特斯拉皮卡扭矩
A. 悍馬化身純電皮卡5月20日亮相，扭矩高達驚人的1.6萬牛頓·米
悍馬回歸！
但這次悍馬的形象並不是原先又大又笨的SUV了，這次GMC帶來的悍馬EV是一款純電皮卡，動力超過1000匹（745千瓦），具備越野能力，這也是通用汽車歷史上第一款純電皮卡。
網路配圖與內容無關
「GMC生產的是高檔、高性能的卡車和運動型多用途車，而GMC的悍馬(Hummer)則將這一技術提升到了一個新的高度。」，GMC副總裁鄧肯·奧爾德雷德(DuncanAldred)表示：「我們很高興能在超級碗之夜推出革命性的零排放卡車。」
角師傅點評：
在特斯拉推出革命性純電皮卡之後，悍馬化身純電皮卡全面回歸，讓人充滿期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 科幻走向現實，特斯拉Cybertruck為何會讓人如此稱奇
特斯拉Cybertruck是首款電動皮卡，Cybertruck是賽博朋克（cyberpunk）和卡車（truck）的結合，意味著這是賽博朋克風的皮卡車。特斯拉首席執行官不滿足於百年來毫無變化的皮卡外形，想要打造一款與眾不同的皮卡，這就帶來了Cybertruck。而它的外觀設計靈感來自《007之海底城》中的蓮花跑車，造型科幻又前衛，且性能極佳，價格也相對更加親民。
Cybertruck內部空間極大，可舒適地容納六人，第二排座椅下還有額外的存儲空間，車上還配有先進的17英寸觸摸屏和全新的自定義用戶界面。作為電動驅動車，速度快，扭矩大，改進後的大空間等優勢，對於現有市場也有一定沖擊，可以促使市場良性發展。
C. 電動皮卡興起Rivian R1T電動皮卡解析
特斯拉在發布旗下電動皮卡Cybertruck後一直被人津津樂道，而電動皮卡初創公司Rivian也不甘落後的推出了旗下的R1T電動皮卡，本來預計4月份發布的它，也因為疫情的原因官方宣布推遲，不過這並不妨礙我們了解下R1T的魅力。
在底盤方面，採用前雙叉臂後多連桿懸架，支持動態側傾控制和自適應減震，高度可調的主動式空氣懸架會根據路況自行調整離地間隙。在人性化方面還提供了3個功率超過400W的110V電源介面，戶外野營冷卻飲品、或者使用小型微波爐加熱食物完全不是問題。
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D. 特斯拉皮卡警車版，自帶「反光條」，美國警察要換車
特斯拉電動皮卡熱度一直處於高漲狀態。目前，有特斯拉皮卡警車版曝光，看起來非常炫酷，車頭部位採用警用藍色燈光，車尾則採用警用紅色燈光，協調度很高。
該車擁有高達3500磅的有效負載能力和可調節的空氣懸架，可以將底盤升高或降低4英寸，是用戶更加方便的上下裝載貨廂。而該懸架還具備自動調平功能，為貨物運輸提供很大的安全保障。尤其該車擁有極大的扭矩，之前與福特皮卡進行PK時，輕松完勝。
有網友調侃說，特斯拉推出警用版皮卡後，美國警察又該換車了。
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E. 扭矩過萬，零百3秒，這款電動皮卡比特斯拉先來
自特斯拉Cybertruck發布以來，電動皮卡成為新能源車型關注者熱議的話題。媲美保時捷911的零百加速，勝過福特猛禽的超強拉力，防彈車身，外骨骼架構等等產品亮點被人津津樂道。但《電動汽車時代》在之前的一篇文章中提到（插入鏈接），特斯拉Cybertruck因為歐盟對皮卡車型的安全要求以目前姿態恐怕是難以進入歐洲市場。那歐洲用戶的電動皮卡夢就無法實現了嗎？
「不差錢」的RIVIAN
回答這個問題要提到一個品牌，那就是美國的造車新勢力RIVIAN。
對於國內用戶來說，皮卡車型受政策限制本就小眾，而純電動皮卡更是缺少關注，但來自RIVIAN的純電SUV能不能成功進入國內新能源市場，以及RIVIAN對於純電動卡車領域的商用方式，會不會對國內的一些造車新勢力形成啟發，也都是值得繼續關注的話題。
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F. 除了特斯拉Cybertruck之外，盤點市面上更酷的五款純電皮卡！
看得出來，面對眾多強力對手，NIKOLA重點強化了續航能力，通過氫燃料這種更加環保的方式解決了電動車最大痛點的里程焦慮問題，但目前最大的問題在於，這只是一個停留在效果圖階段的PPT產品，不知道量產後是否真的能夠在續航能力方面碾壓對手。另外，目前美國本土的加氫站普及率非常低，還處於試點狀態，該車實際性能會不會「縮水」，暫時還要打個問號。
據稱BADGER將在今年9月的2020NIKOLAWORLD活動上亮相，預估價格5萬美元起。
最後說說
我們可以看到，Cybertruck的5位競爭對手各自特色都很鮮明，也各有賣點，國內雖然也有部分品牌開始試水電動皮卡，但多數還停留在油改電的「工具車」階段。隨著國內皮卡政策的松綁、動力方式的改變消除了油耗的缺陷，以及在國內皮卡家用化的趨勢初顯之下，包括Cybertruck在內的這些炫酷的電動皮卡，對國內消費者並非只是一個遙遠的夢。
在可接受的價格範圍內，你會考慮入手一輛電動皮卡嗎？
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G. 直面特斯拉Cybertruck 扭矩過萬的悍馬純電皮卡
說起悍馬，就算是不懂車的小白想必也是耳熟能詳了。但隨著環保近年來環保標準的日益提高，悍馬終究還是在2010年就退出了市場。目前除軍方用車外，你能在美國街頭見到它的幾率也很小了。悍馬的歷史可以追溯到由兩家美國汽車製造業的先驅企業於上個世紀30年代合並建立的威利斯公司，也就是製造二戰中大名鼎鼎的軍用「吉普」的公司，只是大多數人現在對悍馬留下的印象都是在戰爭題材的電影中。
細節方面，這款超級皮卡將標配35英寸輪轂，並配有可拆卸的車頂。車內部分部件將使用可再生能源，可大大降低生產成本，從而滿足環保的理念。
#編輯總結
悍馬EV未來上市無疑將直面特斯拉Cybertruck，作為一個非常有說服力的越野車品牌，悍馬加入新能源領域後的表現還是非常值得期待的。此前有海外媒體預測悍馬EV未來的准入門檻或將達到9萬美金，目標非常明確，就是要正面與特斯拉Cybertruck展開競爭，從另一層面上來看，這台車也會繼續成為有錢人的玩具，各位吃瓜群眾我們還是看看就好。
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H. 道奇高性能皮卡重現江湖，特斯拉持續瘋狂擴張
新車方面：道奇高性能皮卡重現江湖，地獄貓發動機上身；保時捷發布新款Panamera的預告圖，拿下世界最速「長軸距車型」圈速；豐田停止新V8發動機的研發，旗艦性能跑車LCF或流產；瑪莎拉蒂MC20即將首發，搭載「海神Nettuno」3.0TV6雙渦輪增壓發動機；造型逐漸科幻，捷尼賽思純電動車路試曝光；依舊採用純後驅平台，新一代福特Mustang將首次搭載混合動力系統；科技感更豐富，新款捷途X90官圖發布。
行業方面：特斯拉持續瘋狂擴張，發布招聘出現用人荒；捷豹路虎的第一台氫能源概念車，很可能是攬勝極光；通用汽車注冊悍馬EV商標，為上市作準備。
01
近日，有海外媒體報道通用汽車公司於2020年8月7日向美國專利商標局提交悍馬EV徽章的商標申請。待拿到美國專利商標局的正式授權，還需要幾個月的時間。但很顯然，將會在即將推出的悍馬純電動皮卡車型以及SUV車型上，使用這款樣式的標識。據了解，悍馬EV新車將在今年秋天首發亮相。
——油老虎變電老虎，沒想到悍馬竟會以這種方式復活。
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I. 車長超5米4，帶坦克式調頭，這台美系皮卡車加速比跑車還快！
提起造車新勢力，大家可能會想到國內勢頭正盛的蔚來、理想以及小鵬等新能源汽車品牌。而提到國外電動汽車品牌，大家首先會想到的是特斯拉，尤其是前端時間特斯拉發布的一款造型極具「未來感」的電動皮卡，一亮相便引發了眾人的關注。其實在美國也有很多表現優秀的新生品牌，比如Rivian便是其中之一。
該公司成立於2009年，2011年開始專注於研發純電動車，2018年底Rivian品牌旗下新車正式亮相，一款是7座SUV——RivianR1S，另一款是它的同平台皮卡車型RivianR1T。而我們今天要聊的就是RivianR1T皮卡。
值得一提的是，RivianR1T還配備了獨特的「坦克式調頭」，通過對每個車輪的單獨控制，讓車輛兩側車輪反向運動，從而實現原地180度調頭。據悉，R1T的售價為69000美元（約合人民幣48萬元）。對此你怎麼看呢？
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J. 特斯拉再引風潮！一大波電動皮卡在路上，都比Cybertruck靠譜
特斯拉每次推出一款車或一個概念，總能引領汽車行業的風潮，引得其他車企爭相模仿，從電動超跑到電動轎車，從超大屏到自動輔助駕駛。去年底特斯拉推出了顛覆行業的電動皮卡Cybertruck，再次引起行業震動。
曾經與特斯拉齊名的菲斯科Fisker也不甘落後，又准備推出電動皮卡，不過創始人HenrikFisker在推特上發了一張皮卡圖片之後又刪了，讓人摸不著頭腦，可能是因為之前推出的電動SUV電動跑車一直跳票，所以不想再被大家笑話了吧。
從這張圖片上可以看出這款電動皮卡被命名為阿拉斯加，不過這個電腦製作的效果圖大家不必太當真，除了車名之外其他都沒有參考價值，什麼時候菲斯科的SUV能上市交付了，再提皮卡的事兒吧。
本文為車林外傳原創文章，轉載請聯系原作者並註明出處，抄襲必究。
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