越野車開川藏線是不是就廢了

① 自駕開車去西藏對車的損害大嗎

危害比較大，如果自駕游西藏，難免會經過一些顛簸的地方，所以輪胎磨損比較大。而一些碎石路和山路也會對汽車造成擦傷損壞。而隨著海拔的升高，該車也會出現「高倒車」現象，如油箱內動力不足或空氣不足。

如果只想走普通的路線，兩次開車還不錯，但建議在一些條件較差的地區使用越野車。當我們外出旅行時，幸福和安全是最重要的。特別是對於那些想去無人區和沙漠地區的人來說，SUV是最好的選擇。出門前對車輛進行全面保養。應提供一套火花塞、機油和最佳備件。拖車工具和拖車繩是必不可少的。應提供全尺寸備胎。蓄電池的正負接地線應做好准備，防止蓄電池失電。由於西藏有時路況惡劣，會對車輛造成很大危害。同時，盡可能在出發前檢查車輛狀況。

② 自駕去西藏一定要開越野車嗎

看去西藏你准備走什麼路，還有去西藏哪，對於大多數人去西藏走主路，拉薩就是終點，高地盤一點的車都能去，轎車在適應的時節，一些地方悠著點，一樣去， 如果去像我這樣野的，開過尼泊爾的，越野車都不夠，改裝和組團都難保安全。

③ 前驅suv能走川藏線嗎

可以走，太陡不夠力可以換手動模式就行，現在的川藏線比從前好走很多了，最主要的是注意安全。

④ 去西藏自駕游，必須開大排量的越野車嗎

總是有很多驢友，問同樣的問題。西藏有必要自駕駕駛越野車或SUV嗎？大眾CC可以去嗎？英偉、江華、本田等，可以走了嗎？原則：有SUV的話更好，沒有的話軸距更短，底盤更高一些。理論上，打開QQ或自動通過性會更好，開寶馬730會有錢。最終通過性下降。

取決於路線，青藏線和天花板上的部分路線比較平坦，長線或對北線等挑戰更大一些，是天津青出的最佳選擇。選擇轎車出去。軸距太長，通過性下降很多，而且後車由於前車，四輪車優於後車。建議在去西藏之前整備電車。旅行結束後不到10000公里也差不多了。建議再做一次整備，檢查電車。

⑤ 我有一輛豐田卡羅拉，請問去西藏山路還能開嗎

能只要車技好，路線熟，3萬多的海馬都可以上高原的（朋友親歷）1.2T卡羅拉扭矩還不錯，挺適合爬坡的，加了esp，山路也更有保障目前川西藏東很多地方的路況還不錯，甚至有高速路，卡羅拉跑這些地方還是不可以的。但是我建議你，如果路不熟的話，那曲、阿里這些地方或者路寬不好的地方，還是算了，一路上陸虎、賓士趴窩的多得很，很危險，畢竟卡羅拉不是正兒八經的越野車，跑荒原，還是用普拉多，樂途吧.

⑥ 開車去西藏對汽車危害大嗎

危害比較大，如果自駕游西藏，難免會經過一些顛簸的地方，所以輪胎磨損比較大。而一些碎石路和山路也會對汽車造成擦傷損壞。而隨著海拔的升高，該車也會出現「高倒車」現象，如油箱內動力不足或空氣不足。

如果只想走普通的路線，兩次開車還不錯，但建議在一些條件較差的地區使用越野車。當我們外出旅行時，幸福和安全是最重要的。特別是對於那些想去無人區和沙漠地區的人來說，SUV是最好的選擇。出門前對車輛進行全面保養。應提供一套火花塞、機油和最佳備件。拖車工具和拖車繩是必不可少的。應提供全尺寸備胎。蓄電池的正負接地線應做好准備，防止蓄電池失電。由於西藏有時路況惡劣，會對車輛造成很大危害。同時，盡可能在出發前檢查車輛狀況。

⑦ 想要自駕去西藏旅遊，走川藏線對汽車的損傷是不是很大

隨著社會經濟的快速發展，消費者的收入水平和消費水平都得到了很大程度上的提升，所以越來越多的人擁有了自己的汽車。而旅遊又是現下非常普遍的一種休閑方式。所以兩者結合之下，就產生了很多自己開車去旅遊的人。自駕游有利有弊。利在非常方便，弊在會對汽車造成損害。

總的來說，長途自駕游對於汽車的損害大不大其實與路況有著莫大的關系。路況較好的情況下，自駕游的旅途再長對汽車的損害也是比較小的。反過來說，如果路況不好，那即使路程短對汽車也會造成較大的損害。

⑧ 轎車跑川藏線怎麼樣，毀車嗎

首先川藏線從成都出發到拉薩，全場大約2200公里。其中包含了百分之60柏油路面，百分之20水毀、塌方、山體脫落路段，百分之20施工路段，艱難遙遠的旅途不得不讓人三思而後行啊~

總而言之，每年還是有各式各樣的小轎車進藏的，但對於川藏線沿途路況的不穩定因素，那種心在天堂，身在地獄的感受也非一般人能承受，如果終究還是心疼愛車，建議還是租一輛舒適的越野車或是包車組隊前往聖地拉薩吧!

⑨ 沃爾沃越野車能否開川藏線

當然可以了，現在川藏線，路況也很好，一般家用車都可以何況還是SUV，沒問題的。

⑩ 霸道27不重度越野,走個川藏線夠用嗎

走川藏線的話，那麼路程還是挺遠的，這個霸道27雖然不是重度越野，但是也很考量它的行駛性能。