河南越野穿越路線

㈠ 橫穿太行山

太行山大峽谷自然風光旅遊區 ( 國家森林公園 ) ，位於山西省壺關縣東南部，距山西省太原市250 公里，距河南省鄭州市 280 公里，距河北省石家莊市 300 公里，旅遊區佔地面積 93 平方公里，林草覆蓋率達 74.9% 。境內千峰競秀，萬壑爭奇，獨特的地形、地貌，珍稀叼動植物資源造就了太行山大峽谷最為奇異的自然風光。
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<br>太行山大峽谷地處晉豫兩省交界處，峽谷內景點眾多，且以奇險著稱，近年來經過壺關縣大力宣傳與開發，一些如紫團洞、十八盤、黑龍潭、真澤宮、紅豆峽等景點相繼為人們所耳熟。
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<br>具體線路------從壺關縣城出發，有兩條路可游覽該景區:
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<br>第一條線:縣城沿四趙線往南走約20公里，上蔭陵公路，沿蔭陵公路往東36公里處即到有名的十八盤景點，繼續東行3公里下蔭陵路往南行3公里即到黑龍潭景點，該線繼續往南沿途有紫團洞、真澤宮等。從該線原路返回蔭陵公路繼續往東4--5公里即到紅豆峽景點該線路蔭陵路為縣級公路，重型車輛較多，日流量在3000餘輛，路較吃緊。
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<br>另一條線路:從縣城往東沿長平線至東井嶺後繼續沿該線往南行，至福頭可到真澤宮、紫團洞；從福頭往西拐過一收費點可至黑龍潭，沿該線繼續上蔭陵路後沿蔭陵路往東4--5公里可到紅豆峽，該線雖稍遠，但路上車輛較少，也可一路將景點賞盡。
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<br>景點 票價
<br>黑龍潭 50元/人
<br>紅豆峽 60元/人
<br>八泉峽 80元/人
<br>十八盤 40元/人
<br>萬佛山 15元/人
<br>紫團山 30元/人
<br>女妖洞 30元/人
<br>閣老陵 15元/人
<br>青龍潭 20元/人
<br>真澤宮 8元/人 你們每人出點錢請個協作帶路,安全第一.
夏季注意防螞蝗和蛇.腿上用大蒜子(拍碎)和水塗抹防螞蝗.
帶一盒季德勝蛇葯片!!
穿越時間長的話,請考慮水源問題.!
夜間趕路請不要使用普通的LED白光頭燈,需要黃光的.!
祝好運!

<br>森林公園進山費 8元/人
陵川——馬圪當大峽谷——雙底村古棧道——磨河大峽谷——古石村——寶泉水庫——輝縣——新鄉

陵川——營盤村——王莽嶺——東廟華村——掛壁公路——錫崖溝村——錫崖溝——抱犢溝——八里溝——輝縣——新鄉

這兩條線路都不錯，陵川到長治建議做車，沒什麼好走的。。。
沿途都有村莊，離開村莊前一定要問清楚路再走。
有些村莊之間距離比較遠，一定要帶夠水和食物。
二樓不科學!! 有些地方手機無信號的,你讓幾個學生去買衛星電話嗎?
請協作帶路走.患病的隊友一定要帶上自己的葯品!
夏季注意防螞蝗和蛇.腿上用大蒜子(拍碎)和水塗抹防螞蝗.
帶一盒季德勝蛇葯片!!
山裡被蛇咬暈,就等於死!(10根火柴點燃的瞬間溫度去燒傷口)
穿越時間長的話,請考慮水源問題.!
要有一定的生火技巧,比如雨中生火!
認識至少兩種野生可食用植物!
帶火柴,放在防水的地方.
帶些生薑，宿營的時候燒生薑水，一個可以對感冒有效果，最重要的是，如果喝了一天的山泉水，晚上睡覺前喝生薑水可以暖胃，防止胃寒和腹瀉的。
夜間趕路請不要使用普通的LED白光頭燈,需要黃光的.!
最好不要去戲水!夏天再熱,陌生水域是很危險的.!
去搜集更多的攻略和資料!
祝好運!

㈡ 非典型越野 穿越浙中「川藏線」

地點：浙江磐安

坐標：E120°41′7″?N29°2′46″

海拔：1000米

最佳穿越時間：3-5月??9-11月

氣溫：0度-30度

穿越里程：約200公里

越野的激情不一定非要跋山涉水到遙遠的西藏、新疆才能釋放，這一回，就在家門口的浙江省磐安縣方前鎮，一條被車友們譽為浙中「川藏線」的越野穿越線路吸引了我們近50輛越野車的越野迷們。我們一同驅車翻山越嶺，豪車雲集，去領略方前山村的絕美風景，挑戰山道越野的激情與速度。

TIPS：

線路行程：

D1?田廠村—大平頭—施家莊—橫路頭—外井坑—天仙谷（約100公里）

D2?天仙—里井坑—大平頭—里田石—方前鎮（約100公里）

撰文、攝影_李森發表於《汽車自駕游》2018年2期

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 河南哪個景區有山地叢林越野

河南省少林寺景區有山地處理越野都是比較全的，那裡的風景特別優美。

㈣ 適合越野跑的路線有哪些條件

1、富含適度的起伏：越野跑的樂趣之一就是下坡的速度感。如果想要享受下坡，當然路線中也要包含相同程度的上坡。適應了上坡時升高的心率就會習慣了。

2、可以跑幾公里到30公里的距離：因個人長跑能力、路線本身海拔落差而異，能跑的距離也大相徑庭。不過一般跑者可以享受著跑完的距離在30公里左右以內。

3、盡可能不包含柏油路：既然是特意來跑越野的，與其跑在硬瀝青路上，不如享受柔軟的土路、或是考驗平衡感的石頭路上。

4、海拔不要過高：雖然3000米級別的山也有可能作為越野跑路線，不過考慮到跑步用的輕裝的安全性，還是小山丘左右的海拔比較放心。

5、換乘容易：路線的起點、終點要在電車汽車方便到達的地方。盡量避免每天運行次數過少的巴士換乘站。

6、循環路線：因為起點和終點在一起，所以開車會很方便。坐電車也可以方便地把跑步不用的行李寄存在投幣儲物櫃里。

7、撤退路線多：遇到天氣惡化、身體狀態不佳等的情況，如果隨時都有撤離的下山路會比較安全。

8、越野裝備可以運行：標示越多就越不用擔心迷路，能夠讀取地圖的越野路線通常都是開放的。這樣的路線可能驢友會比較多，如果是新手還是人越多的地方越安全一些。

㈤ 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

㈥ 七娘山越野全程多少公里

由市區前往，可乘銀湖——南澳的360路大巴（早班6：30；晚班18：30，夏天19：30）到南澳鎮，再搭摩托經新大村種雞場至山底桔園（車費6元）。
自駕前往，從深圳前往大約需要2.5小時到達南澳，在深圳市路況良好，但要注意不可超速。過鹽田以後，多為盤山公路。
到達南澳以後的路面以沙石為主，經過近一小時的半越野之後，就能到達七娘山底。希望可以幫助到您。

㈦ 穿越羅布泊到底有多難,是否有人成功穿越過

徒步穿越羅布泊真挺難的，指南針到中心地帶都會失靈，沙漠起風時的沙浪不次於海浪，而且一望無邊的沙漠沒有別的標志，夏天地表溫度高的嚇人，軍事禁地也不允許靠近。

㈧ 誰可以提供從河南自駕車去西藏的最佳路線

2種方式最好:
1，青藏線， 從河南到西安，宰到蘭州 ，西寧 上青藏線就可以， 不過要看你是什麼車，這條路路面很好，對車輛要求不高，一輛夏利就足以，但是海拔比較高，對身體的要求很高
2川藏線，從河南到武漢 ，再到宜昌 ，上318國道，直達拉薩， 這條線要看伲的時間了， 78月的時候那時很難走的，雨季 來臨，所以危險，最好是56 9 10月份最好，呵呵 ，還有就是對車輛的要求很高，最好是越野級的，做好准備吧，，，我也要進藏，不過是騎車。

㈨ 穿越老掌溝、攀爬好漢坡終極攻略，是什麼呢

老掌溝這三個字在越野圈裡可謂出現頻率極高的詞彙之一，不亞於西藏、沙漠、無人區、草原等。好漢坡在最近些年更是如雷貫耳，儼然已成越野聖地之一。

其實真說起來，穿越老掌溝的前7公里難度屬於初級，只要底盤夠高，兩驅就可以走。但我給老掌溝的評價就兩個字：經典！老掌溝擁有青翠的樹林、平坦的草地、始終相伴的溪流、涼爽舒適的溫度。它的魅力在於山清水秀、小野怡情、賞心悅目。

（3）爬好漢坡中途失敗是比較危險的，尤其是在雨後、雪後泥濘濕滑的時候，屬於極度危險（曾經就發生過讓人痛惜的翻車人亡慘劇，默哀一分鍾），只要側滑到旁邊的山坡上，就是無解的死棋，盲目亂動會導致翻車，只能等救援。

（4）好漢坡不太陡，但是距離很長，需要持之以恆的動力輸出。目前的經驗：六缸發動機及以上，用低四2比較合適。因為很多年沒有開過四缸車，我想四缸車至少不能高過這個檔位吧。

（5）MT輪胎依然是首選，AT也沒問題。

㈩ 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越野穿越路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧，時間比較久啊，風景很棒。