帕傑羅越野矢量圖

A. 三菱吉普的帕傑羅

帕傑羅的第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕傑羅是V系列（1991年-1999車）；第三代帕傑羅V系列(1999年9月-至今)，已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。帕傑羅家族的四大成員中。第一個成員是原型車L系列和V系列，是純粹意義上的四驅越野車，從V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五門型一般都為七座設置。第二個成員是偏重運動型的SUV車帕傑羅SPORT，加強公路行駛性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，後備箱空間較大，為五人座設計。第三位成員是小型SUV帕傑羅iO，它是一款定位於都市白領女性的都市休閑車，因此在造型風格上有別於兩位兄長，線條較為柔和，車身小巧適中。第四位成員是微型SUV帕傑羅'迷你'MINI，這是比帕傑羅iO還要小一號的娛樂型多功能車，排量在1升以下，只供應日本國內市場，也是我們大家了解不多的帕傑羅家族最小的成員。

B. 三菱帕傑羅的越野能力怎麼樣

三菱'帕傑羅'是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車。帕傑羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕傑羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕傑羅V系列(1999年9月-至今)，目前已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。目前，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。
帕傑羅家族的四大成員中。第一個成員是原型車L系列和V系列，是純粹意義上的四驅越野車，從V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五門型一般都為七座設置。第二個成員是偏重運動型的SUV車帕傑羅SPORT，加強公路行駛性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，後備箱空間較大，為五人座設計。第三位成員是小型SUV帕傑羅iO，它是一款定位於都市白領女性的都市休閑車，因此在造型風格上有別於兩位兄長，線條較為柔和，車身小巧適中。第四位成員是微型SUV帕傑羅'迷你'MINI，這是比帕傑羅iO還要小一號的娛樂型多功能車，排量在1升以下，只供應日本國內市場，也是我們大家了解不多的帕傑羅家族最小的成員。

V系列越野原型車

V系列的早期車型被稱作L系列原型車，在上世紀的80年代到90年代被引進中國，作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的V31、V33曾在廣東湛江三星和廣州雲豹等企業進行過CKD組裝生產。正式引進三菱帕傑羅技術，並進行國產化生產是出於湖南長豐汽車集團之手，生產帕傑羅V系列的第二代產品V31和V33。

日本三菱汽車公司的第三代產品V73已於1999年在全球上市，2001款的V75將於今年年底在國內上市。V73以前的車型都是採用有車架底盤的非承載式結構，而從V73開始，往後的V75、V77都採用高剛性的內承載式車身結構，提高了抗扭抗彎強度更適應越野行駛的需要。

帕傑羅SPORT5門越野車

帕傑羅運動系列

帕傑羅SPORT運動型車是日本三菱汽車公司為適應國際上興起的SUV熱，在1998年推向市場的一款運動型SUV，側重運動和休閑。五人座設計，後排空間較大，可以放進外出旅遊的行李。曾有人說，SPORT是從一款三菱皮卡演變而來，但據三菱公司的人士說三菱公司自從上世紀80年代生產過L200單排皮卡外，沒有再生產過其他皮卡，那麼帕傑羅SPORT是由皮卡演變之說似乎沒了根據，但在三菱資料中找到的一款皮卡圖片，前臉造型與帕傑羅SPORT的前臉幾乎完全一樣。而且帕傑羅SPORT的底盤布置結構也與V系列車不一樣，V系列車的油箱設計在車架後面，而帕傑羅SPORT的油箱設計在車架側面。當然帕傑羅SPORT繼承了帕傑羅V系列車的特點，更加側重於行駛性能和多功能，定位比較年輕化，這款車將由北京吉普汽車有限公司生產供國內市場。

帕傑羅iO，英文字母'i'實際上應該發音(Yi)， iO在義大利語中是'我'，也意為自由自在。帕傑羅iO突出城市運動休閑、娛樂性的特點，是三菱汽車公司1995年開發的一款較新的車型，定位於都市中的白領女性。其造型比帕傑羅家族中的兩位兄長那硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車者的親近感。iO比她的兩位兄長身材也小巧許多，能博得廣大年輕人對個性化的追求。iO的上市時間雖不長，只有不同的年度型和改款，有五門車和三門車兩種。湖南長豐集團將要投產帕傑羅iO這一車型，售價估計在20萬元以內。能上批量，與其投產多年的V系列車形成大小、高低端搭配的產品格局。帕傑羅iO也許是家庭選擇的第二輛車，但更能獲得年輕一族的首選。

C. 帕傑羅越野性能也很強，可為什麼賣不過普拉多

帕傑羅延續了前款的車身線條，方方正正，十分的硬朗，很有男人味道，同時帶有舊時代的氣息。

十幾年都不進修理廠，普拉多的非承載式車身結構功不可沒，它能夠更好的保持車身的抗扭特性，同時吸收顛簸，保證車身剛性。而帕傑羅採用的是承載式車身，全獨立懸架，舒適性方面雖然由於普拉多，但車身的「韌性」不及普拉多，喪失了一定的越野能力，雖然號稱使用的是最適合越野的承載式車身，但承載終究是承載，與承載式的還是有差距，單從這方面看就像城市型的SUV了。

D. 帕傑羅和帕傑羅V73有什麼區別

一個老款一個新款。

V73發動機型號6G72排量3.0 V77發動機型號6G75排量3.8升 V93發動機6G72排量3.0(此車分手差速器是否帶防滑差速鎖)。

V73有進口的（也就是V93的老款），V93是是整車進口 ，看車架號JE打頭的是進口車LL打頭的是長豐V73。

v73是長豐帕傑羅。v93是進口帕傑羅，v73的後備箱上印有長豐汽車v6；v93的前面，後面葉子版上的標志裝是條是金色的。

v73和v93最顯著的差別就是比v93多了個後橋差速鎖。從性能上比73和93沒有明顯差別，外觀和製作工藝會有明顯差距。73進口件長豐組裝，93整車進口。從外觀上來說，v93比v73外觀也時尚點。

並且從鋼材質量、機械強度、密閉程度、動力及驅動件、底盤及傳動件、電子原件等都有著本質區別的，最簡單的一顆螺絲就可證明。再個總裝配生產線也是有較大的區別的。

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系列車型

帕傑羅家族的四大成員中。第一個成員是原型車L系列和V系列，是純粹意義上的四驅越野車，從V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五門型一般都為七座設置。第二個成員是偏重運動型的SUV車帕傑羅SPORT，加強公路行駛性能和注重多功能。

兼具一定的越野性能，後備箱空間較大，為五人座設計。第三位成員是小型SUV帕傑羅iO，它是一款定位於都市白領女性的都市休閑車，因此在造型風格上有別於兩位兄長，線條較為柔和，車身小巧適中。

第四位成員是微型SUV帕傑羅'迷你'MINI，這是比帕傑羅iO還要小一號的娛樂型多功能車，排量在1升以下，只供應日本國內市場，也是我們大家了解不多的帕傑羅家族最小的成員。

E. 機械部落：帕傑羅v93經典款小越野

共有兩款配置：

絲絨版2氣囊，88L油箱，7座位17鋁輪，金標，銀色踏板，行李架，氙燈，LED，前後霧燈，鍍鉻門把手及後視鏡，鍍鉻中網，遙控鑰匙，後掛備胎，尾翼，天窗，中央差速鎖，手動絨布座椅，電動車窗，電動折疊後視鏡，6.1寸屏CD，6揚聲器，倒影，後電眼，真皮排擋桿，多功能真皮方向盤，藍牙電話，定速巡航，冷藏儲物箱，後掛備胎，自動空調，後排頭部出風口

真皮版智能卡、5速加運動模式、6缸、7座、8氣囊、17鋁輪附金標、88升油箱、多功能方向盤、電動車窗、電動折疊後視鏡(鍍鉻)、胎壓監測、定速巡航、前後金標、腳踏、行李架、大燈清洗、前霧燈鍍鉻包、後霧燈、前後脫鉤、鍍鉻門把手、6.1寸屏幕、羅斯福特音響(12揚聲器)、大天窗、倒影、冰箱、真皮座椅、主副駕電動座椅。全區自動空調。鍍鉻中網。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 不夠純粹的帕傑羅，它還是那個能翻山越嶺的"山貓"嗎

盡管SUV已成為了國內的主流車型之一，但較為遺憾的是，受制於成本和市場中的供需關系，當下車市中能夠"翻山越嶺"的SUV卻是殊為少見。而這類可"翻山越嶺"的SUV，正是眾多崇尚"詩和遠方"的消費者所熟知的越野車，它們在車市中雖隸屬於小眾車型，但所具有的熱度卻是始終居高不下，像陸巡、途樂和JEEP牧馬人等全地形越野車，更是一度被追捧成了"信仰"和"情懷"。

綜合來看，三菱帕傑羅就是一款典型的"老驥伏櫪，志在千里"的老牌越野車，它整車所具有的綜合素質其實並不差，越野和公路的駕乘體驗都較為出色，且相較於自身的定位而言，30多萬的起步價還帶來了不少的性價比；但是，較為可惜的是，三菱帕傑羅不僅已不再是以前那台純粹的"山貓"，同時整車配備均有點過時的它，無論是技術還是設計，都有點跟不上時代了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 越野老炮增加立標和山貓元素，這才是終極版的帕傑羅

熟悉越野車的人應該都知道，硬派越野車的代表車型有普拉多、途樂以及帕傑羅，這三款車被奉為越野界的日系三劍客。作為越野三劍客中的一員，山貓一直是越野愛好者心中的夢想之車。其之所以讓男人們魂牽夢繞，我想跟其過硬的越野品質有關。

如果問帕傑羅像誰？我想帕傑羅像仗劍走天涯的俠客，身懷絕技，不羈灑脫。當江湖人士問及帕傑羅有多厲害時，無需贅述其實力，只需說出兩個字——山貓，就足以引起他的崇拜。

此次上市的典藏版新增三菱金屬立標，並植入「山貓」形象，對車輛本身就來說，進一步彰顯其身份，也讓「山貓」形象更深入人心；而對車主來說，更有尊貴感和身份感。

H. 三菱帕傑羅，硬派越野，跑「爛路」得心應手

三菱帕傑羅，定位中大型SUV，海外實車。對於越野車來說大家能夠耳熟能詳的車型，有三菱帕傑羅，豐田普拉多，日產途樂等車型。三菱帕傑羅外觀採用硬朗大氣的設計，大燈造型精緻細膩，前保險杠厚實的設計。側面方正的車身非常有硬朗的風格，腰線筆直，輪拱造型很有力量感。尾部沉穩硬朗，外掛的備胎非常有越野感，尾燈時尚細膩。內飾簡潔時尚，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 帕傑羅是什麼車啊

從第二代帕傑羅開始,三菱就以Vxx作為不同帕傑羅車型的編號,因此稱為V系列。其中V之後第一個數字是表示車身形式,第二個數字是表示所搭載的引擎。 比如,V31就是搭載2.4L 4G64引擎的第二代長軸五門車型;而V77就是搭載3.8L 6G75引擎的第三代長軸五門車型。

J. 三菱帕傑羅的越野能力怎麼樣

說到硬派越野suv車型，很多人都能說出幾種來像吉普牧馬人，豐田霸道，路虎攬勝等，可以說每個男人都想開這樣的車去耍耍。不過在日系車型中也有一款越野車同樣有著不俗的表現，這就是三菱帕傑羅。

動力方面，搭載老款3.0L發動機，最大功率163kw，匹配5擋手自一體變速箱。這款3.0排量的帕傑羅動力參數並不好看，只有177馬力和259牛米，相信一定是為越野能力做出了很多的妥協。偏軟的懸掛使他在非鋪裝路面駕駛起來不會那麼顛簸。但在越野能力上，3.0帕傑羅也因為價格而做出了妥協，後輪的差速器沒有鎖止功能，ASTC牽引力控制系統可以在一定程度上將動力分配給不打滑的車輪。