2018皮卡政策

A. 皮卡限行政策

皮卡限行最新政策如下：
1、皮卡全國解禁2種方案：
（1）道路解禁；
（2）車型解禁；
2、皮卡取消15年報廢，這只是部分地區的新規，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次；
3、皮卡車不用貼反光條，2018年1月1日起，多用途貨車皮卡不需要在車身上貼反光條，也不用在門板處噴塗核載標識；
4、皮卡合法改裝，對於改變了車輛結構和高度的需要到車管所進行備案；
5、皮卡車可以辦etc；皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策。

法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物；
機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，並應當依照公路法的規定執行；
機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志並採取必要的安全措施。第五十三條 警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

B. 多地宣布放寬皮卡限制，皮卡市場開始放我飛自我！

皮卡終於又向「放飛自我」邁進了一大步。

原因無他，自2020年1月起，又有多個城市發布了解除皮卡進城限制的公告。比如1月16日，寧波市就官宣了從2月1日起，皮卡就可以光明正大的出現在中心城區道路。不僅如此，在近一段時間內，南昌、重慶、唐山等地也相繼發出相應的解禁公告。

再者，皮卡從現在來看是小眾市場，並且產品也很廉價。但有了利好政策的推動，或許會刺激一些品牌生產一些更為實用、豪華的皮卡車型，長城炮就是一個很好例子。而有了好的產品進入市場，憑借皮卡天生的實用性，很有可能會加大產品的受眾度。

所以別看現在皮卡可能影響不了轎車和SUV的銷量，但之後很有可能會成長成一個大BOSS。畢竟在SUV沒有出來之前，誰會知道現在它可以和轎車平分天下呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 國內現在對皮卡什麼政策

皮卡的用戶們，一定要購買國五的車型了！環保部和工信部，聯合共同發布了一項事關眾多皮卡車主的規定。按照這個規定，國內用戶購買的柴油型的皮卡，必須滿足國五的排放，方可登記注冊。換句話說，國四的皮卡不得上路了。
2017年，對整個皮卡行業來言，都是不平常的一年。國內的各種皮卡車的企業，相繼都投產銷售更優秀的車輛，增裝更給力的動力系統；企業不停止的推廣優惠，用戶們滿心歡喜開車到家；最後，國家不停頒布關於皮卡車型的各種有利政策，更加方便了用戶。

新的一年裡，究竟哪些政策將要落到實地？讓我們一起看看：

一、柴油皮卡，國四切換成國五！



皮卡的用戶們，一定要購買國五的車型了！環保部和工信部，聯合共同發布了一項事關眾多皮卡車主的規定。按照這個規定，國內用戶購買的柴油型的皮卡，必須滿足國五的排放，方可登記注冊。換句話說，國四的皮卡不得上路了。
二、皮卡車，取締噴字以及貼反光條
目前為止，各個地區的針對取消皮卡的噴字以及粘貼放光條的工作，正在大力研究和努力推進中。
三、皮卡車，不用再辦理營運證！
國內各個地區，都將會圍繞有關取消皮卡的營運證，這一重點政策，大力開展相關工作，解決相關問題。爭取到2018年底，我國全面杜絕使用皮卡車需要辦理相關貨運的營運證現象。
該政策落實之後，未來的皮卡車主開車拉自己家的東西的時候，不用擔心被冤枉被查處了，皮卡車早未來會越來越方便。
以上三個政策，是我國各個地區即將主要針對皮卡的問題展開的工作。但這也並非全部。
還有一個好消息，我國正大力發展各地皮卡，積極辦理ETC，這會令更多的皮卡車主，得到貨真價實的方便。相信在不遠的將來，國內將會有越來越多的皮卡車輛，可以順暢通過的ETC通道。

D. 我國對皮卡車有哪些限制政策

我國購買皮卡車沒什麼限制，最主要的限制就是城市道路不讓通行，如果有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有。

但是各地會有不同的針對皮卡車的限制規定，像北京，根據車型，皮卡車按照貨車進行管理，在通行上受到一定限制。6時至23時禁止貨運機動車通行，具體路段以標志為准。如果是外地進京車輛，需辦理進京許可證。。

拓展資料

1. 皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

2. 上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。目前全球皮卡年市場規模約為410萬輛，主力市場分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞北非。2010年美國皮卡銷量超過160萬輛，佔全球的40%。2010年中國皮卡市場規模達到38萬輛，約佔全球市場的9%，市場地位快速提升。

E. 新政策皮卡幾年一審

皮卡每年都需要年審的。皮卡在中國的汽車目錄中劃歸為貨車的范疇內，皮卡車強制報廢年限為15年，年檢時間規定是從車管所申請注冊後10年以內每年年檢一次；如超過10年，車則需每年年檢兩次。

根據《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》第十一條

試行非營運轎車等車輛6年內免檢。自2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。

對注冊登記6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及7座以上車輛除外)，每2年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。

申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。但車輛如果發生過造成人員傷亡的交通事故的，仍應按原規定的周期進行檢驗。

上述車輛注冊登記超過6年(含6年)的，仍按規定每年檢驗1次；超過15年(含15年)的，仍按規定每年檢驗2次。公安機關交通管理部門要在地市和縣級車輛管理所、交通管理服務站、交通違法處理窗口等場所，設置核發檢驗標志窗口，方便群眾就近快捷領取檢驗標志。

(5)2018皮卡政策擴展閱讀：

皮卡一年一檢的車檢限制僅是該類車型眾多限制的一種，其還面對著部分城市道路限行、15年強制報廢以及高速限速100km/h等。不過，隨著近年來政策對於皮卡車的限制逐漸放寬，皮卡車處處受限制的處境也正在發生著改變。

皮卡車在車輛屬性上歸屬於輕型貨車，這也就意味著在今年9月1日之後，皮卡用戶可以實現跨省異地車檢，不再需要回到原車輛注冊所在地的車管所，或者是辦理異地車檢委託書。不過需要注意的是，目前皮卡車僅是可以跨省異地車檢，皮卡車一年一檢的限制還沒有解除。

參考資料來源：網路-關於加強和改進機動車檢驗工作的意見

F. 2018年深圳貨車限行新規定皮卡車能在深圳市區開嗎

1、低速汽車、三輪汽車、拖拉機、農用機械車。
每天0時至24時禁止低速汽車、三輪汽車、拖拉機、農用機械車在深圳市內所有道路行駛。
2、大型貨車。
(一)每天0時至24時禁止大型貨車駛入以下區域、路段和廣場：
1.區域。
(1)東起新洲路(含新洲路)，西至香梅路(含香梅路)，南起深南大道(含深南大道)，北至北環大道(含北環大道)。
(2)東起龍城大道(含龍城大道)，西至黃閣路(含黃閣路)與愛南路(含龍翔大道至龍崗大道段)，南起龍崗大道(不含龍崗大道)，北至龍平公路(含龍平公路)。
(3)東起黃閣路(含黃閣路)與愛南路(含龍翔大道至龍崗大道段)，西至鹽龍大道輔道(不含鹽龍大道輔道)，南起龍崗大道(不含龍崗大道)與G15高速(不含G15高速)，北至清林路(含清林路)。
2.路段。
跨區域：
深南大道(沿河立交至南海立交段)、筍崗路、北環大道(龍珠立交至上步立交段)、僑香路(香蓮立交至深雲路段)、濱海大道、濱河大道、S30惠深沿海高速公路(林場隧道至羅沙路段)。
羅湖區：
羅沙路、延芳路(羅沙邊防通道橋至東湖公園南門段)、臨平一路、春風高架橋、沙灣路(東湖水廠至沙灣特檢站段)、玉平大道北往南方向通往清水河和紅嶺路方向的右轉匝道。
福田區：
泥崗路(黃木崗立交至紅嶺立交段)、皇崗路、梅觀路、蓮花路、上步路、福民路、彩田路、福強路、裕亨路、福龍路(香環立交至南坪立交段)、梅林路(梅山街至彩田路段)、梅華路(梅麗路至越華路段)、凱豐路、中康路。
南山區：
龍珠大道(北環大道至沙河西路段)、南海大道(港灣大道至北環大道段)、後海大道、東濱路、海月路、愛榕路、工業六路、工業七路、近海路、公園路、太子路、興華路、招商路、蛇口新街、蛇口老街、海昌街、赤灣商業街、南新路、桂花路、松湖路。
荔灣路、鏟灣路、棉山路、前海路、沙河西路(北環大道以南段)、麗水路(學苑大道至麗山路段)、龍珠八路、南坪快速塘朗山立交橋底(塘朗山隧道北出口往北130米至260米)段。
鹽田區：
梧桐山盤山公路、鹽梅路(鹽三路至鹽壩高速小梅沙入口段)、鹽三路、洪安二街(東海四街至北山道段)、東海道(洪安路至永安路段)、藝海路(含鹽壩高速公路大梅沙匝道-藝海路口)、環梅路。
寶安區：
寶安大道、東方大道(田園路至松崗大道段)、樓崗大道(107國道至松崗大道段)、松明大道(107國道至松瑞路段)、政豐北路(白石廈大道至福洲大道段)、G4(廣深高速)和G5(機荷高速)鶴州出口往航站樓方向匝道。
機場南路G4(廣深高速)鶴州入口往福田方向和廣州方向匝道、機場南路主道全路段、寶石西路、寶石南路(青年路以北段)、寶石東路(羊台山工業路以西段)。
龍崗區：
龍平東路(龍城大道以東段)、雅樂園路(平南路至龍崗大道段)、龍園路(福寧路至南聯路段)、平南路(龍崗大道至龍平東路段)、龍興街(龍平東路至龍崗大道段)、圩肚街、向東路、龍崗路(鵬達路至龍崗大道段)、建新路、翠竹路(建新路至龍崗大道段)。
沖之大道(張衡路至稼先路段)、教育北路(鹽龍大道至龍騰路段)、龍騰路(教育北路以西路段)、雅園路(五和大道至坂雪崗大道段)、永香西路、力嘉路、松柏路、富康路(沙荷路以北段)、保康路、松茂路、六和路、六約路、禮耕路、勤富路、科技園路(香葉路以西段)、景芬路(香葉路以西段)、香葉路、星火路。
龍華區：
玉龍路(南坪快速路至新區大道段)、建設路、龍華人民路(龍觀路至福龍路段)、民豐路、民安路、騰龍路(民寶路至和平路段)。
坪山區：
金田路、人民路(光祖北路至寶梓中路段)、體育一路、碧三路、新合路(體育二路至比亞迪路段)、光祖北路(深汕路至吉祥路段)、吉祥路(光祖北路至吉康路段)。
3.廣場。
火車站東、西廣場。
(二)每天7時至22時禁止大型貨車駛入以下區域、路段(不含本通告內規定每天0時至24時禁止大型貨車駛入的區域、路段和廣場)：
1.區域。
東起沿河路(不含沿河路)，西至沙河東路(不含沙河東路)，南起春風高架橋、濱河大道、濱海大道、福強路、福榮路，北至布心路(不含布心路)、泥崗路(不含泥崗路紅嶺立交以東段)、北環大道(不含龍珠立交至沙河東立交段)。
2.路段。
寶安區：翻身路、前進一路、創業一路、新沙路。
龍華區：三聯路、廣場沿河路、求知路、觀藝路、煙橋路。
坪山區：深汕公路(東縱路至丹梓中段路)、烏石路(深圳段)、白石路。
光明新區：光翠路、長春路、振明路、金安路、集美路、靜寧路、金輝路、望勝路、紅花路。
(三)每天7時至9時30分、17時至20時禁止大型貨車駛入以下路段：
羅湖區：文錦北路(洪湖立交以北段)。
南山區：沙河西路(北環大道至松白公路段)、南山大道(北環大道至東濱路段)、白石路、沿山路、科苑路(北環大道至東濱路段)、創業路。
龍崗區：五和大道(張衡路至貝爾路)。
龍華區：和平路、民治大道(布龍路至工業路段)。
坪山區：錦綉路(翠景路至寶梓南路段)。
光明新區：民生大道、光明大街、光明大道(光明大道東行方向松白路路口以西段除外)
(四)每天7時至9時30分禁止大型貨車駛入以下路段：
龍崗區：張衡路。

(6)2018皮卡政策擴展閱讀：
（一）下列外地號牌載貨汽車不受《關於對外地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》中限行措施限制：
1、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車。
2、新能源車、香港號牌（含香港內地牌和內地香港牌）、使領館號牌車輛。
（二）對於部分涉及生鮮、冷鏈、葯品或其他應急配送需求，無法調整運送時間的外地號牌載貨汽車，在本次通告有效期內（2018年3月14日前），可以申請辦理臨時通行證。同時，應在此期間對配送車輛、配送方式進行調整，以配合深圳市環境保護政策和交通管理政策。
（三）2018年1月16日正式執法之日起，非本市核發機動車號牌載貨汽車前兩次在《關於對外地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》禁行區域內違反禁行規定的，不予處罰，自第三次違反禁行規定起進行處罰。
參考資料：深圳政府在線--載貨汽車實施限制通行措施的通告

藍牌國3柴油貨車沒有按照當地的車輛行駛管理要求進入了深圳市區，要按照當地的處罰標准進行處罰:罰款2000，扣12分。
皮卡車能在深圳市區開，但必須遵守深圳市的限行規則。
深圳市禁止小型貨車行駛的時間和路段：
一、每天0時至24時禁止小型貨車駛入以下區域、路段：
1、區域：
東起新洲路（不含新洲路），西至香梅路（不含香梅路），南起紅荔路（不含紅荔路），北至北環大道（不含北環大道）。
2、路段：
羅湖區：沙灣路（東湖水廠至沙灣檢查站）。
南山區：麗水路（學苑大道至麗山路段）、一號路。
二、每天7時至20時禁止小型貨車駛入以下路段：
跨區域：深南大道（沿河立交至香梅路段）、筍崗路（雅園立交至皇崗路段）。
羅湖區：書城路、金塘街、金華街、萬象街、木棉花街、嘉賓路西段（寶安南路至金塘街）。
福田區：紅荔路（紅嶺路至香梅路段）、蓮花路（皇崗路至香梅路段）、國花路、裕亨路。
龍華區：廣場沿河路、求知路、觀藝路、煙橋路。
三、工作日7時至9時30分、17時至20時禁止小貨車駛入以下區域、路段和廣場行駛：
1、區域：
東起沿河路（不含沿河路），西至沙河東路（不含沙河東路），南起春風高架橋、濱河大道、濱海大道及福強路（不含春風高架橋、濱河大道、濱海大道、福強路），北至布心路、泥崗路、北環路（不含布心路、泥崗路、北環大道）。
2、路段：
羅湖區：愛國路（布心路至沿河北路段）
福田區：梅林路、梅華路、梅麗路、凱豐路、中康路、梅觀路（北環大道至南坪快速路段）。
南山區：後海大道、南海大道（北環大道至港灣大道段）、南山大道（北環大道至東濱路段）。
3、廣場：
火車站東、西廣場。

(6)2018皮卡政策擴展閱讀
《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》中規定：
第三十六條 市公安機關交通管理部門可以根據道路通行條件，劃定區域、路段、時段，對摩托車、電瓶車以及電動自行車和其他非機動車採取限制通行或者禁止通行的措施，但經市公安機關交通管理部門批准並核發專用標志的車輛除外。具體辦法由市政府另行制定。
任何單位和個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的摩托車、電瓶車以及電動自行車和其他非機動車專用標志。
禁止生產、銷售不符合國家標準的電動自行車。不符合國家標準的電動自行車不得上道路行駛。
電動自行車、自行車等非機動車上道路行駛時不得超過法律、法規規定的最高時速，不得違反規定載人、載物。
在摩托車、電瓶車以及電動自行車和其他非機動車的銷售場所，銷售者應當在顯著位置張貼市公安機關交通管理部門發布的有關摩托車、電瓶車以及電動自行車和其他非機動車限制通行或者禁止通行的公告。
參考資料來源：深圳市公安局-深圳市公安局交通警察局關於繼續限制貨車行駛路線和區域的通告

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2018年深圳市區哪些路貨車限行的? - ： 上下高峰期外地限制

2018年外地藍牌小型貨車在深圳限行時間是多少? - ： 一、周一至周五7時30分至21時禁止小型貨車在深南路(深南/沿河立交至香梅路段)、紅荔路(紅嶺路至香梅路段)、筍崗路(雅園立交至皇崗路段)、蓮花路(皇崗路至香梅路段)行駛. 二、每天7時至22時,禁止小型貨車在書城路、金塘街...

深圳貨車限行時間2020新規 - ： 在2018年6月30日及之前,深圳牌國三貨車不限行,非深圳牌國三貨車依據現有的限行方式限行,工作日7:00-9:00,17:30-19:30限行,其他時間不限行.周六周日及法定節假日不限行.在2018年7月1日及之後,深圳牌照國ⅲ柴油貨車,採用單雙...

2018深圳國三貨車限行,全市包括寶安光明嗎 - ： 很好記,外環(s20)以內的區域都禁行

2018年4月27號外地貨車深圳限行嗎 - ： 不限行

深圳牌藍牌貨車,在市內限行嗎 - ： 非粵b牌照,早晚高峰是全市限行,高速除外.

G. 北京對皮卡車的限制是什麼本地和外地的皮卡政策一樣嗎

皮卡車屬於貨車，加柴油。

本地和外地的皮卡政策不一樣。

自2018年12月1日起，全天禁止國三排放標准柴油載貨汽車在北京行政區域內道路行駛。

本市號牌的國三柴油貨車、為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車可享一年過渡期，過渡期截至2019年10月31日。

過渡期內，經有關部門確認為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車，全天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，每天零時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛；

為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車進入六環路(含)以內道路行駛須辦理進京通行證件；

本市國三柴油貨車繼續執行現行的交通管理措施。

自2019年11月1日起，全天禁止所有國三柴油貨車進入本市行政區域內道路行駛。

(7)2018皮卡政策擴展閱讀

交通部門介紹，配合2017年出台的「限制國三柴油貨車通行北京市六環路及以內道路」的管理政策，北京市專門制定了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，考慮車型、購置時間等因素，對於報廢和轉出的車輛給予一定的資金補助。

此次結合新的管理政策出台，也對補助辦法進行了優化調整，相應推遲了補貼退坡時間和停止補貼的時限，凡在2019年10月31日之前完成車輛報廢或轉出的，年底前均可申請補貼。

H. 北京的皮卡限行政策是怎麼樣的，五環 還是四環

皮卡是載貨汽車一類，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行。

限行政策如下（本市號牌載貨汽車禁限行規定）：

1、每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行。

2、達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車(以下簡稱「黃標車」)，全天禁止進入六環路(含)以內道路和遠郊區縣城關鎮主要道路通行。

3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。具體范圍是：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。

4、自2019年11月1日起，全天禁止所有國三排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國三排放標准柴油載貨汽車)進入本市行政區域內道路行駛。

5、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，台基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止載貨汽車通行。

(8)2018皮卡政策擴展閱讀：

外埠號牌載貨汽車禁限行規定：

1、每天6時至24時，六環路(含)以內道路禁止所有外埠號牌載貨汽車通行。

2、每天0時至6時，進入六環路(含)以內道路行駛的外埠號牌載貨汽車(整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外)，須辦理進京通行證件。

3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。具體范圍是：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。

4、全天禁止國Ⅲ排放標准柴油外埠號牌載貨汽車進入本市行政區域內;

自2018年12月1日至2019年10月31日每天0時至6時，以下兩種車輛全天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛：

(1)經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

(2)整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

5、自2019年11月1日起，全天禁止所有國三排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國三排放標准柴油載貨汽車)進入本市行政區域內道路行駛。

6、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，台基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止外埠號牌載貨汽車通行。

I. 皮卡解禁必火網友：車好不限行，必須換！

皮卡，一個愛而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更強的越野性能以及真正的多功能性是人們愛上皮卡的理由，然而由於國內對皮卡車型的各種限制，使得部分消費者雖然對它心中有愛但也無可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策開啟了皮卡元年，各家車企相繼推出了最新的皮卡車型。精緻的外形、做工用材都不輸轎車的內飾、甚至在高配置車型上還添加了智能化配置等。

這里，我們選取市面上價位在10-20萬這個區間的車型，看看在它們身上有哪些值得一說的亮點，究竟能否滿足家用的需要呢。

長城炮乘用版

指導價：12.68-15.98萬元

一輛皮卡，用途更為廣泛;裝載自行車、劃艇甚至ATV、露營、野釣甚至輕度穿越，幾乎全覆蓋一個家庭的需要。

那麼，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您會選擇一台皮卡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 皮卡車可以進城嗎

新的皮卡政策已出爐，對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限行、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定，今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題，同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡！
皮卡車可以進市區嗎

其實就在2016年，皮卡解禁的「風聲」就已經吹起，河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁，簡單來說，大部分城市已經允許皮卡車進入市區，但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的，據2019年皮卡政策了解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行，詳情可參照（皮卡在高速上限速規定，皮卡車上高速怎麼收費）。

關於很多網友討論皮卡加蓋北京不限行的問題，其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系，只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到，「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

皮卡新政策

1、皮卡全國解禁

對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：

（1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。

（2）「車型解禁」，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」， 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。

2、皮卡取消15年報廢

皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。

3、北京皮卡面臨更嚴格限行

2020年6月，北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」，加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。

4、皮卡車不用貼反光條

以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其，「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識。

5、皮卡合法改裝

目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。



6、皮卡車可以辦etc

皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策，但是皮卡用小車ETC就不可以了，具體的辦理方法也是與普通轎車辦理方法一致，詳情可點擊（2019年皮卡車可以辦ETC嗎）了解。