國產皮卡銷量排行榜

Ⅰ 全球銷量破20500，長城皮卡國內市佔率近50%，攬冠亞季軍

2020年3月份，盡管全球依然面臨著嚴峻的新冠肺炎疫情的威脅，但長城皮卡依然收獲了較為樂觀的銷量成績。

3月份，長城皮卡全球終端銷售突破20500輛，同比增長17%。

近年來，長城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，長城皮卡出口突破4000台，同比增長33%。從此前的俄羅斯圖拉工廠投產到今年陸續收購通用的印度與泰國工廠，急速的版圖擴張一方面體現出長城汽車進軍海外市場的決心，另一方面也是其強大實力的體現。而長城皮卡也正在用日益更新的數據，向全世界表態，表達其將進一步深耕全球市場的野心。

疫情影響之下，長城皮卡開拓創新、積極應對，在經銷商、營銷及售後等方面開啟了全新的戰略，快速恢復經銷商體系信心，並開展一系列線上直播活動持續對產品進行傳播。目前，長城皮卡已經連續22年皮卡國內、出口銷量第一，延續著皮卡行業的奇跡。新時代下，長城皮卡將憑借民生車風駿系列皮卡為脫貧攻堅建設小康社會貢獻力量、為全國重大工程項目建設提供保障，也將依託於高端車型長城炮推動皮卡文化成為新國潮，讓皮卡流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 國產皮卡排名第一是什麼品牌

長城炮。

指導價：12.68-15.98萬元。

2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。

動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

從細分車型表現來看，2019年長城皮卡實現了從商用皮卡到商用、乘用、越野全品類皮卡的產品線升級。2019年風駿系列累計銷售130531輛，作為長城皮卡征戰商用皮卡市場多年的口碑車型，其銷量表現依舊穩健。

而另一頭長城炮的表現則更加火爆，作為國產首款乘用化皮卡的長城炮，一經問世就一炮而紅，3個月熱銷18299輛，上市以來成為10萬元以上皮卡的銷量冠軍。

Ⅲ 皮卡好不好看銷量 國六皮卡排行榜 多款新車入圍

目前，國內國六皮卡銷量占據了更大的市場份額。皮卡市場中的國六皮卡車型層出不窮，未來市場中的國六皮卡銷量還將繼續呈現出上漲的趨勢。11月市場中在售的國六皮卡車型共計22款，其中4款皮卡的銷量均在千輛以上。

本篇我將為大家匯總11月熱銷國六皮卡車型，其中熱銷國六車型中包含多款全新皮卡以及自動擋國六皮卡。

除上述皮卡車型，鄭州日產銳騏6、長安神騏F30等皮卡也均有著不錯的銷量表現。另，值得關注的是，福田馭途系列大皮卡在11月期間也產生了167輛的銷量，隨著未來該車在終端鋪貨的日益完善，其市場銷量或將擁有著更進一步的提升。

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Ⅳ 五菱在國車中排名第幾

五菱在國車中排名第3。

五菱汽車品牌誕生於1985年，是企業「艱苦創業，自強不息」精神的體現，現已經成為中國汽車行業最具價值的品牌之一。 「五菱」文字、圖形商標分別榮獲「中國馳名商標」。

全球化是上汽通用五菱企業戰略的重要組成部分。從21世紀初單一的整車出口貿易模式發展到多元化的全球業務格局，上汽通用五菱已經構建起成熟的全球業務模式。

同時，五菱品牌始終堅持「以用戶為中心」，憑借自主研發能力、與眾不同的產品創新及開放包容的發展格局，在海內外取得不俗成績。

五菱征途

五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡車型。 2021年1月18日，五菱品牌公布新車定名為五菱征途，五菱征途是針對當下年輕奮斗者，在新行業新場景下的多元用車需求，所打造的一款兼顧生活和創業的青春型皮卡。

Ⅳ 有沒有比 較好的皮卡車 型推薦啊

我個人喜歡福田皮卡的大將軍，不管是外觀還是內飾做的很有細節感，有著霸氣的外觀和內飾設計對比很大，而且這款車型的動力也是非常足的，足夠平時家用了。

Ⅵ 國產最好的皮卡品牌是哪個

長城皮卡汽車柴油版價格7.31-10.1萬；興皮卡汽車柴油版價格6.33-6.88萬；由於地區、經銷商同價位能有出入；
長城,江鈴,興,銳騏幾款車謂各有千秋；做皮卡般選擇兩驅夠用了圖油耗低、實惠；路況特別好選擇四驅；選購順序排列下：1、長城
；2、興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車排列從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾方面綜合評定出來；此價位各具特色應屬佼佼者；同時
幾款車型都比較寬大特別適合家庭使用
汽車外形與內飾仁者見仁、智者見智根據自身喜好選購行；技術指標和整體性能要綜合評測、通盤考慮才行購置汽車要考慮綜合因素汽車購置絕對
同於其商品除了自身產品要好之外還要兼顧其因素；車輛使用過程購置費用只過剛剛佔四分之罷了；大部分開銷都面使用、維修、保養過程
所購置車輛時除了汽車本身性能外還應該多從下幾方面來考慮：
1、首先看自己用途（千萬別說『開』）；做代步工具、還用於商務
2、預算和價位；過高、過低都宜；駕駛和乘坐舒適性、實用性；
3、車輛性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家主要看廠家實力；別像國內某些企業干N年銷聲匿跡了倒霉自消費者（目前此處幾款汽車無此顧之憂）；
5、維修、保養日常費用；三濾及常用零件、配件價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有產品本身好東西市場佔有率極低別產品還好湊合汽車絕對行（普桑、捷達車型陳陋仍能暢銷例證）；因三年、兩
年易耗品五年找配件車別說自用連二手車都賣上價

Ⅶ 皮卡車迎來了春天3月皮卡銷量榜發布，長城霸佔前三名

四季的更迭總有它獨特的寓意，春給人以希望，夏給人以熾熱，秋給人以收獲，冬給人以寒冷。縱觀如今的汽車市場，無論是車企的運營狀態，還是下游經銷商的生存情況，以及最終的銷量成績，都是處於寒冬之際。

而此時，國內皮卡限行政策逐步解禁，長城等車企加大研發力度推出乘用化皮卡車產品，將裝載能力超強，皮實耐用，價格劃算的新型皮卡帶給大家，勾起了潛藏在用戶心中的越野夢。

疫情籠罩之下的春天，讓我們明白，買車並非豪華與華麗就是最高准則，適合和實用才是根本。而長城皮卡車型如今已經形成了風駿系列和炮系列兩大陣營，一個主打實用，一個主打乘用化高端皮卡，加上長城SUV在乘用車領域的好口碑，取得前三的成績是努力之後的必然。

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Ⅷ 2020年1-2月狹義皮卡銷量，長城/江西五十鈴/福田演繹強者恆強

2020年1-2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，汽車市場出現了近年以來前所未有的動盪，皮卡市場同樣遭遇非常嚴重的沖擊。據統計，2020年1-2月，狹義皮卡終端上險量為31965輛，同比下滑49.4%，2月單月銷量為6180輛，同比下滑75%。不過在中央政府以及各地方政府科學、及時的防疫行動下，疫情對汽車行業的影響正在減小，隨著復產復工的穩步推進，基建工程項目的開展，以及各項汽車消費促進政策的出台，汽車市場逐漸開始恢復生機，這場突如其來的疫情雖然影響了中國汽車行業銷量，但也促進了市場優勝劣汰，將真正有實力的企業展現在消費者面前。

在全民抗疫的共同努力下，目前多個地區返崗復工人數比例迫近50%，因此整體經濟和皮卡行業的低谷都已成為過去，隨著國家對基建項目的大力投入和各類工商企業的復產復工，皮卡行業從3月起將逐步回暖，「春暖花開，市場回暖」和「強者恆強」將繼續成為接下來一段時間內皮卡市場的主旋律。

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Ⅸ 中國十大皮卡質量排名

中國十大皮卡質量排名是江鈴寶典、北汽福田拓陸者、黃海N3、江淮帥鈴t8、鄭州日產納瓦拉、五十鈴D-MAX、長城風駿5、江鈴域虎5、中興領主、長城炮。

1、長城炮

動力方面，D-MAX X-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。對dmax油耗實測，D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗為7.0升/百公里。

Ⅹ 最省油最耐用的皮卡車

最省油最耐用的皮卡車是銳騏皮卡。

銳騏皮卡最大的優點就是省油，用最極致省油的方法來開，行駛177.8km的路程，實測能開出5.53L/100km的綜合油耗成績，比官方公布6.9L/100km的綜合工況油耗要低很多。

銳騏皮卡在外觀方面進行了小幅調整，整體保持了原有的硬朗風格，中控沒有明顯的變化。配置方面，7英寸觸控屏+倒車影像、多功能方向盤等保證了日常使用的便利性。

動力方面，2.4T柴油機的賬面數據相比原來2.5T更為優秀，此外，新車全系標配ESC電子穩定系統，以及8項集成功能，更有為皮卡專門設計的HBA、ROP功能，全面提升了安全性。

(10)國產皮卡銷量排行榜擴展閱讀：

銳騏皮卡長寬高尺寸分別是1395/1390/430mm，假如用來裝載自駕游需要用到的露營戶外用品，那絕對100%勝任。如果有更大的裝載需求，用戶還可以選擇長貨廂的版本，因此，其實用性很強。

新款銳騏對於一些小微企業的老闆、工程工地，或者一些私營業而言，還是有著十分大的吸引力的，其使用環境不僅需要拉貨，也需要應對一些非鋪裝路面，並且對車的質量也有一定要求，銳騏皮卡在耐用性上足夠勝任。