寶沃bx7越野車後備箱墊

⑴ 【車主點評:內在實在強大，寶沃BX7用車體會】

#最滿意 對於我來說這款車的各個方面都很好，非常滿意，尤其是駕駛感受開起來很享受。外觀的設計，線條流暢，總體看上去年輕動感。街上回頭率相當高！
#最不滿意 目前為止還沒發現什麼不滿意的地方，非要找出點不滿意的話就是，就是新車車內氣味還是有點大。沒事通通風，放一些炭包，現在好多了
#選車理由 選擇這款車的原因有三，動力，外觀，內飾。發動機爆發出的動力在市區游刃有餘，而且還能體會到不錯的推背感，外觀更是沒的說了線條的流暢。大的輪轂總體看起來非常運動，內飾設計的節儉明快，而且用料相當扎實。配上蠻不錯的音響，內飾的豪華感還是相當強的
#空間 對這個車的空間還是非常滿意的。前後排的頭部空間都比較好，前排大概有一拳的距離，後排也接近一拳，坐在車里沒有壓抑感。後排的腿部空間里能夠活動自如，坐著也比較舒服。車內儲物空間方面也是足夠的。後備箱也足夠大。
#外觀 外觀的看法還是因人而異的，我比較喜歡這款車的造型，看起來比較沉穩大氣，符合我的審美。前臉看起來非常的簡潔啊，沒有過多的線條，車標很顯眼。瀑布式的中網看起來也很霸氣，組織外觀還是很不錯的。
#內飾 內飾的做工還是挺細致的，接縫很細里很均勻，也是大面積採用了軟質材料包裹。手感還是很舒服的。內飾的造型看起來，挺高級的，簡潔大氣，功能區域很清楚。各個按鍵的手感很好，沒有松垮的感覺。
#動力 車子動力對我來說已經非常夠用了，因為平時也就是在市區上下班怎麼開開。這輛車的動力非常的強勁，推背感。平時超車之類的話也是非常的得心應手。
#操控 這款車開起來非常的穩重，感覺底盤很扎實，過坑窪的路面底盤的整體感受很好，一點也不散，方向盤回饋的力度比較適中，不輕也不中，我感覺比較適合我的力度，而且指向比較基準，虛偽也比較小，懸架支撐力度也比較好。過彎事側傾不是很明顯，所以開起來還是很有質感的。
#舒適性 舒適度我覺得這款車以來可以用享受來形容了，座椅比較厚實，填充物材料軟硬適中，而且座椅面積比較寬大，整體的包裹性很好，坐上去對身體的各個部位支撐還是很到位的。懸架的調教的慮震效果也很好，尤其是過減速帶這種比較大的坎時不會覺得太顛還是挺柔和的。
#油耗 油耗的話目前還是比較滿意的。平時都是在城裡上下班開，平均油耗也才九個油多一點。擁堵的時候會高一些。我覺得作為SUV來說還是非常不錯，

⑵ 寶沃bx7七座版後排空間詳解是什麼

寶沃BX7七座版車型後備箱放倒第二三排座椅之後，空間很理想。

1、外觀： 寶沃BX7由德國設計中心前期開發，前臉採用了類似於別克的直瀑式進氣格柵設計。

2、空間： 寶沃BX7有5座、7座兩種組合方式，隨心搭配，延伸出更多可能。

2015年3月3日，德國老牌豪華品牌Borgward在日內瓦車展現場宣布品牌復興，發布會上Borgward也公布了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"，其中"寶"同"BORG"，寓意珍貴和地位。

消失54年 2005年起草復甦計劃：

Borgward（寶沃汽車）是一家1929年成立的汽車製造商，誕生於德國不萊梅。在當時，寶沃汽車是一家頗有看點的汽車廠商，它的產品線多樣，包括乘用車、卡車、巴士以及三輪車等，它率先引入空氣懸架和3擋自動變速箱，並在海外建廠。

20世紀50年代後期是寶沃的鼎盛期，年銷量一舉突破100萬台，僅次於當時的大眾和歐寶，不過好景不長，由於種種原因，寶沃汽車於1961年破產，破產後對不萊梅的經濟也是一落千丈。

⑶ 寶沃bx7後備箱能放下4個高爾夫球包嗎

嗯，你好朋友這個barber beach r7，後備箱的話還是可以放的下這歌四個高爾夫球包的。因為他這個後備箱還是很大的，是在放不下的話，你可以不關這個後備箱的門兒也行。

⑷ 寶沃bx7質量怎麼樣

寶沃BX7定位於20萬級5/7座任選寬體SUV。
車型外觀：
寶沃BX7以飛鷹作為設計靈感，在全新設計語言的指導下，曾榮獲了德國紅點設計大獎。前臉採用直瀑式進氣格柵設計，中央為寶沃汽車品牌的菱形LOGO，新車前臉兩側的大燈與進氣格柵相連，融為一體，大燈燈組造型犀利，並採用遠近光燈一體式設計，燈組內部同時融入了LED轉向燈和日間行車燈。
車型內飾：
寶沃BX7座艙整體布局秉承人性化原則，寬大的連體式中控台圍繞駕駛席環擁而成，中控台運用真皮包裹並輔以縫線處理，12.3英寸中控屏和鏤空亞光三角扶手也是主要的亮點所在。同時，3D運動方向盤配合包裹感上佳的格菱紋立體座椅，提高駕駛舒適性。車內12.3英寸全液晶儀表，採用1920*720解析度全彩液晶，擁有運動UI主題風格；3D動畫展示；可以清晰顯示車輛信息、音樂、電話本等信息，並且支持多點觸控。
動力操控：
（1）寶沃BX7搭載2.0T GDI渦輪增壓直噴發動機，愛信6速手自一體變速箱。同時還搭載了4MAX智能全時四驅系統，該系統響應時間為0.12秒，能夠自動分析車輛行駛狀態並合理分配扭矩，幫助駕駛者應對困境脫險、濕滑路面行駛、中高速過彎、上坡路面行駛等情況。
（2）寶沃BX7全系標配B-Link智能互聯系統、駕駛席座椅12向電動調節、可開啟式全景天窗（帶電動遮陽簾與防夾功能）、360全景泊車、CarPlay & CarLife在線導航等標准配置。
車型配置：
寶沃BX7搭載4 MAX智能全時四驅系統，並全系標配B-Link智能互聯系統、主駕電動座椅，此外還擁有電動防夾全景天窗、360度全景泊車等豐富配置。
車型空間：
寶沃BX7擁有4715x1911x1690mm的車身尺寸和短前懸、短後懸設計， 軸距為2760mm，1911mm的車身寬度可以帶來更大的空間。BX7可提供5座和7座兩種靈活空間布局選擇，第二排座椅可以按60/40比例放倒，最多實現1377L的超大裝載空間。

⑸ 開著寶沃BX7出行自駕，游刃有餘，到處都想走走

自從有了車之後吧，心裡總會有種想要到處去走走的沖動。以前還沒有車的時候，不是坐車就是開著輛摩托到處去逛逛，但是吧，坐車有太多的限制，所以玩起來都不能隨心所欲。而摩托能去的地方有限，去不了稍遠一點的地方。其實想要出去並不是說要去多遠，要去哪個著名景點，只是偶爾想出趟門，放鬆一下自己，比如去一下附近的森林公園，比如回老家住上一兩天。我喜歡沒有目的性的出行，沒有目的就不會很趕，走到哪裡玩到哪裡。
陪朋友去看房，這邊的環境還挺不錯的。難得清閑，停下來享受周圍的風景。
生活需要儀式感，不要太有功利心，偶爾也得抽出點時間來享受生活。看身邊有的人，每天都沉迷於攢錢，卻喪失了享受生活的樂趣，這點我真的是大大不贊同。
迷人風景下的寶沃bx7，也是風姿綽約啊。 小區綠植很多，給人很有生機的感覺。
整個前臉完全符合我的審美觀，不光是我一個人覺得，家裡的親戚和朋友都是這樣認為的。
有車就是好，想要去哪裡都不費勁，想當年我買我自己的小窩的時候，因為是買的二手房，當時是坐在銷售的電瓶車後座上的，兩個大男人，別提多尷尬了，不坐電瓶車的話，路途又遠，當時要是先買車就省事兒了。
像我們這種一大家子的家庭，就得買輛寶沃bx7這樣空間大的車。一車坐三五個人都不擁擠。座椅的設計乘坐起來非常舒服，包裹性也非常好。
電動尾門，開啟後備箱非常方便。後備廂也很能裝，上次出去和朋友燒烤，一堆食材、工具什麼的全都裝進去了，一點不費勁。
今兒天有點熱，空調該安排上了。
方向盤操控還不錯，想要出門旅行，尤其是遠行，一定得選輛好開的車。寶沃bx7這車雖然大，但是新手也很好操控。因為它方向盤很輕，而且調校得很精準，所以只要有開車技術，一般都不難上手。 2.0t大排量的，跑起來確實夠爽，尤其是高速的時候，超車有勁。不過在市區就稍微有點不沾光，遇見堵車的時候，油耗略微高點，得九個上下吧。不過排量和油耗是成正比的，這就得有所取捨。
EPB、AUTO HOLD等等十六項安全配置和六個安全氣囊，出行自駕必備的安全配置。
准備去周圍的小區轉轉，這附近好小區不少，買房就是這樣，先挑地段，再找小區，不能著急，一個小區一個小區的慢慢看，不過現在有線上的看房也方便多了，可以先看到合適的再有目的的一一去看實體。 風景無限好，該去欣賞一下子了。等朋友買完房搬完家，可以一起約一次出遊了。

⑹ 寶沃bx7怎麼樣空間夠嗎

寶沃bx7坐進前排覺得駕駛位的空間活動范圍比較廣，把座椅調到合適的高度後，頭頂大概還有三指的空間。後座看起來也很寬敞。前排座椅還是電動調節的，非常的方便，頭靠的位置剛剛好，靠著也舒服。寶沃bx7後備箱的空間也不小，足夠用。

⑺ 我和寶沃BX7在春天有個約會，感受生命的美好

春天是一年中最美麗的季節，古往今來人們幾乎用盡了所有美好的詞語詩句來形容、贊美春天。春天，帶給人生命力，帶給人希望。每一年的春季我都沒有辜負這美好的日子，今年受疫情的影響，已經推遲了很久很久，現在疫情基本控制住了，我也開始了自己的計劃，和我的寶沃BX7一起出發，感受方向盤帶給我的快感，感受春天的無限生機，感受生命的美好。在這個美麗的春天，讓我和寶沃BX7來一場美麗的約會吧~~

一台好車，每個人的定義都會有所不同，但對於我來說，既好看又好開的寶沃BX7就是我心目中的好車，雖然它的價位在20萬元以內，但卻提供了不輸很多豪華車型的品質感和操控性能，而且很多人都喜歡豪華品牌，我卻選擇了寶沃BX7，個性十足的它開出去很有回頭率，也能體現我與眾不同的品味。這個2020雖然開年很特殊，但是有強大祖國支撐，有給力的同胞攜手，春天已經到來，今天和寶沃BX7與春天相擁，感受到了春日暖陽，心情大好。希望疫情早日過去，我要和寶沃BX7去更遠的地方，看更多的風景！

⑻ 寶沃BX7這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

外觀方面，寶沃BX7的前臉雖然不是那種讓人眼前一亮，回報率特別高的車，但絕對不醜。習慣流行品牌的前臉造型，老少皆宜。乍一看，你會很難適應寶沃BX7。習慣了之後，也很吸引人。直瀑式中網造型與鑽石logo很好的搭配，商務氣質很強。兩側大燈與中網相連，整體性強，拓寬了視覺效果。內部遠近一體化氙氣大燈搭配LED日間行車燈，性能不遜於同級別熱門車型。前霧燈鑲嵌在下方兩側戰斗機的進氣格柵中，下圍點綴著銀色裝飾條，非常漂亮。

車身側面，寶沃BX7同樣出色，雙腰線的設計風格讓它看起來更加修長大方。前後輪拱處的凸起線條與19英寸鋁合金車輪相匹配，營造出強烈的運動感。加上車窗周圍的銀色飾條，寶沃BX7真的是精緻漂亮。在車尾，寶沃BX7有著豐富的層次感，多條橫肋貫穿車尾，可以很好的分割後排空間。雖然寬大的尾燈不是貫穿式的，但帶有字母標志，非常容易辨認。突出的下包圍增添了寶沃BX7的厚重感，兩側雙輸出的尾管在鍍鉻飾條的環繞下，運動感十足。

⑼ 寶沃BX7，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是寶沃BX7的2018款28T兩驅質享型5座國VI，起售價為18.98萬的汽車，官方給出的定位中型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用2.0T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的6擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率224馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是8L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 我的寶藏男孩——寶沃BX7，值得擁有的好車

寶藏男孩——寶沃BX7有一種追求叫說走就走，有一種追求叫喜歡就買，入手寶沃BX7我一點也沒猶豫，所有的追求都能被不期而遇的驚喜占滿！從當初的第一眼看上他開始，到慢慢的去了解他，到領回家之後熟悉的使用他，科技范兒十足的寶沃BX7就像個寶藏男孩，一次次用便利的科技滿足我的用車需求。今天就和大家分享一下愛車寶沃BX7的高能黑科技，我可是有一肚子的話想說！

這就是我的寶藏男——寶沃BX7，正因為有愛車的陪伴，生活才精彩無限！2020，我們繼續相互見證，心心相惜。