暴越野改裝圖片
㈠ 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強
豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！
㈡ 王室公主穿上戰地工裝：越野重改賓利歐陸GT
就像王室公主穿上戰地工裝，雖然有模有樣，但實際也只是花瓶一個，博取眼球罷了。
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㈢ 越野車改裝全攻略都在這里請查收
錯把無知當個性，是國內改裝圈的一大弊病」。
改裝的本質是什麼？
可能對於這個問題來說，每個人都會有自己的答案。但無論你是一個標準的「外觀黨」還是痴迷於通過性的「競技黨」，都始終要明白一個道理：改裝就是在打破原廠平衡的同時，再去建立起一個新的平衡。
總之，一台性能可靠，姿態完美的越野車絕對不是光靠一味去選擇昂貴配件所堆砌出來的。必須在全方面多角度的考量之後再下手，才能打造出你心中的那台「荒野利器」。
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㈣ 途達爆改實例 三款越野改裝哪款是你的菜
如何讓愛車變得更快？更野？更威猛？那必然是改裝。對於車迷來講，將心愛的「小摩托」一步步親手改裝成夢想戰車，也是一件充滿了無窮樂趣和成就感的事情。今天車鏡要介紹的就是來自運良越野改裝的三款途達，分別是攀岩版、雨林版和雪地版。
途達雪地版是針對雪地環境進行的改裝，雖然犧牲了一定的速度，但在雪地路面它的通過性那是當仁不讓的一把手，在北方城市的冬季，駕駛途達雪地版穿越山間林海，從車頂的行李架上取下滑雪板來一場滑雪，才是最適合它的駕駛模式。
車鏡總結
通過一系列的改裝，原本城市氣息十足的途達已然變身成為「肌肉型男」，三款改裝風格讓我們感受到途達多元化的越野改裝潛力。對於玩越野的車主來說，途達全封閉車身、高強鋼的使用以及專業硬派的越野配置，為途達的改裝提供了良好的基礎條件，現在玩越野的車主越來越多，玩兒越野的環境也越來越好，車鏡也很期待改裝愛好者們呈現出更多不一樣的途達，讓途達同你一起翻山越嶺，體驗越野的樂趣。
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㈤ 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質
正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。
㈥ 身披盔甲的「黑金剛」 寶馬X7越野版改裝車官圖
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德國知名改裝廠商曼哈特(MANHART)近期又發布了新車型，他們可能對於目前寶馬旗下沒有一款純正的硬派越野車而感到遺憾，因此便設計了這台：BMWX7DirtEditionbyManhart，沒錯！越野版寶馬X7！
不得不說曼哈特帶來的這台越野版寶馬X7確實帶來了不小的新鮮感，也彌補了一些目前寶馬旗下沒有硬派越野車的遺憾。但說實話，雖然它很酷，可比起賓士G級來說在硬派方面似乎還是有些差距，此時您是否也在想，如果寶馬真的有一天推出一款硬派越野車，它會是什麼樣子呢？
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㈦ 大眾全新SUV越野改裝版曝光，有哪些亮眼的賣點
不難發現，如今越野車依然深受國人的喜愛和追捧。這樣，這就使不少合資品牌旗下紛紛亮相新款車型，以鞏固自己的市場地位。而大眾品牌的 suv又一次讓人大開眼界，比攬勝更霸氣，內飾成為最大亮點，這款車的外觀非常出眾，比起同級別的攬勝要好看很多。此外，它還具有極強的產品競爭力，使其綜合實力是完全勝過同級車的。
作為一款新能源汽車，大眾T-PrimeGTE有望採用油電混合動力系統。所以，這讓它擁有很好的動力性能，甚至更出色的油耗，進一步提升了它的市場吸引力。總而言之，它在動力和油耗方面都做得非常出色，完勝同級車，成為它的亮點。
㈧ 一起越野吧（上）暴走「黑武士」途達改裝實錄
隨著國產豐田普拉多和陸巡的停產，目前能買到的國產硬派越野車屈指可數，對於眾多的越野愛好者來說是一個悲傷的故事。小編作為一個入門級越野愛好者，最近也加入了個越野圈，裡面基本上都是牧馬人、普拉多。就在我糾結買普拉多
好還是買牧馬人好的時候，我看了看自己不到30萬的預算，勸自己還是現實一些吧。
好在還有日產途達，20多萬的價格極具性價比，自身硬派越野實力不俗的條件下更是蘊含極大的改裝空間。為了更好的去野，我狠了狠心拿出剩下的預算來進行外觀和性能的改裝。
改裝前有人問我為什麼不直接拿這30萬的預算買一輛硬派越野SUV呢？首先30萬以內的預算，合資國六硬派SUV寥寥無幾，可選范圍內途達是非常超值的選擇；其次，對於硬派SUV來說，原廠車並不能針對你的實際用車需求進行調整，因地制宜的定製化改裝是非常有必要的；最後，改裝不僅可以保護車輛，更能通過底盤升高，來提升越野中最為重要的車輛通過性，同時還能加裝涉水喉、車燈等附加功能。這樣20多萬的途達加上5萬左右的改裝，相比30萬的裸車，它不香嗎？
所以本期的改裝欄目，我將帶為大家全程記錄我這台暴走「黑武士」途達，分享硬派SUV改裝知識的同時看如何發揮這款全境越野大型SUV的改裝潛質。
寫在最後：改裝還在繼續，本篇也僅是此次改裝作業的上篇，對改裝的內容進行預告，對改裝的部分過程進行實錄，至於最終的作品是何模樣，編輯也很期待。另外，為什麼該改裝方案取名「黑武士」？有何故事？如果你也想知道答案，歡迎關注下集《一起越野吧（下） 暴走「黑武士」途達改裝全解析》。
㈨ 保時捷911越野風格改裝方案再曝光，會成為改裝界風向標嗎
不知道大家發現了沒有，近年來國外改裝廠特別喜歡將保時捷911車型改裝成越野跨界的風格，而且這些充滿個性的改裝方案還都是出自一些知名改裝廠商，比如：RufRodeo和KMR的Safari911。近日又有一家德國的改裝廠發布了他們保時捷911越野版的改裝方案，在這樣下去很難想像保時捷官方會不會真的推出這樣一款車，來與Cayenne和Macan兩兄弟作伴呢？
車尾方面目前還看不出有什麼變化，但相信這也只是該項目前期的效果圖，後期肯定還會增加其它改裝項目。Delta4x4官方也表示該車的改裝方面最終定型版會在明年初公布，除了外觀套件的升級，大家肯定也更加期待他們對於該車底盤、動力方面的升級吧，讓我們一起期待吧。
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㈩ 途達改裝大變身，硬派越野就該這么玩！
愛玩車是男人的天性，可能很多年輕人都會喜歡跑車吧，只是隨著年齡漸長，豪華轎車又成了不少朋友的新選擇，感受完性能和品牌所帶來的滿足，事業有成的男人往往又會返璞歸真，愛上能伴你走遍天下的硬派越野車。不過在咖啡法和日漸嚴格的環保條例影響下，國內可以選擇的越野車也變得越來越少，帕傑羅、普拉多、途樂都無奈退市，在各大城市實施國六排放政策的前提下，我們可以玩的硬派越野車還有誰？
玩途達的性價比更高
說老實話，原廠的途達已經有很棒的越野能力，完全足夠伴你跑遍大江南北，但在玩車朋友的眼中，改裝也是必不可少的調料。相比像帕傑羅、普拉多這樣的傳統越野車，改途達的花費還是會低廉許多，加上它天生體質優秀，在底盤、動力上也不需要進行過多強化，是款花費不多卻更容易改出效果的車型，而且這款車在世界各地，尤其是東南亞非常受歡迎，改裝零件的選擇也更多，這恐怕就是改裝達人喜歡途達的原因所在吧！
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