越野能過多深的水

『壹』 牧馬人越野車能開多深的水

可以蓋過一半的機頭，但那時千萬不要熄火排氣管也怕水.水到了機頭關鍵不能熄火.不能沒了機頭氣孔.排氣管會進水入.到時候就完蛋了。牧馬人要是越野的話最好還是改一改。

『貳』 汽車過積水路面多深不能過要注意哪些事項

積水高度低於輪胎的一半時，駕駛員可先觀察其他涉水而過的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。

如果積水高度超過輪胎的一半，就不能強行涉水通過，因為汽車的排氣管就在這個高度，強行通過容易造成排氣管進水，從而使發動機受到嚴重受損。

注意事項：

減速或停車觀察，勿強行通過

行駛途中，發現前方路面有積水，首先應該減速或停車觀察。

水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主還應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主通過觀測，發現水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。

提前開啟雨刷，慢速入水

積水一般是在大雨之後，而此時，駕駛人員大多放鬆了暴雨的警惕，抱著僥幸的心理試圖通過積水路面。

當決定要通過積水路面之前，請提前開啟雨刷功能。雖然之前我們通過觀察，大約了解了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。

而提前開啟雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全通過涉水路面。

穩住油門，低擋勻速行駛

在積水路面中行車，應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。因此，行車過程中車主要盡量保證低擋勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。

在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛通過積水路面時的情況，沿著前行車輛的路徑通過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因為前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時，盡量不要松油門，這也是為了防止水倒灌進入排氣管。

(2)越野能過多深的水擴展閱讀：

涉水技巧：

1.跟隨前車

判斷積水路面到底能不能過，第一步是看前面車輛通過情況。如果與之類型相同的汽車能夠通過，則自己通過的問題不大(注意是車輛高度差不多的車型)。跟隨前面車輛的路線，可以防止掉入水井等不明危險。如果前面沒有其他車輛，則駕駛員需要判斷水的深度，謹慎涉水。

2.判斷積水狀態

一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，有較均勻的碎浪花處，一般水底路面會比較平整，應當挑選這樣的地方通過。

3.判斷積水深度

如果水深超過了排氣管的位置，則有熄火進水的風險，一般來說水深沒有超過半個車輪的位置時低速、小心地通過積水路面都是沒有問題的。注意前車的行駛狀況是最容易判斷積水情況的，而且要注意與前車加大車距，如果有突發情況立即掉頭返回。

4.勻速通過

如判斷能夠通過，則應掛低檔位、大油門，不要更換檔位，保持勻速通過。

5.忌中途收油

如果通過積水路段時遇到前方障礙，駕駛員可以通過掛空擋踩油門的方式，保持發動機轉速，盡可能不要收油，以防排氣管進水導致熄火。

6.不可再次啟動

如果途中熄火，絕不能嘗試啟動發動機或掛擋拖車，只能空擋拖回修理廠修理。

『叄』 車子能開過多深的水這個怎麼看

夏天到了，頻繁出現暴雨天氣，

暴雨容易引起車輛涉水，特別是地勢低窪的地方

正確操作方法一：入水前掛入最低擋位

手動或手自一體車型入水前應將擋位掛入一擋;自動變速器需掛入「L」擋;沒有「L」需掛入「2」擋位。這樣做的目的是通過使用車輛的最低擋，得到最慢的車速和最大的扭力。慢速行駛當然是為了防止水進入進氣管;如果遇到障礙，低擋輸出的最大扭力能使車輛越過障礙。

正確操作方法二：慢速過水、緩踩油門

入水時需要將車速盡可能減到最慢，因為當車頭向下傾斜時水更容易進到進氣管中，進氣管少許進水會導致水附著在空氣濾芯上，有時還會引起膨脹使進氣阻力變大導致發動機熄火。入水後也要保持低速防止車前形成水波漫過進氣管。緩踩油門是為了當遇到水下為泥沙時，避免車輪打滑失去抓地力甚至陷車。

極限操作方法：倒車涉水

當車輛萬不得已必須要通過較深水面時可採取倒車涉水的方法。這樣做的目的是利用車尾和四周車身將進氣口保護起來，盡可能防止其進水，以順利通過水面。

『肆』 牧馬人越野車不改裝能開多深的水

很多媒體做過測試，路面是平的情況下70公分到1米都沒問題。

『伍』 吉普車最深可以過多深的水

如果你的車子密封性好,再改一下進排氣管,就可以過很深的水,比如說,170CM,或者更深,不過太深的話,有可能你的車就會象船一樣飄起來!!

『陸』 北京現代途勝能過多深的水

20cm
保證原創

試好選好車後，就可開始著手購買行動了。最重要的當然就是去了解價格問題了，多了解一些媒體的報道，包括互聯網上、報紙等。我建議網友更多地去了解一些團購組織(如汽車團購網)，因為如果找到一家好的團購組織的話，價格根本就不需要自己去談，只要跟團去購買即可拿到優惠的價格。因為談價格是一件非常累人的事情，有時候自己去談也很難談到一個好的價格，但專業的團購組織就不同，他們和專賣店(4S店)簽定了合作合同，能拿到最優惠的價格。參團除了價格有區別外，其它和自己去4S店購買沒什麼區別，可以放心地去享受團購的樂趣。

以上是我對購買汽車的一些小小心得，以供准備購車人士參考。
目前新車都是流水線規模化生產，同一批車之間質量相差不大，既然已覺定買某款車，必然此前對該車的各種性能已有所了解，因此沒必要帶很多「專家」去挑車，去也起不到什麼作用。
對車客觀全面的了解，還是來自於廣大車主的評價，不能輕信媒體和廠家的宣傳。現將我的挑車步驟敘述如下「：
1、看外觀：有無瑕疵。
2、看車門及車窗是否開關靈活到位。
3、原地著車，等怠速穩定後聽發動機的聲音有無雜音，踩下離合後聽發動機聲音有無變化，將發動機轉速提至3000，再聽聲音。
4、試音響系統、燈光系統（包括：近光、遠光、示寬燈、前後霧燈、剎車燈、轉向、雙蹦、儀表燈、閱讀燈、後備箱燈）
5、調試空調系統；
6、試雨刷，前風擋清潔系統；
7、試轉向有無助力——在著車和熄火狀態下，分別打輪（方向盤轉動不少於180度，體會一下力量大小便知。
8、試剎車助力——熄火後，踩剎車踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小說明助力系統正常，否則就可能有問題；注意新車剎車一般未經磨合都比較軟，在上路前應在安全場地內多踩幾腳以便自己體會一下，否則易出事故。
9、場地試車（有條可試，這時候可能需要老司機）
10、檢查隨車工具。

以下是驗收新車時的一些必要事項:
核對車型及參數
先核對汽車型號。由於不少汽車是用多個英文字母代表其結構特點及有關參數，型號代碼比較長，核對時一定要細心；核對發動機型號與說明書、發票上的是否相同，發動機是電噴機還是化油器機，或者是進口機還是國產機；核對發動機號碼、車身(架)號碼，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續；查看汽車出廠日期，或是好幾年前的產品，建議換一輛最近出廠的；核對車身顏色是否是你預先選定的顏色，是金屬漆還是普通漆(在汽車其它條件完全相同的情況下，顏色不同價格也不同)。另外，還要環繞汽車仔細檢查，不要讓臟物或灰塵遮住殘損處，查看全車顏色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修補痕跡，假若修補痕跡較多，則可判斷該車為舊車，要換上一輛新車再檢查。
檢查有否漏水漏油
檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題；檢查發動機油底殼是否有機油滲漏；檢查後橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器(動力轉向)是否滲油；檢查燃油供給系統，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。
檢查車內設施
打開車門，檢查車內座位是否完整，座墊及椅套是否美觀大方，座椅能否前後調整，乘座是否舒適，有無安全系統，安全帶伸縮是否自如。檢查車門與側窗開關是否靈活、安全、可靠，手動或電動車窗操縱是否正常，門窗及前後擋風玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋，檢查各後視鏡中景物圖像是否清晰。檢查車內各裝飾件安裝是否牢固可靠，特別是車門拉手有否松動，內頂篷是否有松脫現象等。
檢查電氣系統
檢查蓄電池各接線是否牢固可靠；檢查蓄電池電解液液面高度是否符合要求；檢查雨刮、噴水器是否工作正常；檢查各車燈，如前大燈、小燈、制動燈、轉向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈等是否工作正常；按一按喇叭按鈕開關，檢查喇叭是否響亮；檢查里程錶有無讀數記錄，對於新車其數值不應超過10公里；拉緊手剎，掛上空檔，啟動發動機，檢查發動機起動是否容易，並觀察各儀表及電氣報警裝備是否正常等。
其它靜止檢查
檢查輪胎規格，備胎及其它四個輪胎是否相同，輪胎氣壓是否合適；檢查發動機、變速器、後橋的潤滑油油量是否在規定范圍內，潤滑油是否變質；檢查散熱器冷卻水高度是否符合要求；檢查發動機各傳動皮帶(發電機、壓縮機等設備處)是否有損壞及缺陷，張緊力是否合適；檢查隨車工具是否齊全等。
路試檢查
俗話說，「是驢是馬，拉出來遛遛」。通過上述一系列檢查後，最後一關就是試車檢查了。啟動發動機，聆聽轉速情況，檢查發動機運轉是否輕快、連續、平穩而無雜音、異響，輕踩油門，發動機轉速應是連續、平穩地提升；車輛起步前行，換檔時應平順，不應出現換檔困難及出現齒輪異響的現象；輕踩剎車，檢查制動系統的剎車力度，以及剎車時的方向穩定性是否良好；檢查滑行性能，在20公里的時速下掛空檔滑行，應可滑行50—80米；多繞些彎路，檢查轉向系統，看汽車是否有良好的操控性；在不平路面上加速行駛，感受汽車的減震性能是否令人滿意；高速行駛，檢查汽車的高速行駛性能等。

新車購買保險注意四問題

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2004-8-27 來源：中國汽車網
新的機動車輛保險條款、費率為廣大消費者提供了更廣闊的選擇空間。北京工商大學保險系主任王緒謹教授認為，對於一般的私家車來說，上保險要根據自身情況設計，以用車的特點以及所處的用車環境來選擇差異化的產品，購買時要注意如下問題：

注意之一：選好保險代理人。在預算一定的情況下，投保車險可以按照第三者、車損、盜搶、不計免賠和其他附加險的順序進行投保。在投保主要險種後，如果經濟條件允許，可以考慮玻璃單獨破碎（人保車損險中已納入玻璃單獨破碎責任）、自燃、車上人員責任險、車上貨物責任險、車身劃痕險等。在購買渠道的選擇上，消費者應當選擇信譽好的保險公司和代理人，不僅要弄清車險銷售機構是否具有合法資格，還應了解各公司提供服務的內容及信譽程度。

注意之二：仔細閱讀條款。在購買車險時，要仔細閱讀車險條款，尤其是保險責任免除條款。消費者詢問所購買的車險條款是否經保監會批准，並認真了解條款內容，重點關注保險責任、除外責任和特別約定、被保險人的權利和義務、免賠額或免賠率的計算、申請賠款的手續、退保和折舊的規定以及保險公司是否對於除外責任做出說明、是否提供附加險對除外責任進行承保等。很多人只把上車險作為一項上牌照前必須履行的義務來看待，或者只是聽保險銷售員的介紹，投保時根本不看保單條款，只在出險時才把保單翻出來，才發現有問題。

注意之三：弄清費用如何計算。消費者應當關注其費率是否與保監會批準的費率一致，了解保險公司的費率優惠規定和無賠款優待的規定，並了解賠償金額的計算。如果對於條款內容或保費計算有疑問，可以要求保險公司銷售人員或者代理人進行解釋。這將有助於減少出險之後的糾紛。因為在發生保險事故後，和保險公司進行交涉時，主要就是兩個問題：保險公司是否進行賠償；賠多少。這兩個問題基本上取決於保險合同中規定的理賠方式和保險金額。

注意之四：售後服務與產品本身一樣重要。由於新車險提供了眾多的差異化產品，消費者應該選擇幾家保險公司的產品進行比較，主要在價格、條款、理賠責任等方面。價格雖然是一個重要的考慮因素，但保險公司提供的服務也一樣重要。「價格可能高一點、或者低一點，但差得不會太多，但是，理賠結果卻會差別很大」。判斷一種保險產品的價格是否合適，主要應該看它保障的風險責任有哪些、范圍有多大。比如有些保險公司規定受保險車輛所載貨物、車上人員意外撞擊屬保險責任，而有些保險公司就規定不屬於；有些公司規定對車身劃痕損失進行保險，而有些公司就沒有這個規定。

這車可以！維修便宜！配件便宜
小毛病不多，維修相比其來不貴，其實買車不僅僅是買車，其實是心境，對於使用者要追求適合自己的，畢竟車輛是為你自己服務的！別人的說法不能考慮你的感受，現如今車子之間的差別真的已經很小，質量不用過多擔心！只要是新車，不用擔心!不要計劃幾年之後的車輛處置，因為發展過快，誰都不能預料
我現在開的就是1.6的手動，個人覺得性價比不錯，同級別的車中，他的內飾是比較精細的，雖然都是織布坐墊，我覺得比所謂的真皮的舒服，就是相對要注意衛生和清潔了，內部空間比較大，我幾個老外朋友個子都是比較大的，坐後坐還是比較寬松的，如果自己開車的個子超過了1.8m的話，可能要越野車比較適合，呵呵，提速1.6的是不夠快，這也是發動機無法改變的事實，從維護角度考慮的話，這款車我用了二年多，好象幾乎沒什麼大問題，跑了9萬公里，好象機油才換了5次，夠不錯吧，呵呵，製冷也不錯，幾乎不用換什麼配件，好象我最嚴重的一次就是節溫器出問題了，其他的也就是輪胎什麼的問題了。自重比較重，1.7噸，開高速不會飄，這很重要，油耗還可以，我現在在城市路面不算很堵的前提下，基本上8-9L可以搞定。好象最近在做活動，你可以選擇一些當地有買過的車主去買，好象可以有一定的折扣。沒有遙控門鎖，建議自己加裝。其他好象沒什麼必要大改動了，當然這也看你使用功能和愛好，音響對我這在車上不多時間的人來說，我覺得還是可以的，我沒有加裝倒車雷達，覺得沒什麼必要。現在這車在全國購買者多，維修費用不會很高的，值得考慮。買車這玩意，有時候真的憑運氣，自己保養也很重要的。

第一步：看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊.
第二步：拉出機油尺看機油顏色 ：有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發動機聲音 ：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
第四步：細聽發動機聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽了十幾分鍾！這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鍾就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。
第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。 看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。（羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對於後尾箱左右後端金屬板也是如此方法檢查。） 補充一點，小的剮擦偶認為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補.
第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候 ，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什麼說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你「放心吧，都是新車！什麼問題沒有！」 大家一定要仔細檢查，控制檯面板是一個容易出問題的地方，
這里要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後松開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復1的程序。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
對於轉向機，確實沒辦法了，經銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車後來發現方向打死有皮帶聲，一保時維修調整過，不過據說奇瑞方向打死沒聲的極少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什麼大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！
新車一般被運到銷售地址前會有行使記錄:大約在100公里和300公里為正常新車,一個汽車生產基地和辦公總部要差幾十或幾百公里所以說這段里程下來的記錄是正常的,公里記錄太多太少(比如只有幾公里)說明這個有可能是返修車,里程錶有可能做過手腳

『柒』 保時捷suv能過多深的水

它也屬於城市suv，並非越野suv。它的排氣管高度也就是30公分左右。所以他也過不了多深的水。

『捌』 越野車能過一米多深的水路

這個看你有沒有改。。。一般水不能高過進氣口的位置。否則發動機吸不到空氣你就結束了。肯多專業越野的，會把進氣口延長的車頂。。。。排氣也會改的位置高一點

『玖』 大越野摩托車能玩多深的水

80厘米，坐墊下是空濾器，水不要進空濾。或者改裝空濾，加高煙筒，就能過更深的水