新能源汽車寶馬730li介紹

1. 寶馬730Li是什麼意思，為什麼要用730Li

在動力上沒有區別，只是部空間上的區別。

Li：是加長軸距版本。

i： 不是高性能版本。

(1)新能源汽車寶馬730li介紹擴展閱讀：

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。是寶馬第一款四門豪華轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。

1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。

1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而

2. 寶馬730車身多長

寶馬730車身是5212mm。

寶馬730車型尺寸是5212mm/1902mm/1478mm；參考價格是89.80-101.80萬；車身重量是1930kg；油箱容積是82L。

寶馬 730Li 車身參數車身顏色 泰坦銀，銀幣灰，寶石青，香檳金，黃晶藍，摩納哥藍，鈦灰色，密歇根藍，巴貝拉紅，深綠色，雪山白，黑色。

(2)新能源汽車寶馬730li介紹擴展閱讀：

前懸掛形式多連桿獨立懸架，後懸掛形式 多連桿獨立懸架，減振器類型 液壓，前懸掛彈性元件 螺旋彈簧，後懸掛彈性元件 螺旋彈簧，座椅表面材料 真皮，後排座椅調節方向 8方向，前排座椅調節方向 8方向->前排。

後排座放倒比例 不能放倒%，座椅調節記憶位置組數 2，行李艙容積 500l，行李艙開合方式 自動->上掀；

寶馬 730Li 動力&傳動參數功率 190(258)/6600Kw(ps)/rpm，最大扭矩 300/2500N·m/rpm，排氣量 2.996l，缸數 6個，每汽缸氣門數 4個，每列汽缸凸輪軸數量雙。

3. 寶馬730介紹

級別 豪華車
變速箱 6AT
排量 3
馬力 258
發動機 L6
產地 進口
上市年份 2005
整備質量 1910
最高車速 244
0-100加速時間 7.9
百公里經濟油耗 10.1

長度 5179mm
寬度 1902mm
高度 1484mm
軸距 3128
前輪距 1578mm
後輪距 1596mm
車身結構 三廂車
車門數 4個
座位數 5個
油箱容積 88L
行李箱容積 500L

4. 寶馬7系2019款730Li豪華套裝值得購買嗎

寶馬7系定位於一款大型d級轎車產品，主要對飈賓士s級，奧迪a8l等，這款車品牌認知度高，同時擁有同級別更好的駕駛感受，對於有商務需求，同時喜歡自己駕車的消費者而言是個不錯的選擇。

這台車的缺點。一是新車異味有點大。二是車漆有點薄。三是沒有安卓手機互聯。四是內飾沖擊力一般。五是後排凸起比較高，比較寬。

5. 詳細介紹下730Li說說優缺點

動力絕對是夠的，0-100米為8.3秒，極速240KM。
適合低調的人，因為作為頂級豪華車來說，只有舒適豪華是其重點。
如果追求運動，個人認為寶馬7系都不是夠運動，只能算是操控在頂級豪華車中算好。
真正追求運動購買寶馬3系，330，或者325，335Ci.甚至與寶馬6，寶馬M級的道路運動車。

同時糾正上面的同志，寶馬730空車是1950KG。不是2.4噸。

同時寶馬730的豪華程度不打折扣，後坐影音系統不值幾個錢。自己裝都可以。

不是猶如奧迪A6 2.0T和奧迪A6 V8的內部配置差別就像農村和城市的差別。

同時大家要分清，小改款和大換代的區別，現在的730Li，740Li，750Li，760Li只是第四代的中期小改款，發動機提了一點，但是內部配置基本不變，多了幾個時尚設置。內部的座椅等內飾完全一樣。不懂得人就說最新的7系了。

最新的7系還沒有出來，是在2009年的最新5代。

6. 寶馬730怎麼樣

730很大氣，夠用了，8.3秒加速，現在是7.9，急速都有244，在中國完全是夠用了。

本人至少有個親戚有 ，體驗過了，加速高速穩定性很好，殊不知寶馬的功升比是同級最高的，190Kw, 還不錯，蚝油有17.9。不過買這車的人基本不會在乎油耗的。

前面很多人都說錯的，說什麼主動轉向燈沒有，是錯的，自標高空氣懸掛也有，

還有各位不要以為是空氣懸掛就好，因為寶馬從來就不講究什麼空氣懸掛，因為其他的類型懸掛配合也不會比空氣差，

希望看汽車雜志的廣告的哥們不要亂宣傳。
我來客觀說說，寶馬的730Li和英國，德國的寶馬730LI相比之下，配置最高，有自標高空氣懸掛，加上多連桿式獨立後橋，還有前面的多連桿前橋，配螺旋彈簧，可以說兼顧了舒適和運動，18寸大輪輻，很大氣，其實我那個親戚有能力買760LI，但是最後還是考慮了730，因為他本來就開了一部BenzS350，後來把賓士就給老婆開了，他清口說開這個等級的7系的操控強於S，可以說現實中發現有些人資產相對少，還是買寶馬760Li。

以下是2004款的數據，覺得不錯，
動力來源於3.0升直列6缸發動機，它作為寶馬久經考驗、充分信賴的動力總成，已成功運用於現在的530i和X5，並將繼續配備正要面世的新5系，雖然比起V8和V12機型，它沒有Valvetronic電子氣門、進氣歧管長度無級可調等頂尖科技，但以Double Vanos（雙凸輪軸可變配氣正時）為代表的成熟技術也絕不落伍。從廠家提供的數據來看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的發動機，配合6速 Steptronic手/自動一體自動變速箱，驅動1895kg的龐大車身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高車速達到237km/h（728iL是225km/h），它當然不能算是匹烈馬，但應該可以滿足那些並不追求極限的買主，何況作為豪華旗艦，穩健舒適、運動靈敏與安全無憂的完美結合才是它的終極目標。

這一原則在它的底盤設計中真正得到上佳體現，像其它三位大哥一樣，兼顧舒適、操縱和安全性的各項新技術裝備得以應用，其中最有代表性的是主動懸架系統，寶馬稱之為主動式動態駕駛懸架（Dynamic Drive），它不同於賓士和奧迪的自適應空氣懸架靠改變空氣彈簧減振器的彈性和阻尼來適應不同行駛需要，而是通過作用於前後防傾桿上的電控液壓系統，根據各感測器接收到的車輛動態參數信息，實時改變防傾桿的扭轉剛度，從而充分抑制在顛簸路面上的車身跳動和彎道行駛的離心側傾，據稱這一系統的反應時間是以毫秒計；還有動態穩定控制系統（DSC III），它能對車輛行駛狀態在臨界失控時通過控制發動機動力輸出和施加制動力進行修正，增加了安全和穩定性;另外標配的自調標高後空氣懸架能根據後懸負荷不同自動將車身高度調整到標准高度。在實際試乘中，感覺車輛對路面各種振動干擾吸收良好，快速過彎時即使坐在後排，側傾和甩尾也被限制在絕對能夠接受的程度。但在該款車型中，電控阻尼減振系統(EDC-C)只能選裝，因此對於緊急加速和制動產生的俯仰動作只能靠鋁合金懸架幾何結構去抑制，不能完全得到主動控制。
豪華座艙，無論是操作功能區內的精美木飾、亞光金屬效果的面板和開關把手、噴塗精細的塑料部件，還是頂級真皮座椅、絲綢質感頂襯以及細天鵝絨織物地毯，雅緻與時尚的和諧統一所煥發出的動人氣息不僅滲透於內部整體，更在每個細節之處悄然流露。想起那些採用了類似於純羊毛地毯等昂貴材料的奢侈內飾，不但難以護理，還往往給人一種拒人於千里之外的感覺，完全不像新7系內飾這樣，在不失非凡格調的同時透著親切自然與大膽誘惑。
操控樂趣的玩意說說：體現寶馬先進智慧的iDrive操作系統經過改良仍是最大亮點，迄今為止，只有正積極跟進的最新奧迪A8所應用的MMI系統能夠媲美，但MMI現在還沒有中文版。iDrive集合娛樂、通訊、舒適調節、導航和旅程電腦等幾大系統於一身，通過操縱前排中央扶手前部的碩大滑鼠狀旋鈕，進入中控台上彩色屏幕的各級菜單實施調控，這一系統在大大簡化操作面板的同時也給使用者提出一定要求，那就是得花點時間對照用戶手冊好好學習研究，相信對於樂於接受新鮮事物的新貴們來說，這何嘗不是一種樂趣。一觸式起動/熄火按鈕、電子機械手剎開關和F1式的手動換檔模式方向盤按鍵，賦予這一級別車型少有的操縱快感和運動氣質。舒適及豪華功能的配備也是毫無保留，一般裝備不再羅唆，揀要緊的給大家列出：最棒的是帶冷暖通風的空調座椅，內藏的多級風扇將徐徐和風從遍布皮面的無數小孔吹出，給予駕乘者貼身享受，除了使用率相對較低的前乘員座，其他座椅都帶記憶功能；獨特的分區空調能根據需要在車內前後左右營造4種不同溫區，還有隱藏在後座內扶手下面的小冰箱；除了帶免提功能的前聲控無繩電話保證駕駛員能安全使用，後中央扶手內還藏著一個無繩電話專供後座乘客；其他還包括帶電吸輔助關門和液壓無級限位裝置的車門、能在iDrive屏幕上直觀顯示的PDC前後駐車距離警示系統等等。雖然只是入門級，但豪華是不打折扣的，尤其是對於這部來到中國的730Li。
寶馬 730Li

外形參數

長 5169mm
寬 1902mm
高 1492mm
軸距 3130mm
輪距 前 1578mm
後 1582mm
最小轉彎直徑 12.6m
整備質量 1895kg
行李箱容積 500L

發動機

型式 直列6缸,每缸4氣門
排量 2979mL
最大功率 170kW/5900r/min
最大扭矩 300Nm/3500r/min
缸徑×行程 89.6×84.0mm
驅動型式 前置後輪驅動

變速器

型式 6速自動

懸架

前 麥弗遜式獨立，主動防傾桿
後 多連桿帶副車架獨立，主動防傾桿

轉向系

型式 齒輪齒條式，可變助力

制動器

前 通風盤式直徑348mm
後 通風盤式直徑345mm

車輪及輪胎

輪胎 米其林245/50 R18

性能

最高車速 237km/h
0～100km/h加速時間 8.3秒

7. 寶馬7系的詳細尺寸

1、新款寶馬7系長寬高分別為5223mm、1902mm和1498mm，軸距是3210mm。

2、與上一代相比，全車車長和軸距分別增加30mm、80mm，通過增大尺寸實現了運動風格的外觀設計。同時長軸距車型與基礎車型相比，軸距長140mm。

3、前輪到車頭的距離685mm，後輪到車尾的距離463mm。

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寶馬7系車型尺寸介紹：

1、寶馬7系，730Li 減配版

長x寬x高： 5212×1902×1478

2、寶馬7系，730Li

長x寬x高： 5212×1902×1478

3、寶馬7系，740Li

長x寬x高： 5212×1902×1478

4、寶馬7系，750Li

長x寬x高： 5212×1902×1478

5、寶馬7系，760Li

長x寬x高： 5212×1902×1478

8. 如寶馬7系中的730Li與730有什麼根本區別Li是什麼含義

在動力上沒有區別，只是內部空間上的區別。

Li：是加長軸距版本。

i： 不是高性能版本。

(8)新能源汽車寶馬730li介紹擴展閱讀：

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。是寶馬第一款四門豪華轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。

1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。

1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。

參考資料來源：網路-寶馬7系