什麼越野車中控有把手

① 什麼車中控有兩個扶手

賓士全新GLE在中控台兩側採用兩個手扶把手，採用矩形空調出風口。並且取消賓士的懷擋設計。動力方面，賓士GLE 450 4MATIC搭載3.0T直列6缸發動機與48V輕混系統組成的動力總成，EQ Boost電機的運用，可以更好的提升車輛的平順性，並且帶來更充足的動力輸出。

車身設計

在外觀方面，作為一款中期改進車型，全新賓士GLE預計將基本延續當前車型設計，不會有太大變化。畢竟，現款車型可是在差不多三年前的2018年9月發布的。然而，賓士對這款新車的車身細節還是要進行一些調整。新車的主要變化還是集中在細節上，新車採用梅賽德斯賓士家族的最新設計語言。

車身側面則是採用直腰線設計，具有強烈的力量感。在尾部還使用了大量橫向線條，尾燈經過重新設計，並通過銀色裝飾條連接，更具品牌識別度。值得一提的是，尾窗上方還設計有擾流板，並內置高位剎車燈。

② 如何優雅的去越野 試駕全新路虎衛士90

當下，人們生活壓力越來越大，各種繁瑣的事情總會徒增煩惱，即便拋開工作，也總是被鋼鐵森林所束縛，而對於詩和遠方的追求，似乎只能停留在想像中，望洋興嘆。

不過，當你有錢有閑，逃離城市去探索外界的未知自然是一種不錯的放鬆方式，這時候，如何選擇一台能力足夠強大的越野車便是你需要著重考慮的問題。我知道你會說坦克300，我不否認它的優秀，但當預算提高到百萬級別，親民路線的坦克300顯得有些上不了檯面。那些不差錢的小夥伴如何去追尋嚮往的自由呢？

賓士G？華麗的大G在如今儼然成為了奢侈的社交工具，即便它強大的三把鎖可以帶你去任何地方，但考慮到其高貴的身份恐怕你也捨不得豁吧。豐田陸巡？雖然可靠耐用、保值率逆天，但廉價的車廂和孱弱的動力與百萬元的售價完全不匹配，可能更多的還是情懷。讓我們把目光轉向以越野見長的路虎，它們家的衛士似乎是個絕佳的選擇，尤其是短軸的三門版衛士90，當試過之後，才明白兼顧「豪」與「野」是一種什麼樣的體驗。

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③ 誰知道這是什麼車啊副駕駛儲物箱上還有個扶手如圖

起亞-獅跑

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④ 靜態測評：實拍新疆首台哈弗大狗，這是哈弗最有設計感的內飾

哈嘍大家好，我們又見面了，我是大羅。

不知道大家喜歡狗嗎，比如哈士奇，拉布拉多之類的。不過，今天我們聊得，是能喝汽油的哈弗大狗。

實拍車型：哈弗大狗馬犬版，預售價14.6萬。

特點一：充滿野性的外形

哈弗大狗從前到後，從機蓋到車底，完全都出一種充滿越野氣質的野性美。方正的前臉發配圓形的大燈，正式中國人的個性。寬大厚實前後包圍也是越野車型該有的配飾，200mm的底盤高度和寬大輪胎，以及標配的腳踏板，貌似都在說，這是一款越野車。

不過，哈弗大狗的定位從開始就不是一款越野車，而是通過性更高的城市SUV。再看尾部，尾部車燈不知道大家有沒有覺得有些熟悉，可以看看前段時間上市的紅旗H9，有些相似。

特點二：最具適應性的內飾設計

大狗的內飾第一眼感覺就是實用，這種實用集中表現為大量的儲物空間，我們一一看來。車門處有四個可以儲物的地方，最獨特的就是第一次見到的到右伸縮的帆布綳帶的杯架，把手下面是寬敞的儲物格。

歡迎大家持續關注烏市車管家，我們給大家試駕更多車型，想要了解更多，別忘了評論區留言，我是大羅，我們下次繼續！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 牧馬人都制不住的烈馬大熱的美式越野福特bronco烈馬暴烈歸來！

目錄BroncoBroncosport圖集這里是亂畫瞎說（倒也沒那麼誇張）的liulijie159，這期目前還沒打算做視頻，先看看圖文反饋。上期做的坦克300內容里，說頭燈的時候簡單提了一下這輛車。抄襲算不上，兩輛車設計風格差得遠。雖然坦克300很帥，但我本人其實更喜歡這輛車的設計，但兩輛車都不失作為優秀的越野車。如今越野熱潮爆發，國內外廠商這幾年發布了許多優秀的硬派越野車型，提到美式硬派越野，除了大名鼎鼎的牧馬人，你還會想到哪個？圖上便是本期主角，請看後文介紹或許有一輛車你並沒有注意過，但你的記憶里一定有它的身影。它在市時也曾是美式越野車的傑作之一，它就是福特Bronco，bronco意為「難以馴服的馬」，在還沒引進前，你也可以叫它烈馬。自1996年停產以來，時隔24年，這匹烈馬又回歸了大眾的視野，還是如此躁動......前幾個月，復活的福特bronco（福特烈馬）一經發布，就斬獲了北美23萬輛訂單，如此狂熱，可見這輛車的水平。復活的Bronco家族發布了三款車型,分別是:二門版、四門版、和sport版。雖然三款車型都叫bronco，但實際上broncosport和前者並不太一樣，相比越野車更偏向suv。。Bronco二門版四門版sport版很奇怪的烈馬，至於為什麼奇怪，後面細說三款車型起售價由低到高排列，sport版北美起售價2.8w美元，約人民幣19w，二門版，起價3w美元，摺合人民幣約20w元，貴一點的四門版售價3.3w美元，約23w人民幣，參考同類車型，進口肯定不便宜，如果引進國產，參考撼路者，售價或許也不會很便宜。最新第六代bronco和第一代bronco，車輛外觀除了車燈，就沒其他一處那麼圓了，硬邦邦的直線，很多地方都能看到初代車型的影子。說實話，我看bronco（不包括sport）的第一眼就愛上了這款車，這輛車的外觀設計，在我看來可以用無懈可擊形容，喜歡衛士，大G的人肯定也會喜歡這輛車的外形。bronco傳承了初代烈馬的風格同時，又具有現代簡約美。Bronco因為二門版和四門版的主要部件和性能參數沒有差別，所以這里把兩個版本放在一起說全新bronco外形方方正正的，全系車輛內外摒棄了使用福特的標識，轉而採用BRONCO字樣和烈馬標志，此番操作為了進一步強化烈馬這款優秀的產品形象。二門版，4412mmx2014mmx2000mm，軸距達2540mm車身的離地間隙最高近30cm，涉水深度高達85cm，通過角和離去角分別是29和37二門版，4412mmx2014mmx2000mm，軸距達2540mm四門版長寬高分別是4813mmx2014mmx2000mm，軸距達2946mm車身的離地間隙最高近30cm，涉水深度高達85cm，通過角和離去角分別是29和37六代Bronco是用同福特Ranger撼路者平台開發的。動力方面，烈馬裝備了福特Ranger撼路者同款的2.3TEcoBoost發動機，最大280匹馬力、峰值扭矩420牛米；除此之外，用戶還可以選擇320匹馬力的2.7LV6的雙渦輪增壓發動機。變速箱搭配了7速手動變速箱（其中1個專用攀爬擋）和10速自動變速箱。二門版的頭燈中，橫置的LED燈條並不是貫穿時設計的，中網的孔洞造型也不一樣外觀方面，兩門版和四門版最明顯的不同就是前臉的設計，中網和頭燈有細微不同，二門版的頭燈中，橫置的LED燈條並不是貫穿時設計的，而四門版的橫著燈條則是貫穿了圓形大燈四門版的橫著燈條則貫穿了圓形大燈，顯得車頭的視覺效果更加扁平修長。此外似乎還擁有不同的中網設計硬直的線條構造的端端正正的車身，感覺很安心四門版和二門版一樣，，尾箱是分段式開啟的，尾窗是上翻開其，尾門則是側開式越野車最有格調的設計——可拆卸車門車頂，牧馬人就愛這么干車輛個性化定製內容非常豐富，就拿車型來說，車輛配備了硬頂和復古的軟頂，而且都是可拆卸的，車門也是一樣，也是可拆卸的。除了後視鏡，礙眼的門檻都可以不要。因為後視鏡和車體是連接一體的無法拆卸，這解決了牧馬人卸掉車門連帶後視鏡也沒了的尷尬情況。還可選配多種配件，不勝枚舉（太多了不畫了）外置配件包括絞盤保險杠行李架射燈透視門框門欄等等一系列裝備，總之加錢就能得到更多。四門版一樣有可拆卸車頂，看到車頂的線條了嗎，不僅是可拆卸，還是可分段拆卸（只拆三塊其中某一塊）內飾也有許多可自定義的部件，有不同的配色，我給出了其中兩種。沒畫車門，給你們體驗一下無門是什麼樣的視覺感受（偷懶沒畫後視鏡）二門版和四門版的內飾是一樣的，很簡潔，擋桿就蠻古樸的。內飾例如空調出風口旁，中控下方等多處位置都設置了把手，那麼多的扶手只有真正能去越野的車里才會這樣設計吧。橙金灰配飾，深色配金屬色使得內飾質感提升不少。車門繪制的是透明車門（也偷懶沒畫後視鏡）加一張官圖給大家感受一下這敞亮的空間四驅驅動模式也分高配低配，而高級驅動多了自動模式，可根據需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。系列車型還提供了前後橋電控差速鎖選配。此外，官方可提供一套TrailToolbox越野套裝，其中包括低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統和越野單踏板行進控制系統等。Broncosport然後是這個怪怪的sport版本，sport版車身外形沒有了bronco那麼強硬的風格，變得更圓滑了些，取消了外掛的備胎。broncosport長寬高分別是4387mmx2088mmx1890mm，軸距為2670mm，離地間隙22cm，通過角和離去角分別是20和33，和bronco常規版還是差了不少車身也沒有太多和bronco呼應的地方，但隱隱約約還是能看出它和bronco的聯系，例如下沉式窗框，比較豎直的尾燈。頭燈造型也是為數不多的一處，但就這為數不多的一處竟然還給加了層燈罩，好一個精緻嬌柔的頭燈。頭燈造型是為數不多呼應bronco設計的一處，竟然還給加了層大大的燈罩，顯得十分嬌貴了車頂懸浮式設計，做了和車身不同的黑色分色，這款車頂就沒得拆了，因為c柱還做了個斜角，沒有了垂直線條的側身，車輛瞬間失去越野車的感覺，變成了典型的suv。運動版是不是顯得和普通版格格不入？因為broncosport並不是和bronco用平台，而是使用了福特Escape銳際的平台打造，只搭載1.5t三缸和2.0t四缸EcoBoost發動機，馬力分別是180匹和240匹或匹配8速自動變速箱。但全系也擁有全時四驅以及越野模式。說起來broncosport更像是一台掛名的車型（似乎這操作在福特野馬電動suv上似曾相識）不過，雖然broncosport並不是那麼純粹的越野車，但至少也是一款有著烈馬基因的優秀suv吧畢竟不是純粹的越野車了，更偏向實用舒適，內飾也柔和很多。我不是硬派越野，我不裝了~我攤牌了~（自行腦補西紅市首富沈騰聲音）所以sport的內飾和bronco截然不同，但更顯得溫柔高級，棕色內飾顯得內飾氛圍更加溫馨柔軟，更多的按鍵錯落排布更顯科技感，中控台和旋鈕式檔位也是高級感的加分項。sport版似乎處處都為了城市生活的實用考慮，甚至坐墊都可掀開儲物。折疊座椅都是必備的。新生代三小隻bronco的競爭對手鎖定了牧馬人，而broncosport的對手則是指南者一類，現在已經投產了，北美2021年正式上市。如果引進，國內市場是否也會如此火爆呢？圖集行李架射燈保險櫃透明車門拆除頂棚車門杠以上都是本人網路收集整理資料，以上敘述只能做參簡單考，或與實際有出入，歡迎指正。製作不易，喜歡請多多支持。

⑥ 中控台有這樣的把手是什麼車 不是捷豹

標致 3008

⑦ 路虎衛士，整體設計不錯，你會喜歡嗎

今天給大家介紹的這款車是路虎衛士。

配置方面，路虎衛士全系標配前後頭部氣囊，並線輔助，全景影像，定速巡航，自動駐車，空氣懸架，涉水感應系統，差速鎖，全景天窗，無鑰匙進入，全系標配了6種駕駛模式，使得這款車能在不同的路況下行駛，從這些配置上來說路虎衛士不愧是一台「越野王」。你會喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ B柱上有把手是啥車

B柱上有把手是雷克薩斯 RX 。雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型，且加入了雙智能正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型，它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市常 。

雷克薩斯的車系簡介

雷克薩斯中國於2019上海國際車展全球首發豪華MPV—雷克薩斯LM。這是繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY之後，雷克薩斯推出的第五款旗艦產品。

雷克薩斯LM 300h共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，廠商建議零售價分別為人民幣116.6萬元及146.6萬元。

雷克薩斯LM配有全系車型中最大的家族式紡錘形格柵，並首次採用鍍鉻裝飾。標志性L型矩陣式LED前車燈令視野更為明晰開闊，融合B柱雙箭頭流線型設計，帶來美學平衡，連同貫穿式組合尾燈，賦予雷克薩斯LM豪華質感。

人體工程學中控台設計以駕乘者為中心打造，將顯示區、操作區與功能區區隔，既保障操作便利，又兼具美感。多媒體信息操作系統整合諸多智能科技，可進行導航、駕駛信息、溫控、電話等功能操作，讓智能便捷的駕乘體驗一手掌控。

數字化流媒體後視鏡提供更清晰的畫面，更寬廣的視野角度，並自帶亮度調節功能，隨著外部光線亮度的不同，可自行調整後視鏡亮度。觸控式Remote Touch信息操作系統如同車載滑鼠，將導航系統、藍牙通話、音響控制及雷克薩斯G-BOOK智能副駕等功能整合一體，令操作化繁為簡。

雷克薩斯LM四座御世版私密屏窗之上，鑲嵌26英寸商務影音顯示屏，集成Wi-Fi功能，可與智能手機、平板電腦等設備連接，並支持藍光光碟播放功能，亦可通過HDMI將電腦與屏幕互聯，配合隔音玻璃及Mark Levinson特別打造的音響系統，安享靜謐。

第二排寬大觸屏中央操控台，配合高清晰度的顯示屏幕與流暢的操作速度，可調節室內溫度、座艙光源、座椅角度及音響等功能。第二排車載冰箱可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳，高效製冷可隨時保持美酒佳釀口感。並配有雷克薩斯絲柏主題香氛，引領用戶進入私享空間。

⑨ 汽車儀表台副駕駛處有扶手的是什麼汽車

賓士G。

進口賓士G500走進車內讓人不禁忘記這是一輛外表強悍的SUV。賓士G500多功能的方向盤設計、全新的中控台造型，以及帶有320公里/小時記速器的儀表盤等等。另外，新的中控台還配備了一個新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。

內飾配置大改，全新的儀表、扶手箱、方向盤，就是方正版的S級。兩塊屏幕組成中控主體，代表著基因的副駕駛前扶手和獨特的空調出風口依然在，配合賓士的COMAND人機交互觸摸板。硬漢不是糙漢，是對他的最好評價。

(9)什麼越野車中控有把手擴展閱讀

19款賓士G500多功能方向盤的設計、全新的中控台造型，以及帶有記速器的儀表盤等。整車使用真皮材質包裹，打造出定製全新改款G500獨特的奢華風格。全新賓士G500最先引發驚嘆的要數雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤與中控液 晶屏融為一體，視覺上形成一個寬屏駕駛艙。

顯示界面提供有 "Classic經典，Sport運動，Progressive進階" 三種顯示模式切換，當然也支持用戶個性化的自定義設定。

⑩ a柱帶拉手的車都有什麼車

那可太多了，基本上和普拉多相同類型的越野車都帶有這個拉手