甲殼蟲越野版報價
❶ 最便宜的甲殼蟲汽車大概多少錢
15.98~25.79萬元。
大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以後，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫(Golf)為平台），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數一些國家一直生產到2003年。在評選最具世界影響力的「20世紀汽車」的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。
外觀
大型全景滑動式天窗
多種鋁合金輪轂
多達12種車身顏色
揚聲器環配LED照明燈條
領略純正甲殼蟲風范內在
印有Beetle徽標的織物腳墊
印有Beetle徽標的迎賓踏板邊飾條
vienna完美工藝的真皮運動座椅
動力
附加儀表
全系搭載缸內直噴增壓系統
安全
安全氣囊系統
電子穩定程序
科技
前座椅和前窗玻璃清洗
RCD 510 音箱系統
10聲道高品質Fender音箱
雙區Climatronic恆溫空調
❷ 大眾新甲殼蟲 價位是多少錢
大眾甲殼蟲2012款
廠商指導價：20.16-30.21萬 ；
經銷商報價：16.60-30.80萬 ；
級別：緊湊型車
排量： 1.6L | 1.8L | 2.0L
變速箱： 手自一體
價格和2010款差不多，而且2012款甲殼蟲外觀上不但一眼就能讓人分辨出車頭和車尾，車身尺寸的加大也將帶來更加寬敞的車內空間、、、
大眾(進口)
新款甲殼蟲現金可以優惠1萬元.
我給個2010款你對比一下：
1.6L排量 變速箱 指導價 商家報價
2010款 甲殼蟲(進口) 1.6 手自一體 20.16萬 18.80萬-21.80萬
1.8L排量
2010款 甲殼蟲(進口) 墨橘版 1.8T豪華版 手自一體 26.19萬 25.99萬-28.80萬
2.0L排量
2010款 甲殼蟲(進口) 墨橘版 2.0舒適版 手自一體 22.73萬 21.68萬-23.00萬
2010款 甲殼蟲(進口) 墨橘版 2.0豪華版 手自一體 24.2萬 24.20萬-24.20萬
2010款 甲殼蟲(進口) 敞篷墨橘版 2.0豪華版 手自一體 30.21萬 29.80萬-31.80萬
❸ 給我一些關於大眾「甲殼蟲」的詳細資料吧
2002款的 New Beetle 是一輛2門（4門）4座的家庭用車，共有七個型號，從 GL 到 Turbo S。該系列的競爭對手包括阿庫拉的 RSX和福特的 ZX2。GL 裝備了一台4缸2.0升的引擎，輸出馬力115匹，百公里油耗城市是11.8升，高速公路是9.1升，配備了5速手動變速箱（含OD），另有4速變速箱供選擇。而 Turbo S 則配備了一台4缸1.8升，馬力180匹的的渦輪增壓發動機，油耗則分別是12.3升和9.4升，變速箱則是6速手動的（含OD）。2002款的 New Beetle 是在2001款的基礎上改進的。
甲克蟲是德國經濟的活化石」。
德國著名作家，諾貝爾文學獎獲得者君特·格拉斯在他的著名小說「我的世紀」中曾經用一個章節專門介紹了甲克蟲在德國人的生活中所扮演的角色。他用第一人稱的手法，描述了一位在東德的市民是如何想得到一輛甲克蟲的渴望。這就不能不再次觸動德國人記憶深處的痛點——他們也曾經貧窮過，也曾經在戰爭的陰影下承受過飢餓和失業，生動地再現了德國人當時的生存狀況——
「去年，我們准時遞交了要求加入大眾汽車儲蓄調節的申請，給您寄去了所有證明材料。首先，證明我丈夫貝恩哈德·艾爾森從三九年三月每周至少存入五個帝國馬克，在儲蓄簿上面貼了四年之久，為了一輛藍黑相間的『力量來自歡樂』牌轎車，這是大眾汽車當時的叫法。我丈夫總共存了一千二百三十馬克。這是當時的出廠價。其次，因為戰爭期間生產產量少，所以我丈夫沒有得到。因此，我們，也因為他現在殘廢了，要求得到一輛甲克蟲，而且要一輛淡綠色的大眾1500型，不要增加任何特殊附件。
「現在，當五百多萬輛甲克蟲從流水線開下來，貴廠甚至已經為墨西哥人建了一個汽車廠的時候，大概會有可能滿足我們儲蓄購買大眾汽車的要求，即使我們的固定住址是在民主德國或許我們不再被算作德國人嗎？」
這是一個很感人的故事。作為一段歷史，格拉斯用東德一位婦女寫給大眾汽車公司的一封信就能真實地感受到，甲克蟲曾經給這個國家經濟復甦，重新站立起來起過很大的作用。讀了這封信誰都不會忘記歷史。而作者把這個故事放在1951作為背景，是一種提示。也就是說，當時德國的汽車普及還剛剛開始。盡管這是一個汽車發明的國家。
人民心中的「英雄」
2000年世界博覽會在德國漢諾威舉行。在德國館，我看到一輛產於上個世紀30年代的甲克蟲被陳列在場館里，與德國歷史文化科技發明放在一起。讓人驚奇的是，作為一輛極為普通的甲克蟲被當作了歷史遺產並作為「英雄」與他們敬仰和崇拜的文化名人，重大發明以及偉大的醫學放在一起向世人展示。盡管也有「賓士1號」，但人們對於甲克蟲的尊重則是由衷的。我曾目睹過這樣一個鏡頭——
一位白發蒼蒼的婦女，坐在甲克蟲的展台下，用一隻手支撐著下巴在沉思；一對老人在甲克蟲旁留影；還有摩登的年輕人用好奇的神態審視甲克蟲……
這就是德國人，在他們的心目中甲克蟲是一位「平凡而偉大的母親」。翻開歷史，甲克蟲作為平民汽車是最早提出來的，盡管1903年福特就生產了T型車使美國最先在世界上普及了汽車。但真正讓汽車成為價廉物美的大眾汽車是甲克蟲。
今天看來也許是不可思議的事。當初甲克蟲問世時，它只是解決「買得起」的問題，講究的是可靠性，價格在1000馬克之內。這樣的思路，有人給它起了個車名叫「人民車」。用今天的要求來看，這是極為簡陋的車，但它又不是抵擋車，其設計思路和方法則成為今天的經典，至今還影響著汽車設計——流線型。所以，波爾舍不僅是甲克蟲之父，也是流行型汽車設計的創始者。由此改變了傳統的船型設計，將汽車設計帶入了流行型設計的時代。
甲克蟲對德國人來說，是他們曾經共過患難的朋友，也是精神支柱。因為有了甲克蟲徹底改變了他們的生活。在德國有專門以甲克蟲命名的汽車俱樂部，也有爵士樂隊等。由於這車造型像甲蟲，加上它的「醜陋」（雜訊大、做工粗糙），一位美國記者在「紐約時報」上稱這車叫甲克蟲，由此成名，蜚聲世界。今天看甲克蟲是越看越喜歡，以至成為一種「寵物」，這是因為甲克蟲被賦予了人文內涵所至，連大眾公司也最後將「人民車」改為甲克蟲，順應了時代的潮流。如果說，有人曾形容一杯牛奶能使一個民族強盛起來的話，那麼，甲克蟲就創造了使一個國家在廢墟中重又站起來的神話。
埃姆登的記憶
1978年，最後一輛甲克蟲在德國港口城市埃姆登工廠下線。許多人戀戀不舍地簇擁著這輛車合影。在歷史的老照片上，能觸摸到當時的氣息。
在埃姆登工廠的陳列室里，最後一輛奶白色的甲克蟲至今還保留著。凡是到這個廠參觀，講解員都不會忘記介紹一下甲克蟲。1980年，當在海外生產的甲克蟲漂洋過海重回故里時，整個埃姆登沸騰了，成了節日的海洋，像重又拾回了他們失去的孩子。我曾經問過德國人，在他們心目中甲克蟲要比賓士寶馬還要來得親近，值得驕傲，更像是自己的孩子和朋友，不論是有錢的富翁還是沒錢的貧民它就像生活中的好幫手，閑暇時又能成為交流的朋友。這種皮實的帶有人文內涵的汽車恐怕現在是再也找不到了。
「不是所有的東西都能成為精神的東西。」
在德國，我同一些知識階層的人士談起甲克蟲，他們總是用一種文化的視角來評判甲克蟲給他們帶來的快樂和精神的愉悅。實際上，甲克蟲已經溶入了德國人的精神和他們的文化之中。他們可以把汽車發明寫進歷史，但不會把甲克蟲在生活中抹去，因為對甲克蟲的存在與否已不是無關重要，而是已成為一種歷史的符號，當作了精神遺產。在德國可以找到不少甲克蟲的書，內容極其豐富，涉及到生話的方方面面，僅我自己收集的就有五六種，還不包括其它國家出的版本。在沃爾夫斯堡大眾公司汽車博物館，可以看到在甲克蟲的平台上繁衍了一個龐大的家族——敞蓬、廂式、麵包和各種各樣的專用車等。在這些不同年代生產的甲克蟲中可以清晰地看到甲克蟲的發展歷史，技術的演變過程，以及德國人的生活需求。在德國，埃姆登成了甲克蟲的故鄉。
倍受寵愛的「卡通」
1994年，中國第一次在北京舉辦國際家庭轎車研討和展示會。當時作為概念車的「新甲克蟲」第一次拿到中國來展出。人們不可思議地說，這怎麼像個汽車，不就是個大玩具嗎？這與轎車進入家庭有何關系？今天看來，德國人還是很會動腦筋的，舊曲唱出了新意，使甲克蟲的品牌得以延續。
自從1978年德國不在生產甲克蟲之後，在海外，甲克蟲依舊風靡，人們還是喜歡這輛車，原因是它很懷舊，有一種對特殊年代的風情。盡管處在現代時尚的環境里，心理需求要遠大於物質滿足顯得越來越迫切。在上個世紀的七、八十年代，許多影視作品都在介紹甲克蟲的年代，並以此車作為道具可以說是屢見不鮮。同樣，在中國，也有人喜歡甲克蟲並作為老爺車收藏當作珍品。迄今為止甲克蟲是世界上產量最多的一款車。有2500多萬輛。而它至所以受歡迎，恐怕還是它的「平民情節」，贏得了世界聲譽。
有如此好的市場德國人為何要拿到海外生產，甚至不在歐洲生產？
應該客觀地看，老式甲克蟲在性能技術上已經跟不上時代步伐了，確實要退出歷史舞台了。但是，它的人文情節依舊在挽留著它，直到今天才剛剛宣告「謝世」。應該說這是十分了不起的事。盡管如此，還要繼續再生產2000輛紀念版，以吊足人們的胃口。現在看來已經不是在賣車了，而是在賣文化。
對於這種現象，精明的企業和商人早已注意到了。早在上個實際90年代初就有人在策劃，藉助甲克蟲的理念和品牌，炮製與出甲克蟲完全不同性能和配置的現代摩登汽車——這就是後來稱之為新甲克蟲的個性化車型。。
十多年前中國人看到甲克蟲的概念車大感不解，並沒有意識到這是個日後再次引起波瀾的「卡通」車型。
1999年，我再次去德國時，新甲克蟲已經在美國正式作為商品車上市了，並開始在其他國家銷售。媒體稱這是甲克蟲的復活，一時成為市場的搶手貨。在德國買時也要排隊訂購才行。在埃姆登港口，一排排剛從美國運抵的新甲克蟲是作為進口車登陸德國口岸，此時，人們看到的是已經被異化了的甲克蟲，成了真正的「寵物」，沒有了歷史的厚度，只是時尚的代名詞。在老一輩的德國人眼裡，這是走了調的甲克蟲，沒有了過去的純真味兒。但在年輕人的眼裡前衛而又另類和新潮。
2000年，新甲克蟲終於在中國國際車展上亮相。人們好奇的是，這是一款高科技的個性化車型。用市場人士的話說，現在的新甲克蟲已經不是平民車了，而是個高價姑娘，躋身於高擋轎車之列，要40萬元以上才能買到手。當我們在北京和上海街頭看到新甲克蟲時，中國轎車正開始進入家庭，這與德國相比，竟相差了半個多世紀。當別人在玩新甲克蟲時，我們還在討論十萬元家轎的市場究竟有多大？這在國外還用的著套論嗎？
正因為老款甲克蟲對家轎的普及做出了貢獻，改變了不少人的生活方式，它的停產才成為一大新聞，就像一支老款，一杯老酒，越老越有滋味，浸泡著歷史，回味的是流逝的歲月……
❹ 大眾的甲殼蟲現在多少錢
新款甲殼蟲雖然，在外形上依然保留了甲殼蟲經典的設計，但是在車身某些位置的結合比較大膽，增加了不少的尖細的線條連接。前燈造型有不少新的變化，而尾燈則基本上可以說是全新設計。在內飾方面，大眾更換了一個新型的儀表盤，同時採用大量的度鉻元素。
這款新「新甲殼蟲」在05年9月份開始在正式發布上市。大眾採用了一款2.5升5缸，150匹馬力的新發動機代替老款的2.0升發動機。動力上有比較大的提升。
甲殼蟲車系
原價（萬元）
現價（萬元）
降幅（萬元）
老款1.8T
AT
25.00
24.00
↘1.00
新款1.8T
AT
29.97
28.00
↘0.97
❺ 大眾甲殼蟲車多少錢
甲殼蟲2.0基本型（豪華版）24萬
甲殼蟲2.0頂配25.8萬
甲殼蟲1.8T
27.2萬
新甲殼蟲敞篷
32萬
以上為市場上經銷商的包牌價！！哈哈哈
❻ 一輛大眾甲殼蟲大概要多少錢
甲殼蟲
車型 排量 指導價 市場價
1.8T 豪華型 1781cc 25.5 萬 暫無
2.0 硬頂標配版 1984 cc 22.5 萬 暫無
2.0 敞篷豪華版 1984 cc 29.5 萬 27.40 萬
2.0 硬頂豪華版 1984 cc 24.5 萬 22.01 萬
❼ 大眾甲殼蟲一般多少錢
甲殼蟲分1.6、1.8T、2.0三個排量6款車型，報價從20-26萬不等。新甲殼蟲1.4T國內9月上市，報價25萬起。
❽ 現在一輛大眾的甲殼蟲車要多少錢
新甲殼蟲 2.0豪華版 指導價：22.50萬 新甲殼蟲 1.8T豪華型 指導價：26.50萬 新甲殼蟲 2.0頂配版 指導價：24.50萬 新甲殼蟲 2.0豪華敞蓬版 指導價：31.00萬 新甲殼蟲系列介紹 對於追尋時尚、揮灑個性的成功女性來說，經典時尚的柔美、灑脫個性中的細膩不可或缺，獨立自主的選擇一樣可以經受鑒賞眼光的評判，新甲殼蟲顯然是她們的最愛。2006年款新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車，更為引人注目，外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，充滿神采靈氣的外觀，炯炯有神的前後橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，成為新時代新的經典之作。它卓越的安全性, 完美的製造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質，無不彰顯了新甲殼蟲是經典中的典範。 新甲殼蟲 1.8T豪華型-基本資料 車型名稱 新甲殼蟲 1.8T豪華型 車體結構 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型 新甲殼蟲 1.8T豪華型-引擎參數 標准引擎 1.8T 渦輪增壓汽油多點電噴發動機 標准變速器 自動 4檔 標准排量 1781 cc 氣門數 20 最大功率 110/5800 KW/rpm 最大扭矩 220/2000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 9.2 升/百公里 最高時速 199.0 km/h 加速時間 9.5 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 新甲殼蟲 1.8T豪華型-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉粱式非獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 7JX17 輪胎 225/45 R17 尺寸和重量 車身重量 kg 軸距 2515 mm 輪距 1508/1494 mm（前/後） 全車長度 4129 mm 車身寬度 1721 mm 車身高度 1498 mm 通過性 最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 97 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 340 L 油箱容積 55 L 標准座位數 優點：外形時尚，匹配動力，做工精良，不錯的操控性! 缺點：為什麼多數人說這車是女人開的呢？
❾ 大眾甲殼蟲價格是多少
價格： 22.53-29.88 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4129/1721/1502mm 排量： 1781-1984 cc 原產地： 歐洲 所屬： 甲殼蟲 理論油耗： 9.2 升/百公里 優點：外形時尚，匹配動力，做工精良，不錯的操控性! 缺點：為什麼多數人說這車是女人開的呢？ 綜合評分：9.1 外觀：9.4 內飾：9.2 操控：9.1 安全性：9.1 油耗：8.8 品牌：8.8 新甲殼蟲系列介紹 對於追尋時尚、揮灑個性的成功女性來說，經典時尚的柔美、灑脫個性中的細膩不可或缺，獨立自主的選擇一樣可以經受鑒賞眼光的評判，新甲殼蟲顯然是她們的最愛。2006年款新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車，更為引人注目，外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，充滿神采靈氣的外觀，炯炯有神的前後橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，成為新時代新的經典之作。它卓越的安全性, 完美的製造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質，無不彰顯了新甲殼蟲是經典中的典範。 目前，新甲殼蟲為其所屬系列下的最新車系。
❿ 一輛大眾甲殼蟲裸車價多少錢
1、2019年11月17日，大眾進口汽車甲殼蟲經典版於廣州車展正式上市，售價21.68萬元。據了解，甲殼蟲經典版擁有織錦藍和石墨藍兩款配色，將經典設計和復古元素相結合，加以豐富的個性化配置。
外觀部分，甲殼蟲經典版提供了織錦藍和石墨藍兩款配色，細節部分，外部鍍鉻後視鏡集成了LED轉向燈，並配備了電動調節及電加熱功能，配備了雙氙氣前大燈結合LED日間行車燈。此外，新車提供R-Line風格的前後保險杠和LED後尾燈，搭配17英寸「Circle」輪轂採用了復古的盤式設計和鍍鉻裝飾罩，凸顯年代感。
2、2018大眾（進口）旗下甲殼蟲魅舞紅版正式上市，該車身披專屬的紅色塗裝以彰顯個性身份，同時搭配有強化視覺效果的全新輪圈樣式，新車指導售價為22.26萬元。
3、2018廣州車展上大眾甲殼蟲經典版正式上市，不過價格有點貴，售21.68萬元。甲殼蟲經典版採用了織錦藍和石墨藍兩種配色，鍍鉻的後視鏡集成了LED轉向燈，配備的是雙氙氣前大燈，日間行車燈則採用LED燈組，還配備了17英寸「Circle」輪圈。
4、2017進口大眾甲殼蟲翡冷翠版正式上市，此次上市的車型在繼承現款甲殼蟲外形設計的同時，採用了「竹璃綠」專屬車漆，使新車擁有著十分拉風的復古風格。新車全國限量僅300台，售價為22.23萬元。
5、2015款大眾甲殼蟲。與之前的車型相比，該車配備了全新的「基因」選裝包，車身細節有所不同。動力方面，依然是1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三款可選，未加裝任何「基因」選裝包的起步價格分別為19.18萬、21.68萬和27.48萬元。