1996年越野車

① 豐田霸道的歷史

豐田霸道普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

prado越野車的歷史：

第一代LC70普拉多：1990——1996年

1990年4月，普拉多(參數|圖片)作為陸地巡洋艦(參數|圖片)的分支正式獨立，雖然在有些國家名字還是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不過這個時候已經算第一代普拉多，因為有全新的大燈、格柵、前保險杠以及發動機罩設計。

第一代普拉多配備的是2.4L的柴油渦輪增壓發動機，97馬力，最大扭矩24.牛米，和現在比這個數據肯定是不堪入眼，但是在那個時候也算是可圈可點的。第一代普拉多有兩款車型，雙門款和四門款，代號分別為LX5和SX5，最高配的四門版則是EX5。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年

1993年5月，離第一代普拉多僅僅三年時間，豐田就進行了更新，這一代的LC90在LC70的基礎上進行了拉長，並加上其他的升級配置，不過這一代與LC70並存了一段時間。

第二代普拉多在車門數量上相對第一代也做了升級，三門版和五門版，其中三門版稱為R系列，像RZ、RX(參數|圖片)、RS和RJ，五門版則取名為T系列，對應的是TZ、TX、TS和TJ。車身上前懸架和塔庫瑪(參數|圖片)、海克拉斯共享，都是獨立懸掛設計，全系標配全時四驅。

在發動機方面，相比第一代也豐富不少，分為柴油發動機和汽油發動機，其中柴油發動機有一款2.8L和兩款3.0L發動機，汽油版則是2.7L和3.4L發動機。在2000年的時候，豐田著名的D-4D 3.0L柴油發動機也被裝配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年

這應該是我們最熟悉的一代了，因為這款車終於國產了，命名為霸道(參數|圖片)，一直到現在很多人都還是把這款車成為霸道，雖然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因為當時的豐田中國的營銷人員想出石獅像霸道敬禮，還配上「霸道，你不得不尊敬」這樣的廣告語，還有陸巡拖著解放牌卡車脫困，這激發了很多人的愛國情懷，所以從那以後霸道改名普拉多，陸地巡洋艦改名蘭德酷路澤，凌志改成了雷克薩斯。

也是從這一代車型開始，造型不再是那種很硬的外觀，而是加入了更加時尚的元素，慢慢朝向豪華SUV發展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今

這一代普拉多外觀上更加兇悍，也更加有沖擊力，雖然已經是越來越偏向於城市了，但是依然掩飾不了那顆躁動的心，非承載式車身和全時四驅讓你即便不去野地里撒歡，也讓你知道實力不容小覷。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盤、智能感應式鑰匙、一鍵啟動、全方位影像監控、多溫區自動空調等。

目前在售的基本是2017款和2018款，分為國產版和平行進口版，2017年以前的國產版還有黃金排量2.7L，但是2018款改裝的時候只有3.5L排量，並且全時四驅要改成了分時四驅，目前在售的國產普拉多隻有3.5L排量的。

但平行進口版的還是和2017款類似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野應該有的全時四驅，所以嚴格意義上說，18款新款普拉多不能算是換代，因為三大件並沒有什麼升級，主要變化是前臉和尾燈等，沒有顛覆性的改變。

(1)1996年越野車擴展閱讀：

2003 年，豐田普拉多在進入中國市場時的名稱就是霸道，剛開始知名度不高，銷量一般。豐田集團為了宣傳，就想出了一個營銷方法，到北京盧溝橋上去拍攝廣告。廣告出來了，引起了國人的怒火。

因為這則廣告太「大逆不道」了，一輛霸道開在路上，有2隻石獅子分別對霸道車俯首與敬禮，且有文字註明：「霸道，你不得不尊敬」。可是愛國的人根本無法理解這樣的商業行為，再回顧歷史1987年事件，怒火就更大了。這時，霸道這款車也就聲名大噪了。

這樣的廣告效應覆蓋率太廣了，豐田公司為了能淡化「霸道門」對豐田公司的影響，就迎合國人「崇洋媚外」的消費心理，就取了這個「普拉多」的洋氣名字，銷量日趨增長。

豐田公司在看到霸道廣告模式成功後，再次來到了青海的可可西里，給陸地巡洋艦拍廣告。畫面如下：一輛陸地巡洋艦在泥濘地上拖著一輛國產大卡軍車，標語是「沒有陸地巡洋艦，是無法想像的」。

② 2000年到2009年的經典越野車有哪些

2000年到2009年的經典越野車才有2007年的吉普牧馬人( Jeep wrangler)越野車，2002年的大眾途銳(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎發現（Discovery）4豪華SUV，2008年雷克薩斯(Lexus) LX570(J200)豪華SUV。

2009年路虎發現（Discovery），這款車在2009年時推出路虎發現3的車型，其車身基本沒有改變，外觀稍微的增加了變化，其路虎發現3的車型與4的車型幾乎差不多。

③ 豐田單開門越野車叫什麼名字

這款車是FJ酷路澤。

作為豐田越野車的始祖級代表，LC40已經離開視線很多年。盡管如此，其經典的形象與地位難以磨滅，因此需要有一款能夠承繼其優良血統的後代；而FJ酷路澤則是這樣應運而生。

但據豐田官方消息稱，旗下硬派SUV FJ酷路澤將在今年8月正式停產，停產的主要原因是因為銷量不佳。現款FJ酷路澤在2006年正式推出，早在2014年就退出了美國市場。目前僅在少數市場銷售，2015年FJ酷路澤在國內的全年上牌量僅為221輛。

(3)1996年越野車擴展閱讀：

FJ酷路澤外觀採用復古風格，十分個性，憑借出眾的越野能力受到部分消費者的喜愛，但由於受眾面太小，價格過高以及較低的實用性。

一直以來，市場表現並不好，與此同時，已經十年沒有換代的FJ酷路澤在內飾做工以及動力方面並沒有及時更新，也是導致如今停產的重要原因。

FJ酷路澤是一款賣情懷的車型，外觀足夠復古個性，但是面對過於簡陋的內飾和過高的定價，大多是消費者還是會做出理性的選擇，造成如今停產的局面，也在情理之中了。

④ 1996年三菱帕傑羅值多錢3.0V6四驅自動擋

首先要分清楚硬派越野車與SUV噢！
硬派越野：有大梁前後硬軸分時四驅或全時四驅帶差速鎖（差速鎖可以自己安裝）樣子幾時年不變方方正正，外部的修理范圍在鄉村鐵將的修理范圍！
SUV：乘載式車身前後獨立懸掛，更適合公路上行駛成坐舒服也有一定的越野能力！不適合極限越野適合穿越旅行！
公認的最棒的硬派越野車：
賓士-烏尼莫克
AM -悍馬H1
-賓士G
-路虎衛士
-JEEP 牧馬人
-豐田陸地巡洋艦 LC70 LC75 LC77 LC80 LC100 LC105
-日產途樂 Y60 Y61
-三菱帕傑羅
其他車型的要看個人喜好與經濟狀況了！
玩嗎：《1》場地賽---根據排氣量分AB組最好有廠家或俱樂部贊助，自己重度改裝搞不好會毀車燒錢！（場地賽可以證明你的技術與贊助商或俱樂部的實力！目的：你會在越野圈裡出名有贊助商給你錢如果你走運可以去參加達喀爾）
《2》旅遊穿越---或與俱樂部或三五好友駕車遠行，去去沒去過的地方！拍點照片！吃點野味！找個山包土坡什麼的撒個歡！（目的：釋放自己）
《3》玩改裝---拼錢拼技術！
改裝國內的改裝主要分亞洲地區的改法與歐美奧大利亞的改法，有很大區別！（記住從實際出發不要盲目聽從各改裝店的意見誰不說自己的改裝方案好！目的：他們在盯著你口袋裡的錢）盲目改裝後你會發現看著很棒但不實用而且費油你一年能去幾次西藏幾次沙漠幾次熱帶雨林？
《4》在歐美還有大石頭攀爬等！
硬派越野車與SUV可不一樣噢！
推薦你玩之前買幾期《越野雜志》看看！或上越野E族的網上多了解些！
建議如果資金不足先買個二手的車稍微改裝些玩玩看。這樣如果不喜歡不會賠很多！我玩了4年痛並快樂著！現在不玩了！
最主要的是當你改裝完不想玩了賣車過戶時警察叔叔可要你把車恢復原樣噢！
還有如果買二手越野車時不要到俱樂部買或買改好的因為車車很可能已經被毀的差不多了！
如果只玩場地不開出去上馬路可以買個沒手續的，（1）便宜（2）發揮你的想像力改裝吧！
越野講究的是低速通過性建議買柴油機的。
給你點建議：國內比較熱的二手越野車
切諾基：其實她不適合重度越野，她是一款通過性很好的車，如果要用她玩場地改裝的東西很多，雖然她是前後硬軸但是她沒有大架！如果要買就買93--95年的6缸4．0小切很猛，93--95的車很多件是美國原裝的很不錯價格在3--6萬看保養與車況好壞了！
豐田陸地巡洋艦LC80 這車穿越旅遊最棒，下場地賽要動大手術要切頭與屁股！價格從6----15萬都有。
日產尼桑途樂Y60與LC80一樣很皮實的一台車要買這車就買DT42柴油機頭的國內有組裝的叫雲豹途樂但汽油的多！價格從6---15萬要看車況！
三菱帕傑羅要買就買V33 6G72 24氣門3．0發動機的還值的一玩推薦97年小改款，能買到美版的V43蒙特羅更好她是3．5的發動機而且後部是螺旋彈簧的，V33後部是鋼板彈簧的！如果能買到V45就太好了，V45比起V43多了後差速鎖，底盤電控減振，大燈清洗等裝備！ 價格從4---16萬
如果就是要參加場地賽推薦買豐田陸地巡洋艦LC70 LC75 或 尼桑兩門的柴油途樂！國產兩門小陸風也不錯但要換五十鈴原廠前後橋！還有就是兩門版的帕傑羅V23 V24也很棒！
如果你一生就准備買一部越野車那就買日本產的吧開起來舒服也穩定！
越野車別講究那麼多電子設備越簡單越直接就是最好的！機器的永遠比電子的要可靠些！
希望對你有用！！！

⑤ 豐田史上最大越野車 號稱日版「悍馬」比陸巡越野能力強

鬼扯：這款車型是豐田汽車歷史上最大的越野車，但頗為遺憾的是，這款大號SUV並沒有像陸巡一樣火爆至今。在2002年，這款硬派「大塊頭」正式停產，而陸巡還繼續高舉越野大旗，砥礪前行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ prado是什麼牌子的車

prado是豐田汽車旗下的普拉多。 普拉多是一款進口越野車，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

注意：

PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲三號標准，高度環保。

PRADO越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較可觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

⑦ 復活即火！福特最經典的硬派越野車，Bronco的過去你了解嗎

今年有不少硬派SUV登場，不過最讓大家印象深刻的還是要數福特新一代Bronco。這位牧馬人最有力的競爭者，在之前便有數據顯示，首發不到半個月便收到了23萬個訂單。本來首發限量版只計劃生產3500台，可是不到3小時就賣光了，只能增加到7千台，可還是都一下子就被搶光了，可見大家對於這款車的喜愛。

1996年，福特便停產了這款車，也宣告它的傳奇時代結束。這樣的結果確實讓人唏噓，本來輝煌依舊，卻突然落幕。好在這款車又將出現在公眾的視線，而從目前看依舊擁有過人的吸引力，還是挺讓人欣慰的。不知道大家會不會喜歡新一代Bronco呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 96年豐田大霸王自重多少

2.3噸。汽車的重量很大程度上受汽車的排量和長度的影響，包括其材料的使用。一般來說，排量小的車會用更輕的發動機，96年豐田大霸王排量較大，發動機較重，加上車體重量一共重2.4噸。在外觀上，96年豐田大霸王的造型更像是越野車，但是又多了其它越野車沒有的氣派感。

⑨ 96年霸道3400有沒有三元催化

96年的豐田霸道應該已經配備了三元催化排氣了。
三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。
第一代70系霸道於1990年誕生，是如今還在生產的70系陸巡的衍生產物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系誕生。前懸掛改用雙叉臂以提高公路性能，同時搭載了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，內裝變得更加豪華，由內而外都脫離了老式越野車的粗獷，也奠定了霸道這個車系的風格——至少時至今日，底盤設計沒有經歷過大結構上的變化，這個神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。

⑩ 越野車標志

1、 普拉多

官方指導價 ： 43.58-60.48萬

級別 ： 中大型SUV

豐田普拉多TOYOTAPRADO,車標為豐田的標志普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。