浪迪改裝越野

1. 鈴木啟悅上的收音機可以裝到鈴木浪迪上嗎

可以使用車輛,只要有Aux介面都可以使用此插頭進行播放音樂。
鈴木浪迪原車音響配置很差,沒有聽音體驗。車主為了讓自己的愛車更加完美,特地驅車來到天橋區77音響西城店為愛車進行音響改裝升級。
鈴木算的上是最早一批進入國內市場的品牌,在自主品牌發展初期鈴木也為此做過很多貢獻。
上海牌鈴木小麵包鈴木浪迪是一台上個時代設計的產物,由鈴木公司2007年引入中國,昌河鈴木公司負責生產。

2. 10年的浪迪之路，最後還是選擇了霸氣的它

一番曲折，10年的浪迪收回來了[嘻嘻]
人生中我的第一輛車是04年的五菱之光，老爺子手把手教會我開車，在到學駕駛證，一晃過去13年了，由於工作原因，從五菱之光換了皮卡，每次都是買2手車，因為便宜呀[調皮]，回來一番收拾，開夠了就賣掉，在買，去年買了江鈴寶典四驅柴油皮卡，唉，今年審車那個費勁，車況也不好，收拾車花了1萬多，廢了心思，玩累了。
曾經也是很威武的小車，可惜了
今年賣掉了皮卡，本想買台新皮卡，無奈兜里米有限，轉悠老半天，看了國6B柴油，無奈對排放實在不放心，一直沒敢下手。怎麼也是工作用，尋思買輛便宜的麵包開，攢夠錢在換輛新的，這十多年長城迪爾，江鈴寶典汽油，哈佛H5柴油，江鈴寶典柴油4驅，都是玩的二手，本人手賤啊，車車開著不舒服就修修修，大大小小花了不少米，從中也體會到了快樂，學到了點修車經驗[偷笑]，拿錢買來的。 本想買輛五菱之光，但是又不願意太平凡，偶然機會想起來一位網友改造的鈴木浪迪，一下子被他的外觀所打動，緊接著汽車之家論壇，網路，這個一頓搜，一頓看，在論壇里看前輩們以前的帖子，對K14B機器有了一定了解，外觀與五菱之光比起來更加漂亮。
原車主提回來後的照片，成色很一般，但是價格實惠。
通過咸魚看到一輛濱州車友發布的信息，就外觀照片，價格沒有破萬，感覺可以接受。進一步了解車主也是剛買回來不久，小毛病也都很痛快地說給我了。這個車太搶手了，價格真的炒上來了。誰讓咱心動呢，二話不說下午聊完第二天一早就叫上哥們200公里趕了過去，心裡想著只要機器好，外觀無所謂了，回來能開能玩還能掙錢就行啦。上高速之前給車友打電話竟然沒接。。。心裡那個著急不會被別的車友買走了吧？最後直接wx語音，接了。。好像還沒起床[[尷尬]，跟他說了一下我上高速趕過去看車。見面以後一看外觀成色真是。。。。氣門室蓋墊子，右下支臂，傳動軸，右輪軸承，鈑金裂縫，有事故。。。可是真動了心思，無所謂啦回來修，接著砍價，車主也是挺痛快，一口價不管提檔，提檔自己加錢[流淚]，大熱的天一毛沒打下來，誰叫自己喜歡手賤那，開了200多米連燒不燒機油都沒看，就這么定了。。下午提檔，一路高速110聽著車里的噪音趕回來啦。放到修理店，跟老闆大體交代了一下，外觀補漆（全車噴預算有限，價格高啊）主要還是為了工作用，能過的去就行啦。
自己沒事看了底盤，頭一次看到這東西，才知道叫感載比例閥
空濾四個卡子都沒有。tb買了3個 上了2個，那兩個這里都斷掉了。
心裡還納悶怎麼左邊一個剎車管
右邊2個管路
檢查底盤發現方向機十字軸壞了，安全第一還是換掉。
前輪剎車片，盤磨損嚴重，一起換了
右邊轉向燈，換了一個
下支臂，右軸承85
85塊。。。配件真心貴
後橋油放出來已經黑到底了
連變速箱也一起換了，一共3升多點吧，要了110[流淚]
更換氣門室蓋墊，拆開看了看機器真心不錯，幾乎沒有積碳，整體發黃，為了不影響師傅裝件，沒有拍到機器裡面
原來墊子漏油漏的排氣管這里真多，自己清理了底盤油漬，這里裝的時候把廢棄單向閥給廢了，自己5塊錢買了一個，和鈴木一樣的。
提過網友提供的669前輩的微信，加入了俱樂部微信群，跟669前輩交流了一些知識，很受啟發。結識了很多愛車前輩，各種各樣的改裝，真是受益匪淺。
由於經常跑農村，米有限，盡量省點就光買了尾翼，經過群里前輩指導買了結構膠。就等掛牌以後搞啦
收拾了一星期，正好過了5，1假期，掛牌，小車還是很精神的。[色]就是漆面顏色不太喜歡，後期米了在整吧 。車號選的有點2了[流淚]沒有想到S太像5了，這個組合有點傷[撇嘴]
選了就選了，無所謂了。貼膜本來想搞綠色來著，最後還是選了黑色，全車玻璃清理干凈貼的黑色，白天很難看進去[偷笑]
自己買了4個輪轂蓋，輪轂也是傷痕累累，沒怎麼洗
原車鑰匙收藏了，配了一把普通的。認證一下[嘻嘻]
花費2千了，有點超出預算。[撇嘴]
唉，倒霉哦，浪迪的剎車不怎麼好用，我的感載比例閥沒有掛，換了剎車以後也沒有放氣
掛完牌第二天，由於自己的疏忽，成功追尾。。。自己認全責，還好有第三者[撇嘴]，聯系原車主網上保險過戶給我，賠償對方修車[大哭]自己車修車1千打不住，還好避開了防撞梁，水箱。。大燈，葉子板保險杠，內襯。
接著折騰吧，反正也是修了，後擋泥板。
自己按的效果，感覺作用也不是很大，沒有這東西感覺後輪少點什麼。
通過669前輩指點，自己找了個墊片試著裝上了感載比例閥。
成功修復完提車回家已經天黑了，看著愛車不願意回家了，[嘻嘻]
拍兩張照片在走[害羞]，忽略號牌[撇嘴]嗎，燈沒捨得買新的，買了個拆車右燈，比我左邊的都好後期在翻新吧
尾翼也搞裝上了 打了一圈結構膠，一邊打了個螺絲釘固定，扣開兩邊防水膠皮。
開始出來賺錢吧，9700到家上牌維修再加事故1。3了[難過]
側面拍還是很不錯的。大愛，買了利亞納拆車cd機，電池蓋拆車，obd看水溫，前後雙錄記錄儀。。內飾沒有收拾，工具車也不下太大功夫了，車子慢慢修吧，修車也是一種樂趣。由於白天工作沒有時間發帖 只能晚上啦，1.4的機器動力沒得說。暫時寫到這里吧，有點啰嗦了。後期在拍點內飾[嘻嘻]。以後大夥多多交流用車經驗吧[調皮]發動機真心不錯，十年的機器噪音比五菱強多了。再次感謝669和群里的前輩指點，以後大夥一起交流用車經驗[握手]今天先到這里啦[愛你]

3. 約合人民幣10萬的鈴木房車，升高懸掛配泥地胎，1.8米大床能睡2口

Hello大家好，這里是房車情報。轉眼間已經進入3月，因為病毒疫情的影響，這個春天大家都沒法出去野營踏青了。小編喜歡釣魚，很多釣場都還繼續停業，也只能去河釣了。不少河灘路況都比較差，一定要一款有些越野能力的車型才能勝任。小編正好發現了一款日本越野房車，大家看看它能否幫小編達成願望。

這款鈴木小型房車造型個性，針對野外路況駕駛進行了特殊改造，特別適合日常代步，周末短途野外露營。整車包括改裝的部分售價僅153萬日元，摺合人民幣還不到10萬元，可以說非常超值了。如果國內有這樣的設計，應該會受到戶外垂釣愛好者的歡迎吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 我的愛車浪迪找車友群，尋一套4驅件！

3月17日買車 09年6月出廠，10年5月上牌 居然是老款車！！！ 原板原漆，原銹，哈哈哈 欣喜之餘還為自己高興，哈哈 話不多說上圖吧
帕拉梅拉原裝的4眼日行燈，費了九牛二虎之力，切割一遍又一遍，終於裝進了小迪的眼睛裡，3色超亮的霧燈，配上LED透鏡大燈，從此不用受大貨車的氣
帥氣的小迪
原車內飾
原車內飾，未精洗！滿意滿意，哈哈
前輪185/45R15
後輪195/45R15
10.7萬公里
出門發物流時，物流小哥發現車漏水，萬分感謝，當時正准備發完物流上高速！剩了好多錢，高速拖車很貴啊！
從飛度車友那裡收來的一套輪轂，結果數據不對，浪迪裝車後發現，寬出車身太多，新手剛入門，改裝難那
這回問過車友，了解了數據之後，買了新輪轂和新輪胎，一朝被蛇咬，哈哈，台灣產南港單導輪胎，前1854515，後1954515，與車身匹配非常完美，可惜45太薄，舒適度太差，強烈建議車友換55型號！
全車隔音，地盤噴了裝甲，車內地板和大頂都鋪滿了止震板和隔音棉
方向盤與轉向機之間的萬向節，各位車友如果感覺車內有類似地盤橡膠件老化的鬆散異響，如果已更換下支臂，連桿等，可以檢查一下這里，萬向節還是易損的
不能換檔，發現是換檔線上卡位的膠套碎了，更換了新的換檔線，後續與車友交流發現可以單獨更換，下圖已標記
紅圈內膠套可以單獨更換
老款空調
老款發動機

5. 浪迪四驅能改分時四驅嗎

最好別改動，不能亂改。從理論上來說，是可以改的。但是更換的東西特別的多，它不只是更換一個變速器差速器，安裝傳動軸這么簡單，包括車輪的位置也要改裝。

四驅汽車，指汽車既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。

改裝完需要到車管所進行備案。兩驅改裝四驅花費高，如果想要改成四驅越野，要改地盤承載結構，懸掛，改整體結構，加裝傳動軸。兩驅和四驅的區別還在於車輛的維修上，如果喜歡越野，由於選擇四驅車型，差速器，分動箱，轉動軸之類的價格不菲。

全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置：

全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。

車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。

6. 請問浪迪改裝14寸輪轂，裝185 60 14輪胎，用14*5.5J輪圈合適，還是用14*6亅的

改裝輪轂主要是看你想要的效果，和後續的改裝打算

如果只是僅僅的換個輪胎，也沒有後續的改裝想法，就是越窄越好，畢竟輪胎每增加一英寸寬度

重量也會答復增加，對動力和油耗的影響比較明顯

5.5英寸理論最大可安裝185寬度的輪胎，實際195也可以使用

如果沒有後續的打算，也沒打算實現拋邊的效果，就沒必要選擇更寬的輪轂了

7. 將卡哇伊進行到底 浪迪粉色系

浪迪是鈴木旗下一款極具競爭力的「微面」，但是浪迪的定位或者做工與品牌都在「微面」中屬上等，簡而言之其就是一部高端一些的小麵包。對K14B-A這幅引擎贊賞有佳，評價一款引擎不單單從數據上，只要這個引擎與這部車的定位是一致的，那它就成功了，平順性和經濟性都達到了很高的水準。

與一般「微面」不同也體現在用戶人群上，以改裝的角度去看這部車，會發現其的受眾群體很多，甚至於偏離了其的定位，對於改裝人來說，這就叫潛力股。

圖：細節處，各種粉紅。

編輯點評：改大眾T1Face長安之星倒是數不勝數，但選擇這種改法的浪迪還是比較少見。T1圓潤的造型與硬朗的線條相互搭配，沖淡了之前那種商務與生硬感，與粉紅色搭配更是強調了這部車的主題。內飾走得是VIP之風，與日本的K-car玩法如出一轍，但在用料方面尤為講究，這部個性特異的浪迪應該很受女性用戶的深愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 買麵包車，什麼好

①五菱之光的質量比長安之星好，但是長安之星II和長安之星S460比較好看。
②如果從經濟等角度出發，五菱和長安是首選，（五菱之光6400C加長版-全國銷量第一的微面 才3800元）但是根據你對外觀、家用的要求，和10萬的准備金，這些都可以先靠邊站一會了。
③按你的要求給你推薦一款適合家用的「麵包車」，鈴木浪迪的四驅版本（還有自動擋車型，根據需要選擇）。給你簡單介紹一下優點，其餘的麵包車都是鋼板彈簧的後懸掛（越野車用的，承載不錯，沒有任何舒適度可言），在我們特色的道路上就會顛簸很厲害，而浪迪是和卡羅拉等A級車型一樣的擺臂式後懸掛，後兩排乘坐舒適性提升了不止一個檔次；其它的微面是沒有自動擋版本的，浪迪是唯一；最重要的一點，全時四驅版本，浪迪是最便宜的四驅車（現在還在賣的北京吉普2020升級版當然不能算），四驅尤其在江南多雨的天氣和北方的雪天都能減少打滑，給你和家人更多的主動安全性（這比安全氣囊有用多了，安全氣囊只有我們才叫安全氣囊，國外都叫氣囊-air bag），現在市場價在6萬多到7萬多，具體價格去銷售商處詢問，經濟危機造成網上報價和真實價格嚴重不符。外觀也是非常不錯的，鈴木是世界級的小車專家，低於你預算的價格還能讓你有足夠的金錢來對外觀內飾等進行改裝。
④http://www.car339.com/picture/20081006/20081081657337877803.jpg
http://www.car339.com/picture/20081006/20081081657333177802.jpg
http://www.car339.com/picture/20081006/200810816573295377801.jpg
這是對外觀改裝後的浪迪。
⑤這是按你的五菱、長安、哈飛的路線給出的最佳選擇，當然，還有一款MPV我也給你推薦一下，海南馬自達的普力馬，價格你也可以接受，就完全不是麵包車了。http://i0.sinaimg.cn/qc/cr/2008/0919/1259909678.jpg以前是日本馬自達的普力馬，以前售價20多萬，現在價格回歸價值了，最低售價在10萬內。

9. 2007年的鈴木浪迪跑了13萬km 還能跑高速嗎

長途也是可以的只要年檢過關。不過這種車跑長途的話，最好每次跑之前都要去全身檢查一次。

2007年的鈴木浪迪的優缺點

操控精準，特別是電子助力方向特輕，發動機可以靜音坐在車內靠聽基本感覺不到發動機啟動，空間特寬裕坐在裡面沒有緊湊的感覺，正是看在這一點上老婆，才讓賣這一款老婆暈車做小車和緊湊型的大吐特吐，就是做其他麵包車也不行，納了悶了其實我想買一個SUV車型，這下省錢了。

缺點陽光版異響多，配件國產化後質量比老款相差甚遠，外觀新穎，當年買這個車主要是看中外觀，比較耐看型內飾一般，但整體配合較好，沒有面長安麵包車內飾的粗糙感，相對長安來說有高不止一個檔次的感覺，甚至能達到小車內飾水平，從整體較低價格來說完全能夠接受。

空間偏小配置很高動力初段加速不錯，但中後段不是很好，可能排量緣故，但高速上還是能跑130，最高140吧再高我也沒敢跑了，操控好油耗滿意太特么滿意了。

沒見過這么低的油，舒適座椅面料一般，基本無人體工學概念，開長途身體感覺較累所以，浪迪適合短途駕駛，或者改裝座椅，實際應用中改裝者較多另外，副駕駛座椅不能前後移動也是一個廣為詬病的遺憾。