常柴皮卡汽車

㈠ 常柴皮卡車更改五十鈴機頭合適嗎

常柴皮卡車更改五十鈴機頭應該不合適的,車型都不一樣的.

㈡ 錫柴.全柴.常柴.玉柴.雲內.朝柴各出自哪個廠家..各自有什麼優勢. 急 皮卡推薦下

丹東黃海皮卡

㈢ 長城皮卡車，分多少種車型……

連續7年在皮卡市場穩居第一的長城皮卡又推新品，兩款搭載4L68型2.8升柴油發動機的低價位「柴神」柴油皮卡上市，價格從4.9萬—6.9萬。其用意在於淘汰產品質量差的小品牌出局，整肅柴油車市場。長城「柴神」與其它品牌相比，時速、排量、功率、扭矩等性能指標都大大優於同價位柴油皮卡。這兩款車型不僅外觀亮麗、做工精細、它搭載的4L68柴油發動機是常柴股份 公司專門為長城汽車開發、獨家供貨的一款新型皮卡動力，排量2.8升，功率68馬力(50kw)，等速油耗測試百公里僅為5.00L,扭矩167 N.m，時速120km/h。非常適合工廠、礦山、個體戶及家用等多范圍乘人載貨的要求，被生意人稱為創業致富的「財神」。至此，在柴油車領域，長城皮卡已形成了「無縫隙對接」，產品品種、價格區間，都是同行業中最全的。

㈣ 常柴發動機怎麼樣

常柴發動機挺好的，扭矩大、經濟性能好。

主要優勢為：

1、強化燃油系統，採用新型高壓噴油泵和P型噴油器，優化燃燒過程，低油耗、低排放。

2、 採用多項新技術（激光淬火、滲陶氣環、粉末冶金氣門座等）產品耐磨、密封，壽命長；採用雙油路潤滑，可靠性好。

3、 互換性好。除關鍵零部件外，大部分零件都可與常柴R系列、ZS系列、L系列通用。

常柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。

發動機優勢品牌：

1、康明斯柴油發動機

康明斯在發動機領域的技術優勢是公司全球核心競爭力的關鍵部分。長期以來，康明斯的動力產品以高質量和技術領先著稱於世。

康明斯擁有業內功率范圍最為寬廣的柴油和天然氣發動機產品線，排量涵蓋1.4～91立升，功率范圍31～3500馬力，廣泛應用於卡車、客車、房車、輕型商用車和皮卡車等公路用車輛，以及工程機械、礦山機械、農業機械、船舶、油氣田、鐵路和發電機組 等非公路機械設備。

2、賓士柴油發動機

MTU （賓士）作為全球品牌產品，經受了歷史的考驗。世界范圍內的軍用設備動力有80%採用了MTU （賓士）的產品。

MTU品牌研發和生產適用於船舶和 重型卡車、 鐵路機車和國防車輛的大型高速發送機和推進系統，以及適用於石油與天然氣行業和發電行業的驅動系統。我們的柴油發動機和燃氣發動機的功率輸出可分別高達10,000 kW和2,535 kW。

3、帕金斯柴油發動機

帕金斯是世界領先的非道路柴油機設計者和製造商之一，產品的功率范圍覆蓋廣泛，從4到2000 kW；積累超過85年經驗，迄今為止共生產2千多萬台發動機，為5,000多種不同應用機械提供動力，包括:挖掘機、輪式裝載機、發電機組和農用拖拉機。

㈤ 上柴 常柴哪個規模大

上海柴油機股份有限公司始建於1947年4月，原名上海柴油機廠，1993年改制為國有控股的上市公司。公司佔地面積70萬平方米，擁有員工3000多人，凈資產19億元。

公司主要生產卡車、客車、工程機械、農用、船舶、發電機組用的柴油發動機、天然氣發動機、二甲醚發動機以及混合動力，功率范圍覆蓋100－1000馬力，排放可達到歐4、歐5標准，產品遍布中國和世界各區域。

公司擁有國家級技術中心和博士後工作站，技術研發力量雄厚。公司營銷服務網路遍布各地，歷史悠久、服務便捷周到。公司1994年行業內第一個通過ISO質量體系認證，產品為中國名牌產品，東風商標為中國馳名商標。企業曾榮獲「世界客車聯盟最佳發動機製造商」、全國「五一」勞動獎狀和「上海市最佳工業企業形象單位」等稱號。

常柴股份有限公司是具有近百年歷史的民族工業企業，也是全國農機行業及常州市第一家上市公司，目前同時擁有A股和B股，總股本5.61億股。公司擁有3家控股子公司、4家主要參股子公司，具有年產120萬台柴油機的生產能力。常柴至今已累計生產柴油機2300多萬台，國內市場佔有率居行業第一，並曾先後出口到78個國家和地區。

常柴目前擁有的單缸柴油機主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H、T、 重載等十大系列產品，多缸柴油機主要有75－80、85－90、4L、102四大系列產品，功率范圍1.7~80千瓦，共有1000多個品種。常柴產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。

「常柴」牌商標在國內生產資料類產品中最早被認定為中國馳名商標。 1983年、1988年常柴兩次榮獲國家質量管理獎，1993年在全國同行業中率先通過了ISO9000質量體系認證， 2005年榮獲首批單缸柴油機「中國名牌產品」稱號， 2007年單缸機產品獲得「國家免檢產品」稱號，2009年通過ISO14001環境管理體系認證，2010年通過了汽車產品質量管理體系ISO/TS16949認證。常柴品牌連續多年入選「中國500最具價值品牌」排行榜和內燃機類十大「中國最具影響力品牌」排行榜。2009年，常柴以20.63億元的品牌價值名列2009「中國500最具價值品牌」排行榜第345位。

常柴擁有國內先進的內燃機製造設備和技術，先後從美國、德國、瑞士、日本、奧地利等國引進了先進的鑄造、加工及內燃機檢測試驗設備，擁有國家級企業技術中心和博士後科研工作站，目前企業技術中心共擁有包括博士在內的各類專業技術人員500多名，科研、技術力量雄厚。到目前為止，常柴共獲得國家專利授權數十項，取得科研成果及四新項目500餘個，多款多缸柴油機通過了國Ⅱ、國Ⅲ排放標准，並有50PS以下共52種機型獲美國EPATier4認證、17種機型獲歐盟ECIIIA排放認證，取得了進軍歐美市場的通行證。與此同時，常柴已經和東風汽車、金杯車輛、北汽福田等多家汽車行業產品批量配套。

常柴構建了覆蓋全國的銷售服務網路，擁有9個銷售服務單元、31個銷售服務中心、400多個服務網點和600家特約維修站，服務網點遍布城鄉各地，在全國中小功率柴油機行業中，最為齊全、覆蓋面最廣，能為客戶提供優質、高效、及時的服務。
常柴股份有限公司是具有近百年歷史的民族工業企業，也是全國農機行業及常州市第一家上市公司，目前同時擁有A股和B股，總股本5.61億股。公司擁有3家控股子公司、4家主要參股子公司，具有年產120萬台柴油機的生產能力。常柴至今已累計生產柴油機2300多萬台，國內市場佔有率居行業第一，並曾先後出口到78個國家和地區。

常柴目前擁有的單缸柴油機主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H、T、 重載等十大系列產品，多缸柴油機主要有75－80、85－90、4L、102四大系列產品，功率范圍1.7~80千瓦，共有1000多個品種。常柴產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。

「常柴」牌商標在國內生產資料類產品中最早被認定為中國馳名商標。 1983年、1988年常柴兩次榮獲國家質量管理獎，1993年在全國同行業中率先通過了ISO9000質量體系認證， 2005年榮獲首批單缸柴油機「中國名牌產品」稱號， 2007年單缸機產品獲得「國家免檢產品」稱號，2009年通過ISO14001環境管理體系認證，2010年通過了汽車產品質量管理體系ISO/TS16949認證。常柴品牌連續多年入選「中國500最具價值品牌」排行榜和內燃機類十大「中國最具影響力品牌」排行榜。2009年，常柴以20.63億元的品牌價值名列2009「中國500最具價值品牌」排行榜第345位。

常柴擁有國內先進的內燃機製造設備和技術，先後從美國、德國、瑞士、日本、奧地利等國引進了先進的鑄造、加工及內燃機檢測試驗設備，擁有國家級企業技術中心和博士後科研工作站，目前企業技術中心共擁有包括博士在內的各類專業技術人員500多名，科研、技術力量雄厚。到目前為止，常柴共獲得國家專利授權數十項，取得科研成果及四新項目500餘個，多款多缸柴油機通過了國Ⅱ、國Ⅲ排放標准，並有50PS以下共52種機型獲美國EPATier4認證、17種機型獲歐盟ECIIIA排放認證，取得了進軍歐美市場的通行證。與此同時，常柴已經和東風汽車、金杯車輛、北汽福田等多家汽車行業產品批量配套。

常柴構建了覆蓋全國的銷售服務網路，擁有9個銷售服務單元、31個銷售服務中心、400多個服務網點和600家特約維修站，服務網點遍布城鄉各地，在全國中小功率柴油機行業中，最為齊全、覆蓋面最廣，能為客戶提供優質、高效、及時的服務。

㈥ 常柴集團和常柴的區別

常柴集團和常柴的區別是工作范圍和工資福利。

常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業的簡稱。

常柴至今已累計生產柴油機1800多萬台，並曾先後出口到78個國家和地區，國內市場佔有率居行業第一。作為中國機械工業中有影響的代表性企業之一，常柴已連續多年名列中國500家最大工業企業排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業的簡稱。

注意事項：

常柴主要生產單缸、多缸中小功率柴油機，是全國小柴行業中產品品種最全、功率覆蓋面最廣、質量最優、知名度最高、主導產品均有自主知識產權的企業。常柴擁有的單缸柴油機主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H八大系列產品。

多缸柴油機主要有75－80、85－90、4L、102四大系列產品，功率范圍1.7~72千瓦，共有了1000多個品種。常柴產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。

㈦ 玉柴發動機和常柴發動機那個好

兩者各有千秋，各有發展建樹。
玉柴重機主要包括YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK、YC6T、YC6C、YC8C九大系列的產品，其中YC6T、YC6C、YC8C主要是船舶和發電機機組領域;YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK四大系列產品適用於客車、卡車、工程機械、汽車起重機、船舶和發電機組等細分市場。
玉柴重機資源的整合優勢在卡車板塊表現尤其明顯。YC6A排量為7.2升，功率覆蓋220-260馬力，應用於准重卡輕量化車型，具有明顯的自重輕、油耗低、購車成本低、營運成本較低、維護成本低優勢。YC6L排量為8.4升，功率覆蓋260-350馬力，是國內首款採用輕量化設計技術的發動機，應用於重卡輕量化車型具有自重輕、油耗低優勢。YC6M是10升排量重型發動機的新標桿，功率覆蓋280-375馬力，適配對扭矩需求較大的重型自卸車、水泥攪拌車及高速高效版牽引車，能滿足後橋往小速比發展，輪胎往大直徑發展的現代重卡發展需求。
常柴主要生產單缸、多缸中小功率柴油機，是全國小柴行業中產品品種最全、功率覆蓋面最廣、質量最優、知名度最高、主導產品均有自主知識產權的企業。常柴目前擁有的單缸柴油機主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H八大系列產品，多缸柴油機主要有75－80、85－90、4L、102四大系列產品，功率范圍1.7~72千瓦，共有了1000多個品種。常柴產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、聯合收割機、發電機組、工程機械、船舶等領域。
「常柴」牌商標在國內生產資料類產品中最早被認定為中國馳名商標，長期以來公司不斷加強質量管理，在全國同行業中率先通過了ISO9000質量體系認證，建立起了完善的質量保證體系。

㈧ 長城金迪兒柴油皮卡車價格

近日，長城汽車推出一款全新皮卡新柴神金迪爾4L88柴油皮卡，這款車被譽為創業致富的好幫手，經濟實用，出廠價僅為5.88萬元。目前已在福建、廣東、浙江、山東批量上市。業內分析，這一新品種的推出將進一步鞏固長城汽車在皮卡市場的統帥地位。

據長城技術人員說：配備4L88發動機的新柴神具有省油、省心、省力、省時四大優勢特點，明顯優於其它品牌同類車型。

省油：這款車匹配的4L88發動機，排量2.8升、功率65千瓦，是常柴、長城聯手打造的一款全新發動機。其配備的PM型噴油泵及德國博世P型噴油器，使燃油消耗率大幅降低，百公里油耗不到6升。

省心：低溫起動迅速，採用大扭矩減速起動機和具備起動加濃功能的噴油泵，以及火焰預熱塞，保證了低溫環境能夠輕鬆起動，解決了冬季傳統柴油難啟動的問題。

省力：動力強勁，配備HP55增壓器，在同等功率情況下，輸出扭矩均高於國內同類車型。車輛加速時更有明顯的推背感。

省時：長城汽車具有最專業、最完善的售後服務網路。目前公司開展一次性限時規定和預約服務，為客戶提供著最高效、便捷的服務。

此外，這款車外觀時尚，配置齊全，駕乘舒適；採用高清晰冷光儀表，全數字化顯示，數據易讀取，後貨廂寶、電動門窗、CD機等可根據不同需求進行選裝。

㈨ 常柴是什麼柴油

常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業的簡稱。

常柴至今已累計生產柴油機1800多萬台，並曾先後出口到78個國家和地區，國內市場佔有率居行業第一。作為中國機械工業中有影響的代表性企業之一，常柴已連續多年名列中國500家最大工業企業排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業的簡稱。

目前常柴主要生產單缸、多缸中小功率柴油機，是全國小柴行業中產品品種最全、功率覆蓋面最廣、質量最優、知名度最高、主導產品均有自主知識產權的企業。

(9)常柴皮卡汽車擴展閱讀：

近年來，常柴制定了「立足農機、做強動力，進軍汽車領域」的發展戰略，提出了「二次創業」的口號，不斷整合資源，加快技術升級，做強主業，做強動力，加快開發高技術含量的單缸、多缸柴油機，實現產業優化升級，獲得了廣泛的發展空間。

。在「十一五」期間，常柴將以建設「百年常柴、百億集團」為企業的發展遠景和戰略發展目標，以規劃和建設好常柴工業園為重點發展項目，立足當前，放眼長遠，堅持可持續發展與和諧發展，在更高起點上實施產品結構、市場結構、人力資源結構、產業結構、股權結構五大結構調整，

到2010年實現產銷內燃機160萬台、銷售收入50億元、利潤2億元、企業總資產達到50億元的目標，在此基礎上，再通過幾年的努力，發展到年銷售收入100億元、內燃機年產銷量200萬台的經濟規模，努力把常柴建設成國內一流、國際知名的現代化的發動機製造企業。

㈩ 12的北汽越鈴皮卡還值什麼價，2.8常柴發動機，

12的北汽越鈴皮卡車型，搭載2.8常柴發動機，正常該車子車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體還能夠值兩萬左右 ，具體需要看車子實際車況。