豐田4500型越野車
A. 豐田4500怎麼樣
豐田4500是一款不錯的車此車搭載了直列六缸發動機,配備了ARS(防抱死制動系統)SRS雙氣囊(駕駛席、助手席)ELR預緊式帶限力器的安全帶外觀:電動後視鏡金色前格柵多重反射組合式前鹵素大燈電動升降玻璃(防夾功能)天窗(防夾功能)座椅(織物)可調式方向盤遙控車門開啟裝置內飾:木紋裝中央控制台4輻方向盤冷藏箱前儲物箱發動機鎖止系統雙溫控空調手動後席加熱控制裝置FX/AM卡帶式音響(帶CD換碟器)但是太費油了是不是想想經濟駕駛那
B. 豐田的4500 4700 5700 到底是什麼車要官方名稱
豐田4500是豐田陸地巡洋艦100,4700是豐田陸地巡洋艦200,5700則是雷克薩斯。
4500是豐田陸地巡洋艦100,4700是豐田陸地巡洋艦200,國內叫蘭德酷路澤200,2700、4000是豐田陸地巡洋艦150,別名霸道、普拉多,都是豐田的SUV。
5700則是雷克薩斯LX使用的一個排量,雷克薩斯是豐田旗下的一款高端品牌。
雷克薩斯成功打入日本本土市場,也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」作為宣傳口號,後來以「追求完美」作為在全球國家和地區的行銷格言。
(2)豐田4500型越野車擴展閱讀:
豐田的陸地巡洋艦已經有長達60多年的歷史了。早在1951年,受當時日本警察預備軍(即現今自衛隊)的委託,以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。
陸地巡洋艦的開山鼻祖-豐田吉普bj便走上了歷史舞台。「bj」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油發動機和在sb型卡車上採用經過改良的j型底盤而來的。
車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性,因此,它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。
C. 豐田汽車的陸地巡洋艦系列車體上標出的4500,4700,4800是什麼意思
豐田汽車的陸地巡洋艦上標出4500說明此的發動機是直列六缸的排量是4500毫升,標出4700是說明此發動機是v型八缸的排量是4700
而4800在豐田公司里還沒有這款車。但是尼桑公司的途樂牌越野車卻有一款4800的車。你看到的可能是那一款車吧。
D. 豐田越野吉普車4500型現在的市場價格是多少
豐田陸地巡洋艦4500 4.5 AT GX-R 越野車 66.60萬
陸地巡洋艦4500 4.5 MT GX 越野車 64.20萬
各省\州市偏差一千左右.
E. 02年陸巡4500能賣多少錢
豐田陸地巡洋艦車況良好,手續齊全的情況下值7萬元到8萬元左右,陸巡汽車的保值率挺高的。此車是整車進口的,很不錯的一輛車。因為年限比較久,有10年了,所以能賣多少錢要根據車況來說。
豐田陸地巡洋艦是豐田公司生產的一款進口ORV越野車,該款汽車的生產已經有長達60多年的歷史,早在1951年就開始生產。具有較強的越野性和耐久性。
豐田陸地巡洋艦有20款、40款、55長軸距款、60長軸距款、70款、80款、90款、100款等多個車系型號。
2002年,霸道又有了大的發展。首先,發動機包括型號為「5vz-fe」的v型6缸dohc汽油機、型號為「3rz-fe」的直列4缸dohc汽油機和4缸dohc共軌式渦輪增壓直噴柴油機「ikd-ftv」等三種。
同時,新款霸道還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調,因此它既適合於強運動性,又能使駕乘者感到平穩和安全。
與此同時,後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此,還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc,這些都使它的先進性能得到進一步充實。
F. 現在買一輛豐田越野吉普車4500要多少錢
樓主說的是toyota豐田陸地巡洋艦吧!排量4493,俗稱的「豐田4500」。
4500 表示使用4.5升排量的發動機
55.30萬.人民幣!!
G. 柴油版酷路澤4500現在什麼行情此款車性能如何呢
豐田酷路澤這款車有四個排量。4.0 4.6 4.5 5.7,這其中除了4.0 4.06 5.7全部是汽油,只有45是柴油發動機,您問到自駕游怎麼樣,可以說是非常合適的,酷路澤45的動力不用說,雖然排量不小自從2012年購買這款車以後,被這款車強大的動力與長途自駕上佳的舒適度的魅力所迷,根據自己購車與使用的經驗,在越野e族論壇中連續寫了十三篇文章《我的陸巡我的夢》,系統的介紹了這款車的購買柴油車省油。陸巡的口碑一直是汽車界的神話。特別是港口在售的4500頂配版本,配置了越野減震,涉水喉,全地形越野輪胎。大油箱。唯一的缺點是價格直逼LX570。
豐田車的質量不用懷疑,皮實耐用,酷路澤這款車軸距達到2850mm,空間大,舒適性高。然後4500是一款D4D柴油發動機,可靠度很高。自駕游柴油可能沒有汽油加油方便。4500是最強越野車,也是我夢想,蘭德酷路澤才柴油版,是機械增壓發動機,採用豐田老家本領的d4d,v8發動機,沒有去不了路。它可以把你帶到任何地方也可以把從任何地方帶回來!
H. 豐田酷路澤四六零零車好嗎
豐田酷路澤四六零零(豐田蘭德酷路澤4600吧)車型,總體來說個人認為該車子優點是可靠性,保值性還有越野性能方面比較好,缺點是車子相對費油,還有就是作為家用車的話個人認為未必適合,車子個頭有些太大。
I. 豐田4500什麼時候出廠的,
日常說的豐田4500就是陸地巡洋艦
在過去的50年中,每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更加龐大和改良。從而逐漸地形成這樣一股潮流,那就是越來越得到上流社會人士們的青睞,同時也得到了那些純粹的越野人士的認可,他們所希望的正是如第一代的FJ40那樣,可以帶他們去任何想去的地方的汽車。在1998年引入裝備V8動力的發動機和獨立前懸掛的100系的豐田陸地巡洋艦,來替代原來的直六發動機和固定式前軸後,論戰開始抬頭了,它到底是一款豪華車呢還是一款越野車?
1車系歷史
豐田的陸地巡洋艦[1]已經有長達60多年的歷史了。早在1951年,受當時日本警察預備軍(即現今自衛隊)的委託,以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。
豐田陸地巡洋艦
陸地巡洋艦的開山鼻祖-豐田吉普bj便走上了歷史舞台。「bj」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油發動機和在sb型卡車上採用經過改良的j型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性,因此,它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。
2車系介紹
陸地巡洋艦20款
1954年,新的「20款」車型誕生了,車名也由「吉普」模仿「land rover」而改為「land cruiser(陸地巡洋艦)」,開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。
這一款車在對外觀進行大幅度改良的同時,還體現了和以後盛行的40款車型相近的結構。雖然發動機是從使用吉普bj的b型汽油發動機開始的,但是將後來又出現的更高馬力的f型直列6缸3878cc引擎統一裝備在了這種車型上。
20款系列同時也是豐田正式進軍海外市場的車型。
陸地巡洋艦40款
1960年,在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與
豐田陸地巡洋艦
20款大致相近,但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。發動機採用了從20款開始使用的f型汽油引擎。在後來的1974年,在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機。
陸地巡洋艦55長軸距款
陸地巡洋艦家族中的一員是「長軸距車型」。這一款車的獨立是於1967年誕生的「55款」。它最初是在40款基礎上發展來的「fj55v」。到1975年,開始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的「fj56v」發展,從而提升了越野能力。
陸地巡洋艦以其具有「大而堅」的特性而贏得了「駝鹿」的綽號。同時,個性化的車身外觀亦是其重要的特徵之一。
陸地巡洋艦60長軸距款
1980年,作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比,由於它安裝了性能更高一級的柴油機、空調及轉向助力等設備,從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。
在發售當初,發動機准備了3b型柴油機和2f型兩個系統,但是在
豐田陸地巡洋艦
兩年以後,便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此後,安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發動機的車型陸續面世,而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。
陸地巡洋艦70款
1984年,經歷了24年的期待,70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良後終於誕生了。
車身外觀煥然一新。在特意誇張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進,受到好評。這在當時不能不說是一大優勢。發動機的各種規格也繼承了40款的優點,從85年開始,新裝備了渦輪增壓柴油發動機13b-t,及自動擋變速箱。從90年開始,還增加了4門半長型車款,發動機也採用了80款上配備的直列6缸「1hz」型和直列5缸「1pz」型(現在只使用1hz型)。
豐田陸地巡洋艦
70款獲得了「橫跨日本最佳4驅」的美譽,成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年又採用了螺旋彈簧,一直在不斷地進行改進。
陸地巡洋艦·霸道70款
1985年,一款從70款的短型演化而來,以「方形貨車」命名的車型首次亮相。
此後,它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦·霸道)「70款」。車身有短軸距型和4門長軸距兩種。行駛系採用4輪螺旋彈簧剛性懸架,發動機為2446cc2l-te型渦輪增壓型,93年以後改用動力性與靜音性協調的「1kz-te」 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機。
儀錶板等車內飾大量採用轎車內飾的風格。作為新派4驅,霸道「7
豐田陸地巡洋艦
0款」在青年消費群體中人氣很旺。
從此, 霸道便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中。可以說,它就是現在非常流行的suv的雛形。
陸地巡洋艦80款
1989年推出的80款,是在61款後期車型的基礎上加以改進,可以媲美高檔轎車的越野車型,在當時是處於旗艦位置的車種。在機械傳動方面,驅動方式由分時工作轉為全時工作。底盤採用4輪剛性彈簧(一部分車型除外)。發動機除繼承了60款的3f-e型之外,還採用了「1hd-t」型4163cc渦輪增壓直噴柴油發動機和「1hz」型自然吸氣柴油發動機。在92年更配備了排氣量4,476cc的「1fz-fe」型4500CC大排量雙頂置凸輪軸汽油發動機。
自此,長年活躍在發動機領域的1FZ-FE型4500CC排量發動機終於登上了歷史舞台。
謝謝,希望採納!!!
J. 豐田4500越野車外觀尺寸
這款車早已經停產了,是豐田老款陸地巡洋艦。也叫沙漠王。和現款的大小應該差不多,4900長,1900寬,1800高(均為估值)。