電動皮卡技術要求
⑴ 特斯拉研究線控轉向和制動技術 電動皮卡Cybertruck將率先搭載
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選車君觀點：對於特斯拉這個品牌來說，對高端車載科技的追求是永無止境的，彷彿特斯拉想要把所有的尖端車載科技都應用到旗下的汽車產品上，而這也是特斯拉十分鮮明的品牌標簽。正在研究的線控轉向和制動技術將進一步提升特斯拉產品的使用體驗，也將有效提升車輛的科技質感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 悍馬電動皮卡來了，最大功率超1000馬力，峰值扭矩15600牛·米
對於悍馬這個品牌，我相信並不陌生，作為全球最火爆的越野品牌，悍馬的名氣從美國軍隊打出，這也讓悍馬一度在國內市場很火爆，旗下的那些加長悍馬車型，也因為個性的性格受到國內市場消費者追捧，成為有錢人的標簽。另外悍馬的H2、H3等車型，因為出色的越野性能，也大受歡迎。
隨著去年特斯拉的皮卡持續曝光後，悍馬也加入了電動皮卡大軍，對於特斯拉的那款皮卡和這次的悍馬皮卡，你更中意哪款呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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⑶ 特斯拉為電動皮卡Cybertruck開發新懸架，還將推Plaid高性能車型
馬斯克宣布，特斯拉正在為旗下電動皮卡Cybertruck開發一種新的動態懸架，並暗示特斯拉可能會在Baja越野賽車中對該款懸架進行測試，這是一年一度的墨西哥越野賽車比賽，許多配備了越野裝置的汽車、卡車、摩托車、沙灘車和越野車都會參加該賽事。
特斯拉在首次發布Cybertruck時表示，三電機版車型加速到96km/h僅需要2.9秒，還計劃在2021年下半年推出兩款更高性能版本的Cybertruck。這兩款電動卡車的續航里程將在300到500英里之間（約為482km-804km），並配備雙電動機和三電動機動力總成，起價為49000美元（約合人民幣34.6萬元）。馬斯克還說，電動沙灘車Cyberquad也會與兩款高性能皮卡一同推出。
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⑷ 特斯拉的電動皮卡經發布，就受到了人們的關注！你對這個新設計怎麼看
特斯拉在洛杉磯郊外的設計工作室展示了自己最新設計的電動皮卡車。這種皮卡車比起早期我們所知道的傳統皮卡差異甚大，這輛電動皮卡極具科技風，與我們生活中平時所見到和使用的任何皮卡都不一樣，與科幻電影中的工程車十分接近，感覺能帶我們進入到空間宇宙站。這輛電動皮卡極具賽博朋克風格，看起來像是粗大車輪上架著大型不規則梯形金屬，在現場刻意昏暗燈光的照射下，更增添一股未來感。不得不說，特斯拉公司在設計車輛外形上非常敢想敢實踐，尤其是在提倡新能源和環保的時代背景下，特斯拉作為以電能驅動的汽車早已經是大家不陌生的牌子了，此次設計的電動皮卡說不定又能掀起一波熱潮。
但是現實和所想總有差異，電動皮卡真的會如特斯拉CEO所預想的那樣優秀的無可挑剔嗎？一切還有待車輛正式面世後有待商榷。
⑸ 電動皮卡怎麼上牌
電動皮卡怎麼上牌？
辦理上牌資料：
1：購車發票
2：合格證
3：機動車所有人的身份證明
4：車輛購置稅的完稅證明或者免稅證明5：機動車第三者責任保險憑證
6：機動車注冊登記技術參數表（國產車）
二：車管所辦理環節:
1、車主先到車管所新車上牌預約點領取預約單。
2、按預約時間前來上牌，服務台領取《機動車注冊登記申請表》，填寫、蓋章或簽字，拓印發動機號碼、車架號碼（VIN碼）各三份。
3、到辦證大廳受理窗口，將資料（詳見手續說明）交工作人員審核（如屬控制上牌的車輛，還須提交指標證），如符合規定的，在窗口領取受理憑證。（將一份拓印紙粘貼在受理憑證背面）。
4、持受理憑證到檢測站上線檢測車輛。
5、機動車上牌須繳納的稅、費，交費後到車管大廳牌證窗口電腦選號並領取牌照。
6、領牌後到本所場地上安裝牌照，拍攝車輛照片。
7、將照片交至辦證大廳窗口。
8、持身份證明與交費憑證到辦證大廳領證窗口領取登記證書、行駛證。
交車輛購置稅,車價除以1.17乘以10%.
1.車價的購置稅%8.， 2、強制險 1080元 ，3、牌照費120元+雜項票據收費等大約300元左右(各地不同) 以上這些是必須買的。
車船稅的確定稅額有個總的原則，即非機動車船的稅少於機動車船，人力車的稅少於畜力車，小噸位船舶的說少於大船舶。車船稅主要分為五大類，像載客汽車和摩托車是按照每輛車計算的，而載貨汽車、三輪車這類的按照噸位計算的，船舶是按照凈噸位計算的。那麼，既然皮卡車可以載人又可以載貨，皮卡 車船稅是按照載客汽車計算還是按照載貨汽車計算呢？很多皮卡車的車主自己都搞不清楚，難道兩者都可以？
其實，目前大多數的皮卡 車船稅歸為載貨汽車一類的，因此，皮卡是按照自身噸位繳車船稅，並且按自重每噸16~120元，由於車船稅是地方稅務，因此具體稅額由當地政府確定。通常皮卡的載重量在一噸左右，像福特公司生產的大型皮卡f-350可接近3噸。從燃油選擇上面來說，皮卡車分為柴油版和汽油版。柴油版的優點是動力大，購買便宜，油耗低，但是噪音大，速度慢。而汽油版的優點是速度快，噪音低，缺點是車價較貴，油耗大，動力稍差。
由於目前皮卡屬於卡車的范疇，按照相關的交通法規，主要大、中城市對其進入都有時間和區域的限制，所以，皮卡主要應用在中小城市和鄉村。但是，隨著皮卡的發展，其內部裝飾、配置、動力等性能都可以與眾多轎車或suv相媲美。車主購買皮卡後，需要繳納皮卡車輛購置稅，皮卡 車船稅，還要繳納交強險，等手續齊全，車輛上牌照後才可以駕駛。此外，新車僅有交強險是不夠的，建議車主再給皮卡購買平安的第三責任險、車上人員險等，防範事故的發生。
⑹ 開雲電動皮卡要駕照嗎
電動皮卡車也屬於汽車的一種。所以駕駛它上路還是要駕駛證的。必須取得C1駕照及以上才能正常上路行駛。
⑺ 獨家詳解Karma首款電動皮卡的天時、地利與人和（對比視頻）
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⑻ 電動皮卡興起Rivian R1T電動皮卡解析
特斯拉在發布旗下電動皮卡Cybertruck後一直被人津津樂道，而電動皮卡初創公司Rivian也不甘落後的推出了旗下的R1T電動皮卡，本來預計4月份發布的它，也因為疫情的原因官方宣布推遲，不過這並不妨礙我們了解下R1T的魅力。
在底盤方面，採用前雙叉臂後多連桿懸架，支持動態側傾控制和自適應減震，高度可調的主動式空氣懸架會根據路況自行調整離地間隙。在人性化方面還提供了3個功率超過400W的110V電源介面，戶外野營冷卻飲品、或者使用小型微波爐加熱食物完全不是問題。
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⑼ 最硬派的電動皮卡 動力驚人 官宣最大扭矩1.56萬牛米
在越野界裡面，悍馬就是神一樣的存在，憑借強悍的越野性能和極佳的實用性，悍馬一度成為美國軍方的作戰車輛。但隨著全球經濟的不景氣和環保要求的提高，悍馬在2010年宣告停產，成為越野界的傳說。
動力方面，HUMMER?EV將搭載三台驅動電機，為車輛提供746kW的最大功率和15592Nm的最大扭矩，沒錯，就是1.56萬牛米，但交付的量產車是否能達到這個數值，目前還不得而知。不過根據官方的數據，HUMMER?EV零百加速時間僅需3秒。
電池配置上，HUMMER?EV搭載通用的Ultium電池，目前未公布電池容量，EPA續航里程在350英里（約563公里）以上，採用350kW的充電器，充電10分鍾就可續航161公里。
據悉，HUMMER?EV前期版本Edition?1售價為112595美元，將在2021年秋季上市，此外2022年秋季還將推出一款EV?3X車型，售價為99995美元，後續還會有更多車型陸續推出，對於越野玩家來說，值得期待。
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⑽ 江鈴皮卡技術參數
「這車百公里多少個油啊？」無論是國際原油價格起伏，還是爭論已久的燃油稅改革付諸實施，任外界千般變化，消費者最關心的仍是「我要買的皮卡油耗是多少？」。正因為如此，江鈴寶典在產品設計與技術升級時，始終將用戶需求放在第一位，「省油、耐用、安全」也成為江鈴