東風御風皮卡克隆

『壹』 誰知道東風御風皮卡豪華版買成多少錢

您好，東風御風P16 2019款分為2.4L 汽油 兩驅 豪華型、2.4L 汽油 兩驅 豪華型 長軸、2.4L 汽油 四驅 豪華型和2.4L 汽油 四驅 豪華型 長軸。它們的指導價分別為9.28萬、9.48萬、10.68萬和10.88萬。具體的售價及優惠信息請您到當地經銷商處咨詢。

『貳』 東風御風p16停產原因

東風御風p16停產原因銷量上不去。幾年以來，東風旗下的御風P16常上關注榜，充分發揮它別具一格的外觀構型，可謂與而今消費者以外觀來突顯氣質的要求共生共發展，但是社會在不斷發展，用戶的買車需求更加眾口難調，速度、安全、家用以及面子等，若一款汽車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。

東風御風p16的特點

御風P16作為一款皮卡，得到喝彩無數，僅僅憑借其外觀是不可能辦到的，其內飾、動力、舒適性的表現同樣大放異彩，很多方面都符合了購車者心理預期。這款車高科技配置上有無鑰匙啟動、後視鏡加熱功效、GPS導航系統等，安全配置上有ABS防抱死系統等。

御風P16有著相當傑出的操控表現，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。因此，御風P16有著人車合一的駕駛感受。與同等級車的油耗相較，御風P16油耗有點偏高，綜合路況下，平均油耗達到了10.0L。

『叄』 東風皮卡怎麼樣，求解！

車界「多面手」——試駕東風皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 來源：汽車動態 發表評論
皮卡對大多人來說只是個簡單的物流運輸工具，但今天這位主角––東風皮卡P62D有些不同，它可是東風股份在成熟東風皮卡產品基礎上，按日產ASES評價體系打造的又一力作，鋒芒直指中高檔皮卡市場。

最大亮點：獨家配備東風自主研發的D28發動機

記者試駕的是輛墨綠色的東風皮卡P62D，裝備東風股份自主研發的D28柴油發動機。它的優勢可不簡單，據研發專家介紹，該發動機兼備東風、日產兩大集團技術優勢，與國內目前在技術及質量名列前茅的ZD30高端輕型發動機共線生產，在製造程中嚴格執行NISSAN全球統一質量標准。產品相對以往技術主要有2大改進、8大提升，即品質和環境適應性改進，技術、可靠性、排放性、經濟性、檢測技術、性價比、保修里程、服務保障等8大提升，成就了東風皮卡超凡性價比。

D28柴油發動機一次性通過1000小時耐久試驗，技術成熟，可靠耐用；全負荷最低比油耗比國內同行業產品低10.8%，經濟環保；全新升級後的D28發動機比市場同類發動機質保里程提升20%，超長保修里程達到2年/60000公里，

記者剛開始駕駛時有一些不習慣，因平時駕駛手動檔汽油轎車，柴油車開的相對少些，在起步時總愛踩高一點轉速再抬離合，不過經過短時間的適應之後，發覺柴油車開起來比汽油車更加順手。

三大優勢：有勁、省油、皮實

記者有意將車開進一段河灘卵石路來檢驗車的動力和通過性。P62D皮卡輕松越過一個又一個沙坑，突然一條小河溝攔住了去向，記者變換檔位，加大油門，眼盯前方，伴隨著「呼」的一聲，水花四濺，它一躍而上，平穩地停在岸邊，方向盤回位輕松，通過性能真的很棒，雖是兩驅車，動力依然強勁。

在經濟性方面，廠家介紹說油耗方面做到全負荷最低油耗比國內同行業產品低10.8%，百公里綜合路況油耗約6L,令很多汽油皮卡望塵莫及。

東風皮卡P62D底盤為非承載式車身。前懸掛採用雙叉桿獨立式懸掛，與駕乘轎車所特有的舒適性無異；而後懸掛則直接採用鋼板彈簧非獨立懸架。由於考慮了它載貨的實際功能，後懸架的調教偏硬，使其穩定性和適應各種路面的能力出眾。

此外，即使在滿載狀態下，P62D皮卡也能保持190mm的離地間隙，這使它具有良好的通過性，可以從容應對簡單的涉水或起伏路面，讓記者少了很多顧慮。

四大特點：外形時尚、裝載出眾、設置齊全、安全可靠

東風皮卡D28剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味，兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，中間雙橫貫進氣格柵配以銀色的保險杠，顯出一股十足的干勁。

車身尺寸達到了4920×1690×1645mm，貨廂尺寸1480×1470×450mm，大尺寸車身確保內部寬敞駕駛空間，再加上尾廂出色的裝載能力，載人載物全能應付。

內飾設計整體偏向轎車風格，淺色給人營造了明亮、溫馨的氛圍，車門開關指示燈、寬大的踏板無不彰顯著人性化的設計理念。儀表盤清晰易讀，前方視野也很好，車外後視鏡幾乎沒有盲點。

東風皮卡安全更是關懷備至，整車歷經50萬公里嚴苛路試檢測，各項安全指標超過國內同類產品，早在2004年就被指定成為聯合國維和部隊（UN）唯一的中國皮卡用車，現已出口中東、東歐、南美及非洲等20多個國家和地區。

『肆』 東風御風皮卡掛上四驅轉轉彎後輪抱死是什麼原因

1.
原因一:長時間放置 解決方法:一般洗完車或下了雨制動轂里有水就拉手剎,放置久了就會抱死,我們可以利用動力將輪胎帶動.
2.
原因二:制動主缸皮碗卡滯,不回位 解決方法:解決此問題的方法為清洗整個制動系統,更換制動主缸皮碗.
3.
原因三:剎車分泵不回位 解決方法:可以通過砂紙打磨和塗抹黃油進行修復
希望對你有幫助，望採納，謝謝！

『伍』 東風御風p16有幾種顏色

P16皮卡外觀採用經典美式造型，俊朗的線條寬大威猛。毆翼式雙條鍍鉻裝飾條配東風雙飛燕Logo，給人一種十分陽剛的感覺。P16皮卡包含車型種類多達8款車型，且有兩種軸距和兩種驅動形式可供消費者選擇。尾部造型與傳統皮卡沒有較大的區別，唯一不一樣的是，該車可選裝兩種後保險杠，一種是與車身顏色相同的，另一種是鍍鉻材質。P16皮卡全系標配ABS+EBD，制動更加平穩安全。內飾採用對稱式設計，材質為黑色硬塑料，功能區域合理劃分，銀色裝飾板的加入為其增添了一分時尚感。三輻式方向盤採用皮革包裹（高配），粗細適中握感出色。兩側集成了多功能按鍵，使用非常方便。8英寸超大液晶行車電腦顯示屏，通過藍牙連接可輕松實現電話免提、音樂無線播放等功能。P16皮卡以科技暢想人性化體驗，如無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導航等為用戶提供了更多的人性化配置。該車擁有雙排標准貨廂、雙排長貨廂、單排、排半等四大車身結構，最令我驚訝的是第二排空間，1.87米的車身寬度和超長的軸距，給後排客戶帶來獨一無二的乘坐舒適性。

『陸』 東風御風質量怎麼樣

毛病百出，從新車開始近2年未解決故障，打投訴電話也耍賴，奉告各位，車的質量差，服務態度更差，丟盡國人的臉！

『柒』 我想買一台東風御風的車子不知道車子質量怎麼樣求助

質量差的一塌糊塗，新車發動機冷卻液跟機油混了，這是發動機的問題，變速箱滲油，說是油封有問題，都不知道合格證是怎麼拿到的

『捌』 東風御風皮卡18款發動機型號在哪裡

東風御風皮卡18款發動機型號在發動機右前方。
具體方法如下：從油箱下爬進去向發動機右前方看，缸體上就有發動機型號了。
發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。

『玖』 東風御風的介紹

2012年6月19日，東風汽車旗下東風御風商用車正式上市，近年來隨著歐系輕客車型種類的豐富，逐漸改變了日系輕客在市場份額中獨大的局面。歐系輕客以其車身尺寸及動力方面的種種特點，完全可以勝滿足客運、貨運、商務接待等多元化的客戶需求。而東風此次推出的這款御風高端商用MPV，希望憑借產品的自身優勢，在這個競爭激烈的細分市場中站穩腳跟。

『拾』 東風御風P16對比日產銳騏6，十萬級大皮卡選哪個

近日，2020款御風P16國六版車型正式上市，十款車型官方指導價格區間為9.68-12.18萬元。新車最大的變化是滿足國六排放標准。那麼東風御風P16對比日產銳騏6性價比如何呢？下面我們選車偵探來詳細分析。

選車偵探總結：御風P16動力強勁，但安全配置低，入門車型甚至沒有配備一個氣囊，用安全性換取動力的增加並不可取，其定位偏向工具車。而銳騏油耗低，同時安全配置高，車型歷史也比較悠久，基於納瓦拉的銳騏6配置豐富，定位也更偏向家用，最大的劣勢是動力弱。由於兩款車價格非常接近，那麼東風御風P16對比日產銳騏6，您會選擇哪一款歡迎評論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。