自製江鈴皮卡龍門架視頻

㈠ 宜乘宜商升級新皮卡 江鈴2020款域虎7震撼上市

日前，江鈴汽車又一款高端皮卡——2020款域虎7正式發布，新車售價區間為10.78萬-14.63萬元。將根據不同配置、不同軸距等區分，共計推出12款車型。

答答點評：江鈴此次推出的2020款域虎7，在設計、動力、性能等方面都做了升級和調整，堪稱福特皮卡技術轉移運用到國內市場的又一大手筆。其精心勾勒的商乘兩用性價比優勢，也將助力江鈴搶占皮卡中高端市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 皮卡車改裝成這種龍門架能過年檢嗎

沒人管的。

㈢ 有開皮卡的嗎求十萬左右皮卡推薦

說到皮卡，往往大家第一時間想到的都是福特猛禽、道奇公羊、豐田坦途等進口高端皮卡。它們霸氣十足，當然也成為了不少人心目中的夢想車，但由於價格偏貴，很多人都是望而止步。

其實隨著我國汽車工業的不斷進步發展，如今國內皮卡車越來越具備乘用車的特徵，且性價比更為突出，再加上皮卡頭上的"緊箍"逐漸放開，所以對於喜歡皮卡的朋友們來說是有利的。下面推薦幾款霸氣十足，價格實惠，家用拉貨兩不誤的皮卡，一起來看看。

推薦一、鄭州日產納瓦拉---霸氣硬漢

想要一輛硬漢的皮卡車型，鄭州日產納瓦拉就是不錯的選擇，該車指導價為13.98萬-19.58萬元，作為一款合資皮卡這價格定價吸引了不少皮卡消費者的關注。在外觀上，納瓦拉的前臉和身形足夠霸氣，日產家族式設計語言，鍍鉻裝飾條和渾然一體的大燈設計，霸氣之餘還增加了大氣。內飾上，標準的日產風格用料，實用性較強。而3150mm的軸距，保證了寬敞的後排空間，而且三個成年人也不顯擁擠，更重要的是前後排座椅的舒適度卻是很多硬派越野車里沒有的。

作為一輛皮卡，消費者最為關注的自然是其貨廂尺寸。納瓦拉的貨廂容積三維為1520/1562/475mm，貨廂保護塗層（貨箱寶）可供全系車型選裝。此外，車內配置方面，該車升級為國六，進行了大量的配置豐富和充實。9寸大屏，TFT全液晶儀表盤、胎壓監測、後視鏡帶攝像頭、司機側安全帶未系提醒等。同時，更增加了日產研發的VDC車輛動態控制系統，更好地保障行車安全。

動力方面，搭載2.5L（QR25）發動機，其最大馬力184Ps，峰值扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅）。底盤方面，新車全系採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧式非獨立懸架。此外，納瓦拉雖然是一款皮卡，但它的NVH表現優秀。如果你想要一輛相對可靠、專業的皮卡車型，納瓦拉就是不錯的選擇。

推薦二、江鈴域虎9---濃濃的美式風格

江鈴造皮卡的功底還是很深厚的，而域虎9作為域虎旗下的一款新車，它是基於域虎7作為基底進行了全新的打造，但是前臉採用全新設計，看上去更加霸氣，肌肉感十足，散發著濃濃的美式風格，氣場完全不輸猛禽、坦途。如果遮住車標的話還以為是款進口車型。新車的長寬高為5375*1905*1760mm，軸距為3085mm，空間表現比較優秀。同時配備有一體式貨廂龍門架、雙六輻式雙色輪圈、梯形輪眉等，讓整車極具力量感。其內飾採用傾向於轎車化的設計，還算符合多數人的審美。

作為一款皮卡車型，從外觀和內飾來看，該車在各個方面的表現都很出色。當然在配置方面也是誠意滿滿的，搭載AI智能語音系統，全系採用LED光源，還擁有L2級別駕駛輔助系統，可實現自適應巡航、車道偏離預警、交通標志識別等功能，為車主帶來更安心的駕駛體驗。其價格也十分的誠意，域虎9官方指導價13.48萬-20.78萬元，並具備兩驅和四驅可選。

動力方面，江鈴域虎9搭載福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油發動機，與福特猛禽同系，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，不僅在動力輸出、換擋平順性、駕乘舒適性都有優秀的表現，百公里油耗僅8.5L，保證動力輸出的同時更經濟環保。

推薦三、上汽MAXUS T60---兼具科技和實用性

大通T60採用了SUV化的外觀設計，整車造型時尚、酷炫且厚重，而且7.98萬-21.38萬元，其售價范圍比較廣，車型選擇也比較豐富，深受皮卡消費者青睞。除了上汽大通T60出色的顏值，內在實力也不容小覷。其內飾繼承了上汽簡潔時尚有科技感的理念。

此外，大通T60的優勢在於智能互聯，它搭載了上汽與阿里共同開發的斑馬智行車聯網系統，語音和娛樂方面的表現都不錯。在配置方面，該有的安全配置都有，比如車身穩定系統、剎車輔助系統、上坡輔助、定速巡航、360°環車影像、座椅加熱等配置。

新車還提供了兩種貨廂供消費者選擇，標准貨廂尺寸為1485/1510/530mm，加長貨廂尺寸達到了1800/1510/530mm。動力方面，搭載2.4L汽油發動機和2.8T柴油發動機以及針對國六b排放法規而正向開發的"上汽π"2.0T柴油發動機，其中，2.0T柴油發動機擁有163Ps（120kW）最大功率，375N·m最大扭矩，與之匹配的是6MT和6AT（法國邦奇）變速箱。如果你需要一輛兼具科技和實用性的皮卡，大通T60就是不錯的選擇，花10萬左右買輛非常值。

㈣ 盤點主流硬派皮卡！最後兩款熱度很高

在商務部多次提出"推動取消皮卡進城限制"的政策鼓勵下，越來越多的地區對皮卡的限制正在逐漸放寬。因此，很多業內人士都說皮卡將是汽車行業的下一個"風口"。這種觀點雖然不完全正確，但也確實反映出人們對皮卡解禁的願望。
那麼對於那些已經解禁的地區消費如何選擇皮卡呢？都有哪些熱門車型能選擇呢？下面我們就來說一下，現在國內的皮卡車型雖然沒有轎車和SUV那麼多，但各個價位區間也都有其經典車型存在，下面的這些車最低只需10萬元起，你就可以擁有美觀且實用的皮卡車。
長安凱程F70
售價：9.28-14.18萬元
長安凱程F70是由長安汽車聯合標致雪鐵龍（PSA）集團聯合開發的一款全球化的全尺寸高性能皮卡。這個"中歐混血"的大皮卡也因此集合了多家世界一線供應商品牌。
凱程F70在外觀上既具備了皮卡與生俱來的野性與動感，在充滿力量感的同時又融入了時尚與精緻，前臉採用了大面積的多邊形進氣格柵，搭配略帶一絲抽象的"KAICENE"大標將設計感恰到好處的表現出來。長安凱程F70有兩種不同的尺寸選擇。標准版車型的長寬高分別為5330/1930/1835mm，軸距達到3180mm；長貨箱版車型則長寬高為5580/1930/1835mm，軸距達3430mm。
車內不再是傳統皮卡給人們帶來的內飾粗糙簡陋形象。整體採用了現代化中控布局，10.25寸中控大屏操作起來簡單實用，空調控制區域下方的功能按鍵操作起來具有一定金屬質感。
動力上，長安凱程F70搭載搭載了五十鈴2.5T柴油發動機、三菱2.4T汽油發動機，匹配了6速手動變速箱，此外，長安凱程F70在越野配置上匹配了博格華納提供的分時四驅系統，並且在後軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖，在低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。此外，230mm的離地間隙，以及最大900mm的涉水深度可以帶來良好的通過性。
江鈴皮卡域虎9
售價：13.48-21.18萬元
皮卡行業有句話叫"南江鈴、北長城"，長城皮卡和江鈴皮卡過去很多年可以說是行業內相愛相殺多年的競爭對手，但如今江鈴皮卡的發展勁頭已經大大不如長城，不過江鈴皮卡還是值得推薦的，因為有福特做背書。
雖然是美式高端大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同時，擯棄了傳統美式車的粗糙笨重外觀及高能耗，更兼多項智能化成果加持，靈動十足。在進氣格柵處採用的是美式皮卡慣用的設計語言，大嘴式設計配以多幅式鍍鉻裝飾條，不失威猛的同時，更顯精緻和靈動，無形中增強了品牌辨識度，也使整車氣質絲毫不輸高端品牌的SUV。
內飾方面，加入了大量橫線條不僅在視覺寬度，看上去也要更加舒服。雙輻式方向盤造型符合時下的消費審美，新車在用料上也下足了功夫，同時，域虎9是國內首款搭載智能駕駛技術的皮卡，應用了全速域自適應巡航系統、前方碰撞預警與自動緊急制動、車道偏離預警與保持系統、交通標志識別與智能遠光燈等智能駕駛技術。
動力方面，域虎9汽油版搭載與福特猛禽同系的EcoBoost 2.0 GTDi汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9採用福特PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗低至8.2L，動力強勁穩定，可滿足日常出行、運輸及越野等多種需求。
福特Ranger
售價：29.98萬元
福特皮卡是美系皮卡的領軍者之一，可以說很多品牌和皮卡愛好者是從福特身上了解什麼皮卡，而且Ranger這款車也擁有比較悠久的歷史，在東南亞風靡已久已經是備受認可的車型了。
外觀上看，Ranger Wildtrak深灰色的越野包圍、側踏板，以及深灰色貨廂龍門架等，整車看起來十分野性。強悍的通過能力（接近角32.5°）以及霸氣的視覺效果。同時內嵌福特英文LOGO的進氣格柵採用黑色處理，進一步彰顯出福特在皮卡車型上的造詣。側面來看，採用了黑色寬體包圍設計，同時前翼子板增加散熱出口，從而彰顯出性能取向。使用熏黑17英寸輪圈搭配285/70 R17全地形輪胎，以及對向雙活塞制動卡鉗和更大的剎車盤。
內飾細節也是經過精心設計的，特別的細節包括麂皮材質特殊座椅，縫合部分也使用了猛禽經典的藍色針線工藝。豐富的配置，除了ESP電子穩定系統之外，還擁有——RSCTM防側翻控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA斜坡輔助系統、EBA剎車力道輔助系統、HDC陡坡緩降輔助系統和ALC主動式負載控制系統等安全配置，武裝到了牙齒。
動力方面搭載的是3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為197匹，最大扭矩高達470牛米，而且更值得注意的是高扭矩輸出在1750-2500rpm，滿足皮卡車主低轉速高扭矩的需求，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，以及帶有2H/4H/4L三種驅動模式的電控分時四驅系統和後橋電子差速鎖。
長城炮越野皮卡
售價：16.98-19.98萬
長城炮越野皮卡在造型設計上，突破了傳統皮卡車型的固有印象，全車採用黑色啞光越野套件，銀灰色飾板貫穿中網，連接兩側LED熏黑大燈，熏黑處理的輪眉上方帶有鉚釘點綴，視覺效果更加粗獷。大容量貨艙專門設計了黑色啞光金屬防滾架，適用於各種探險場景。後杠兩側，還有針對高強度越野設計的黑色金屬踏板。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾部分，新車同樣配備全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。配置方面，新車標配前中後三把差速鎖、9500磅絞盤、涉水喉等。
內飾採用紅色和黑色撞色處理，還在於中控台右側、座椅靠背等處增加了"OFFROAD"的標識。該車採用了四輻式多功能方向盤配備換擋撥片、9英寸液晶觸摸屏、真皮座椅（主駕/副電動調節）、無鑰匙進入＋一鍵啟動、自動空調、後排空調出風口、天窗等配置，一應俱全。
長城炮越野皮卡提供汽油版和柴油版車型（據悉柴油版車型將於7月上市），汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。新車傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
福特F-150
售價：52.38-61.28萬元
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，這個誕生超過60年，歷經過12次換代的車型堪稱是美國汽車史上的一個傳奇車型。F-150整體的車架由高強度鋼沖壓而成，當你真的站到它的面前，那種高你半頭的氣勢還是形成了一個不小的氣場。
外觀依舊是非常硬派的設計風格。其前臉採用大面積的六邊形中網，嵌入超大尺寸的"FORD"英文LOGO，極具粗獷豪放的氣勢。造型別致的前大燈內置了LED光源。搭配銀色護板點綴的前保險杠，使得車頭部分頗具侵略性。來到側面，車身側身依舊採用大量平直的線條，寬大的黑色輪眉、越野花紋輪胎、側踏板看上去十分狂野。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距達到了3708mm。
內飾線條更加剛硬，內飾線條充滿陽剛之氣。新車搭載了全新的FOX避震系統和全新Trail Control越野模式定速巡航。並配有標准、厚雪地/沙地、沙漠、岩石/爬行、濕滑和運動多種駕駛模式。配置方面，新車配備有多功能真皮方向盤、換擋撥片、雙區自動空調、帶有8英寸觸屏/語音識別等功能的SYNC3系統等多項配置。
動力方面，新車將搭載一台3.5L EcoBoost V6發動機，其最大功率為380馬力，峰值扭矩為672牛·米。傳動系統方面，匹配的是10速手自一體變速箱。
總結：
雖然政策上一直在推進取消對皮卡進城的限制，怎奈太過緩慢，而皮卡車型也沒有引起車企的重視，所以值得可圈可點的車型並不是很多，以上五款是很受消費者喜愛的，僅大家供參考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 皮卡龍門架、防滾架、尾箱行李架、尾箱支架指的是一個東西嗎

前3個是一個東西。第4個一般是尾箱兩側像鉤子一樣的金屬支架或者像耳朵一樣的工程塑料支架；當然，不同的廠家零件名稱不一樣，也可能與前3個是同一個東西。

㈥ 皮卡龍門架有什麼用啊看著也放不了什麼東西

皮卡龍門架又叫防滾架，防翻架；顧名思義：防止皮卡車翻滾。加上它，越野性會更強

㈦ 新買的皮卡自帶龍門架可以更換其他的龍門架嗎

新買的皮卡自動龍門架是可以更換其他的龍門架的，但是我們一定要盡量選用字的那款。

㈧ 江鈴域虎EV電動皮卡上市，續航里程335KM丨每日薦車

【導語】放眼國內汽車市場，最受消費者歡迎的車型當屬SUV了，因為SUV有空間、有顏值，非常符合國人的口味。不過，要是在美國，恐怕SUV就沒這么受歡迎了，受國情影響，美國人民更喜歡皮卡，因為皮卡的承載能力很強，實用性比SUV強很多，並且路面通過性非常高。

動力方面，江鈴域虎EV配備由永磁同步電機和66Kw/h鋰電池組成的純電動力系統，最大功率163馬力，峰值扭矩289牛米，最高時速120Km/h，0-80%電量充電時間僅需1小時。隨著新能源時代的到來，希望這款江鈴域虎EV能夠大賣，為皮卡市場增添一抹不一樣的色彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 公羊叛逆者皮卡尾門合頁怎麼安裝

摘要 皮卡車加上防翻架，更能彰顯皮卡車的野性，威武外形更上一層樓。若是還要加後箱蓋，最合適的當屬電動卷簾後蓋，和與龍門架一起按照，搭配的五星龍門架，還可以防止備胎，一同加上去更是威猛不凡，霸氣的不要不要的。

㈩ 什麼皮卡車的車斗最大

江鈴寶典加長款的皮卡車的車斗最大。

貨箱長度1．83米。超大容量貨箱，加長加高，裝載能力提升25％；並配有改進後的底盤和動力系統，以適應更強大的裝載能力。

江鈴寶典加長款的上市不但能夠滿足眾多對於更大裝載能力皮卡有需求的客戶，更是為皮卡市場開啟了全新的發展方向，相信以後的皮卡市場上越來越多的貨箱加長版車型將會相繼出現。不過在這之前，江鈴寶典加長款將「一家獨大」，霸佔長貨箱皮卡這一細分市場。

(10)自製江鈴皮卡龍門架視頻擴展閱讀：

江鈴寶典加長款皮卡車的介紹：

江鈴寶典加長版在外觀方面的變動不大，集中在加長貨箱之後，車身強度、鋼板彈簧以及輪胎等底盤行走方面。前臉部分沒有變化，並沒有加入任何點綴設計較為傳統，前大燈線條微微上揚增加了幾分靈動感。

上下中網格柵均採用了蜂窩狀設計，只是前保險桿缺乏裝飾條來營造一些層次感，和車身一體的顏色略顯突兀，前霧燈為標准配備。前大燈組遠近光為分體式設計，並且均為路鹵素光源，微微上揚的眼角看起來更加犀利。

車側最明顯的久是經過加長的後貨箱，箭頭指示的是標准軸距的寶典車型，官方的解釋是這並不是把貨箱加長而已，而是進行了全面的協調性升級，不會出現因為車身比例不均，滿載貨物翹頭的狀態。

經過加長的後貨箱長寬高分別為：1830mmX1470MMx470MM，高配車型貨箱周邊加入了黑色耐磨膠塗層。寶典加長型取消了標准軸的黑色一體式的龍門架設計，並且在貨箱的兩側加入了便於固定貨物的掛鉤。

輪轂採用五幅式設計，配備了成山輪胎，規格為215／75R15，加長車型考慮到載重量會更大，配備了8pr線層輪胎，標准軸車型為6pr。貨箱加長意味著載重量也會更大，所以底盤也進行了強化，後橋加粗、鋼板彈簧由5片升級為7片，車身主橫梁也相應加粗。

內飾設計簡潔實用，整體以淺色系為主。方向盤採用四幅式設計，尺寸適中握感相對比較舒適。江鈴寶典加長版儀表盤較為傳統，時速、轉速等行車信息看起來很方便，儀表採用綠色背光刻度搭配紅色指針。

江鈴寶典加長版中控面板設計無亮點，配備了cd／fm播放器，下方為空調控制區域，便捷、實用在這里依然為主旨。江鈴寶典加長版儲物空間豐富，細節上的設計很人性化。車廂座椅採用了織物材質，舒適性、包裹性適中，前排座椅支持手動前後、靠背調整。

江鈴寶典加長款搭載JX493國iv發動機，搭載博士高壓共軌和中冷系統，發動機最大功率為80kw，最大扭矩為245nm，傳動方面搭載的是5檔手動變速箱。