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長城皮卡水溫不穩

發布時間: 2022-07-11 22:39:11

『壹』 長城皮卡車風駿7,2.0T這款車怎麼都高溫開鍋,是設計缺陷嗎怎麼解決

『貳』 長城皮卡高溫什麼原因

如果不出現其他問題你的車是儀表不準,如果你還不是感測器和這些東西的話就是儀表與感測器不匹配,顯示有問題, 如果是這樣的話,你去長城售後服務站用X431電腦檢測儀,一看就能找到了。 也有可能是水泵不工作,節溫器卡死,散熱風扇不工作,或水路堵了。

『叄』 長城迪爾皮卡發動機一直高溫

一、原因分析:
1、節溫器打不開,冷卻液不能進行大循環;
2、 散熱器或發動機水套堵塞,造成冷卻液不能正常工作循環;
3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠;
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞,影響散熱效果;
5、泄漏嚴重,冷卻液不足;
6、發動機點火過遲;
7、水泵皮帶過松;
8、電子風扇不工作或轉速過慢。

二、處理辦法
1、立即找一個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱,同時打開發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火,機件都處於膨脹狀態,各配合間隙很小,停機後會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂,釀成不可修補的後果。另外要注意,這時候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車打開發動機蓋散熱後,要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後,等到水溫表指針降到適溫位置,再關掉發動機(熄火)。
3、熄火後,用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋,慢慢打開第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢後,再完全打開冷卻液補償罐蓋,檢查散熱器內液體的情況,以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足,應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替,事後需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風扇不轉等情況,就要致電修理廠等待救援了。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。

『肆』 長城皮卡水溫高診斷

是豐田Y系列發動機嗎?如果是:1、首先檢查風扇離合器,在水溫高時會發現發動機整體聲音增大,這時熄火用手轉動風扇葉子會感覺很重,如果熄火後看到風扇葉子會隨慣性繼續運轉,就需更換風扇離合器。2、檢查節溫器工作是否正常,待水溫正常後用手感覺一下上下水管溫度,如果溫差很大,證明節溫器損壞需更換。3、帶節溫器打開後,打開水箱蓋觀察水的循環情況,正常情況下怠速能明顯看到水的流動,加速水流隨發動機轉速增高流動加快,否者更換水泵或考慮水道是否堵塞、水泵皮帶是否太松等。4、打開水箱蓋啟動車輛,仔細觀察水箱內的水是否有氣泡冒出,多觀察一會,如果有水泡,更換汽缸床。5、檢查水箱是否太臟,影響水的循環,包括水箱外部及前面的冷凝器,是否灰塵和雜物太多,清理一下即可。

『伍』 長城皮卡呆速著車水溫過高怎麼回事

基本上就是車輛的節溫器出現了問題導致的,希望我的回答能夠幫助你,祝你用車愉快!

『陸』 長城皮卡換掉水溫感測器風扇一直轉

1、節氣門位置感測器
作用:節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負荷及加減速工況,以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現象。

2、進氣門壓力感測器
作用:進氣壓力感測器是提供發動機負荷信息,即通
遇對進氣管的壓力測量,間接測量進入發動機的進氣量,再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響:造成發動機不易起動,或怠速不穩。

3、進氣溫度感測器
作用:提供空氣溫度信息用於修正噴油量和點火正時。 失效影響:怠速偏低,易熄火。

4、曲軸轉角感測器
作用:是提供轉速和曲軸相位信息,為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響:發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。

5、冷卻液溫度感測器
作用:是監測發動機冷卻液溫度,將之轉換為電壓信號傳送到電腦,ECU根據此信號來控制噴油量,點火正時和怠速控制。 失效影響:怠速偏低。

6、氧感測器
作用:是提供混合器濃度信息,用於修正噴油量,實現對空燃比的閉環控制,保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響:怠速不穩,耗量過大。

7、爆震感測器
作用:是提供爆震信息,用於修正點火正時,實引爆震閉環控制。 失效影響:當爆震將要發生前無法提供爆震信點,電腦接收不到信號「峰值」不能減少點火提前角,而發生爆震。

8、三元催化器
作用:三元催化器裝在排氣管中的消聲器前,可同時降低尾氣中三種污染物(一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量,發動機的空燃比接近理論空燃比時,三元催化器轉化效率最高,當有害氣體的300℃~800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應,轉化為無害氣體。 失效影響:排出的廢氣不能達標。

『柒』 長城皮卡水溫上來了開暖風就開鍋了。水泵沒壞,風扇也轉,哪滴問題

1.節溫器失效。節溫器是使用記憶金屬製造的(原理就不闡述了),在常溫下,節溫器的閥門是關閉的,所以在發動車輛時,冷卻水在水道內是不循環的,當水道內的冷卻水水溫達到攝氏60度時,記憶金屬開始變形,帶動節溫器的閥門,打開節溫器,當水溫達到攝氏82.5度時,節溫器的閥門就應該全部打開,這時的冷卻系統才會工作正常。由於節溫器不能打開或不能全開,造成冷卻水不能進行正常的熱交換,造成水溫高。

2.水泵失效。冷卻系統內的水循環是靠水泵運轉才能進行,當水泵不運轉或運轉不正常,水溫就會升高。

3.汽缸墊損壞。由於汽缸墊是墊在缸體和缸蓋之間,中間有機油通道和冷卻水通道,一旦汽缸墊損壞,比如,燃燒室與水道之間被擊穿,發動機工作時,火焰就會竄入冷卻系統,過量的加熱冷卻水,造成水溫高。

『捌』 皮卡車水溫高怎麼回事

1:檢查水箱是否漏水,打開水箱,看水面高度是否在MIN以下,如果水位很低,很可能是漏水。加水,打開發動機附近的排氣螺絲排氣,查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏,所以要在熱車放涼了之後檢查,注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方,漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點,但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了,那還有一種可能就是缸墊呲了,水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡,看水箱蓋有沒有機油,看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2:換水溫感測器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環,水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱,那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4:換水泵。水泵是最貴的,所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的,我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西,水泵工作情況不好,不能讓水循環,造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

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