沃爾沃越野能力

1. 沃爾沃XC60越野性能如何

XC60的T6是四驅，肯定比T5的兩驅好些，不過她還是屬於城市越野，所以不能可正統的純越野比，不過XC60在同級別車中好像是底盤最高的，所以比較起來還是不錯的。

2. 30-40萬區間，沃爾沃有幾款車幾乎是無敵的存在

2019.7.15購買了XC40T5，也是沃爾沃老用戶了（V40），用車貼前面有。同時我是我們本地旅行車車友會群主，順勢接觸了很多沃爾沃V60、V90，最近陪朋友買了V90CC，今天想了想，沃爾沃在國內售賣的，30-40價格區間有幾款車真的是無敵的存在，那就是以下幾位：

嘿嘿，對了，領航輔助確實不錯，比奧迪好用一點。

3. 沃爾沃xc60越野怎樣

沃爾沃xc60屬於承載底盤的城市型SUV車型，該車子正常走走簡單爛路還是可以的，真正越野有些勉為其難。

4. 沃爾沃越野車性能怎麼樣

沃爾沃目前有XC60和XC90兩款SVU車型。至於款式90是沃爾沃最經典的樣式，也可以說是樣子有點老了。不過有人就是喜歡經典款式的。而XC60是絕對款式絕對拉風，絕對有檔次。 對於排量是XC60有2.0T、3.0T兩種排量，XC90有2.5T和3.2L兩種排量。如果說城市性能的話這四種排量是絕對夠的。但對於純越野環境下，這兩個排量相比豐田普拉多都不如。因為新款普拉多排量都是2.7和4.3排量的。 對於離地間隙，60和90都比較夠的。60是230MM，90是218MM，這兩款都比斯巴魯森林人高，所以在城郊或半越野環境下是比較有自信的。懸掛系統也是跟國際車接軌，不是突出，但也不遜色。

5. jeep自由光和沃爾沃xc60那個越野能力強

如果是選擇3.2L的自由光，那僅次於牧馬人，越野能力超強，XC60差遠了。至於2.4L自由光，由於動力稍弱，越野能力稍弱，和XC60都屬於城市型的SUV，但在同價位的SUV里也算不錯的。。。

6. 沃爾沃XC60越野性如何

XC60的底盤衍生自EUCD平台，XC60保留了很多傳統越野SUV的「味道」。XC60擁有同級中最高的230mm離地間隙，標配的厚胎其實也考慮了越野的需要，XC60的四驅系統在山路中也給車輛足夠的支持，尤其在上坡路段，動力可以更有效的傳遞到地面，同時XC60還裝備了陡坡緩降系統，經過陡峭不平的坡道時，系統能自動將車速控制在合理范圍。不過這個系統只有在手動模式1擋的時候才生效，只要一踩剎車、踩油門、或者換擋，系統就會自動解除陡坡緩降，以減少對駕駛者的干擾。

7. 沃爾沃XC40為什麼這么吸引人外觀和駕駛體驗都很棒！

沃爾沃XC40這款都市緊湊型SUV，具有北歐豪華風范，自從上市之後，就得到了廣大消費者的關注及認可。?小編本次試駕的是沃爾沃XC40的頂配車型，從整體的配置豐富程度，還有功能展現方面來看，也是非常有賣點的，特別是動力方面，更是會吸引到很多的年輕消費者。

非常值得考慮總體來看，沃爾沃XC40這款車，從外觀、內飾、配置等多個方面來看，都屬於一款非常吸引人的車型。?因此如果大家也想要入手一款緊湊型SUV的話，沃爾沃XC40都是非常值得考慮的一款車型。?最後，關於沃爾沃XC40這款車，大家還有什麼想要了解的地方，不妨在下方的評論區里留言，小編會和大家一起討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 請問沃爾沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已經多年，各大車廠設計生產各種類型SUV，市場上充斥者這種風潮，誕生出許多優秀出眾的產品，富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者；論外形，延續著S80的神髓；論內飾，設計科學，做工精良；論安全性，富豪轎車認第二，沒有哪個廠家會認自己是第一吧；當年前衛的S80橫空出世，給那些認為富豪轎車老土的傢伙當頭一棒，大家議論紛紛時，富豪的設計師可沒功夫閑著，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不斷推出新車，接受了它只是時間的問題，時間會將它變為經典。
如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。
安全性一直是富豪工程師們主力研發的項目，是他們值得的標榜榮耀，富豪XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項，是獲獎項數量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號隨後，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，並授予富豪XC90五星最高安全等級；富豪XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。
整體來說，富豪XC90沒有寶馬X5和保時捷卡宴的操控感強，太多的安全系統降低危險，也降低了駕控樂趣，從另一方面來說，聽著12喇叭的高級音響，開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩定性好，後懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結實)，轉向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過5普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。
XC90的2.9公升伯全鋁發動機，源於S80，但是經過重新調校，最大輸出功率在5200rpm就達到了272匹馬力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的頂峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，從0-100km加速測試中就最能看出它的厲害，只用了9.29，以一個2.1噸重的SUV來說，表現非常不錯，但是裝備的四前速變速箱好像難以配合發動機強大的功率輸出，二檔換三檔時，有部分動力流失，不過如果不是我粗暴的對待它，慢速時，動力輸出毫不急躁，開起來就如開著一輛V8發動機的豪華轎車，表現斯文有理，符合富豪汽車的一貫形象，當要加速時，它又變得力量彭湃，配合著發動機的咆哮聲，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

9. 沃爾沃XC90的越野性能怎麼樣，爬山路能行嗎

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。XC90看它的發動機就可以知道它的性能是很彪悍的，登山簡直是小菜一碟