攬運改越野輪轂油耗
㈠ 更換同尺寸的輪轂油耗會增高嗎
一般來說輪轂尺寸不變、直徑不變的話沒有影響。不過關鍵在於重量，副廠的除非是鑄造式輪轂，否則通常會比原廠的要重一些，這時候就會有影響了，希望能幫到你！
㈡ 輪轂從15改到16耗油增加多少
你好！
改輪轂可以增加輪胎的寬度、降低扁平率，可以提高安全性和操孔性。15改到16對屬於正常升級的一個范圍對剎車和減震都不會有影響，但有一個前提就是輪轂的節圓直徑和中心孔直徑及偏距要一樣，一般日系車都是5*114.3、德系車是5*112-120，至於你說的油耗不會太明顯，可以放心的升級，下面我就跟你說注意的幾點：
1、輪轂的節圓直徑一定要對；（有一些不會改裝的垃圾師傅喜歡為了利益亂來，一般容易搞混的是114.3和115的，在這里我強烈的譴責那些垃圾；
2、中心孔大小一定要合適；太大了的話車子在行駛時會抖動，還有如果中心孔不合適的話容易拉斷5個螺絲，從而使你的輪轂與車分離，你想想後果；
3、偏距：偏距最好是一樣的，公差不能太大；
4、輪轂的品牌要選對，一般山寨工廠出來的一定不裝，這里我推薦幾個品牌給你，我們國內有兩大品牌比較好，第一：NDD輪轂，特點是做工扎實，外觀美麗，代表著科技。第二：雅泛迪，以輕量化為主要特點。
5、我從事輪轂已經N年了，看到許多輪轂店裡都是OZ、ENKEI、MOMO、LE、AVDNA等國外品牌，你們知道有幾個是真的嗎？在這里我負責任的講，國內的外國輪轂99%是假的，以上品牌的重力鑄造輪轂沒有3000元（18寸）一個是買不到的，鍛造輪轂沒有8000塊是不可能買到的，世面上只有那種資深的改裝師傅才有途徑拿到正品的國外輪轂。而且在廣東居多。
㈢ 改裝汽車輪轂加大尺寸會不會耗油高
輪轂加大 單個輪子的重量加大，輸出負擔加重，油耗肯定會增加。
輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會增加。
但因為花紋不同 滾組不一定加大 所以動力不一定下降。
㈣ 更改車的輪轂會增加油耗嗎高爾夫 1.4TSI 手動
肯定會增加油耗，更改車輪轂使汽車抓地性更好，但是舒適性就差了，油耗增加了，所以，沒有十全十美的東西。
㈤ 關於輪轂改裝，輪轂尺寸從18改到19油耗會不會有改變之類的問題
現在輪胎改裝用的輪轂十有八九都不是原裝的
就算一個賓士的改裝輪胎業就800（人民幣啊）頂天的成本價。
好友肯定會增加 這點毋庸置疑的。
沒准你還會覺得動力不住 進而更改進排氣系統。
這樣一來 原本一公里一塊錢的郵費就變成一公里一塊六了
為了好看而改裝是會付出更多精千與保養費用。
就看你自己的取捨了
望採納。
㈥ 改裝汽車輪轂與油耗的關系有多大
1、輪轂加大 單個輪子的重量加大，相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，輸出負擔加重，油耗肯定會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
2、輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會增加。但因為花紋不同 滾組不一定加大 所以動力不一定下降。
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輪轂大的好處：
換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多採用。
其次輪胎扁平度變小，高速行駛發熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。
還有車改用大輪轂+高扁平度寬胎，造成輪胎直徑增大，一般越野車玩家用於身高底盤，有助於野外能力提高，不過這還需要懸掛、差速鎖等同時改造。
參考資料來源：
網路-汽車輪轂
㈦ 如果改裝輕量化的輪轂，油耗會不會進一步降低
首先輕量化的輪轂不是就說是差的 現在好車都用輕量化的材料 但是光是輪轂的輕量化 對油耗的影響 微乎其微 可以忽略不計 車子在不動動力套的情況下想減少車子的油耗（也只是極小副度）那就是 換上靜音的公路胎 減少與路面的摩擦車子是會有一定小副度自減少油耗 （但是靜音胎帶來的副作用就是 失去一部分的抓地力）這個自個衡量 （總之一句話 車子是日常油耗 人為是沒辦法有質的提升）
㈧ 改裝汽車輪轂加大尺寸 會不會耗油高
會。
輪轂越大輪胎越扁，這樣的大輪轂造就了更大的剎車系統空間，剎車盤的直徑也跟著變的大了起來，隨著剎車盤增大摩擦面增大剎車力度也大了，剎車效果顯而易見，雖說剎車效果變強，但是隨著輪轂變大，重量也有所增加，提速會變慢，油耗會增加。
另外輪胎扁了沒有之前那麼大的改變空間，車輛的在轉彎時操控性會下降，方向的准確性變差，減震系統壓力增大，時間久了會降低汽車的舒適度。同樣排量的汽車，輪胎的加寬卻間接的降低了起步速度，百公里加速明顯慢了幾秒鍾，並且還增加了油耗。
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注意事項：
1、盡量不要使用太大的輪轂：好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看裡面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來後避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂也要適當的使用，而不能一味的求美觀最後弄的車都開不成。
2、剎車卡鉗不要卡到輪圈：由於現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音就需要更換。
3、輪胎不宜過寬：跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。
㈨ 汽車輪轂改裝會影響速度好油耗嗎
你還是去比較專業的4S店去咨詢一下吧，加大輪轂有可能會增加油耗，對速度沒有太大改善。
㈩ 換輪轂會增加油耗嗎
這種更改，對油耗的影響不大，基本可以忽略
不過對剎車，懸掛系統影響很大，尤其是懸掛系統，你很可能會覺得車子硬多了，路面上細小的顛簸會更直接的傳遞給你，舒適性下降的厲害