越野車要不要帶t

『壹』 帶t的越野車爬坡怎麼樣

想看越野車的爬坡能力，首先得看它扭矩多大，越大爬坡能力越強，就像帕傑羅最大扭矩才200多，而賓士G級別G65扭矩760，你想想哪個大一點

『貳』 家庭用suv汽車帶t和不帶t的那個好

您好，個人是不建議您買帶T的車型，帶T的雖然發動機馬力大，動力好，但是維修保養的價格高，可靠性也不如不帶t的車子。
但如果你是偏向穩重的性格，或者喜歡自吸發動機動力的「順滑感」，搭載自吸發動機的車型更適合你。

『叄』 北京BJ40有不帶t的嗎

目前沒有。
北京BJ40是自主品牌中為數不多的硬派越野車，絕對是屬於價廉物美的那種。

『肆』 買車帶t好還是不帶t好

T代表汽車安裝有渦輪增壓器，是利用廢氣驅動空氣壓縮機。不帶渦輪增壓器的是利用大氣壓把空氣壓縮到燃燒室，各有各的優勢。

帶T

優勢：就是在相同的油耗下，能夠得到更好的動力。最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%，哪怕更高，很多改裝車主就特別愛給汽車加裝渦輪增壓。

劣勢：排第一的劣勢就是渦輪滯後，一些質量比較差，或比較低端的車型都會有這個毛病，大多數都需要超過兩秒來增減發動機的輸出，有些性能比較好的，或是調試比較出色的車型會比較好的平衡這個缺點。

不帶T

優勢：首先，價格一般比較便宜，正常的家用車，自然吸氣要比渦輪增壓便宜那麼幾千塊。比較平穩，不會像渦輪增壓一樣動力有時捉摸不透，自然吸氣的動力反應比較快。

劣勢：動力一般不如渦輪增壓。

渦輪增壓器常見故障及原因

（1）增壓效果差

主要表現在動力下降，冒黑煙、藍煙，燃油經濟性差，機油消耗量明顯過多。其原因有三方面：

①空氣濾清器太臟，不能向發動機提供高密度的潔凈空氣；

②葉輪破損，引起進氣量不足；

③進氣的灰塵太多，葉輪和增壓器殼接縫處有油泥，影響了增壓器葉輪轉速，造成進氣量不足。

（2）增壓壓力偏低

增壓壓力偏低是指與正常情況相比（增壓壓力低於正常值的90%)）。增壓壓力偏低，使氣缸內充量減少，不但柴油機功率下降，而且會使氣缸內燃燒過程惡化，油耗和排氣溫度升高。

『伍』 我想問下買車要不要買帶T的

如果從這幾款中選，當然選帶T的，也就是帶渦輪增壓的。特點就是低檔動力超強，也就是起步階段加速快，根據車型不同，渦輪增壓有的在中速，高速也有不俗表現。帶渦輪增壓的車子，人們常說，容易壞，修個渦輪增壓要幾萬塊，這都是人雲亦雲，以現代科技技術，一般情況下，等渦輪壞的時候，你的車子早就過了服役期，質量是有保證的。大部分帶渦輪車子加油會有滯後感，就是加油門，渦輪反映個1秒然後才啟動，但這種情況在科技發達的今天，也慢慢消除了。不過，帶渦輪的車子維修率確實高於自然吸氣的。不過為了性能及省油，還是買帶T的，維修率高，也是相對來說，100輛有1輛就不錯了。
速騰1.6我開過，別買了，發動機超肉，起步及低速階段加油都不帶跑的，還不如普桑，反映個2,3秒才慢慢悠悠速度上去，雖然這機器是自然吸氣，可低速油門反映速度還不如渦輪增壓。
建議明銳1.8T，車型也比速騰好看。

『陸』 買車帶T的好還是不帶T的好有哪些區別呢

現在混動已經逐漸出現，但是價格也比較貴。所以家用市場的主流，還是用T和L發動機。很難得出發動機孰優孰劣的結論。其實沒有好壞之分。每個引擎都有自己的優點。不是每個人都需要買車，各取所需。但是家用車應該選T還是L？老司機分析的很清楚。看完你就明白了。t的發動機比L的發動機多了一個渦輪，可以增加發動機的進氣量，促進燃油的燃燒。

對於一輛正常的家用車來說，自然吸氣比渦輪增壓便宜幾千塊錢。比較穩定，不像渦輪增壓那樣不可預測，自然吸氣的動力響應比較快。與渦輪增壓相比，自然吸氣的優點是及時輸出踩油門的動力，易於控制，購車和保養費用相對較低，缺點是油耗較高。同等動力下，自然吸氣需要多一點燃料。而且動力較弱，2.0L自然吸氣發動機的動力表現與1.4T渦輪增壓發動機相當。渦輪確實對動力有加持作用，但需要注意的是，渦輪不會一直參與工作。比如在市區行駛，車主淚流滿面，車子走走停停，不需要很強的動力輸出。此時的等待轉速比較低，所以渦輪不會參與工作。其實用T的發動機和用L的發動機沒什麼區別。

『柒』 北京現代越野車1.4帶t怎麼樣

越野車不是所有車都是叫做越野的，現在很多SUV車型都是都市SUV，通過性不像想像中那麼好，排量也大小不一，根據車型，還有就是自己的需求來定是否要買這台車，1.4T車型在城市中走走停停已然夠用，但是去戶外滿載爬山的話，馬力不足就會顯得很吃力，這樣回答希望能夠幫到您

『捌』 西藏自駕游「帶T」和「不帶T」的車差距有多大

隨著經濟的不斷發展，市場上的汽車種類越來越多。很多車主會發現很多車上都有「t」這個詞，而很多車上都沒有「t」這個詞。區別是什麼？事實上，有了「t」渦輪增壓器，而沒有「t」，自然吸氣意味著。渦輪增壓器的性能比自然吸氣性能更有效，但缺點是自然吸氣不穩定。我們經常覺得渦輪增壓器現在的速度很快，但是自然吸力的穩定性比較強，因為自然吸力的結構比渦輪增壓器容易得多，所以維修費用比較便宜。

但是，渦輪增壓器必須等待其速度達到一定范圍，並且廢氣可以支撐渦輪增壓器。目前，他可以發揮真正的壯舉。以上就是汽車帶T和不帶T的差距了，很多車主看後紛紛表示，後悔當初買錯車。不過買車買帶T還是不帶T都是需要根據個人需求來確定。

『玖』 為什麼買車不要買帶「T」的車型

渦輪增壓發動機的車，就是你說的「T」。

渦輪增壓的發動機其實是通過增加進氣量和噴油量來高動力輸出的，比如PASSAT1.8T，發動機在工作時的進氣量和噴油量與2.3升自然吸氣的發動機接近，所以它的功率輸出才與2.3升自然吸氣的發動機接近。

(9)越野車要不要帶t擴展閱讀：

原理：

最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽裡面，發動機就能夠獲得更大的功率。

發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量。

從而提高發動機作功能力。因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不降低的情況下增加輸出功率的機械裝置。