哈弗白色越野車

㈠ 哈弗圓燈「越野車」亮相，氣場不輸新衛士！或放棄非承載式車身

哈弗圓燈「越野車」亮相，氣場不輸新衛士！或放棄非承載式車身
長城哈弗如今已經自稱為「中國SUV領導者」，這樣的稱號雖然是自封的，不過長城哈弗確實有這樣的實力，因為長城汽車抓住了SUV車型走紅的機會，迅速佔領了市場，現在以哈弗H6和F7為代表的城市SUV產品完全不愁銷量，而且長城汽車還在積極開發新的市場領域，比如硬派越野車領域，新款哈弗H9實力相當強悍，正面抗衡普拉多2700是沒有問題的，已經成了國產越野車里的標桿產品。
哈弗H9擁有高功率2.0T發動機以及三把鎖，越野實力不容小覷，但是哈弗H9也有自己的弊端，那就是比較貴，20多萬的價位顯然無法覆蓋到所有的消費者群體，很多越野車迷的購車資金並不充裕，而現階段長城哈弗H5已經是停產狀態，哈弗系列還缺乏一款定位更低的越野SUV產品，最近哈弗旗下的圓燈越野車開始亮相，帶著偽裝車衣出現在河北保定街頭進行測試。
這款新車型的外觀設計很硬派，業內人士普遍猜測這就是新款哈弗H5，車頭採用了比較復古的設計元素，尤其是兩側的圓形大燈辨識度非常高，讓整部車的硬派氣場不輸路虎新衛士。側面搭配了19寸大輪轂，而且側面車身顯得很厚重，車輛的離地間隙顯然也是奔著越野而來，尾部看樣子會匹配貫穿式尾燈，兩側都有排氣管出口，預計排量也不小。
但是仔細觀察就會發現，這款車很可能已經放棄了非承載式車身架構，因為後懸架明顯不是整體橋樣式，而是多連桿獨立懸架，這種懸架常見於SUV車型上面，結構看似和哈弗H6沒有本質區別，如果量產版車型真的如此，那就有點遺憾了，因為非承載式車身可以說是越野的保證，如果採用承載式結構，跑專業的越野路面顯然就不太讓人放心，懸架行程也不會很大，這都是限制通過性的配置。
打開車門之後可以發現，這款長城哈弗新車內飾也不太像硬派越野，科技配置實在太豐富了，包括有全液晶儀表盤和抬頭顯示模塊，此外還有大尺寸懸浮屏幕以及旋鈕換擋裝置，這些配置出現在硬派越野車上是比較違和的。因此總結來看，有理由相信這款新車只是城市SUV定位，可能離地間隙有比較大的提升，可以應付一些輕度越野路況。
如果你是一位追求極致駕駛體驗的越野車迷，這款SUV也許就沒必要等了，如果只是想體驗輕度越野，或者是想體驗一把自駕川藏線之類的項目，這款SUV應該也是能輕松應對的。
問題來了，你覺得這款哈弗新車適合越野嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 哈弗H9怎麼樣值得買嗎

哈弗H9這輛車性能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。

作為一款硬派豪華SUV，哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。

實際測試中，哈弗H9也十分性能優秀，其憑借雙速TOD智能四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4L模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。

其次，包括206毫米最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新H9優異的底盤通過性可以助力車輛輕松面對各種復雜路況。

包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4L等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智能四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。

使整車達到最佳駕駛性能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等復雜路況下都能更輕松地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提升了駕駛樂趣。

(2)哈弗白色越野車擴展閱讀：

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型，在外觀部分有所調整，底盤方面提供前/後差速鎖及中央多片式離合器，並滿足國六排放標准。

外觀方面，哈弗H9採用了非承載式車身打造，並延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發動機。哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產版一樣，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合。

並且都在格柵中間突出的強調了「HAVAL」字樣的哈弗專屬LOGO。哈弗H9還加入了LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。另外，在前保險杠中間還隱藏式的安裝了絞盤，整體顯得越野味十足。

參考資料來源：網路--哈弗H9

㈢ haval是什麼車

HAVAL哈弗是長城旗下的SUV品牌，囊括了從緊湊型SUV到純正的越野車ORV的各種SUV車型。其中哈弗H6是銷量最好，並一直保持著較高熱度的車型。

國內市場的消費者普遍想要價格不高、實用性強的車型，SUV無疑是最好的選擇。而哈弗也是為了滿足消費者的需求應運而生，並且在競爭激烈的市場上站穩了腳。

從整個長城的車型情況來看，哈弗的誕生彌補了長城汽車在SUV市場上的空白。哈弗系列早在2005年就已經誕生，經過不斷的發展壯大，得到市場以及權威機構的認可，最終在2013年從哈弗系列變成哈弗品牌。

截止到2018年，長城旗下已經擁有了4自主大品牌，他們分別是長城品牌，主要生產長城轎車和皮卡車型；哈弗品牌，主要生產SUV車型；WEY品牌，主要生產豪華SUV；歐拉品牌，主要生產純電動車型。

(3)哈弗白色越野車擴展閱讀：

其他的SUV：

1、Panda

菲亞特panda是菲亞特的一款多用途微型車。它採用珍珠白車身烤漆塗裝，車頂裝配鋁合金打造的行李置物架，並且裝配全新設計的15寸鋁合金輪圈。

在車艙當中則換裝丹寧布材質座椅，其餘配備維持panda標准配備。在動力部份，panda搭載1.2升汽油引擎（最大馬力60馬力 ） ，或是1.3升柴油引擎（最大馬力70馬力 ）。這款車型的國外售價為1.4萬歐元。

2、Cross Panda

菲亞特已將新推出的Cross panda在2009年6月亮相義大利的展廳，這款稱為「城市SUV」的車型將裝備高效的能夠使用汽油/甲烷的環保發動機。

Cross panda比普通的4X2 Panda車型高36毫米，它是歐洲第一款小型SUV車型，能夠最大化的減少對環境的影響，並具備很低的油耗水準。

（二氧化碳排放120g/km，能夠讓這種環保的車型享受義大利政府的優惠政策）。

另外裝備汽油/甲烷雙燃料發動機的Panda擴充了Panda系列車型（當前的車型為Dynamic 4×4 Climbing），這款車將具備更好的城市移動能力，事實已經證明了這款車已經取得了很大成功，超過8.5萬輛Panda被售出。

裝備1.2升雙燃料發動機的Panda Cross（只在4×2車型中），集成了4×4車型的良好的通過能力。

㈣ 愛車哈弗大狗是15萬內最個性的選擇，且國產話題度超高！

9月25日，哈弗汽車全新緊湊型SUV——大狗正式上市，新車採用全新的檸檬平台打造而來，外形復古可愛，在售車型搭載1.5T發動機與7速雙離合變速器，共推出4款車型，分別為哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版和馬犬版，指導價區間為11.99-14.29萬元。目前大狗已經到店，接下來通過實拍來了解一番。外觀：憨厚可愛哈弗大狗的內部代號為B06，外觀造型復古，以直線條為主要基礎，同時又融合了諸多時尚元素，想必不少朋友會被它的外觀所吸引。而方正硬朗的車身配合環繞整車的黑色防擦飾條，一股硬派越野車的粗獷感油然而生。另外，大狗在車身顏色上也採用了與狗相關的名稱，例如實拍車型是白色的，車漆就叫白狗。前臉中網為矩形，中間由三根鍍鉻飾條點綴，左右兩側圓圓的大燈又顯示出幾分呆萌可愛的氣息，二者毫無違和感地融合在一起，能帶來一定的回頭率。大燈方面，新車全系標配了LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈等功能，在高配版車型上則配備有自適應遠近光燈、轉向輔助燈、LED霧燈，配置算是挺高。尺寸方面，大狗的長寬高分別為462018901780mm，軸距與同價位的哈弗H6一樣，為2738mm。其它數據方面，大狗的最小離地間隙為200mm，接近角24，離去角30，通過角22，這樣的通過性參數比多數城市SUV都要略強，但不要真把它當做一輛硬派越野車，它與專業越野車的參數相比還有差距，最多就跑跑爛路。大狗的車尾以營造力量感為主，上窄下寬的設計，帶來很扎實視覺效果。尾燈雖然沒有採用貫穿式設計，但與尾標相融合而營造出的貫穿式效果更加獨特，同時尾燈造型也極具辨識度。根據配置不同，大狗有18寸與19寸兩種規格，實拍的頂配版車型的採用19寸輪圈，輪圈採用雙五幅式，看起來比較個性。輪胎是注重靜音與經濟性能的佳通F50系列。備胎為非全尺寸規格，放置在後備廂下隔層。內飾：有檔次感哈弗大狗的內飾立體感十足，一些細節之處也頗具玩味，例如垂直設計的中控台，儼然一副經典硬派越野車的樣子，而融合了矩形元素的空調出風口、外凸的副駕駛把手以及下方的儲物格等等，都蠻有意思，也挺實用，同時做工用料也令人滿意，整體的質感不俗。方向盤的造型也是很有個性，上面採用皮革包裹，手感厚實，左右兩側配備有多功能按鍵，後端則配備有換擋撥片。高配版車型可選裝方向盤加熱功能，而整個方向盤支持手動的前後、上下4向調節。大狗的全液晶儀表採用少見的雙層設計，上方顯示擋位信息，下方顯示車輛其它信息，整體顯示效果清晰、直觀。另外在高配版本車型上還配備有HUD抬頭顯示系統，這么一來駕駛員的視線能夠一直保持在道路上，增強駕駛安全性。12.3寸中控觸屏顯示效果細膩，操作起來的流暢度也算是不錯。這塊屏幕內置有車聯網功能，支持在線導航、在線音樂、語音控制、手機互聯、OTA遠程升級等功能。掛上倒擋後，屏幕還可顯示360度全景影像，還帶有底盤透視功能，但其實更多的只是噱頭，並不是真正的「透視」，而是前後攝像頭經過的路面錄像，拼接而成的圖像。實拍的是頂配版車型，前排配備有雙溫區自動空調，日常使用可通過屏幕下端的按鍵進行操作，還可以通過語音進行控制，提高了使用便利度。同時標配有後排出風口。高配車型配備有全景天窗，天窗尺寸非常大，一直延伸到後排，能給車內帶來一定的光線，坐在後排不會很壓抑，而這塊天窗支持一鍵開啟功能。實拍車型的座椅採用黑色皮革材質，填充物軟硬適中，高配車型的前排座椅支持多向電動調節，還有座椅加熱功能，另外可以選裝座椅通風功能。後排座椅配備有三個頭枕，同時有中央扶手，前端打開有兩個杯架，可放置一些飲料。空間：夠大哈弗大狗全系均為5座布局，以1米7身高的體驗者展示，按調整好前排座椅，坐進後排之後，此時的膝部有1臂左右的餘量，頭部有2拳左右的餘量，中央地板幾乎平坦，整體空間表現優秀。美中不足是後排座椅的舒適度較為一般。車內儲物空間有不少，可以滿足日常放置小物件的需求。同時電源介面前後排都有，方便坐乘人員的電子產品充電，而在前排還有一個手機無線充電模塊。拜足夠方正的輪廓所賜，大狗的後備廂容積足夠大，能夠滿足日常家庭的使用需求，同時後排座椅按比例放倒之後，還能將空間進一步地拓展開來。另外高配版車型的後備廂門帶有電動開閉和感應功能，進一步提升使用便利度。動力底盤：熟悉的味道當前的哈弗大狗全系搭載GW4B15A型1.5升四缸渦輪增壓發動機，這款發動機也在哈弗H6上使用，其最大可輸出功率為124千瓦/169馬力，峰值扭矩為285牛米。根據官方說法，日後大狗還會有2.0T車型推出。與動力匹配的是7速濕式雙離合變速器，車內採用的是電子旋鈕換擋，初次使用需要適應一番。有經濟、標准、運動、雪地四種駕駛模式，可供不同駕駛場景使用。大狗基於檸檬平台打造而來，同平台的還有第三代哈弗H6和歐拉好貓。當前在售的大狗，全系均為前置前驅形式，而日後的2.0T版本將會搭載四驅系統。而懸掛方面則採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，與哈弗H6是一樣的。哈弗「大狗」在名字的營銷上已經算是成功，就連車漆、配置都與狗狗掛上鉤，或許能成為國內汽車界一個特別的案例。而回歸到「車」的層次上，哈弗大狗具有不錯的性價比，配置足夠豐富，空間表現也不錯，或許能吸引部分預算在15萬元內、追求大而全的消費者。

㈤ 白色哈弗大狗樣車現身，車頭貼紙透露配置信息！越野算什麼段位

白色哈弗大狗樣車現身，車頭貼紙透露配置信息！越野算什麼段位？

長城汽車雖然自稱為中國SUV領導者，但是近幾年也面臨越來越大的競爭壓力，比如在傳統緊湊型SUV領域當中，哈弗h6的銷量雖然很穩定，但是可以看出長安CS75以及吉利博越等車型的挑戰。尤其是進入2020年之後，各大國產一線汽車品牌開始推出新概念產品，比如長安汽車推出的UNI-T設計感非常強烈，吉利旗下的ICON和領克新車型也同樣具備比較年輕運動的外觀，所以長城哈弗顯然不能僅僅依靠哈弗h6優勢車型。

問題來了，你覺得哈弗大狗這款車算越野車嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 哈弗H9怎麼樣值得購買嗎

第一點：家用舒適性不差

其實很多人都說哈弗H9這種越野車不適合家用，尤其是在舒適性等方面，其實我覺得國產車企還是比較懂國人的。雖然哈弗H9作為一款純正的越野車，但是在家用舒適性上表現一點不差，懸架很好的平衡了家用與越野的雙重需求，至少比很多越野車要舒適，非鋪裝路面的股旅行非常出色。而且哈弗H9的內飾用料和做工也大幅提升了舒適性，至少和豐田普拉多相比，哈弗H9的用料太實在了。其實很多人選擇普拉多2700也是因為舒適和耐用，但是哈弗H9在這方面表現真的不比普拉多差，不論是空間還是行駛質感。至於說耐用性，我只能說哈弗H9大毛病沒有。

當然，哈弗H9也有自己的缺點，比如保值率比較低，但是作為家用車來說，一般一輛車往往能開很多年，所以相對來說，哈弗H9還是值得考慮的。不過這里有一個討巧的方法，那就是如果你能接受二手車，那麼保值率低反而成為其一大優點。總體來說，從我個人的角度來說，這款車作為家用車是非常不錯的。

㈦ HAVAL是什麼車

HAVAL哈弗是長城旗下的SUV品牌，囊括了從緊湊型SUV到純正的越野車ORV的各種SUV車型。其中哈弗H6是銷量最好，並一直保持著較高熱度的車型。

國內市場的消費者普遍想要價格不高、實用性強的車型，SUV無疑是最好的選擇。而哈弗也是為了滿足消費者的需求應運而生，並且在競爭激烈的市場上站穩了腳。

從整個長城的車型情況來看，哈弗的誕生彌補了長城汽車在SUV市場上的空白。哈弗系列早在2005年就已經誕生，經過不斷的發展壯大，得到市場以及權威機構的認可，最終在2013年從哈弗系列變成哈弗品牌。

截止到2018年，長城旗下已經擁有了4自主大品牌，他們分別是長城品牌，主要生產長城轎車和皮卡車型；哈弗品牌，主要生產SUV車型；WEY品牌，主要生產豪華SUV；歐拉品牌，主要生產純電動車型。

(7)哈弗白色越野車擴展閱讀：

其他的SUV：

1、Panda

菲亞特panda是菲亞特的一款多用途微型車。它採用珍珠白車身烤漆塗裝，車頂裝配鋁合金打造的行李置物架，並且裝配全新設計的15寸鋁合金輪圈。

在車艙當中則換裝丹寧布材質座椅，其餘配備維持panda標准配備。在動力部份，panda搭載1.2升汽油引擎（最大馬力60馬力 ） ，或是1.3升柴油引擎（最大馬力70馬力 ）。這款車型的國外售價為1.4萬歐元。

2、Cross Panda

菲亞特已將新推出的Cross panda在2009年6月亮相義大利的展廳，這款稱為「城市SUV」的車型將裝備高效的能夠使用汽油/甲烷的環保發動機。

Cross panda比普通的4X2 Panda車型高36毫米，它是歐洲第一款小型SUV車型，能夠最大化的減少對環境的影響，並具備很低的油耗水準。

（二氧化碳排放120g/km，能夠讓這種環保的車型享受義大利政府的優惠政策）。

另外裝備汽油/甲烷雙燃料發動機的Panda擴充了Panda系列車型（當前的車型為Dynamic 4×4 Climbing），這款車將具備更好的城市移動能力，事實已經證明了這款車已經取得了很大成功，超過8.5萬輛Panda被售出。

裝備1.2升雙燃料發動機的Panda Cross（只在4×2車型中），集成了4×4車型的良好的通過能力。

㈧ 哈弗H9羅倫士極星版，硬派狂野，5種駕駛模式，國產越野車的典範

哈弗h9這款車從新款車型上市後，該車平均月銷量終於突破了2000台，成為國產車在越野車市場的標桿。長城為了將哈弗h9的知名度擴大，與世界知名改裝公司羅倫士合作，共同打造了極星版車型，改款後的車型有著哪些亮點呢？一起看看。

在動力上，改裝版車型還是採用2.0T引擎，匹配8AT變速箱，加上5種駕駛模式切換，使得這款車能適應不同路況，再加上中央差速鎖等輔助配置，提升了該車的越野能力。綜合來說，哈弗h9極星版車型很不錯，36.88萬的價格上市必火。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 新一代哈弗H9曝光！「野性」屬性再升級，比霸道氣派，上市要火了

如今，硬派越野市場可以說是一塊「香餑餑」，一些大家熟知的神車都出自這一領域，比如普拉多、陸巡、牧馬人、帕傑羅等，而說起自主品牌的硬派越野車，那不得不說哈弗H9，作為當前最受歡迎的國產越野車，哈弗H9的表現可以說沒有讓大家失望，「三把鎖」、「坦克掉頭」等百萬級別豪車才有的黑科技在哈弗H9中都得以實現，更讓人高興的是售價還非常的親民，四驅頂配不足30萬，這樣的表現，不得不讓很多人放棄豐田普拉多。

從新一代哈弗H9的表現來看，確實是得到了進一步的升華，新車的曝光受到了廣泛關注，很多人都表示：愛了，為其上市後的大賣奠定了良好的基礎，看完了新一代哈弗H9的表現，豐田普拉多害怕了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 15萬內最個性的選擇，哈弗大狗實際體驗如何

9月25日，哈弗汽車全新緊湊型SUV——大狗正式上市，新車採用全新的檸檬平台打造而來，外形復古可愛，在售車型搭載1.5T發動機與7速雙離合變速器，共推出4款車型，分別為哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版和馬犬版，指導價區間為11.99-14.29萬元。目前大狗已經到店，接下來通過實拍來了解一番。

哈弗「大狗」在名字的營銷上已經算是成功，就連車漆、配置都與狗狗掛上鉤，或許能成為國內汽車界一個特別的案例。而回歸到「車」的層次上，哈弗大狗具有不錯的性價比，配置足夠豐富，空間表現也不錯，或許能吸引部分預算在15萬元內、追求大而全的消費者。