北京勇士雙排皮卡尺寸

『壹』 閑游途中偶遇北汽勇士皮卡版，肌肉感十足

勇士是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。北汽勇士標志著繼我國第一代軍車"BJ212"系列之後，北京吉普再次成為獨家定點研製和生產二代軍車的企業。勇士分為5乘員設計和8-10乘員設計兩種車型。"勇士"的出眾之處不僅僅是設計了一款優秀的戰地越野汽車，同時也開發建立了一個汲取當今國際成熟領先技術、集中代表了我國最先進汽車水平的越野車型的平台。作為拓展，這個成熟而先進的平台可以根據不同用戶的需要衍生出各種性能先進的車型，從而向客戶提供高質量的軍車、功能強大的特種專業車輛、以及現代時尚的民用車輛。與被譽為"百變金剛"的梅賽德斯·賓士旗下的烏尼莫克(unimog)軍用與商用系列車型一樣，"勇士"越野車的可塑性極強。正是由於它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台，因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車等，也可以衍化為民用車，廣泛用於公安、武警、工程搶險、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。

『貳』 通常皮卡的車身長長度是多少。

皮卡車的車身長度一般大多在四米八到五米左右，寬度在一米七八，車身高度一般在一米五到一米六左右。

『叄』 皮卡後斗尺寸是多少

皮卡車後斗尺寸一般長度是1380*1465*480cm

『肆』 新款勇士皮卡推出了柴油國六版車型，售價10.18萬起

[汽車之家?新車上市]??日前，北汽製造新款勇士皮卡柴油國六版車型正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為10.18-11.38萬元。動力方面，新車在此前的2.4T汽油發動機的基礎上，還新增了2.4T柴油發動機，最大功率為140馬力。詳情見下表：

『配圖為2019款汽油版車型』

在動力方面，新車搭載了2.4T柴油發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱，驅動形式為前置四驅。（文/汽車之家李娜）

『伍』 勇士皮卡車照片與數據

勇士皮卡和哈弗h5相比個人認為還是哈弗h5適合，畢竟皮卡車型進城的話一些道路有可能會限制通行的，不過考慮拉東西情況多一些勇士皮卡更適合。

『陸』 皮卡後斗尺寸

與國外大皮卡相比，國產皮卡車的長度要略遜一籌，基本的車身長度在4930-5620mm區間內，其中車身長度最長前三名車型為江淮K55620mm、獵豹CT5為5610mm、海格龍威5585mm。車身長度最短的是金杯金典皮卡長度為4930mm。

各大皮卡企業的貨箱種類數量：長城皮卡有3種貨箱尺寸，江鈴皮卡有3種貨箱，中興皮卡有3種貨箱尺寸，福田皮卡、黃海皮卡、金杯皮卡分別有4種貨箱尺寸，江鈴輕汽有2種貨箱尺寸，江淮汽車6種貨箱尺寸，海格皮卡、獵豹皮卡分別有2種貨箱尺寸，卡威汽車、江西五十鈴、鄭州日產分別有一種貨箱尺寸。

國產皮卡的貨箱長度集中在1380mm—1895mm區間內，區間跨度為515mm。貨箱長度最長的車型為中興威虎G3長箱型，貨箱長度為1895mm，車身軸距為3395mm，其車身軸距相對其他車型較長;貨箱長度最短的車型為江鈴輕汽騏鈴T5標箱型皮卡，其長度為1380mm，其軸距為3025mm。

從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

以上內容參考：人民網-重慶市放寬皮卡進城限制

以上內容參考：網路-皮卡車

『柒』 20車主親測2.4T國六勇士皮卡用車小報告

最後總結一下，綜合下來國六版本2.4T的勇士皮卡，長途穿越更換個減震，其實就已經足夠基礎玩家玩耍了，至於座椅，輪胎，我覺得可以後期慢慢的看需求更換。依賴於皮卡的長軸距和寬大的車身並不建議大家經常去玩一些爬山路線。北汽其實也在進步，選擇北汽，選擇20也好選擇勇士也好，首先要認清楚自己選車的定位以及需求，車也是靠我們一點一點不斷完善的，既然選擇了就好好對他。[愛心]。結尾祝大家2020鼠年大吉，新年快樂。

『捌』 北京F40定位於兩座皮卡車，扭矩高達380牛米，車身尺寸較小

文/夙靳霽

北京汽車是一個專注於SUV領域的品牌，這個品牌旗下的車比較多，並且也都是有著硬派風格的特點，無論這款車是否真的適合戶外越野使用，最起碼在造型的設計方面，也都有著專業戶外SUV的特徵。

總結：

北京F40的指導價為14.98-16.99萬元，其實這款車的造型和BJ40的非常相似，也可以算是BJ40的改裝版車型。這款車將後座和尾箱的部分直接改裝成了露天式，成了一個車斗的造型，但是這款車或許也有著清庫存的嫌疑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎2.8T柴油動力

遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎？2.8T柴油動力

隨著國內不少城市對皮卡車的限制逐漸解除，這種車型很有可能會成為2020年的另一個銷量增長點，其實很多國產車企對皮卡車的大趨勢已經有了預判比如長城汽車為了應對皮卡車熱潮，在2019年已經放出了長城炮高端皮卡車系列，其中乘用版和商用版車型紛紛上市，但是最受期待的越野版皮卡車還沒有上市，目前依然在申報程序當中。

問題來了，你覺得北京勇士皮卡車值得買嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 優勢並不突出的五十鈴鈴拓，憑借什麼在市場上和同級對手競爭

當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，萬千「神車」眼花繚亂。生產技能讓汽車都有不一樣的亮點，當前的汽車製造技藝日新月異，沒有亮點的車型很難生存。來到貴陽孟關皓翔看到五十鈴鈴拓是一款皮卡車，它的外觀說不上亮眼，內飾同樣表現平平，可以說沒有太多搶眼的優勢。優勢並不突出的五十鈴鈴拓，憑借什麼在市場上和同級對手競爭？
鈴拓在當下知名度略高，是五十鈴的主打車型，充分利用它引領潮流的造型設計，完美地與用戶把外觀當作了一種追求的需求相輔相成，正是這個原因，鈴拓才能一直立於不敗之地。但是年代在不斷進步，汽車車友選車也愈來愈慎重，駕駛感受、空間感受、安全系數，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。並驅爭先的鈴拓，不會僅有這項優勢，那麼它其它方面是否滿足購車者需求？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？下面由我來帶各位去了解五十鈴的頭牌車型——鈴拓。
鈴拓的外觀是五十鈴最新設計語言的完美展現，整體造型別樣精緻，透露出平台團隊設計的細致入微。造型獨到的前大燈為鈴拓帶來越發突出的設計感，車尾微微收斂，有力凸顯駕駛者低調而不張揚的品質。銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，輪胎則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。鈴拓內飾給人最直觀感受便是緊跟時代潮流，中控台設計格調偏簡約化，但不失層次感及科技感，車內用料完美結合軟性材質，增強檔次感，不經意間的裝束點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。整體來看，鈴拓的內飾豪華感已然達到了五十鈴應有的水平。
對於操控和動力，鈴拓採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出129Ps的馬力數據。變速箱使用了技能穩定的6擋手動變速箱，動力延續性和爆發力相當突出。通過五十鈴對鈴拓的精心調教，發動機和變速箱匹配度非常高。油門輸出及時，加速隨叫隨到，帶來了極高的駕駛樂趣。其最大扭矩為320牛米，百公里加速僅需10秒，比其核心對手北京勇士皮卡來看勢均力敵。綜上所述，鈴拓在同級足以傲視群雄。
在整體的空間體驗上，鈴拓作為一部車長達到5295毫米的皮卡，其空間表現適合該檔次定位，而且表現比較傑出。鈴拓的整車尺寸為5295*1860*1775mm，與域虎7、大通T60、風駿5的尺寸比較，鈴拓具備一定的優點。整體高度尺寸為1775mm，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。因為它的車體寬度達到了1860mm，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。而3095mm的軸距尺寸，鈴拓的縱向空間得以優化，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。
從舒適度上看，鈴拓的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。前後懸掛分別配置了雙橫臂式獨立懸掛和整體橋式非獨立懸掛，濾震水平較高，行走在不規整路面的時候，由於底盤較軟且懸掛支持較好，車內親戚並不會出現搖擺的情況。座包不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，就算車外刮大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。同時許多舒適配置配在了鈴拓身上，比如：軟座包、安全帶等，讓其舒適性名揚在外，打下了不錯的市場基礎。
在操控上，鈴拓在同檔次中的表現比較卓越，採用了液壓助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。懸架和底盤支撐較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。整體來說，鈴拓的駕駛上非常討好駕車者。
與同價位車型相比之下，鈴拓在油耗上並沒有什麼亮點。經過上千公里測試，實質油耗約有8.0L，其中高速路的油耗為6.7L，而在堵車較為嚴重的城區內，油耗高達10.4L，這樣的油耗與如今人們倡導節儉的觀念不太相符，8.0L/百公里的綜合油耗確實略高。
總而言之，鈴拓之所以不被同級者藐視，確實離不開其外觀的閃光點，其在舒適度、動力、操控方面的表現一樣傑出，與購車者購車需求完美結合。在同等車型中比較一番，鈴拓的性價比的確很卓越。那麼對於這款同類性價王鈴拓，各位有什麼想法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。