠方曾在1993年左右將其改大了3寸，所以只能裝用16英寸輪圈。如果你的LC80可以裝15英寸的輪圈，那就證明它是改進前的版本。CV Join是其明顯的弱點，其強度與車重、馬力不成正比(因其使用Hilux一樣的CV Join)。LC80的發動機用舊了以後，防水性變差，水洗發動機容易使電器漏電導致發動機抖動嚴重。其發電機位置太低，過水後易燒。原裝的前後鎖容易失靈，且由於位置太低容易被石頭撞到。 LC90是與三菱Pajero競爭的輕型四驅車，其前懸A臂虛位少，方向機首次採用轎車使用的齒輪齒條方向機，這使得其虛位少。雖然無法加裝Damper，但應付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，適合穿越的越野，但其高車身並不代表重心高，因其地板其實是很矮的。其IFS(前獨立懸掛)很穩定，避震也很舒服。3400的發動機馬力/重量比很好(且防水性優於4500)，但2700就不行了，明顯馬力不足。90的第二排座椅不能單獨分開，後排上車不便，沒有後空調都是它的缺點。其車尾撞車時沒有80安全，容易傷及大梁，造成更大的損壞。前CV Join比較弱，容易損壞。車身高過80達到2米，如果升高，進出室內停車場會非常危險。 LC90是一輛很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好車，這點它比80要好得多。 LC100的公路性能非常好，車身比80寬，但油耗和加速性能都優於80。它比90寧靜，AHC車高調整系統給用車帶來許多便利，其耐用度甚至要優於舊款路虎攬勝(一般4、5年後才會出現問題)。100的前後保險杠為了迎合發展趨勢，做得非常單薄，遠遜於80。90是適合爬山越野和旅行的車，而100則是四輛車中最適合長途旅行的車。100和80若有帶下備胎的車型，在越野時最好把備胎拆下，否則離去角太小，同時也容易刮爛備胎。

『伍』 全新一代陸巡曝光，或放棄V8取消大梁，越野老炮變娘炮

?一款硬派越野車，累計銷量超過1000萬輛，豐田陸巡這是什麼水平？

四個字，世界第一！

就連在全球市場熱銷的城市SUV鼻祖——RAV4，也需要歷時26年才能突破這個數字，可想而知，陸巡在越野車界的受歡迎度有多高。而高度受歡迎的背後，除了不俗的越野能力之外，無疑還有極其可靠的品質，通俗點講就是「不掉鏈子」。

關注越野文化的朋友都知道，在一場越野活動中，不管越野的主角是誰，保障車的角色經常由陸巡來擔任。

筆者的陸巡

站在2020年，全世界車企都在電動化的風口上，當年風光無限的日系越野車已經世風日下，山貓三菱帕傑羅已經倒下、日產途樂也已經涼涼，唯有豐田陸巡系列還在堅持著，此處應該給它一陣掌聲。

而筆者作為陸地巡洋艦1：18模型的車主，心中貌似還有一絲驕傲？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 豐田沙漠王子越野車中東版多少錢

樓主說的藍德酷路澤吧？也叫陸地巡洋艦，中東版4,0低配差不多五十萬起，但是很少有人賣低配得，最貴的不到一百萬，愛國產得便宜

『柒』 沙漠王子和陸地巡洋艦分別指的哪兩輛車``

陸地巡洋艦是LC100 陸地巡洋艦LC100目前已經停產，以前分4500和4700兩個排量，現在由蘭德酷路澤LC200所代替，為了滿足政府采購車不能大於4000排量，LC200的排量改為4000和4700。 老款陸地巡洋艦，即80系列的，又叫「沙漠王子，或者沙漠王」 霸道是從陸地巡洋艦系列 分出來的一個分支！比陸巡更偏重城市和公路行駛，當然越野能力比陸巡要有所下降

『捌』 陸地巡洋艦跑越野有沒有問題

你看名字就知道沒有問題了，新款陸地巡洋艦一定要買VX版本的，4700全時四輪驅動，豐田的開發理念就是全球四驅之王

獨創並全球首創的低速巡航輔助系統 可以在陷入沼澤地或沙漠地後，不需要絞盤別的車拉，打開該系統，左右搖擺方向盤就可以自動脫離困惑。
而且在極其復雜的裡面，打開此系統後，不需要踩油門或剎車，只需要專心把住方向盤，該系統可以自動以5公里的速度緩慢行使（比如爬很陡的石山時可以用）具體可以去搜索有關該系統的說明及照片，甚至錄象，看了你就知道它的越野性能有多強大了。

並且採用全球首創的KDSS動態懸掛系統，可以在一邊輪子完全懸空的情況下給予壓力，使得車身在極端越野條件下的穩定性，配合低速巡航輔助系統，完全沒有路可以攔倒蘭德酷路澤。

此外，該車還配備了主動式ABS系統，VSC電子穩定程序，A-TSC主動式牽引力控制系統，可以在完全的冰面路面上正常行使而保持不打滑。

此外，VX級別還配備了十個安全氣囊，二十八個空調出風口，車載冰箱，DVD+導航系統等所有奢華配置

選蘭德酷路澤沒有錯，正正的全球四驅之王！

『玖』 沙漠王子是不是就是蘭德酷路澤

是的，指的就是80系列的蘭德酷路澤，也叫沙漠野狼，最新一代蘭德酷路澤到中國市場的時候，豐田公司為了讓其中文名國際化，使用了「蘭德酷路澤」這樣一個晦澀的名字代替了那個激昂澎湃的「陸地巡洋艦」。

拓展資料：

蘭德酷路澤採用的這款引擎是豐田汽車全新研製的，雖然排量下降，但是動力性能將不會有影響，而且更加的環保。據媒體報道，今年下半年北京將首先試點國五排放標准，而蘭德酷路澤此時更換小排量發動機更多是提前為新政策而做准備。

2012款蘭德酷路澤搭載新款自然吸氣模式4.6升V8引擎代號為1UR-FE引擎，雖然這款引擎的排量有所下降，但是在動力性能方面並沒有明顯的變化。這款引擎的最大功率為234千瓦最大扭矩為460牛米，而與之匹配的是6速手自一體變速器。

（資料來源：網路蘭德酷路澤）

『拾』 豐田越野車裡面的陸地巡洋艦和沙漠王子還有霸道是什麼概念

請相信一輛跑了半個世紀的汽車。自1951年，LAND CRUISER(陸地巡洋艦)誕生以來，由於其擁有傳統的惡劣路況通過性、靈敏性和耐久性，作為四驅車,深獲人們信賴,被指定為聯合國主要機構用車,更活躍在世界各國的救災援助現場和衛星轉播、警務巡邏等領域。直至1998年，旗艦產品LAND CRUISER(陸地巡洋艦)100問世，其無敵的越野性能，勇往直前的社會使命，以及兼具的高級品質，使LAND CRUISER(陸地巡洋艦)無愧於「4WD之王」的美譽。
2如果你只在普通道路上行駛，就委屈了LAND CRUISER(陸地巡洋艦)的卓越性能。世上的路，在成為路之前，由LAND CRUISER(陸地巡洋艦)為你開拓。所有人跡罕至的未知疆域，都是「4WD之王」的國度。TOYOTA享譽車壇的尖端技術，加上經50年考驗的堅韌本性，令LAND CRUISER(陸地巡洋艦)幫助人類征服了一個又一個極限，高峰險灘、惡水狂沙……拋棄你的恐懼，只需把腳放在LAND CRUISER(陸地巡洋艦)的油門上，所有的道路都將被你征服-望採納