10萬以下東風車行6座越野車
❶ 10萬級SUV只看銷冠H6這些車空間大顏值高，唯獨就是....
❷ 售價不到10萬，這4款車還帶超長質保！
每個人買車的要求都不一樣，有人喜歡外觀時尚的，有人喜歡配置豐富的，也有人喜歡空間寬敞的，但所有人都希望買到質量有保障的，畢竟誰也不想自己的車子隔三差五齣質量問題。而隨著造車工藝的不斷進步，現在很多汽車的質保期限也越來越長，下面要介紹的這4款車售價不到10萬，居然還帶超長質保，太厚道了！
第一款：東風風神奕炫
指導價：6.99-10.09萬元
質保期限：10年或不限里程
捷途X90的定位略高於捷途X70，它和捷途X70一樣，也提供了10年或20萬公里的整車質保，是一款性價比非常高的SUV車型。作為一款中型SUV，捷途X90有著4840mm的車長和2850mm的軸距，尺寸要比捷途X70更大，而且捷途X90全系均是五座布局，車內空間非常寬敞。動力方面，捷途X90除了有1.5T發動機之外，還搭載了奇瑞最新的1.6T發動機，動力性能更加出色。
總結：除了上述這4款車之外，10萬元價位內還有風行T5、風行T5L、景逸X5、風光580Pro等車型提供了比較長的質保。超長質保既體現了汽車廠商們對於汽車質量的高度自信，同時也讓消費者在買車時更加放心，對此你是怎麼看的呢？歡迎在下方評論區留言探討。
圖片引自汽車之家圖庫
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 10萬元左右落地的中型SUV，還要自動擋，能買到什麼車
此外，還有一個亮點就是第二排座椅的設計，不僅可以前後移動，而且6座版本第二排還是兩個獨立座椅，提供不亞於MPV車型的乘坐舒適性。要想買到6座版本自動擋，只需再加兩千塊。還是比較親民。
最後說說
其實10萬左右能落地的中型SUV，除了上面說到的這四款，還有斯威X7（指導價6.99-8.79萬元）、東風風行T5L（指導價7.99-17.69萬元）等等。此外還有像眾泰、幻速等就不提了。
其實總結一下能看出，這些10萬元落地的中型SUV，基本都能買到至少1.5T的動力，對這些重量基本都在1.5噸以上的中型SUV來說，動力屬於不算充沛，但也夠用。底盤大部分都是半獨立，少數是全獨立。變速箱則是CVT、雙離合、6AT各種形式都有，至於怎麼選，全看個人的駕駛喜好。
配置上，基本上該有的車身穩定、倒車影像、無鑰匙、中控液晶屏、電子手剎等常用功能都有，稍微特色一些的，有些有全景天窗，或者7座設計，甚至還有些能提供第二排獨立座椅。
不得不說，10萬元左右能落地的自動擋中型SUV，其實給的東西還真不少，而且不少車型都提供超長質保，免除消費者買車以後對質量問題的擔心。雖然受制於品牌和渠道的影響力，這些SUV主要面向的還是三四五線城市消費者，但如果你對大空間、長途自駕有剛需，這些尺寸巨大、價格超便宜的車型，相比10萬元去買個轎車，顯然是更劃算的選擇。
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 要做10萬級長得最凶的SUV 搶先體驗東風風行T5 EVO
易車原創現在買車的主力軍已經變成了90後甚至00後的年輕朋友們，嗅覺敏銳的品牌肯定也發現了這一點，新出的車型在設計上更加時尚、更有未來感。當然，設計是很感性的維度，有的品牌保守，有的品牌卻激進得很徹底，例如今天我們聊到的東風風行。
這個帶有「東風」這么成熟前綴的品牌，之前的車型都是大氣穩重，中規中矩的風格，沒想到現在卻推出了一款設計極度年輕的車型——T5 EVO。正所謂「得年輕人者得天下」，今天我們就來看看，東風風行是怎麼來討好廣大95後的。
相比東風風行以往的車型，T5 EVO的形象讓你可以用「徹底顛覆」來形容，哪怕是比較新的T5或者T5L，和T5 EVO比起來也是算「老氣橫秋」了。
T5 EVO提供豐富的車身色彩
T5 EVO採用東風風行品牌最新的「鋒動力學」設計語言，前臉是誇張的「大嘴」造型，前進氣格柵的樣式非常銳利，營造出很兇猛的視覺感受。先不說大部分消費者能不能接受，回頭率肯定是滿分了。
前臉看起來很彪悍的還有一個原因是採用了LED分體式大燈，銳利的日間行車燈像是眯著眼的猛獸。而機蓋上的雄獅標識也說明了它整個設計的靈感來源。
T5 EVO的側面設計也很有特點，採用目前流行的溜背式設計。和此前的一些「轎跑SUV」不同的是，它的設計明顯是原生的，而不是在某款正常SUV的基礎上變成溜背設計，這樣看起來確實要協調很多。
T5 EVO的長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm，屬於非常標準的緊湊型SUV身材，與這個級別主要的車型哈弗H6、博越PRO和長安CS75 PLUS的尺寸比較接近。
姿態動感的SUV必須得有一副大輪圈才行，我們實拍的這台T5 EVO採用19英寸輪圈，樣式與動感的車身相呼應。不過說實話，我們覺得輪圈得再大一號，說不定效果會更出眾。
輪胎為優科豪馬的BluEarth系列，屬於比較均衡的靜音輪胎，規格為235/55 R19。
T5 EVO的尾部也是很有噱頭，居然配備的是雙邊四齣的排氣布局，真的很誇張，當然，這種設計在自主品牌車型上也不是第一次出現。
貫穿式尾燈好像是現在新產品的標配，不過要設計出特色和辨識度也是不容易。尾燈下方是東風風行全新的標識「FORTHING」，比以前東風品牌的Logo好看不少。
東風風行T5 EVO的內飾造型很符合現在的潮流，大聯屏和平底方向盤都有，總體不算簡潔，配色以黑色為主，紅色按鍵的背景光源點綴其中。
方向盤上集成了多達20個按鍵，除了日常可以控制的多媒體系統和行車電腦之外，我還看到了L2輔助駕駛系統的開關和車載微信的按鍵。說實話，我覺得有點復雜了，開車的時候說不定還要誤觸。
現在新出的車型如果沒有全液晶儀表的話都不好意思上市開賣，T5 EVO的儀表盤尺寸達到了10.25英寸，內部的UI設計非常簡潔動感，很符合車型的定位。
電子擋把後擋的區域比較常規，除了2個大杯架之外，可以看到它配備了駕駛模式調節、電子手剎、陡坡緩降和自動泊車等功能，對於十多萬的車型來說還是非常豐富的。
廠家為T5 EVO准備了一款造型非常運動的座椅，主駕駛座支持8向電動調節，副駕駛座則是6向。另外前排座椅均帶有座椅加熱功能。
新車帶有電動後備廂開啟功能，打開之後的開口不算大，好在後排座椅放倒之後的空間比較平整，裝載能力還是有保障的。
東風風行T5 EVO搭載了一台來自於沈陽航天三菱生產的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率144kW（197馬力），與之匹配的是一台7速DCT變速箱。根據目前的工信部資料來看，這套動力總成的百公里綜合油耗為6.6L。
主打運動的SUV層出不窮，大家都以「年輕化、時尚化」為口號，來吸引目的消費主力——90後。東風風行T5 EVO的到來，豐富了這個細分市場的選擇。
從設計的角度來看，T5 EVO的外形除了「動感」之外，還多了一些高級感，主要就是車身的姿態和部分設計，很有歐洲高端SUV的感覺，部分設計可能就是源自瑪莎拉蒂Levante和保時捷Cayenne。總體來說，T5 EVO的設計還是很成功的，如果它在駕駛感受方面也那麼運動的話，相信會有更多人關注它的。
東風風T5 EVO將在近期上市，大家可以關注我的易車號「沈誠」，隨時獲取最新情報。
❺ 東風風行新款suv車型有哪些
1、御風S16
官方指導價：11.78-28.98萬
級別：中型SUV
御風S16外觀粗獷硬朗，較高的底盤設計透露出硬派越野車的氣質。車內採用7座座椅布局，空間表現符合一台中型SUV應有的水準。由於採用的是1.9T的柴油發動機，強大的動力輸出放在城市道路上就顯得有些大材小用了，所以這款車更適用在城外郊區跑山或者越野。
❻ 東風風行x6越野車多少錢
看你所要買的配置和地區， 但是價格區間是86.6W-206.2W（廠商指導價格），相同配置根據地區上下浮動2到3W左右
❼ 10.49萬元起，換裝全新「勁獅」標，東風風行T5 EVO開啟預售
動力方面，新車搭載了一台來自於沈陽航天三菱生產的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率144kW，峰值扭矩為285N·m，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗可低至6.6L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 十萬塊錢買國產車，性價比如何，有人推薦東風風行的靠譜嗎
說最好的話比較難，不過僅是說哪個好，應該有幾個選擇： 寶駿530，這個車經鑒定其長相、配置和價格，就性價比而言實在是非常的良心，而且這家連續出了多款保有量驚人的神車，相信性能穩定性和後期的維護是有保證的。
本人看車的話，先入為主的要看外觀，之後才去確認其它細節。這款車是在詳細看了資料，車友評價後去看了真車的，覺得還不錯，只是那天限於時間，沒有試駕。 哈佛H6，這車的銷量便是最好的證明。就我所在的北京而言，隨處可見。
外觀而言，除了本人對張揚的外表不是很喜歡外，該車配置、性能應該是非常棒了，而且藍標的車嘴不是那麼大，喜歡低調的我，比較偏愛。這完全是個人喜好問題。本人很多年前就與朋友換開國長城的車，雖然那是自己的車是大眾高爾夫，跟長城沒法比，但這么多年，看到長城的發展進步，一款款良心價格、極盡所有的配置，還是很推薦的。
吉利博越，這個車只是在街頭見過，外觀不錯，也查過資料，配置不錯。自己沒去看過真車，也沒試駕過。不多評價。 長安CS，這個車有一次去天津，朋友借來一輛開了100多公里，這車首先是外觀給人眼前一亮，配置也是讓人感到驚喜。
我後來仔細看了車的資料，的確國產車經過多年的合資、學習，和市場競爭的錘煉，已取得了很多進步，這個車該是很好的一個範例。 奇瑞瑞虎，這個車作為向老自主品牌的尊重不能不提，經過多次換代相信會有很多進步。
新一代的瑞虎8，僅是在街頭偶爾見過，沒有仔細鑒定，也沒開過。但是在北京這邊很少看到這個車。到時首汽的gofun弄了很多奇瑞的小電動。對那個小可愛eQ1非常喜歡。因為經常開Smart，特別期待國產有個取代smart的，遺憾的是那個QQ似乎很久沒更新了。
眾泰T700/T800，在高速上見過有人開著個車飛速超越，還以為什麼豪車的來頭，仔細一看是眾泰。實話說對這款車不了解，不過一位非常愛車，近似專業選手的朋友，曾經很多年前買過一輛眾泰小越野練手，據說每次下班過一個彎道都要玩漂移，許多人蹭他車就是為了感受他開車的推背感。
相信眾泰的車，值得去看看。收起