教練車小皮卡

A. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

皮卡上手的難度更小，更皮實耐用！轎車雖然更容易學會，但維修費用比較高，因為教練車，所以離合器，剎車磨損都很快，而且掛蹭了維修也貴！

B. 教練車買什麼樣的皮卡

您好，很高興回答您的問題，一般教練車大多買長城或者中興，這些國內主流皮卡生產廠家的汽油皮卡車型當教練車居多。

C. 為什麼很多駕校選擇皮卡當教練車而不選擇小轎車(私家車)呢

皮卡車結實，一般不容易損壞，磕磕碰碰也沒事

D. 皮卡教練車過戶需要檢測嗎

需要。
教練車過戶辦理條件：手續齊全，且沒有超過報廢年限的教練車可過戶。需要注意的是教練車的報廢年限為10年，過戶為私家車後報廢年限不變。
教練車過戶辦理所需材料：
1、培訓機構租賃教練場的有效合同，合同真實無塗改。
2、車輛行駛證注冊日期超過二年的，需提供一年內等級評定二級車以上的檢測報告，符合JT/T198所規定的二級車以上技術條件
3、教練車產權承諾書，金額、數量、法人簽字
4、教練車行駛證（舊），真實有效
5、教練車行駛證（新），真實有效
6、教練車的數碼照片，45角拍攝，禁止使用合成照片
機動車駕駛員培訓機構行政許可申請書，完整填寫，包括簽名、公章、日期
7、道路運輸證， 真實有效
8、經營場所證明，自有的提供產權證或者使用證復印件，租賃的提供三年以上有效合同和出租方產權證復印件；合同真實無塗改
9、雙方同意過戶的書面協議，合同真實無塗改
10、機動車駕駛員培訓機構教練車變更登記表，完整填寫
申請人向工商部門提出設立登記申請時，同時提交本辦事指南規定的申請材料，工商部門收件後轉送市交通港航受理中心，受理中心對提供材料齊全、符合規定形式的，交由市交通委審核；市交通委經書面審查和實地核查後作出審批決定，送受理中心；由受理中心送達決定書或者審批證件。

E. 小貨車和教練車有什麼區別

教練車是用於駕校學生練習學習的車而小貨車是用於拉貨的。
教練車是駕校專供教學使用的車輛。主要用於駕駛學員的駕培。與普通專用汽車不同的是，教練車有其特殊性要求，教練車都會在反光鏡上安裝一個小圓鏡，也就是輔助鏡。
小貨車指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。小貨車屬於一類車，7座含7座以下轎車。小型客車，2噸含2噸以下小貨車，收費復價格折算系數為1。二類車，8座至19座客車，2噸以上至5噸含5噸貨車，收費價格折算系數為2。

F. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

要說好不好，要按實際使用情況，至於說用來當教練車，我個人認為應該選擇皮卡車，相對來講，轎車的性能比皮卡車好，更容易操控，駕駛的技術就得不到提高，學到的只是簡單駕駛方法，也就是皮毛!

G. 為什麼駕校的教練車都是皮卡

我們這有皮卡，有桑塔那，皮卡即是小貨車又是小卧車，所以以前規定都用皮卡，現在改了，可以用桑塔那，桑塔那帶助力，小女生學著不費勁。聽說別的地方都規定都改用桑塔那了。

H. 皮卡教練車和一般皮卡有什麼區別

主要區別為副駕駛剎車控制。
皮卡教練車與普通皮卡車在總體上沒有大的區別。
區別只限於三處，最重要的就是副駕駛位置，配備了一個腳剎踏板，可以由坐在副駕駛的教練對車輛進行剎車控制。
其他區別還有怠速調整比普通車輛稍大，主要是為了避免新學員離合器控制不好，減少起步熄火。另一個就是在車輛引擎蓋上，一般會多加裝兩個倒車鏡，位置調整為副駕駛觀察，方便副駕駛位置的教練觀察車輛後方的情況。
其他方面均與正常皮卡沒有區別。

I. 長城皮卡教練車車身多少米長

長城皮卡教練車車身有4.6米長。
長城皮卡是長城汽車的一種，所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車， 也是貨車的一種。
長城皮卡車是國產車中的一款較不錯的車，且相對國外皮卡來說，它在價格上很有優勢，性能也不錯，同時，購買它也能夠極大體現個人愛國精神。 在同行業中，長城汽車是國內規模最大的皮卡專業廠。
1996年，從第一輛皮卡下線，公司就確定了走「專業化」的道路。在發展過程中走過了「三部曲」：一是做專，做精做專，使長城皮卡走紅；二是做強，先夯實基礎再分步實施；三是做大，在強的基礎上成熟一個發展一個，而在擴張過程中，又注意揚長避短，優勢互補，實現了「低成本擴張，高效益發展」的良性循環，逐漸形成了聯合艦隊。擁有研製開發、技術創新、覆蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源。
長城皮卡不僅走紅國內，同時揚威國際市場。加入WTO之後，長城皮卡不畏強手，大批出口海外，在20餘個國家建立了營銷、服務網路。在中東、西亞、北非等國家與洋品牌同台競技而立於不敗之地。
每年出口超千輛。截至去年年底，出口總量已達7000多輛，僅2002年就出口近3千輛，保持了強勁的市場增長勢頭，佔中國皮卡出口總量的70%以上，是國內皮卡出口量最大的品牌。最近，兩批出口巴林、阿聯酋、沙烏地阿拉伯的長城豪華大客車在天津新港出口裝船，有7.9米的「夢之旅」和8.4米的「飄之韻」兩款車,根據協議今後還要有更大批次出口。2010年6月份開始以CKD形式出口實現1000台/月。
中國長城汽車公司同伊朗Diar Khodro汽車公司合作的皮卡生產線於5月30日在伊朗投產，包括Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座兩款皮卡車型。