座低的越野摩托

1. 日系摩托車座高最低有哪幾款

日系摩托車座高最低的車型可以參考鈴木的gn125和gz150巡航太子。
日系摩托主要的代表品牌是鈴木、本田、雅馬哈這三家，市場佔有率比較高，而坐高比較矮的車型首數太子車型，每一家均推出了太子車型，太子車型最典型的外形就是座位低、整體流線造型。

2. 越野摩托車哪一款座比較低一點

雅馬哈的魔術師，國內仿造的也很多，不貴，座位很低

3. 摩托車跑車坐姿最矮的是什麼牌子

摩托車跑車坐姿最矮的是什麼牌子？地平線二代。除了本田猴子，春風狒狒，之類的迷你街車以外，越野滑胎最高，拉力車次之，再次是街車和跑車型的，最低的就是巡航車了，類似於美式機車比如哈雷這一類車都有L版，就是LOW版，這類車883的基本上165就很從容了，但是座椅寬度也很重要。哈雷路王之類的車700左右，但是170的人騎著費勁。一般800高度是一個坎。
小踏板之類的綿陽車也不高，大綿羊有的和街車差不多。一般在巡航車的這一個水平上 。
所以說基本沒有最低的，只能在低的這一類車里找合適自己的。有些街車也不高的。騎車高度不是決定因素，練練技術才重要。
國內摩托圈幾個不足165的小女子也能駕馭大摩托，比如拉力惠小姑娘騎的可是水鳥，820的大車

4. 有哪些摩托跑車低座位

低座位的跑車，絕大部分都是小排量的，像HONDA CBR250 (MC17)、CBR250R(MC19)、CBR250RR(MC22)、2008的KAWASAKI ZR-250R ... ...

CBR250參數：缸型： 水冷 4 沖程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門；囗徑X沖程 ：48.5 X 33.8mm ；排氣量： 249c.c；馬力：40匹；鈕力：23。5Nm ；壓縮比 ：11.5 : 1；燃油供應 ：4 具化油；器點火方式： C.D.I.起動方式；擋位： 6 前速；離合：濕式多片離合器；坐高：735MM ；軸距：1345MM ；輪胎：(前) 110/70R 17 (後) 140/60R 17

CBR250R MC19 :這一次是比較大的一次改動，發動機也換了，車板也是全包的，不過就是沒有MC17包得那麼密，露出車架跟兩邊的一點發動機，可能是本田的試計師明白到象MC17那樣的包法太封閉了吧，在開慢車或鬧在市裡開散熱不良吧。前制動改為單碟剎，不過直徑比以前的要大。前大燈改為雙圓大燈。車架改為「鋤頭」式。車把更底、更有塞車味道。後轉向改為外置式。型號為：MC17 生產年份：1988年-1989年排氣量：249CC 水冷 4 沖程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門馬力：45匹。剎車碟：前1/後1 輪圈：3幅式坐高：745MM

CBR250RR MC22 又加了個R意思更加強化它的賽車主張。前制動改回雙碟，車架改變，其實除了發動機之外全部都改了，MC22跟MC19看起來很相似不過就只有發動機一樣，其餘沒有一個部件可以通用。1992年日本馬力有一次限制，250CC的馬力降為40匹。型號：MC22 生產年份：1990--1998 缸型： 水冷 4 沖程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門囗徑X沖程 ：48.5 X 33.8mm 排氣量： 249c.c. 馬力：40匹。鈕力：23。5Nm 壓縮比 ：11.5 : 1 燃油供應 ：4 具化油器點火方式： C.D.I.起動方式 擋位： 6 前速離合：濕式多片離合器坐高：735MM 軸距：1345MM

FZR250RR參數：引擎形式 水冷4沖程並列4缸DOHC16氣門；最大扭距 2.6千克-米/10000轉；座高 735mm ；總排氣量 249cc；變速 6速；油箱 14升；最大功率 40馬力/14000轉；空重 146千克

2008 KAWASAKI Ninja ZX-250R，以一襲都會游俠的姿態展現在車迷眼前，揭開了250級入門跑車的新局面。Ninja ZX-250R是日本250級跑車停產近十年之後的首作，入門級的Ninja ZX-250R，注重低扭輸出和減輕車身重量，搭載249cc四行程水冷並列雙汽缸引擎，缸徑沖程為62.0 mm x 41.2 mm壓縮比為11.6 : 1，分為化油器(EX250J)和電子燃油噴射(EX250K)二種版本，分別擁有32P/10500rpm及30P/10500rpm馬力，最大扭力則為2.14kg -m/8500rpm 坐高僅750mm。
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大排量的跑車的坐高都在760mm以上，還有2008YAMAHA R-125的參數我沒有找到，它的坐高可能低一點，你完了再查一下吧

5. 川崎摩托車低座位的有哪幾款

川崎小火神vulcan s 座高705mm
Ninja 400座高785mm
Z400座高785mm
Ninja 650座高790mm
Z650座高790mm
Z900座高800mm
W800座高790mm
這些車型座高都不高

6. 因俺個子比較矮，請教各位哪款品牌的摩托車座位比較低、平一些謝謝！

太子和大船踏板比較低，那就看你喜歡什麼型號的了，錢江150或者250的太子座都比較矮。

7. 請大家幫我推薦一輛能跑長途的越野摩托車

HONDA AX-1
發動機：單缸水冷四行程DOHC4氣門

功率：29PS/8500rpm

重量：116KG

座高：810mm

油箱容積：9L

優點：品質優秀，輕巧靈活，容易操控，道路適應能力強。

缺點：油箱車座小。
評論：小排量兩用車中少有的能裝真空胎的車型，公路表現優異，越野性能也不錯，非常理想的單人旅行車。

AMAHA TTR 250 RAID發動機：單缸風冷四行程DOHC4氣門

功率：30PS/8500rpm

重量：121KG

座高：875mm

油箱容積：16L
優點：重量輕，越野能力強，油箱大續航能力好，性能穩定，結實可靠。
缺點：車座窄，後座小帶人不便，車尾太寬不好馱東西，普通公路上速度稍遜。
結論：單人旅行的最佳車型之一。

YAMAHA XT400E發動機：單缸風冷四行程SOHC4氣門

功率：31PS/7000rpm

重量：155KG

座高：860mm

油箱容積：13L
優點：越野能力好，駕乘舒適，承載力強，機器皮實，性能可靠。
缺點：重量較大，不太靈活，功率稍遜，高速行駛時發動機震動大。
結論：旅行用的好車，帶一個旅伴也問題不

SUZUKI DF200發動機：單缸風冷四行程SOHC2氣門

功率：20PS/8500rpm

重量：114KG

座高：795mm

油箱容積：13L
優點：成熟的發動機表現穩定，低車座設計輕便靈活，加長擋泥板不怕泥水，超大後貨架、大油箱方便旅行。
缺點：車座窄小，力量不強。
結論：此車特別受到小個騎手、初學者和女士的歡迎，是經濟實用、安全舒適的旅行

HONDA TRANSALP600/400V
優點：性能優異穩定，駕乘舒適，道路適應能力強。
缺點：400V的功率扭矩較低。
結論：跨阿爾卑斯是非常優秀的全地形環球旅行車，帶個旅伴也沒問題

HONDA XR600R發動機：單缸風冷四行程SOHC4氣門

功率：44PS/6500rpm

重量：129KG

優點：自重輕，力量大，性能卓越，越野能力超強。
缺點：油箱較小，高速巡航不舒服。
結論：曾參加過巴達拉力賽，被歐美譽為最好的耐力車，可以挑戰任何道路，不過需要較高的駕駛技巧。

KAWASAKI KLX250 D-TRACKER發動機：單缸水冷四行程DOHC4氣門

功率：30PS/8500rpm

重量：116KG

座高：885mm

油箱容積：8L
優點：品質上乘，減震舒適，越野性能優秀。
缺點：油箱小，車座小。
結論：越野摩托中的精品，短途遊玩非常理想，長途旅行也很不錯

YAMAHA SEROW225
發動機：單缸風冷四行程SOHC2氣門
功率：20PS/8000rpm
重量：108KG
座高：810mm
油箱容積：10L
優點：結構簡單耐用，道路適應能力強，輕巧靈活，適用於各種騎士。
缺點：力量稍顯不足，車座短小，帶人不便。
結論：如果不著急趕路，確是一輛暢游天下的好車。

HONDA XR250 BAJA發動機：單缸風冷四行程SOHC4氣門
功率：28ps/8500rpm
重量：116kg
座高：860mm
油箱容積：14L
優點：穩定可*，通過性能好，比較省油，續航能力強。
缺點：雙大燈風阻大，缸頭容易出故障。
結論：長途跋涉的好坐騎

8. 有沒有適合女士身高1米6騎得越野摩托車，最好是車坐位低的，最好寫出詳細的型號。還有最小的坐高的多少

大白菜吧，好好收拾一下，也不是很高
初學者女生選購越野的幾個必須，1，車子必須要有電啟動，2，排量越大，自重也就越重，一般建議125可以玩起來了，3，座高必須大半個腳掌著地，這個可以通過換小號輪轂和削掉坐墊部分海綿來實現，不建議降低減震高度，因為阻力會反彈給你自己，4，裝備，靴子，頭盔，護具。。。。。全部要到位，最後祝你會真的哀傷越野摩托車，。 南京越野摩托車愛好者！

9. 拜託越野摩托車大神推薦一款能合法上牌照的越野摩托車，座高最好矮點，俺身高169！

看你用途，重度越野還是兩用。跑長途那就是兩用，不過越野油箱都不大。拉力款吧坐高又限制了。如果不考慮油箱大小，魔術師比較適合你，坐高低，屬於林道，跑公路也可以。原車GY兩用胎，不走爛路直接公路胎

10. 什麼大排量摩托比較矮

如今的量產摩托跑車，座高都比較高，一是國外人均身高比較高，二是前低後高利於降低風阻，所以現在的量產跑車，座高都比咱國產125普通摩托車的座子高兩至三寸。