北汽20越野

A. 北京越野推3.0升V6引擎，2020款BJ80上市發布

2020款BJ80的出現，為國內大排量越野車細分市場帶來了新選擇。以北京越野、長城汽車為代表的自主品牌，通過提升產品品質與外資越野車同台競技，對消費者來說是個好事兒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 北京BJ20這款車它搭載的是什麼發動機

北京BJ20是什麼發動機，動力部分採用型號4A91T的1.5T渦輪增壓發動機。最大功率110kW，6000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm。匹配的CVT變速器，北京BJ20與發動機匹配的是來自比利時普奇的CVT變速箱。顯然，北京20對駕駛順暢度的重視遠遠大於動力體驗。發動機加速經驗，經過反復測試，在ESC電子穩定系統關閉的情況下，啟動速度將控制在2400rpm左右。

值得一提的裝修材料是硬和軟的搭配，紅色的縫紉工藝提高了車輛的質感。x形出口滿是賓士。製作的0運動感滿分。沈陽航空航天三菱提供的這款發動機，最大扭矩210烏米，最大功率110kw，1.5T發動機，在保證動力的同時，還能進行更低的燃料消耗，發動機的最大優點是可靠和耐用。

C. 北京BJ80這款車怎麼樣

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦。目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。

骨子裡的野性

看到這里相信有不少朋友會說：「再好看又有什麼用，還不是抄襲賓士的。」這可真的是大錯特錯了。北汽第一款車北汽E系列就是模仿的賓士B200，也難怪，因為北京賓士本來就是北京汽車與賓士合資成立的，互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉，作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車製造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，後來北京吉普現已改制為北京賓士，北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司共同發起組成，這個BJ80就是由北汽生產的第一款中大型越野車，他走的是純正越野車路線。

BJ系列名氣大收益小

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

D. 北京bj20發動機是哪的

北京bj20發動機是日本的。

E. 北京BJ20這車怎麼樣

北京BJ20汽車是挺好的。

動力部分採用型號4A91T的1.5T渦輪增壓發動機。最大功率110kW，6000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm。

匹配的CVT變速器，北京BJ20與發動機匹配的是來自比利時普奇的CVT變速箱。顯然，北京20對駕駛順暢度的重視遠遠大於動力體驗。發動機加速經驗，經過反復測試，在ESC電子穩定系統關閉的情況下，啟動速度將控制在2400rpm左右。

此時彈射裝置可以獲得最快的啟動過程：

發動機可以在2000rpm處發揮最大扭矩。所以輪胎在開始時也會輕微滑動，但對成績沒有影響。開始後6000rpm升，最後北京(BJ)20以10.91秒突破100。北京BJ20是什麼發動機，北京BJ210搭載4A91T的1.5T渦輪增壓發動機可以說是越野及家庭兩方面的使用兼備，對於預算不足、擁有越野心態的小夥伴來說，BJ20是一個不錯的選擇。

F. 北京BJ20怎麼樣

環球汽車網》松哥作為專業車評人認為，BJ20（售價9.68萬元～13.98萬元）這款車在內飾、做工、設計方面確實有著它的優勢，尤其是它的特質——越野性質的粗狂風格，很別具一格。但是，在動力總成方面和底盤調校方面就有一些欠缺。

具體感受下面一一道來：

早在2016年上市時，松哥就對這款車進行了試駕和專業測評，當時參與對比的還有博越（售價9.88萬元～15.78萬元）跟馭勝S330（售價：8.88萬元～14.08萬元）等SUV車型。PS：因為這次回答重點是說BJ20，所以就不過多提博越和馭勝330這兩款車了。

怎麼講呢，BJ20因為跟北汽集團關系，作為北京汽車的復出品牌，可以說是花了大力氣進行改造。在內飾設計方面，多吸收了賓士的設計理念。大家有機會可以去4S店現場看下BJ20的出風口，前排駕駛艙風格等。

同時，由於北京汽車的基因是越野性能，所以在外觀方面保持了粗狂的風格。而且主力銷售車型，採用軍綠色顏色，也體現了軍車的國家情懷。但是，這款車定位又是城市用車。所以整體看BJ20它的特質是外觀粗狂、內飾輕奢。

購買人群，大多是喜歡個性的買主。或者對於北京品牌、軍人、越野等有著特殊情結的人。但從外觀、內飾、設計風格等看，這款車都沒問題，完全OK。但是話說回來，國產車至今還存在著的問題，在動力總成方面不合格。

在測評中，BJ20動力方面就落後博越這款車，這不是憑空而說，而是實實在在的開出來的成績。而且BJ20搭載的發動機、變速箱等依舊是三菱老發動機等。但是還好，馭勝330還不如BJ20成績優秀。當然，據了解馭勝330因為質量太次，幾乎賣不動了。

不過，雖然是三菱老發動機，但是開起來還是很平順（日系發動機的特點）。不足之處就是起步階段，這款車比較費力。而且在隔音方面，也是不太理想。起步後，由於渦輪的介入，加速、超車都非常有勁。就是渦輪的聲音太吵了。

至於在操控方面仍是一大遺憾。因為既想滿足越野，又想照顧城市的舒適，導致這款車在調校方面較忐忑。過彎、麋鹿測試等測試下來，底盤整體很散，過彎支撐性也不太理想。松哥認為，一大原因是車身機構和選用懸架不當緣故造成。

但是，也不是想想中的差。總之，這款車賣的就是個性化的特點。要是真正論工藝水平、性價比以及耐用性方面，這款車還遠不及市場主流產品。在這點上，一些合資廠家還是有一定優勢存在。

不過，到底是10幾萬的國產車。並不是不能入手開，這款車雖然並沒有太多的亮點，但是缺點也並不是太大。到目前為止，沒有致命的缺陷問題發生。不過在油耗方面，可能會偏高，所以買BJ20車的盆友也要注意這一點。

G. 北京吉普212，213，和20-系列有什麼區別

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新手買車求分析，懂北京吉普的進!想買一輛北京吉普，212，213，還有20-系列都有什麼區別?哪個

網友 2017/9/23 8:29:42

詳情描述：

新手買車求分析，懂北京吉普的進!想買一輛北京吉普，212，213，還有20-系列都有什麼區別?哪個比較適合女生好開一點?大概價格?如果有具體參數就更好了，比如配置什麼的?還有在上海好買嗎?

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網友 2017/10/11 11:26:56

我建議北汽騎士，樣子和過去的213基本一樣，非常不建議二手的老213，尤其是改裝很炫的那種，都有修不好的暗病，三天兩頭的修車，主要還是原車零件老化，損壞，後換的零件匹配程度不夠精細，尤其是改裝件，協調性不好，所以可以還是盡量選擇新車。 過去jeep系列老車型n年前就停產了，但是現在北汽還在生產，換換商標，小改外觀和配置，說實話基本是沒啥變化，角鬥士，戰旗，騎士，bj400，勇士，等等，都是硬漢車型，很少有女孩喜歡，配置超級爛，內飾基本上全是塑料，農用車上的內飾都比他看著舒服，不過這都不是重點，重點就是性能和拉風的外觀。 這種國產的越野車，性價比還算不錯，主要是價位比較低，雖然性能不是非常強悍，但是對於非發燒友級別的人來說，已經很夠用了，這些車型，全系都是分時四驅，可以手動切換驅動模式，更好的控制燃油經濟性，也大大的降低製造成本，這種四驅也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技術，耐用性很好，絕對對得起這個價位。 雖然角鬥士那類的車型很拉風，但是舒適性絕對不會得到很好的照顧，分體式車頂保溫性不好，隔音降噪也很差，鈑金做工精細程度很參差不齊，而且不適合高速行駛，所以推薦騎士，相對來說兩廂的封閉式車身，隔音降噪更好，空間也更實用，內飾雖然一如既往的土，最起碼密封性還是不錯滴，外觀小切諾基的味道，排量也比較適中，相比過去的2.5和4.0，現款騎士是2.2分時四驅，我個人挺喜歡紅色的，簡單改一下也是很酷的，我前年打聽過價格，北京兩家店報價都是10w以上，而且車型配置只有2.2四驅，2.0的沒有，後去版本也沒有，態度極其惡劣，也沒問到什麼就掛了。 現在新上市的bj400，也是不錯的，就是價格有點高，感覺性價比不是太好，雖然不能拿牧馬人來做比較，但是真的是覺得越野車普遍價高，主要還是成本的問題吧，bj40基本上和現在街上跑的suv沒什麼去別了，外觀時尚，內飾設計雖然簡單，但比同門幾個師兄弟好太多了，最起碼塑料的質感提升了，看上去塑料質量還不錯，嘎嘎。 玩越野車，比較燒錢，所以適當的小改就可以了，主要還是外觀上，性能上的改動比買車還要貴。

H. 全新BJ20曝光，預計年內正式亮相，曾經的北汽BJ212回來了

雖然說中國的汽車工業起步時間是比歐洲等市場要晚上許多，但是總歸也發展了這么多年，還是有那麼幾款能夠拿的出手的具有情懷的車的。例如曾經的北汽BJ212，就是國內元老級的情懷車了。這款到如今還能買到的硬派越野車，的確是不少人心中魂牽夢縈的牽掛。

2016年，北汽將BJ212的情懷概念引用到北京BJ20身上，如今該車也歷經了幾代。不過之前因為造型方面的問題，被不少消費詬病，畢竟一款偏硬派風格的承載式SUV，採用分體式大燈實在是有點讓人接受不了。不過顯然北汽已經從消費市場的反饋得知了，前不久新款北京BJ20突然亮相，取消了分體式大燈造型，可算是回歸正常了！雖然我們不能斷言能否對銷量起到一定影響，但是改進後的造型，顯然更容易被消費者接受，各位覺得呢？

同時，在申報圖里，我們能看到車頂採用了單車窗設計，這也區別於現款的全景天窗版本。至於其他的，例如內飾動力部分，還尚未有信息流出，不過我們猜測動力方面預計和現款相差無幾。

不過也有消息稱，新款BJ20將於今年下半年在車展亮相，屆時將公布更多關於新車的信息，有興趣的朋友不妨留意我們接下來的報道。顯然，新款BJ20如果要成功，那麼一定要在產品、定位、宣傳上都要重新細致考量規劃，畢竟情懷這碗飯，有時候也不是那麼好吃的，各位說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 開著我的愛車北京BJ20出城遊玩欣賞魅力景色！

前些天寫了個體驗40獵人版的貼子居然上首頁「露臉」[得意]，得意之餘卻覺得我的小萌寵20呆在一邊兒不高興。還好上周冬至日（12.22周日）開20進山跑了一圈，今天周五（12.27）寫個貼，熨貼一下有點受傷的脆弱的心靈吧[可愛]趁對40體驗還記憶猶新時，對比一下20，真怕再開20有要扔的感覺[驚恐]，所以越怕就越要開20走一圈，壓壓驚[嘻嘻]想法就這么簡單[害羞]（所以出行就這么有病？[可憐]）=============城市沒感覺，進山！

輕越野山路起始30757轉出輕冰雪越野路面30800公里，百公里油耗從7.0增致7.4，其它的也懶得算了，省心。還有一個就是從群中學習到的用投屏器把手機投屏到20的大屏上，音與畫都與車機相聯成功，用了很長一段時間了，感覺不錯，當初20留有HDMI介面原來還這用處啊，也算是一個意外之得吧？轉了一圈，恢復了一下記憶[害羞]總之，用20，油省心，過各種路面，省心，對於我的可憐不多的用車需求，20也省心[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

一般說來，感覺不針對用車者的需求及投資預算講車的好壞，都是不(耍）負（流）責（氓）所以回答起來，只能是這樣的格式：一、如果用車需求這樣:1234而這車有這個特點：12345所以這對你是優（缺）點。123456二、假定關心這車的朋友的需求是：外貌黨，越野心，想省油，少投錢，開得爽，個性強……這車還有一半兒的聊。三、有沒有不論什麼需求的共同（特點）優缺點呢？應當有比如北京汽車這個企業的特點對這個車的影響。比如國企，因此會有很多標簽可以貼，關於「看問題，看人事物貼標簽」這個就不在兒說了。四、對我來說，20優缺點寫過很多，就寫沒寫過的一個優點，一個缺點優點：解悶兒！不妥協，或叫妥協得不妥協得很好的勁兒總是給人新意，耐琢磨的同時，不是擺在那兒感受，還可以實打實開出去享受或忍受的過程中居然還不誤實在的交通，郊遊，親子和家，搬東西采購等基本的功用。缺點：時代的烙印十分明顯，每一點都能讓人想到背後的可能的故事與博弈，總是剛剛好，喝著了有點感覺可是就是不過癮，上火。那象奇駿這類的那麼雞賊：整一個很小的接近角的前杠，既壓低了高速、城市行駛的風阻，減少了百分60左右行車情況一下的油耗，又讓大家豁不了車（所以車不容易內傷），那怕很多奇駿車主的前杠都是豁嘴缺牙，也只會怪自己不該走爛路，最多怪前杠不行，不會說車不好，廠家不行。而北汽傻實誠整這么一個高通過性的車，而沒有一點脫困性給點兒支撐……結果大家都不怪自己忍不住，都怪20太風騷……===============================當然從廠家也要考慮一下，20的小身板是不是可以支持這么讓人"上癮"的格調，聽說20明年就要改叫30了，希望30身體能再結實一點兒[拳頭]

J. 北汽集團的北京系列bj20怎麼樣 。為什麼這車在北京城裡極少見那

特點：

1、外觀

復古的圓形大燈，家族式的五孔進氣格柵，經典式輪眉，筆直剛勁的腰線，經典的「方殼子」造型都讓北京BJ20完美演繹出了原型車的精髓。向經典致敬，不僅需要傳承，還需要創新，北京BJ20銀色的「狼牙」護板個性十足，搭配上遠近光一體式鷹眼氙燈，讓它的整個前臉無比犀利。搭配紅色運動卡鉗的18英寸雙色鋁合金輪轂，為北京BJ20增添兩對「利爪」，不僅動感更帶來超強的抓地力。

2、內飾

北京BJ20在內飾方面採用了搪塑軟質材料，懸浮式中控台上，飛機噴氣式空調出風口、鋼琴式多媒體控制按鍵區更彰顯現代科技元素。智能手機互聯功能，可以讓您盡享WIFI熱點共享、實時導航地圖、在線實況天氣。超大尺寸全景天窗，帶來卓越視野，配備6向電動調節和通風/加熱功能的寬大座椅，更是有效緩解駕駛疲勞。

3、空間

車內空間是自主SUV十分重視的環節，北京BJ20有著不俗的空間表現，整體設計4451mm*1845mm*1700mm的車身尺寸，2670mm的超長軸距，也保證了整車空間表現更加出色。後排空間很不錯，搭配上全景天窗，視覺感受將會明顯提升。

4、性能

北京BJ20搭載1.5T CVT的黃金動力組合，4A91T發動機最大功率110kW，最大扭矩210Nm，與之匹配的比利時邦奇CVT變速箱，換擋流暢。另外，北京BJ20手動擋車型搭載的是來自德國格特拉克6MT變速箱，國際知名配套保障加上成熟的調節匹配，1.5T 6MT這對搭檔的動力表現同樣讓人信心十足。

5、安全系數

（1）駕駛安全

北京BJ20承襲越野世家「軍工品質」練就絕技傍身，通過打造車身結構和安全配置雙重保障，為家庭安全出行保駕護航。主動安全上，360°的全景倒車影象，為每一位車主配備「第三隻眼」，橫掃視覺盲區，倒車隨心所欲。

（2）安全系統

博世9.1版車身穩定系統、坡道起步輔助系統，則是新手的福音；而並線輔助系統，提醒駕駛者安全並線，規避駕駛危險，提高安全系數。

（3）安全保護

在被動安全方面，籠式車身結構，高強鋼比例達57%，如此「銅頭鐵骨」，讓北京BJ20達到C-NCAP五星安全標准，安全感爆棚。六方位安全氣囊 氣簾，預緊限立式安全帶，更為車主帶來360°全方位立體呵護。北京BJ20周身的安全設計，讓安全保障更有「型」。