猛士越野車上市

Ⅰ 東風猛士民用版什麼時候出

首屆國際特種越野車及改裝設備和技術展在北京展覽館開幕。東風汽車的猛士軍車也參加了此次車展，記者從廠家獨家了解到猛士軍車的民用版———東風悍馬的價格剛剛確定為88萬元起，該車將於明年初投放市場

Ⅱ 東風猛士裝甲車亮相北京車展，外觀高大威猛

在今年的北京車展上市，東風猛士的裝甲車亮相，新車是一款塊頭非常大的巨無霸車型，它看上去高大威猛，賓士大G在它面前就是弟弟。

在車尾部分，新車懸掛了一個巨大的全尺寸備胎，它的尾部的裝甲感很強，尾燈也配備了防護。新車的尾部採用了側開門的設計，尾部沒有採用大的擋風玻璃，而是採用了一個小的觀察鏡。新車的左側的後部分還配備的置物架，上面可以放置工兵鏟等一些工具，它的車輪轂採用了梯形的造型。東風猛士的尾部的底部懸掛了一個巨大的後備箱，新車的前後懸架都採用了多連桿式的設計。關於內飾方面，由於設計到秘密問題，小編正要舉起相機牌照被現場的小哥哥拒絕了。動力方面，新車可能搭載的是康明斯的柴油發動機。

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Ⅲ 終於等到了！東風猛士民用版亮相，還用加價買陸巡嗎

11月23日，第十屆警博會在北京國家會議中心舉行，本次盛會迎來了一位重要的客人。那就是前幾天剛剛在武漢首次亮相的，代號為「M50」的東風猛士民用款。非常吸引人，關注度也相當高。

其次是一些極限越野愛好者，猛士能去的地方，絕對比一般的長途穿越越野車多得多。畢竟在中印邊界線上，猛士都是與印軍對峙的主力。它的操縱穩定性、續駛里程、駐車制動坡度這些核心性能，絕對比一般越野車強得多得多。

而且霸道陸巡們都已經炒到這個價了，還是國五。猛士民用版可是國六車型，又有著天然的逼格，改裝性又強，可玩性還是非常高的。

（4）功夫拍案

今年8月份，功夫汽車就寫過，東風想往高端走，應該用好猛士這張牌。它的知名度和品牌影響力，比從零出發的嵐圖更有優勢。

不過不管怎麼說，猛士民用版終於來了，相比上一次的嘗試，本次推出的新車還是非常接近民用車需求的，相信會有不錯的市場反響，至少各單位的采購肯定不會少。

接下來的問題，就集中在兩點上了。一是明年3月份上市能不能落實，二是最終價格會落到多少。東風會給我們一個驚喜嗎？

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Ⅳ 中國民用東風猛士越野車什麼時候上市

東風汽車公司在北京宣布，其為中國軍隊研製並生產的中國軍隊第三代高機動性越野車「東風猛士」（民用型名為東風汗馬）將開始在民用車市場開始銷售，其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。

Ⅳ 中國軍用SUV東風猛士是什麼車型

軍用版是要要求抗打擊能力的，對舒適性什麼的不做特別高的要求，車座靠背可能都是防彈的，民用版就可以改造舒適性，使他更接近於豪華越野車，裡面就會放上播放器，做上車內裝潢，外表也可以做的更好看一些，塗上高檔油漆，換上漂流的車輪。

民用版的發動機是進口的，而且可以選擇自動檔的，光這兩項價格就要高出一截了，而且民用車的舒適度筆軍用的較好，車里還要加裝一些日常配置，音響系統。

民用版沒有防漏油箱和加厚鐵皮、防彈玻璃，但加裝了舒適化座椅和空調，動力裝置差不多。具體看以下參數：

車型名稱 東風猛士 6.5 民用標准版

車型廂式 ：二廂車

車身顏色：軍綠、迷彩偽裝、銀灰、硃砂紅、珍珠白、墨綠

長/寬/高(mm) ：4698/2183/1912

軸距(mm) ：3300

前輪距(mm) ：1802

後輪距(mm) ：1806

整備質量(kg) ：3480

最小離地間隙(mm)： 410

最小轉彎直徑(m) ：15

油箱容積 (L) ：115

車門數(個) ：5

車位數(個) ：4

同色後視鏡 ：是

前輪胎規格 ：37*12.5R16.5

後輪胎規格 ：37*12.5R16.5

輪輞材料、直徑 ：鋼 8.25*16.5

最大爬坡度(0) ：60

接近角(0) ：70

離去角(0) ：45

發動機型式： V8

排氣量(L) ：6.5

最高轉速 ：3500

最大功率(kw/rpm)： 145/3400

最大扭矩(NM/rpm) ：583/1800

排放 ：歐II

燃油類型： 柴油

驅動方式： 四驅

最高車速(km/h)： 125

官方油耗(L/100km)： 19

發動機位置 ：中置

氣缸數 ：8

每缸氣門數： 2

氣缸壓縮比 ：20.

增壓方式 ：渦輪增壓

前懸掛 ：雙叉臂獨立懸架

後懸掛 ：雙叉臂獨立懸架

前制動器類型： 盤式

後制動器類型 ：盤式

安全操控：

後排安全帶： 有

內飾配置：

空調系統 手動空調

儀錶板背光顏色： 藍色

儀錶板顯示形式： 數字/模擬

座椅表面材料： 織

前電動窗 ：有

後電動窗 ：有

後視鏡電動調節： 有

揚聲器數量(個) ：2

外循環空氣過濾器： 有

(5)猛士越野車上市擴展閱讀：
東風猛士是一款國產ORV，是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。

其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統

Ⅵ 最硬漢的東風猛士亮相，6.5L柴油動力+四驅，很霸氣

說到硬派越野車，大家往往想起的都是一些合資品牌。其實這幾年來，國產品牌也在迅猛發展當中，而且很多款國產的硬派越野車並不比合資車差，比如我們熟知的長城汽車和北汽勇士。因此，今天也要給大家推出一款國產的硬派越野車，那就是最新款的東風猛士，有人認為這款車比悍馬H1更加霸氣。百聞不如一見，不如來看看這款車各方面到底表現如何？

就目前而言，這款車似乎沒有什麼地方能夠挑出毛病，各方面都非常令人滿意，因此如果還在猶豫買什麼越野車的朋友們，其實完全可以把這款車納入選擇。因為，這款車雖然有多處都採用了經典的設計，但是這些設計並沒有過時，再加上這款車也採用了一些個性的元素，讓這款車更具自身的魅力。除此，這款車還是三廂車，內部空間大，對於想組織家庭出行，或者想約朋友出行的消費者而言，這是這款車的一大優勢。動力上也有著不俗的表現，所以買這款車會是一個不錯的選擇。

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Ⅶ 氣勢比猛禽凶，新款東風猛士曝光，今年就上民用版

硬派越野車在很多人心中是神一般的存在，高大威猛的身姿，超強的越野性能讓許多愛車的人非常嚮往，是越野愛好者心中的心頭好，但是它們高昂的售價，簡陋的內飾，極差的用車舒適性註定了淪為小眾用車的命運，有不少優秀的硬派越野車最後都落到停產的結果。

悍馬是硬派越野車中的領軍車款，通用公司由於各種原因決定讓悍馬下架，一代傳奇車款就此落幕。今天我們要說到的硬派越野車，它具有和悍馬不相上下的越野能力，外觀設計威武霸氣，它就是東風猛士。

動力方面，大塊頭當然需要大馬力，4.0T渦輪增壓發動機讓它動力強勁，硬派越野必備的非承載式車身和四驅系統當然不會缺席，還有獨立懸架和輪胎自動充氣放氣系統讓它從容面對不同路況。

Ⅷ 北京車展最硬核車型，第三代東風猛士實車亮相

本屆北京車展硬派越野車是一大亮點，尤其是自主品牌帶來了多款看上去就很硬的越野車型，比如坦克300、福田大將軍越野版、炮黑彈版、銳騏6越野版以及BJ40等等，盡管坦克、炮這些車型聽名字很霸氣，但是此次北京車展最硬核的越野車確實來自東風的猛士。

參考第一代東風猛士民用版88萬的售價，如果三代猛士推出民用版，預計價格也會控制在百萬以內，對於這樣一輛毋庸置疑的真正越野車來說，還是很合理的。對於它來說，上山下河基本就是小兒科，自駕游進藏直接都不用改裝，真正的進藏神器。

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Ⅸ 猛士壓頂而不變形，東風風神AX7 Pro上市

AX7Pro通過更優秀的設計，更豐富的配置，將售價推到了12.39-14.39萬元，和市面上的主流緊湊型SUV同台競爭。過去的AX7並不是市場上的主角，升級到Pro版本後，它是否會獲得更多的青睞？期待它的市場表現。

本文作者為踢車幫敖奕豐

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