夕陽下的越野車

㈠ 【車主點評:享受夕陽下的美好 微光之中的哈弗H6】

#選車理由 自己是一個比較自由散漫的人，比較喜歡那種無拘無束的感覺，前幾年的時候一直沒有買車，總是覺得養車這一塊會比較麻煩，無論是從日常的保養還是車輛的年檢保險，要花的心思非常的多，是日漸長大的，我越來越成熟，覺得買一輛車是一個男人必須要有的一個事情，而且偶爾來一趟自駕遠行也是一件浪漫的事情，選擇這款車子，最主要是身邊的朋友好幾個人都買了哈弗，自己和朋友一起玩的時候，坐過他們的車子，感覺裡面的空間真的是非常的大，既然自己也想買哈弗的，那要買就買最新款的。
#最滿意 當時在選這輛車的時候，一眼就相中了h6擁有越野氣息的外形設計，而且乘坐在裡面內部空間也是十分的寬敞舒適，無論是自己平時使用還是後期成家，作為一款家用車，它的使用范圍都可以涵蓋，平時最喜歡的一件事情，就是在下班的時候趁著夏天日照時間比較長，去周邊看一下晚霞，享受著這份屬於自己的寧靜
#最不滿意 覺得這輛車的操控稍微弱一些，因為車身比較高大，重心會更難的把握，尤其在下雨天的時候過彎，抓地力不夠強。
#空間 空間是足夠大了，尤其是後備箱的容積，無論是高度和縱深都非常不錯。
#外觀 本來自己是打算買h9的，但是h9的價格會比較高一點，覺得後期還貸壓力比較大，不夠自由，但是同樣的，h6的外形並不會比h9差。
#內飾 覺得內飾的顏色我並不是很喜歡，不喜歡這種黑乎乎一片的風格設計，如果顏色能用的比較淡一些就好了。
#動力 自己平時也不怎麼開快車，就偶爾去跑個小長途，完全先能夠滿足我的使用需求。
#操控 覺得這輛車的剎車力氣有點小，雖然提速很快，但是在平常駕駛的時候，安全保障要放在第1位。
#舒適性 哈弗的車子一代做的比一代好，至少我感覺我這輛20款的要比朋友的17款18款隔音要好很多。
#油耗 但是自己的使用次數也不是很頻繁，8個多點的油耗完全是能夠接受的，畢竟有些豪車的轎車型都要超過這個油耗。

㈡ 盤點：大虎悠帶你領略中國最險沙漠

在大城市工作生活的人除了用「活著不容易」五字來形容我實在想不到有什麼更貼切的話語了。拖家帶口上有老下有小的人士定能深刻體會大虎悠的此番肺腑之言。
孩子還小需要父母在一旁陪伴；可作為社會人的一員你卻處處脫不開身。有時候你想「算了，何必這么拼」，但轉念一想孩子以後的教育經費在哪裡？優質學區房在哪裡？一連串的問號逼著你不得不打開已經合上的電腦……
城市大逃亡：
這一季帶你去沙漠！
於是乎，生活就在一種「詭異而缺乏必要邏輯」的怪圈裡不停重播。因此，逃離！成了每個人的「潛意識」。或許就如多年前大虎悠的班主任所言：每一個成年人的內心深處都是孤獨的。
夏至，夏季的第一個節氣，預告著盛夏正式開始！受夠了都市的繁雜與喧囂，忍夠了緣自領導的壓力和不滿，何不來一場說走就走的「大逃亡」？避開熱鬧的知名打卡地，避開「五一長假黃金周，名勝古跡看人頭」的尷尬。這一季，大虎悠帶你去開車！盡情的開車！想怎麼開就怎麼開！
要說一望無際，放眼望不到邊兒，還能在裡面放肆的駕駛車輛四處亂竄，我們第一個想到的也許是位於遙遠美國的大鹽湖。但我們畢竟身在中國，所以打住！這一季，大虎悠帶你領略祖國的壯麗風景畫，領略大自然的鬼斧神工！它就是沙漠！
大漠孤煙直，長河落日圓
——烏蘭布和
大漠孤煙直，長河落日圓。唐朝王維奉命赴西河慰問將士，在赴西河途中創作出一首無言詩傳承至今。而這兩句正是千古傳唱的絕句。描繪了邊陲大漠中壯闊雄奇的景象，境界闊大，氣象雄渾，黃沙莽莽，無邊無際。畫面顯得雄奇瑰麗。它就是烏蘭布和。
烏蘭布和是蒙古語，紅色公牛之意。地處內蒙古阿拉善盟和巴彥淖爾盟境內。北至狼山，東近黃河，南至賀蘭山麓，西至吉蘭泰鹽池，總面積約1萬平方公里。日照充足，湖池廣布，位於內蒙古烏海地區的烏蘭布和沙漠部分與黃河漠水相連，每當夕陽西下，麟波閃閃，"長河落日"、"大漠孤煙"，構成一幅瑰麗多姿的塞上風景畫……
進的去出不來
——塔克拉瑪干
知道「進的去出不來」用新疆維吾爾語怎麼念么？我來告訴你，是「?????????? ???????」，中文讀音為「塔克拉瑪干」。塔克拉瑪干沙漠又稱「死亡之海」，關於塔克拉瑪干沙漠的名字由來有著一段浪漫而美麗的神話傳說，它是守護之神女兒化身而成。
塔克拉瑪干是中國最大的沙漠，在這里，晝夜溫差之大令人匪夷所思：「白天不止60度，晚上不知有沒有6度」算是家常便飯。在這里，動物會「夏眠」。在這里，一分鍾前可以風平浪靜，一分鍾後狂風大作，甚至能將整座沙丘吹起！漫天風沙逐漸構成沙牆，沙牆高度可達1公里，什麼叫遮雲蔽日？我就讓你解釋什麼叫遮雲蔽日？
藍藍天空，綠綠草原
——天堂騰格里
藍藍的天空，清清的湖水，綠綠的草原，這是我的家……那一誒……騰格爾老師以獨特、飽滿、滄桑的煙嗓唱出那一曲膾炙人口的大漠絕唱《天堂》。而天堂在蒙語里念做「騰格里」。騰格里沙漠是中國四大沙漠之一，南越長城，東抵賀蘭山，西至雅布賴山。東邊大部分版圖歸屬於阿拉善左旗。茫茫流沙如渺無邊際的天空，因此得名。
湛藍天空下，漫漫大漠浩瀚、蒼涼、雄渾，起伏連綿的沙丘如凝固的波浪一般高低錯落，柔美的線條顯現出它的非凡韻致。雖然名為沙漠卻不單單只有沙漠。在騰格里深處有無數湖泊和草原。湖面泛銀光，遠處有綠州。平坦如坻的草原上，牛羊成群，駱駝游盪。當然也離不開充滿神話色彩的月亮湖。
百里無人、千里黃沙
——巴丹吉林
視線依然停留在內蒙古：作為中國佔地面積第三大的省區，內蒙古自治區有著最狹長的區劃，東西直線距離長達2400多公里，而內蒙古的另一片沙漠巴丹吉林沙漠，就位於這片狹長區域的最西端。不同於以往腦海中內蒙古碧草茵茵、牛羊結群的景象，巴丹吉林卻是百里無人、千里黃沙的茫茫大漠。而它歸屬於阿拉善右旗。
巴丹吉林沙漠有五絕：奇峰、沙鳴、湖群、神泉、古廟。還有被譽為「中國的玫瑰湖」之稱的巴丹吉林「紅海子」。這片沙漠降水量只有80毫米，蒸發量卻有3000多毫米，然而在這里卻均勻地分布著113個海子，無論冬夏水位恆定。自古沙漠因缺水而成，沙漠被譽為生命的禁區，但在極度乾旱的巴丹吉林沙漠卻有著沙山和湖泊共存的奇觀，這讓全世界的人都為之贊嘆。
生命與死亡，現代與原始
——古爾班通古特
生命與死亡競爭，綠浪與黃沙交織，現代與原始並存，它就是新疆古爾班通古特沙漠——中國第二大沙漠。這里有寸草不生、一望無際的沙海黃浪，也有梭梭成林、紅柳盛開的綠島風光；時而出現千變萬化的海市蜃樓，時而又變幻出千奇百怪的風蝕地貌……
有風和日麗、黃羊漫遊、蒼鷹低旋的靜謐畫面，有狂風大作、飛沙走石、昏天黑地的驚險場景。而今後在這片沙漠里將會有條高速公路一貫而過，那就是S21高速。經漫長過的論證、勘察、設計、招標，終於進入施工建設階段了。今後「中國最美沙漠公路」也許非他莫屬。
在生與死的邊緣瘋狂試探
……夢回大唐，自由無價！
中國的沙地很多，有毛烏素沙漠沙地、沙坡頭、敦煌鳴沙山……但這些沙地無論從面積上還是從規模上來說，和真正的大沙漠還是有明顯距離的。更多的沙地則更像是名勝古跡，遊客如梭。因此並不適合我們放開手腳縱情馳騁。
中國是世界上沙漠面積最大、分布最廣、沙漠化危害最嚴重的國家之一。提起沙漠，首先想到的蒼涼和荒蕪。孤獨與絕望，讓人產生畏懼。「人一生一定要去一次沙漠」，七尺男兒立身於沙漠，蒼茫天地之間，你只是一粒塵埃。
准備好硬派越野車，跟著大虎悠出發吧！帶上一大堆專業裝備，剩下的事情就交給我！來到沙漠里，從最基礎的沙漠平穩駕駛開始入手學習，再到刺激的沖坡，完成翻越沙丘的一氣呵成的操作，之後學騎刀鋒，練就一身精確操作的本事，甚至形成「肌肉記憶」，最後挑戰最艱難的滾刀鋒，在生與死的邊緣瘋狂試探……
沙漠是老天爺遺忘的角落，卻也是是男人的勇者天地！當你厭倦了都市的西裝革履，當你煩躁了城市裡的水泥森林，不如就在當下跟著大虎悠來一場說走就走的旅行！如果你熱愛生活，如果你渴望自由，那還等什麼？！逃離魔都，逃離首都，逃離一切條條框框，去真正的完成一次只屬於我們男人的自由宣言！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 【車主點評:夕陽下 男人與觀致5S的感受】

#選車理由 方正大氣，車屁股翹翹的，動力十足，車身堅固，很有安全感。外觀漂亮，特別是藍色在陽光下，很迷人。
#最滿意 動力足，想來就來，說來就來。需要超車的時候，一踩油門，動力就來了，快速完成超車，動作干凈利落。
#最不滿意 副駕駛席調節座椅靠背需要慢慢扭。之前開的福特福睿斯，是握把形式的，調節方式不太一樣。
#空間 前排視野好，空間大。中控干凈利索，符合男人用車體驗。後排給我最大的感受就是3個胖子坐上去不擁擠，之前也體驗過福特翼虎，感覺5S比翼虎後排空間大點。後備箱夠用了，特別是放倒後排，買了一個冰箱都放下了，冰箱也就是一般400L的那種。
#外觀 最喜歡，夕陽下的藍胖子。有人問男人哪兒去了，我在拍照呢!
#內飾 內飾比較簡潔，之前也看了長安UNIT，那個內飾比較科幻，相比而言觀致5S內飾就單調些。
#動力 最喜歡的就是動力十足！之前開的福睿斯動力太肉，觀致5S就不會肉了。
#操控 需要的語言控制啦，定速巡航啦都有了。為什麼4分呢，因為我還試駕了觀致7，觀致5S與觀致7比起來還是要差一點點的。喜歡觀致7，可惜買了觀致5S之後才試駕了觀致7。
#舒適性 越野車比起轎車，肯定要差一點的，可是呢觀致5S的舒適性好就好在車身體驗感很好，坐上去，給人很安全的感受，心裡很踏實。這是讓我最滿意的。
#油耗 發動機裡面很整潔，不凌亂。油耗方面，我原來的福睿斯1.5自然吸氣是8.6個油。現在我的觀致5S是10.3，也就多一點點，因為動力原因，我覺得我能接受。

㈣ 寒冬夕陽下與哈弗H9相約，駕駛體驗太爽了

開始倒計時了，今天最開心的事，花銷最大當屬這台2020款的哈弗H9了，一上市就被越野車愛好者們所追求，不得不說，30萬不到的越野車，哈弗H9給到的配置最多，功能更是強大，性價比真的高。自己也是看到性價比，超高的配置，連試駕都沒有試駕，就毫不猶豫的訂車了，當然啦，置換優惠了一點，還是減輕了負擔。開了一段時間，最大感受就是，大九的座椅記憶確實方便，一上車就是貼心的調節，而且皮革包裹的座椅，確實坐的舒服，印花設計好看，顯得非常有檔次，駕駛最大的感受就是加速感，一腳油門下去帶來的推背感，確實給力，運動模式更佳，高速超車隨便飛躍，駕駛體驗太爽了。

結尾來一張與夕陽西下的鎮樓圖吧，我與大九的車生活還在繼續……

㈤ 【車主點評:男子漢心中的夢想北京BJ40】

#選車理由 自己當時選擇這款車的話，也主要也是因為自己非常喜歡去越野買，它完全是因為滿足自己的夢想，而且這款車可以說得上是一車多用化，既可以越野，又可以作為居家旅行的車市區代步也是挺不錯的，我就是要把自己喜歡的東西當做隨身物品跟手錶包包一樣，去哪裡都開著它？不要說什麼市區開不使用，我喜歡就行，我不要你覺得，我只要我覺得
#最滿意 這輛車的外觀給人有一種在沙場上馳騎的感覺，夕陽下，飛馳的風沙和它感覺特別的配，感覺從車上車下都是一米八多的壯漢。整輛車給人很硬朗，很帥氣的感覺。感覺沒有男的不會喜歡吧
#最不滿意 感覺操控方面還是有一些不習慣，換擋的話平順性不夠，還是會有明顯的頓挫感
#空間 空間各方面的話，感覺沒什麼問題，這輛車的空間還是比較寬敞的，前後排坐著都很舒服，後備箱空間容量也比較大
#外觀 這輛車子的外觀是我非常喜歡的，方方正正的設計，配上黑色的車身，看上去真的是野性十足，又很霸氣的一種感覺
#內飾 個人感覺內飾的設計也是非常不錯的，看上去很舒適，內飾整體設計感覺層次感很強，感覺做工和用料方面真的很用心
#動力 動力沒的說的，畢竟自己買的是越野車，車子的動力真的是非常強勁，推背感，抬頭感什麼都是隨心所欲的，隨心所欲的。這款車的名字，城市獵人，非常的適合他
#操控 車子操控一點都不會硬，方向盤很輕盈，打起來非常的靈活，指向性也是比較精準的，油門和剎車的靈敏度也很高
#舒適性 車子的舒適度，我覺得還是會略差一點，但是自己買的車子就是越野車，並不是享受型的轎車，或者SUV感覺這輛車的舒適性個人還是比滿意的
#油耗 這台車做耗油還是會比較高一點，但是自己買車也是買的越野車，所以我是可以接受的

㈥ 柯迪亞克陪你過五一假期——再上莫干山

旅行是什麼？ 旅行是讓心靈洗滌。 旅行是增加人生閱歷。 旅行是讓自己和愛的的人分享更多的快樂。 旅行是對過去的總結，是對未來的展望。 我喜歡旅行，我喜歡自駕。看多了城市的霓虹，有時候就想去山裡轉轉，去感受大山的沉澱，去感受那份靈氣。莫干山在等我來。
本貼的主角登場，大熊柯迪亞克，我喜歡叫他大熊，憨態可掬的樣子，中大型SUV的氣勢非常威嚴，記得當初提科迪亞克，我是全小區最靚的崽，誰都要過來玩玩，這車真帥，我都會一一介紹。我喜歡柯迪亞克的大氣，都說懂大眾的人都會選擇斯柯達，我開過很多車，對於斯柯達品牌的歷史積淀也是印象深刻。柯迪亞克來家這段日子，非常賣力，我因為要經常出遠門，因此一輛好的SUV會帶我去很遠的地方。我喜歡大熊的外觀，斯柯達家族式設計，濃重的歐系風情，金色的柯迪亞克陽光下神采奕奕，中大型SUV在城市中顯得非常霸氣，到了野外，科迪亞克也是越野好手，我曾經跑過海邊，在夕陽下，柯迪亞克偉岸的身影深深的印在我的腦海里。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 因為又是遠門，柯迪亞克空間又大，帶著一家人去曾經我上學生活過的地方，為了錯開五一的出行的高峰，我們其實很早就做了打算，錯峰出行，畢竟都是免費，早走早回，因此路上一切順利。莫干山我們來啦。
城市道路的柯迪亞克，那麼偉岸，那麼雄偉，中大型SUV就是帥
家族式豎式金屬格柵很耐看。
機艙蓋上的筋線明顯，提升車頭的顏值
LED日行燈是不是很亮眼
側身腰線橫貫前後，高於門把手的腰線也提升了側面車身的視覺高度
為了老人上下車方便，安裝了外側踏板，原廠滴。
尾部很豐 滿哦。分段式尾燈很好看，還有兩個後霧燈。
2.0T動力非常足啊
235/55 R18的輪胎，韓泰輪胎用起來湊合吧，打算再用兩年換米其林的靜音。
內飾造型實用，我人過三十就是喜歡低調務實的風格。
中央液晶屏尺寸偏小，不過用起來很方便。車機系統倒是感覺有點落伍了。
南方還是很熱的，一路空調開到最低啦。大熊的空調還是很棒的。
DSG變速箱，動力輸出很線性哦，配合2.0T動力比較完美。
全景天窗
莫干山，位於浙江省湖州市德清縣境內，美麗富饒的滬、寧、杭金三角的中心，這個地方很好找，跟著導航，並且路修的很棒。莫干山腳下還有景點，也有人家，住青年旅社或者農家樂很方便。因為今年疫情的原因，同學說這邊五一時間來旅遊的比往年都少很多。莫干山風景區一定要開車去，風景很好，但是公共交通有些不方便，開車是最方便的。莫干山的景色很美，山上有很多名人故居，也有村民，同學告訴我們不要摘竹筍啊，竹筍都有編號。山上植被覆蓋率很高，有很多竹子，長得都很高。我年輕的時候在杭州上學，因此也和同學們在十多年前去過。一晃這么多年過去了，人啊就怕回憶過去。上山還是盤路，上山要坐景區的車，不能開私家車上山。
山上很多景點以及名人故居，很多別墅
這這是山裡的竹筍，除了嚴禁明火，竹筍是不能採摘的哦
滿山的竹子，莫干山景色真的很美。
同心結
上山的人不多。因為爬山，所以大家都把口罩摘了，要不然喘不過氣來。
小瀑布
很有原始森林的感覺。
柯迪亞克真的很棒，渦輪增壓動力配合DSG變速箱，動力十足，如果說起步有點弱是缺點的話，其他的就很優秀了。內飾務實，座椅舒適，配置也很豐富，外觀顏值很高，這個五一，柯迪亞克帶著我們一家人又走了很遠的路，柯迪亞克帶給我們的是安全和舒適。喜歡科迪亞克的沉穩，喜歡柯迪亞克的配置，喜歡那增壓動力的澎湃，高速上的柯迪亞克雖然車大，但是超車絕不含糊，城市中行車質感也很高。 ---一路相伴，我的大熊---
柯迪亞克陪我過五一 路上的快樂 都是你給的 期盼下一次的自駕 我們一起出發

㈦ 狀元故里 文獻名邦 Jeep西行探享石屏記憶

上一篇文章中，我們來到雲南建水。但既然來了建水，與之相隔不遠的石屏你一定不能錯過。作為在中國都享有很高知名度的狀元故里文獻名邦，石屏還是非常有底蘊的雲南文化之城。駕駛我們的Jeep指南者，我們繼續上路。
離開了建水，炎熱的空氣就肆無忌憚的奔涌而來。現在的建水及整個雲南南部地區都進入了炎熱的夏季。
來到紅河州，那米線作為早餐一定是標配一般必不可少。吃米線一定要起個大早。其中的原因，享受早晨微風樹下的安逸感是其中的原因之一。
越早，店家的湯也就越濃郁，起早吃一碗頭湯的米線，草芽的鮮甜與高湯的濃郁感，為一天的行程注入能量。
我們繼續編隊出發，太陽已經顯現它的毒辣。淺色的車身也無法擺脫太陽的炙烤。但我們問過幾位車友，Jeep在夏天空調製冷效果還是非常明顯的。而且硬派越野車的家族特點，在各種按鍵旋鈕設計上都是大尺寸，方便在行車過程中的操作。只要稍稍熟悉按鍵布局，完全可以實現盲操作。
通行的隊伍中還有一部白色的指南者，車主選擇白色是因為在視覺上顯得更加威武。確實，在七孔格柵與貫通式樣大燈的組合下，白色的車身會顯得更加寬厚。駕駛感受上我們不約而同的都給出了"輕快"的評價。沒錯，在整段駕駛過程中，它的油門反饋積極，在執行油門踏板指令的時候，絕不拖泥帶水。
從建水半個小時左右的車程就能來到石屏地界。時間寬裕可以像我們一樣選擇從壩心高速口下道。延著異龍湖濕地公園游覽至石屏。
石屏歷史悠久，古屬中華九州之梁州。先秦時期，楚將庄蹻入滇曾定為楚地。漢時稱"舊欣"（古彝語），意為"居住在山麓水地的民族"，屬益州郡勝休縣。唐天寶十一年(公元752年)本州彝族先民掘地得名石坪，聚為居邑，因號石坪邑。隸屬臨安府，後更名石屏。而作為雲南的魚米之鄉，沒有工業的污染，下車後你就能感受到空氣的清新感。
沿湖的休息區可以讓我們停車小憩。此次試駕活動集合了Jeep的國產車型，這也是Jeep的國內銷售主力車型。車型各有特點，也深受消費者的喜愛。
年輕消費者非常喜歡的自由俠，一直是同級車型中的顏王，當然它的性能絕對沒有因為是入門車型而示弱。兩年前我參加的Jeep的無人區穿越試駕，它可是絲毫沒有掉隊的車型。
此次我們試駕的指南者，在換裝全新的1.3T發動機之後，性能與經濟性的平衡更加優異。這兩天的駕駛中，其"輕快"的駕駛體驗一直深受大家的喜愛。
紅色相比白色的，多了幾分凶凶的樣子，一隻按耐不住的小惡魔，隨時要爆發。
自由光也是消費者非常喜愛的車型，每次活動都能看到車友們駕駛著不同年款的自由光出現在自駕游活動當中。2.0T發動機其最大扭矩為400牛米，0-100km/h提速成績為6.5秒，自由光的動力性能在同等級車型當中很有競爭力，幾次高速超車都能看出自由光動力儲備的底氣。
在休息區的時候，我們都在討論Jeep的輪轂。現在我們很多人都詬病原廠輪轂造型不夠好看，缺乏個性特點。但Jeep的原廠輪轂卻不同，幾款基礎原配輪轂都極具個性，視覺非常動感。
今天環湖自駕的淡水湖泊叫異龍湖，湖面面積44.4平方公里。屬斷陷構造湖泊，東西全長13.8公里。湖水原由海口河匯合瀘江注入南盤江，屬珠江水系。沿著環湖公路行駛，聽著郝雲的歌曲，我的Jeep和他的相比今天一點都不難過。
路邊的花朵在陽光的照耀下也綻放著別樣的色彩。
大片的荷花池讓夏天的味道更加濃厚了，帶著荷塘的味道，空氣中充滿芬芳。
"享"與"行"這兩個字真的把Jeep精神給深深概括。只有真正上路了，才能享受別樣的樂趣。
既然是文化名邦，我們就說說石屏古城。穿行在古城之中，這一抹鮮紅顯得格外吸引眼球。又有幾分穿越古今的樣子。
青石板路面上全是細碎的震動，但指南者的避震設定還是有幾分功力的。只是將路面信息反饋到駕駛者，而乘坐者更多隻是在聽覺上知道行車於石板路上。
中國古代的城池設計多為四方形，端正大氣，天圓地方。但雲南卻有兩個古城與眾不同，都屬於龜形城池，一座就我們熟知的昆明，另一座就是石屏了。古建錯落於街道，微風拂面，老城擁有自己的味道。
青石板小平樓，這就石屏古城中的市井生活。如今依舊是百姓生活的地方，大家嬉笑著聊天著，生活的氣息就這樣簡單。
走街串巷，指南者的靈活程度是要超過我預期的。在一個個狹窄的拐角處，指南者都能通過車內優異的視野表現，無需下車確認。
所以哪怕在這樣狹窄的街道，我也並沒有太大的駕駛壓力。很多人說純硬派越野車品牌做不好城市SUV，我反而認為硬派越野車品牌更懂如何讓城市的穿行更加簡單。
舊城牆青磚瓦，一個古鎮的底蘊感其實很容易被你設身處地的感知到。我喜歡這樣的生活感，安靜又簡單。
兩天的旅程也正式踏上了歸途，與指南者兩天的相處，我也更加了解這款車型的表現。在發動機部分，活動前我一隻擔心其基礎排量降低後是否只是為了妥協嚴苛的排放標准。而實際表現也印證了數據上的提升。其1.3T發動機相比過去的1.4T發動機在最大功率上增加了8馬力，最大扭矩則提升了20牛·米，看似提升不大，但是最大扭矩的輸出轉速由2500rpm下降到了1850rpm，同時也滿足了國VI排放標准。我們駕駛中體會到的"輕快"感就是低扭提升帶來的結果。
夕陽落下，我們也正式踏上歸程。明天我們又要回到鋼筋鐵籠的城市生活，看著石板小路，我就不由得回味起來。這種感覺已經不是頭一次了，Jeep的自駕游到最後你都會懷念這一路的旅程。這就是品牌自帶的"情懷"感吧。
回到我熟悉工作的城市，內心因為旅程的結束有著一絲絲的低落。而當我看向後視鏡的時候。"Jeep"這幾個字似乎有著一種力量。一瞬間，彷彿我駕駛的車輛就像是被賦予了生命的感覺。它告訴我生命的意義就在於不斷探享，未來的路有它陪伴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 七月酷暑，長城炮，帶你去尋找春天的味道！

很慶幸，自己生活在一個與世無爭的環境。這里有山有水，有片無邊的草原。經常會有越野愛好者慕名而來。我也是越野愛好者的其中一員。因為生活在這樣的環境，早已習慣了溝溝坎坎的道路。所以在我們這邊幾乎是很難看到有轎車的，除了大型的SUV就是皮卡。在今年，我也加入了越野的行列，我選的座駕是皮卡—長城炮！

有時候開著車出去，真的不需要理由。長城炮絕大部分時間就是我的大玩具，並沒有把它當成一個載貨工具來看待。很多越野的朋友對炮很有興趣，現在的越野版上市了，我覺得應該會有很多越野大軍入手長城炮吧

㈨ 車子好不好還得上爛路，把星途LX開到泥地里去

車子性能好不好，城市道路一般體現的不到位。爛路上開一圈你就瞬間知道這車怎麼樣了，哈哈哈。這次回老家開著LX本來打算親戚家走串炫耀一番，結果沒出了門，只能自己找點樂趣，比如去山上吹風，比如開車去泥地里試試感覺，SUV開出了越野車的樂趣[大兵]

玩美的一天，夕陽西下，留影回家啦[愛你][愛你][愛你][愛你][愛你][玫瑰]

㈩ 最美的風景，在不經意間遇見，我和撼路者自駕途中的二三事

自2017年入手福特撼路者以來，它成為了我忠實的旅伴。一直陪我走南闖北，行游四方。這些年在自駕游的途中，既經歷了山洪、塌方和車禍的凶險，也經歷過道路結冰，受困荒山野嶺的磨難。但更多的是有幸欣賞到無數美麗的風景，豐富了自己的人生閱歷，增加了生命的寬度。關於旅行的游記寫過很多，這次想換一個角度，寫幾件自駛途中不經意遇見的難忘的事和風景，以饗車友。
有人說：最美的風景，總在不經意間遇見。我在自駕途中的所見所聞，映證了這句箴言
2017年十月中旬，北京的紅葉已經掉得差不多了。而南方的楓葉正是紅紅火火的時候。聽說江西婺源的楓葉已經紅了，按捺不住撒野的心情，立刻駕駛撼路者驅車南下。在游覽完黃山、篁嶺和石城之後，計劃驅車去長溪看看。 石城到長溪本是最適合徒步穿越的線路，但由於是自駕游，不願意把車存放在石城，先徒步去長溪再原路返回石城取車。所以決定直接開車去長溪。而開車需要繞一個大圈，由於路不熟，只好直接用手機導航前行。一開始，導航很順利，把我們導到一條縣道上，沿途風景優美，心曠神怡。然後又跟著導航上了一條省道。
走著走著，手機導航突然提醒說，發現一條近道可以節省十多公里路程。我一聽近十多公里當即決定切換新的線路。按導航提示的路線，下了省道，穿過一個村莊，才發現前面是一條只夠一輛汽車通過的鄉村土路。要是一般兩驅車肯定是不適宜通行的。但我駕駛的正好是號稱硬派越野車的撼路者。自然沒把一條土路放在眼裡。車好人膽大，跟著導航走吧！
這是一條窄到不能錯車的小道。但風景卻異常的優美。道路先是在剛剛收割完稻穀的田間展開。金燦燦的谷穗帶給人秋高氣爽和豐收的喜悅。讓我不勝感概，真是選對了路線。慢慢的道路向山裡蜿蜒，山路彎彎，草木蔥蔥，空氣清新。打開車窗，呼吸著新鮮的空氣，不時能聽到蟬鳴和鳥叫聲。頓時有一種「蟬噪林愈靜，鳥鳴山更幽」的感覺。特別是當山上飄起薄霧，亦幻亦仙，給人循入桃花源的幻覺。忍不住停車住足，取出單反相機一陣猛拍。好在車少，倒也不會有堵塞交通之嫌。
邊走邊停，邊停邊拍。在這條土路上走了一個多小時，競然只遇上過一輛農用車。此時，夕陽西下，越走越寂靜，越是寂靜，心裡卻越是發毛，開始心慌和害怕起來。這山裡的景色美是美，但山路又何時才是頭呢？導航儀總是在提醒還有幾公里路就到終點，但山路彎彎又總是看不到邊。幸好遇上個趕集回家的老者，說前面穿過一個隧道就到了。
果真穿過那個隧道，就到達了長溪。這是一個安靜但又不是特別顯眼的村子。但卻是很多攝影人的樂園。在停車場上，遇到了一個專業攝影師，開了一輛房車，已經在此蹲點了一個禮拜。就只為等一個好天氣，能拍出震撼人心的大片。看來，這里還真是一個心靈的桃花源呀。既便如此，好的風景也是可遇不可求的，需要有緣。美景總是出現在不經意間。我沒有耐心也沒有時間，停留兩個小時後，驅車從大路前往塔川和宏村繼續游覽。
2019年的「十一」，借黃金周小長假，再次來到烏蘭布統。雖說每年都會到烏蘭布統兩三次，透風溝還是第一次去。本想拍拍馬踏水花，或是夕陽下的牧牛歸圖。但恰巧那天沒有安排表演。只好隨意排了些風景照，便匆匆准備歸去。
突然，看見幾輛SUⅤ往山上開去，卻因坡度太陡，半途而廢，鎩羽而歸。這不禁激起了我的好奇心和挑戰欲。是該撼路者發威的時候了。我立即發動汽車，往山頂開去，這點坡度對一般SUV有難度，但對撼路者而言，根本不叫事。
開上山頂，一聲驚嘆！我的天呀！美到家了！真是有心拍馬馬不奔，無心觀景景成林！油畫般的風景，傳說中的美麗！停車坐愛秋林美，霜葉勝於二月花！
眼前彷彿展開了一幅油畫，有點象歐洲的油畫大師筆下的粗獷的原野，又有點象阿爾卑斯山的風情。原來，美景總是在不經意間遇見。最美的風景，總是在山那邊！旅行如此，人生又何嘗不是如此呢？！