新能源汽車空調故障代碼
❶ 空調的故障代碼都是什麼意思
空調設立故障代碼的原因是為了能夠更快的確立空調的故障位置在哪兒，方便維修的同時，也方便我們能夠快速的投入使用，E1：壓機過流，過熱，排氣過高，模塊保護、E2：室內防凍結保護、E3：室內溫度感溫包開，短路、E4：室內管溫開，短路、E5：室內外通訊故障。定頻機故障代碼：E1：壓縮機高壓保護。E2：蒸發器防凍結保護 。E3：壓縮機低壓保護
❷ 新祈達汽車空調故障代碼E-C代表什麼
汽車空調maxac是開啟空調最大製冷模式。
A/C是aircondition的縮寫，可以理解為空氣控制或空氣調節，它在汽車上的作用可以理解為是空調製冷開關。A/C燈亮代表空調壓縮機啟動，發動機負荷增加，油耗增加。
當按下該鍵後空調的壓縮機才會工作，鼓風機吹出來的風才會是冷風當你按下ac鍵之後空調壓縮機的電磁離合器就會進入閉合狀態，之後壓縮機就會和發動機一起轉，然後進入製冷狀態。
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開啟空調最大製冷模式之後，風速會自動變為最大，此時製冷效果會比較好，增大了製冷量。
暴曬後車子內的空氣溫度很高，如果一上車就把空調開到最大反而溫度會降的很慢。如果先把悶熱的空氣吹走再開空調，車內的溫度很快就可以降下來了。在減少消耗的同時還能夠達到比較好的一個制。
❸ 新能源汽車空調不制熱是什麼原因
汽車空調不制熱有如下幾個原因：
1、車輛剛啟動，發動機溫度還沒有升起，熱車後就可以了。
2、冷卻液缺少，冷卻液不足也會導致汽車空調不制熱，添加冷卻液就可以。
3、水泵損壞，導致冷卻液循環系統出現故障，也會造成汽車空調不制熱，更換水泵即可。
4、暖風水箱堵塞，水箱堵塞導致，發動機內部的熱水循環不到水箱裡面，造成空調不制熱，清理暖風水箱即可。
5、散熱器風扇故障，散熱器風扇常轉持續散熱，會導致水箱內部冷卻液難以升溫，會造成空調不制熱，檢查修理散熱器風扇即可。
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空調的維護：
1，更換灰塵濾清器
常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。。
2，外循環風道殺菌
空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。
3，送維修站清理
更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理。
4，使用臭氧殺菌
利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢。
參考資料來源：網路-汽車空調
❹ 東風新能源汽車故障碼大全
是系統故障，必須使用解碼器消除。東風天錦，是東風商用車公司歷時3年精心研發，於2008年4月18日推出的新一代中卡平台。2005年3月，東風汽車有限公司正式啟動D530項目。2007年10月，D530項目系列車型正式命名為東風天錦。D530項目是以開發2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發動機為主要平台標志，開發總重8-16T的新一代全系列東風區域運輸車。D530項目歷時3年。天錦的研發過程借鑒了東風天龍的研發過程，採用了基於項目的管理方式，在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，並由東風研發人員自主研發。東風天錦，做為東風商用車公司推出的精品力作，在其研發過程中採用了很多先進的技術。如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標准化設計、底盤管束化設計等。其中，孔位標准化和底盤管束化兩項設計屬於國內首創，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產品的系統化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風天錦將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝介面。東風天錦是東風商用車公司為進一步完善產品結構，其市場定位為區域物流運輸產品，適合於城市和省際的貨物運輸。東風天錦在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，並由東風研發人員自主研發。
❺ 汽車空調系統的故障有哪些，分別怎麼解決
你好，汽車空調常見的故障有，壓縮機電磁開關損壞，這種情況需要更換壓縮機總成，冷凝器堵塞或者滲漏，這種情況需要更換的靈氣，或者修補起來，膨脹閥堵塞，這種情況需要更換膨脹閥，乾燥器故障，需要清洗或者更換，蒸發箱堵塞或滲漏，需要清洗修復或更換，電路故障，需要對電路檢查
❻ 汽車空調常見故障診斷及排除
「(一)製冷液不足 對大多數汽車而言,製冷量下降是由於製冷液不足造成的。造成製冷液不足的原因大多是由於系統中微量的泄漏。製冷液不足的現象也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則說明製冷液不足。若出現明顯氣泡翻轉的情況,則製冷液為嚴重不...」
❼ 的空調故障代碼大全
E1：壓機過流，過熱，排氣過高，模塊保護;
E2：室內防凍結保護;
E3：室內溫度感溫包開，短路;
E4：室內管溫開，短路;
E5：室內外通訊故障。
：定頻機故障代碼：
E1：壓縮機高壓保護
E2：蒸發器防凍結保護
E3：壓縮機低壓保護
E4：壓縮機排氣溫度過高保護
E5：過電流(低電壓保護)
KF-60L WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
2﹑室內環境溫度低於18度
3﹑管溫感溫頭折斷
4﹑管溫感溫頭插頭沒插好
5﹑控制迴路巽常
6﹑電容C7漏電
LF-12WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑三相電源缺相
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑工作電流過大使過護器動作或高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
2﹑室內環境溫度低於18度
3﹑管溫感溫頭折斷
4﹑管溫感溫頭插頭沒插好
5﹑控制迴路巽常
6﹑電容C7漏電 格力空調故障代碼格力：變頻櫃機E1-E5
E1：壓機過流，過熱，排氣過高，模塊保護;
E2：室內防凍結保護;
E3：室內溫度感溫包開，短路;
E4：室內管溫開，短路;
E5：室內外通訊故障。
：定頻機故障代碼：
E1：壓縮機高壓保護
E2：蒸發器防凍結保護
E3：壓縮機低壓保護
E4：壓縮機排氣溫度過高保護
E5：過電流(低電壓保護)
KF-60L WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
2﹑室內環境溫度低於18度
3﹑管溫感溫頭折斷
4﹑管溫感溫頭插頭沒插好
5﹑控制迴路巽常
6﹑電容C7漏電
LF-12WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑三相電源缺相
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑工作電流過大使過護器動作或高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
2﹑室內環境溫度低於18度
3﹑管溫感溫頭折斷
4﹑管溫感溫頭插頭沒插好
5﹑控制迴路巽常
6﹑電容C7漏電 格力空調故障代碼格力：變頻櫃機E1-E5
E1：壓機過流，過熱，排氣過高，模塊保護;
E2：室內防凍結保護;
E3：室內溫度感溫包開，短路;
E4：室內管溫開，短路;
E5：室內外通訊故障。
：定頻機故障代碼：
E1：壓縮機高壓保護
E2：蒸發器防凍結保護
E3：壓縮機低壓保護
E4：壓縮機排氣溫度過高保護
E5：過電流(低電壓保護)
KF-60L WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
2﹑室內環境溫度低於18度
3﹑管溫感溫頭折斷
4﹑管溫感溫頭插頭沒插好
5﹑控制迴路巽常
6﹑電容C7漏電
LF-12WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑三相電源缺相
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑工作電流過大使過護器動作或高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
2﹑室內環境溫度低於18度
3﹑管溫感溫頭折斷
4﹑管溫感溫頭插頭沒插好
5﹑控制迴路巽常
6﹑電容C7漏電 格力空調故障代碼格力：變頻櫃機E1-E5
E1：壓機過流，過熱，排氣過高，模塊保護;
E2：室內防凍結保護;
E3：室內溫度感溫包開，短路;
E4：室內管溫開，短路;
E5：室內外通訊故障。
：定頻機故障代碼：
E1：壓縮機高壓保護
E2：蒸發器防凍結保護
E3：壓縮機低壓保護
E4：壓縮機排氣溫度過高保護
E5：過電流(低電壓保護)
KF-60L WAK分體立櫃式房間空調器故障代碼﹕
E1 1﹑冷凝器前有障礙物
2﹑控制迴路巽常
3﹑室外環境溫度高於43度時開始製冷
4﹑高壓管壓力過大使高壓開關動作
E2 1﹑室內風機不轉或風口堵住
❽ 新能源汽車@空調面板上顯示E2暖風還不工作怎麼回事
可能是你的空調出現了故障，這是一個故障代碼。你可以去修車店檢查一下。