江蘇限制皮卡嗎

㈠ 皮卡車能進崑山市區嗎

從2018年10月1日起，崑山將擴大全市卡車限行區。什麼時候不允許卡車行駛？卡車司機，看！

2019-2020崑山市最新貨運汽車禁區:

1.陸家鎮6:00-21:00限制區

312國道以南(不含)，東城大道以西(不含)，綠地大道以北(不含)，黃浦江路以東(不含)；

2.周鎮6:00-21:00禁區

新茂路以南(不含)、慶陽路以西(不含)、迎賓路以北(不含)、長江路以東(不含)、周信路(慶陽路-黃埔路)路段；

3.6: 00至21: 00張浦鎮限制區

江浦路以南(不含)、濱江路以西(海虹路-江浦路，不含)、海虹路以北(花園路-濱江路，不含)、花園路以西(海虹路-機場路，不含)、機場路以北(不含)、江浦路以東(不含)；

4.鄧騫鎮6: 00至21: 00限制區

機場路以南(不含)、黃浦江路以西(不含)、南浦路以北(不含)、清風路以東(含)、南灣路以東(不含)的區域；

5.八城鎮6: 00 -21: 00限制區

西楊嶺崗河以南、祖沖之路以西(不含)、湖亭路以北(含)、張家港河以東、古城路(胡林路-迎賓路)、湖亭路(迎賓路-祖沖之路)路段；

新城路(前進路-真傳路)和軍字亭路(環城西路-農長路)；

6.6:00-21:00經濟技術開發區限制區

前進路(東城大道-黃浦江路)段；

其餘的道路按照交通標志行駛。

確需進入區、鎮限制區的車輛，應當持機動車駕駛證、機動車交通事故責任強制保險單和交運合同到相應區、鎮交警中隊審批。經審查批准後，到市公安局交警大隊(崑山市賈坤路306號)辦理通行證二層。

㈡ 皮卡2022年5月解禁是真的假的

不是真的
國內除了北京以外，其他地方則是放寬皮卡進城限制，雲南、河北、河南、新疆、遼寧、吉林、江西、重慶、江蘇、山東（濟南、煙台、淄博）、浙江寧波、湖北都明確發布了皮卡解禁措施。不過對於這一點應該持有理性的態度，畢竟皮卡車限制了這么多年，想要一朝之間，全部解禁，那有點急於求成了，畢竟各個省份的情況不一樣，不能一概而論。
在20世紀90年代，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。但由於國內的種種限制，皮卡在我國一直屬於一個待開發的市場。皮卡作為客貨兩用的全能車型，一旦解禁，對於汽車市場的消費將是一波極大的刺激。

㈢ 地級及以下城市優化皮卡進城 江蘇省加速皮卡解禁

在商務部再三提出「推動取消皮卡進城限制」的政策鼓勵下，近日，經濟大省江蘇率先響應號召。4月3日，江蘇省政府辦公廳印發《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放若干舉措》的通知，要求進一步提振汽車家電等大宗消費，除了鼓勵各地因地制宜制定促進汽車消費政策舉措、適當提高老舊機動車淘汰獎補標准等，還支持無車家庭購買首輛新能源汽車或國六排放標准燃油汽車，並提出「地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施」。

此外，江蘇省城市化發展水平高，民眾對新事物容易接受，這給高端皮卡發展壯大提供了一塊沃土，皮卡的家用屬性也將得到進一步增強。江蘇對皮卡的鼓勵性政策如果能夠在執行層面落實，對工廠位於江蘇無錫且主打中高端定位的上汽大通將產生直接利好。

值得一提的是，今年年初，浙江寧波已經從執行層面放寬皮卡進城，浙B號牌皮卡車、浙B號牌新能源貨車在寧波中心城區通行限制有所放開，這是長三角地區在皮卡車管政策上的一大突破。江蘇鼓勵地級及以下城市因地制宜優化皮卡管控措施，為長三角放寬皮卡進城再度加碼，推而廣之，若江蘇、山東、浙江、安徽和江西五大省份都對皮卡進城開禁和放寬，對皮卡行業和汽車工業的發展繁榮將起到重要的促進作用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 南京皮卡可以進市區嗎

法律分析：如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。通行證可在市政便民服務中心辦理。

我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有，交警想罰就罰了。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

㈤ 皮卡限制新規定2021

進入2020年，為緩解疫情對汽車市場的沖擊，發改委、工信部、商務部等國家各部委鼓勵「取消皮卡進城限制」，皮卡市場迎來更為猛烈的解禁春風，終端零售市場也得以快速復甦。上險數據顯示，7月國產皮卡銷售3.7萬輛，同比大漲38%。

雖然國家層面出台了新的鼓勵方案，但還是要注意，當前皮卡並非是國內全區域、全方位地解禁，因此想要購買和使用皮卡的車主，仍需及時關注政策動向。截至目前，今年皮卡解禁陣營又新增數十城，讓我們一起來看看哪些地方歡迎皮卡「進城」上路吧。

數十城加入，皮卡迎來解禁潮

■上海：放寬皮卡注冊條件，外環可暢行

7月10日，在上海市政府新聞辦舉行的新聞發布會上，上海市交警總隊正式通報了上海地區皮卡「新政」：輕型多用途貨車（皮卡）注冊登記條件進一步放寬，不僅可沿用原小貨車額度申請注冊，也可參照「滬C」小客車的管理模式進行登記上牌，通行上也可如其他滬C牌車輛一樣在外環暢行。

相較其他城市來說，上海對皮卡只是小范圍地解禁，但在寸土寸金的魔都，能對皮卡一定程度地放開車權、路權等資源，也是一個激動人心的消息。多數網友對該政策評論稱，「滬C一小步，全國一大步」，可見，上海放寬對皮卡的限制在全國起到了示範性作用。

■重慶：5月1日起全市范圍內放寬皮卡車通行

重慶市公安局交巡警總隊推出5項優化貨車通行管理的改革服務措施，提出自2020年5月1日起，在全市范圍內放寬皮卡車通行管理限制。

在主城區，實行皮卡車互聯網上自行備案通行管理，皮卡車無需辦理主城區貨車通行證。備案通行成功的皮卡車，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋外，主城區其他道路全天24小時通行不再受主城區貨車限行時間規定的限制。

對登記在重慶市但非主城區的皮卡車，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦後按規定通行。

■宜昌取消皮卡限行，湖北16個市（州）全面解禁

8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安機關出台13條措施優化營商環境》，明確取消皮卡車城區限行措施，並表示將因地制宜放寬城市物流配送車輛通行限制，取消微型貨車、輕型密閉式廂式貨車城區限行措施。在部分非城市主次幹道實施彈性停車措施，有效緩解夜市周邊道路停車難問題，服務「夜間經濟」發展。

湖北是我國第二批皮卡解禁試點地區，自2017年開始逐步放開皮卡進城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16個市（州）對皮卡不設限。此前湖北省政府頒布的通知顯示，十堰、荊州、襄陽、鄂州、荊門、黃岡、孝感、咸寧、恩施、仙桃、潛江、天門、隨州、神農架林區、江漢油田等15個市（州）全區域、全天候取消皮卡限行，武漢、宜昌、黃石等3個城市則是有限放寬皮卡進城限制。

■陝西省：適當放寬或全面取消進城限制

5月27日，陝西省人民政府辦公廳關於印發促進市場消費積極應對新冠肺炎疫情影響若干措施的通知，提出支持各市（區）對達到國家排放標准、符合相關技術特徵的皮卡車型，適當放寬或全面取消進城限制。

■江西省：全省范圍內取消皮卡車進城限制

4月18日，江西省人民政府印發《關於促進汽車消費若干措施的通知》，提出全省范圍內全面取消皮卡車進城的限制措施；將皮卡車納入政府采購協議供貨目錄，依法依規通過公開招標方式將皮卡車納入各級政府采購協議供貨目錄。推動各級政府部門盡快組織汽車的政府采購業務。

■江西南昌：4月20日起放開皮卡禁行

4月20日，南昌市公安局交通管理局發布《關於解除皮卡車在我市城市貨運車輛通行限制的通告》，提出自4月20日起，對皮卡車放開禁行措施，即皮卡車不受南昌市貨運車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許正常通行。

不過南昌市交管局對可進城的皮卡車提出了要求，如皮卡車在道路行駛時要嚴格遵守道路交通法規，不得超高、超載，不得進行非法改裝、營運；皮卡車所有人或駕駛人應做好車輛維護和定期保養，添加合格燃油及車用尿素，確保車輛持續穩定排放合格；本通告中皮卡車是指具有長頭車身和駕駛室結構，核定乘坐人數小於等於5人（含駕駛人），駕駛室高度小於等於2100mm，貨箱欄板上端離地高度小於等於1500mm，最大設計總質量小於等於3500KG的多用途貨車。

■江西撫州：對皮卡開放城市路權

3月26日，江西撫州市工信部發布《關於支持汽車產業發展若干政策的意見》，提出「開放路權，對符合國家標準的皮卡、輕卡等商用車（含電動車），在市中心城區及各縣（區）城區予以通行」。

■江蘇省：鼓勵地級及以下城市放寬皮卡進城

4月3日，江蘇省人民政府辦公廳印發《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放若干舉措》的通知，提出地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施，除應急響應需要外，嚴禁出台新的汽車限購限行政策。

■吉林省：全省范圍內取消皮卡進城和通行限制

1月9日，吉林省人民政府辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的若干舉措》，提出放寬皮卡進城限制范圍，取消進城和通行限制等政策措施。

對於達到環保標准排放檢驗要求，滿足設計和結構上主要用於運送貨物、載客人數不大於5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結構（一半以上的發動機長度位於車輛前風擋玻璃最前點以前，或轉向盤的中心位於車輛總長的前四分之一部分之後），具有敞開式貨車車廂，最大設計總質量不大於3.5噸，最大設計外廓尺寸（長、寬、高）不超過6米、2.2米、2米條件的皮卡車，取消進城和通行限制。

■內蒙古二連浩特：放寬皮卡通行

6月18日，二連浩特市環保局發布《柴油貨車禁限行區》，提出對國三及以下柴油貨車擴大禁限區域。但該政策文件指出，皮卡貨車、特種車輛（指警車、消防車、救護車、工程救險車）、新能源汽車及輕型廂式貨車、輕型封閉貨車除外，這意味著，皮卡的通行范圍被放寬。

■山東淄博：取消對皮卡限行限制

6月2日，山東省淄博市人民政府發布《關於調整貨運車輛禁行限行區域的通告》，對貨運車輛禁行、限行區域進行了調整，但《通告》明確提出「多用途貨車」不在限行車輛范圍內，這意味著皮卡此後可在淄博主城區全區域、全天候地通行。

㈥ 到南通三院皮卡限行嗎

南通市區對皮卡沒有限制,可以隨便出入
(6)江蘇限制皮卡嗎擴展閱讀br我可以明確的回答。南通高架上皮卡肯定是不能上的。包括各類卡車和摩托車，電瓶車等等都是不能上高架的，如果你不小心上了高架以後。是要受到罰款和駕駛證扣分的。皮卡只能從下面的道路上行駛。南通高架上的限制速度是80碼。希望每個駕駛人遵守交通法規。

㈦ 南通哪些道路皮卡不允許走

摘要 現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌，跟轎車一樣的通行權。

㈧ 皮卡車不能進哪些城市

法律分析：皮卡車不能進河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。通行證可在市政便民服務中心辦理。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。