海格皮卡後玻璃

A. 金龍海格皮卡怎麼樣

我是2014年買的這輛海格御駿皮卡，經常修 小毛病很多 發動機也是4JB1發動機到現在沒什麼問題 就是聲音很大，開車的時候要把音樂放到很大 都還能有噪音，檔桿抖得厲害。其次就是一直以來都是剎車跑偏，去了好多個修理廠都沒修好 說沒辦法，剎車總泵和分泵 方向拉桿和負支臂全部換了好多次，都還是這樣，去了好多家修理廠都說沒辦法 這車設計就這樣，窗戶電機也換過，雨刮器修了N多次， 現在方向很不好使 修來修去還是這個樣，畢竟剛入門的皮卡 技術和質量有很大的差距，我是2014年買的柴油的，自家拉點小貨，不超過一千斤，不是上工地的那種，現在沒辦法只有賣了從買，不要被騙了，質量很不好真的，誰買誰後悔。。。

B. 蘇州金龍海格皮卡板金好嗎性能怎麼樣

兄弟哪裡的？沒事買海格皮卡啊。他們剛開始做，還是人家淘汰的產品 的知道車不?那是故障自檢燈 。。。你的找電腦解碼。唉。。定時器看看說明

C. 海格龍威皮卡車窗能降不能升是怎麼回事

你好車主，根據你的描述可能有以下原因:1.玻璃槽內有雜物。
2.如果按壓升降器開關，能聽到升降器電機作用的聲音，或者起降速度慢，或者有時候能升降，有時候不能，那說明升降器電機損壞可能性比較大。
建議去4S點去檢修，不能更換的話，會影響駕駛體驗和駕駛安全。希望可以採納，謝謝。

D. 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的

有。

2019年4月上海車展上，長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型，主打封閉式貨箱和續航里程。

商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝，並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里，並實現2小時高速充電。還有越野皮卡，還搭載了全地形越野輪胎，十分帥氣，標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。

(4)海格皮卡後玻璃擴展閱讀

配置方面，長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置，ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上，以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。

E. 海格皮卡的新五十鈴·御駿性能配置

海格皮卡由蘇州金龍於2011年5月投產上市，因其海格客車品牌早已聲名鵲起、享譽海內外，海格皮卡上市伊始，曾被其官方命名為「海格客卡」，這也是廠家利用海格在客車領域的地位提高用戶心中的認可度，但從名字上看，更像是強調皮卡在駕乘舒適性方面的優勢。最終這款被海格寄予厚望的皮卡被命名為「新五十鈴·御駿」。
外觀：參照五十鈴的D-MAX系列皮卡
柴油動力：
採用五十鈴4JB1TI：排量2.8L、國Ⅲ標准排放、功率75KW；豐田技術DK4B高壓共軌：排量2.5T，國Ⅳ排放標准，功率85KW；
汽油動力：
採用JM491Q-ME：排量2.2L、國Ⅳ排放標准、功率76KW；4G22B：排量2.2L、國Ⅳ排放標准、功率82KW；4G69S4N：排量2.4L、國Ⅳ排 放標准、功率100KW。
貨廂：標准1.38米，長廂1.835米
驅動形式：兩驅、四驅
底盤：海拉克斯、三菱越野
變速箱：5MT
最高時速：130KM
可選顏色：海格紅、海格白、鈦金灰、寶馬綠、星光銀、金屬綠、海格香檳、工程黃、金剛黑
新五十鈴·御駿最大看點仍然是其大氣時尚的外觀，抓住當下70、80後汽車消費主力群體，其二擁有國內皮卡最大的貨廂長度，達到1.835米，其單排皮卡貨廂更長達2.16米。

F. 海格皮卡後窗側面玻璃在哪買

中國最爛的皮卡，誰買誰後悔，12年買一輛海格御駿剎車老是偏左，在保修期內修了好幾次沒修好，整整六年，這心解一直在卡，保修期過自費都修了二十來趟。誰買這皮卡，簡直是搬石頭砸自己的腳。畢竟剛起步的皮卡技術不成熟。這叫垃圾車。

G. 海格皮卡前擋風玻璃價格

600左右，比較貴，因為車的保有量少。貴一點

H. 海格皮卡車架號在哪

皮卡車車架號位置在前擋風玻璃的左下角:
車架號都是統一在駕駛位的前擋風玻璃的左下角;
發動機號是個技術活，就在正對你發方向的發動機的外殼上;
你可以把手伸到發動機的外壁(非兩側)上面塗點紅色的印泥，隨後拿一張A4紙放到上面，拓印就可以了，紙拿出來上面顯示的就是你發動機的號碼。

I. 江淮皮卡安裝後廂蓋，能密封不

15萬可以買到密封的皮卡車，也基本能滿足你的要。皮卡車，國人又稱之為轎貨車。目前貨倉能密封的國產車相對比較少，國外的轎貨車貨倉密封的比較普遍，其原因是，國產的貨倉空間比較小，一旦密封起來，會影響載貨量的，尤其影響體積大，重量輕物資的運載，所以貨倉部分密封的比較少。目前國內後貨倉出廠直接密封的比較少，大部分都是後加裝的密封蓋，現在日產的銳琪多功能商務車有貨箱密封的。
皮卡(PICK UP)，美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。
20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。
皮卡車的特點：皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
皮卡車的發展趨勢：
首先是車體大型化。以風駿和海格御駿（新五十鈴）為代表的寬體皮卡已進入市場開始引導寬體大皮卡市場需求。其次是產品技術含量不斷提高。發動機電噴和電子控制技術、安全控制系統等在皮卡產品上已廣泛運用，有效滿足了消費者對油耗和安全性的需求。最後是向乘用功能化嬗變。主流皮卡高配車型上都提供真皮座椅、dvd、電動座椅、abs、環保空調、中控鎖、動力轉向、可調式方向盤、電動升降玻璃、電動後視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。
現今，高檔豪華皮卡的消費在快速上升，功能上有向中高級轎車和多功能車轉變的趨勢。隨著中國人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內的富裕階層，已經不滿足於跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨行拉風的大皮卡。
上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發展的時尚、舒適及智能化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。「乘客載貨兩相宜」的皮卡除了特殊行業的集團采購外，其主要用戶群體是小私營業主，這一部分群體的規模越來越大。
高端產品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產品從低端產品轉向高端產品，從出口第三世界國家轉向發達國家的高端市場。現高端皮卡的需求增長迅猛，對舒適性、功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產品正面臨著質的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來越多。
「十二五」期間，將會是中國皮卡行業蓬勃發展的五年，主流皮卡生產企業數量預計將增加一半，從20家企業左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有望突破60萬輛，產能超過200萬輛。
2010年之前，主流皮卡生產企業主要包括長城汽車、江鈴汽車、中興汽車、鄭州日產、福田汽車、慶鈴汽車、黃海汽車、廣汽吉奧、長豐獵豹、華晨金杯、福迪汽車、東風集團、揚州江淮、江淮安馳、北汽製造、大迪汽車、凱馬汽車、天馬汽車、新凱汽車等19家企業。
2011-2012年，海格汽車、一汽通用、東風雲汽、奇瑞汽車等企業投產皮卡產品；恆天汽車先後收購大迪汽車和天馬汽車，也已進入皮卡領域；2013年，江蘇卡威汽車、陝汽全新皮卡將正式上市。
2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產基地，一個是江鈴集團、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產五十鈴D-MAX皮卡及新研發皮卡，預計工廠設在江鈴集團收購的晶馬汽車原廠區，產能10萬輛/年。另外一個皮卡基地生產低端皮卡，將在江鈴集團收購的華翔富奇汽車廠生產，產能5萬輛/年。另外，沃東皮卡有望再肇東下線，產能10萬輛，東野實業皮卡有望在四川巴中市投產，產能10萬輛。
另外據悉，中國重汽、長安集團等汽車企業也已經在研究是否進入皮卡生產領域。因此，到2015年末，主流皮卡生產企業有望達到30家，產能超過200萬輛，年銷量超過60萬輛，中國皮卡市場將進入一個全新的發展階段。
皮卡車的改裝：隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷
改裝皮卡 的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。當然除了發燒友，戰爭中也是大量使用到了改裝的皮卡。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就徵用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用於運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型麵包車等車型都適合武器化改造。

J. 海格皮卡怎麼樣

皮卡車更多考慮的是它的功能性，舒適性很少考慮；主要特點是既可以拉一定的貨物，又可以載4個左右的人；一般發動機動力都在2.5到3.5之間，你說的金龍皮卡發動機是2.8的排量，較為合理；操控性國產都差異不大（配有轉向助力器）；帶安全氣囊及ABS的很少。希望對你有幫助。