凱雷德的越野性能

『壹』 賓士越野車越野性能和凱迪拉克凱雷德越野性能哪個好

賓士越野車越野性能和
凱迪拉克凱雷德
越野性能哪個好具體需要看兩個品牌的哪兩款車型對比，不過兩個品牌所有越野車和SUV相比，越野性能最突出的還是
賓士G級
車型。

『貳』 凱迪拉克凱雷德這個車怎麼樣越野性能怎麼樣

主打公路，越野並非強項

『叄』 凱雷德 和 悍馬哪個越野好一點他們的性能哪個較好

http://ke..com/view/777577.htm
這是關於凱雷德的
http://ke..com/view/19478.htm
這是關於悍馬的

『肆』 求凱迪拉克凱雷德四驅系統詳解

凱雷德ESCALADE搭載的是一套比較標準的AWD全時四驅系統，由於採用是V8縱置發動機，動力首先由發動機傳輸至分動箱，再通過中央分動箱依照40：60的比例傳輸至前後橋。
 
    盡管凱雷德ESCALADE已經為越野准備了後橋限滑差速鎖，並且四個輪子還帶有電子輔助，但要拿凱雷德ESCALADE來越野顯然是不明智的，況且廠方人員也強調過這個四驅系統就像奧迪的Quattro一樣，更大的貢獻是在於公路使用。
 
    通過這樣的結構形式我們不難看出，如果要拿凱雷德ESCALADE去越野無疑是有些太過於牽強了。龐大的車身也不利於車輛的脫困，更何況一切都是照著公路駕駛的需求去設計。對於消費者來說，購買凱雷德ESCALADE無疑是為了通過寬大的車身和強悍的動力充分享受舒適的駕駛樂趣，而全尺寸SUV的身材也僅僅是為了偶爾通過一些簡單的非鋪裝路面而准備的。

『伍』 悍馬h2和凱雷德suv哪個越野能力強凱雷德也有自己的梯形大梁照理說不會差呀

悍馬H2、凱雷德二者的越野性能實在讓人不敢恭維。悍馬雖然名聲在外，但那說的是軍用版而非市面上的民用版。對於凱雷德嗎，是一款全尺寸SUV，而且其風格也是一貫的張揚不羈，適合性格比較張揚的人。路虎攬勝自不必說，越野專業戶，但其由於市場定位的問題，所以不會太過關注越野性能，正如廠家一貫宣傳的「越野性能與舒適性並重」。既然談到了路虎，就不得不說衛士，如果你對越野性能很在意的話，那麼衛士是個不錯的選擇。還有賓士G越野性能總體水平也是相當高的，絕非一般的城市SUV所能匹敵的。

『陸』 凱雷德和蘭德酷路澤，凱雷德哪個好

這個主要看你的用途是什麼
三輛車的定位，凱雷德和領航員都是偏重於商務，大馬力，大空間加上豪華內飾，而在一定程度上放棄了越野能力，比如底盤高度，懸掛強度和輪圈尺寸
而蘭德酷路澤繼承了陸地巡洋艦的血統，在越野能力上仍舊十分強悍，但是豪華上就沒有前兩者那麼有派了；但是從4.0、4,7、5.7的排量上以及越做越胖越做越豪華的趨勢來看，LC200也在追求著大馬力的豪車標准
另外還需要考慮的就是，畢竟豐田的保有量比較大，而且質量相對更可靠，零件齊全，而美國車維修上會有點絆腳，零件都必須直接跨海過來
個人意見就是蘭德50%，凱雷德25%，領航員25%，這個從街道上的通行量就能看得出
蘭德可越野，可公路，可談生意，但是沒有美國車看起來那麼闊氣和張揚，三輛車都可以算是當今巨型越野車的代表。
當然還有一點就是個人品味了，是更喜歡日系車的細膩還是美國車的粗狂，相信也是對選擇車輛是一個必不可少的參考。

『柒』 凱雷德的性能怎麼樣

已解決問題 收藏 轉載到QQ空間 凱迪拉克 凱雷德怎麼樣？ [ 標簽：凱迪拉克,凱迪拉克 凱雷德,凱雷德 ] 凱迪拉克 凱雷德怎麼樣？ 匿名 回答:6 人氣:6 解決時間:2009-07-12 11:48 滿意答案 凱迪拉克Escalade凱雷德是凱迪拉克品牌的代表和象徵，代表了當前最前沿的設計理念和風格，匯聚了當今最尖端的汽車科技。作為一款百萬級的全功能超豪華SUV， ESCALADE凱雷德除了擁有同級車中最雄渾的動力和操控感覺，更具備尊崇、時尚、動感的王者風范和明星氣質。ESCALADE凱雷德所展現的「尊崇中透射出意志與雄心」的品格，也是凱雷德擁有者們的寫照。 他們敢於突破常規，彰顯自我、釋放豪情，追求無拘無束和個性化的生活方式，追求頂級的尊貴享受。ESCALADE凱雷德在國際市場擁有很高的聲譽，深受用戶的愛戴。
價 格： 108.0-146.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 5142/2008/1927mm
排 量： 6000-6200 cc 原產地： 美洲 所屬： 凱雷德
理論油耗： 16.2 升/百公里
優 點：非常豪華，具有與生俱來的王者氣勢
缺 點：油耗偏高

『捌』 凱迪拉克凱雷德的操控性能

要談操控嗎？我想還是需要作一下簡單的說明，可能買一部超級跑車擺設的意義會比較大，而買一款全尺寸SUV還是會以使用價值來衡量的，其中自然也包括操控。當得知要作凱雷德的試駕時，確實很有壓力，不自覺已經把駕駛過程想像成一件艱辛的事情。這一切在你坐上駕駛席啟動引擎出發之後宣告結束。因為剎那間就否認了之前所有對全尺寸SUV的操控錯覺。油門轉向都相當輕盈，甚至是那麼一點點飄忽，你唯一需要適應的是龐大的車身。或者說你需要給路人多一些時間去適應你的出現，然後他們便紛紛對你避而遠之。看來，黑幫大佬們在某種程度上確實已經為這樣的一款全尺寸SUV作了定格。凱雷德配置全時四驅系統，盡管為越野而預備了自動鎖止後差速器。不過我們還是決定放棄這一環節的體驗。2608公斤的自重很容易讓它深陷泥沼，況且廠方人員也強調過這個四驅系統，就像奧迪的Quattro一樣，更大的貢獻是在於公路使用。凱雷德的底盤調校也基本上是以公路使用為主，前後獨立空氣懸架的表現也相當突出，無關緊要的小坑小坎都被忽略不計。有時候要過於坦白並不是件好事，就像它的歐洲對手們總是毫無保留地把路面信息一一傳遞給駕駛者及乘客，而凱雷德的態度是可以給一些善意的謊言
「凱雷德是凱迪拉克品牌全球范圍內的典範，其擁有者都有一個共性——成功之後尊崇不減，用雄心和意志來攀登下一個高峰，這才是凱雷德真正的內涵體現，也是凱迪拉克品牌內涵的最好註解。」

『玖』 凱雷德怎麼樣值得買嗎

從外觀方面來說，凱雷德擁有美系車特有簡單粗暴的肌肉外觀，同時配上凱迪拉克的線條切割鑽石的稜角設計，整體看起來非常狂野，遠遠望去就像堡壘一樣，超大的進氣格柵，搭配兩次的前大燈，十分兇悍，不成為老美心裡的最愛那就奇怪了。

其次說動力方面，凱雷德搭載了一套AWD智能全時四輪驅動系統，尤其是在MRC電磁感應懸掛系統的加持下，幾乎在任何路況下都平穩精準的通過。高性能6.2L V8發動機，最大功率313千瓦，最大扭矩621牛·米，在這幾個參數下，凱雷德幾乎在任何路段都可以暢通無阻，而且可以持續的輸出。

總結：

對於這種車型，要是放在早年，由於消費者還沒接觸過這么大排量氣勢的車型，乍一看，很容易被吸引，也導致凱雷德當初的銷量還能過得去。但今後，無論是大排量車型和政策相違背，還是中國消費者已經習慣豪華品牌車型的精緻，以及豪華品牌車型的均衡，凱雷德恐怕今後會越來越不好過。