國際電動汽車及技術展

㈠ 奧迪攜多款電動車亮相2020 CES e-tron Sportback今年將在華國產

1月7日，2020年國際消費類電子產品展覽會（以下簡稱CES）在美國拉斯維加斯開幕。

在本屆CES展上，奧迪攜新奧迪A4、奧迪e-tronSportback、奧迪Q4e-tron概念車、奧迪AI：ME等重磅車型亮相。同時，在奧迪智慧出行展區，奧迪智能體驗（AIE）、未來顯示科技、第三代模塊化娛樂平台MIB3、最新一代照明技術、智能充電技術和e-tron路線規劃器、最新一代3D音響技術等六大核心技術向外界展示了未來移動出行的新可能性。

奧迪在本屆CES中展示的車型延續了其電動化攻勢。繼奧迪e-tron、奧迪Q2Le-tron上市後，奧迪e-tronSportback也將登陸市場。據了解，這款新車單次充電的續航里程約為446公里，在不到半小時時間里，電池電量可充到80%。目前，e-tronSportback已經開啟預售，並計劃於2020年春季在歐洲市場上市，在德國市場的起售價約為7.14萬歐元（約合人民幣55.54萬元）。而在中國市場，奧迪e-tronSportback將於2020年由一汽-大眾奧迪引入國產。

Q4e-tron概念車則是奧迪推出的一款純電動緊湊SUV，採用MEB電動車模塊化平台打造，這款概念車的量產版車型將是奧迪第5款量產純電動車型。

按照規劃，到2025年，奧迪計劃在全球市場推出12款純電動車，電動車銷量將達到其總銷量的三分之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 本特勒在2020拉斯維加斯國際消費電子展上亮相其電動汽車驅動系統

本特勒首次參展拉斯維加斯國際消費電子展。

本特勒在CES上宣布與索尼合作，支持他們開發電動汽車解決方案。

通過參加本次展會，本特勒首次在美國展示其用於電動汽車的可擴展平台解決方案--本特勒電動汽車驅動系統。

奧地利薩爾茨堡和拉斯維加斯2020年1月7日/美通社/--本特勒(BENTELER)今天在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上宣布與索尼(Sony)達成合作。索尼是一家技術實力雄厚的創意娛樂公司。為了開拓新的商機，索尼正計劃開發出行解決方案。在本次展會上，索尼發布了一款融合了多項技術的汽車樣件，這些技術有助於打造具有安全性、可靠性、舒適性和娛樂性的移動空間。本特勒則負責為該車型提供關鍵零部件。

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此外，本特勒還在博世(Bosch)的展台上展示其電動汽車驅動系統。本特勒和博世是電動汽車開發合作夥伴。在過去的幾個月里，兩家公司進一步開發了滾動底盤解決方案。他們通過參加國際消費電子展，藉此機會為新的市場企業提供電動汽車解決方案，從而降低了進入電動汽車市場的門檻。潛在的新客戶受益於這些具有成本效益的解決方案。

本特勒為電動汽車企業提供廣泛的汽車專業知識

本特勒汽車事業部電動汽車業務單元副總裁MarcoKollmeier表示：「電動汽車的發展趨勢日益增強。我們運用我們廣泛的汽車專業知識來支持現有和新晉的市場企業。我們為客戶提供本特勒電動汽車驅動系統等創新技術，以此為他們提供支持。因此，我們能夠幫助各企業利用電動汽車市場為他們及其客戶提供新機遇。」

本特勒幫助索尼加快汽車樣件的開發

索尼是利用本特勒專長的新晉市場企業之一。為了推進汽車行業的發展，索尼開發了一款汽車樣件。本特勒則為這款車提供關鍵零部件。作為汽車行業的全球領先合作夥伴，本特勒不僅具備覆蓋整個汽車價值鏈卓越的專業知識，還在電動汽車領域擁有強大的技術實力，因此能夠成為索尼等企業在汽車樣件開發方面的重要合作夥伴。

通過與博世合作，為客戶提供專業的電動汽車解決方案

在2020年國際消費電子展(CES2020)上，本特勒電動汽車驅動系統首次亮相於北美。該系統將在博世展台上展出。這款用於電動汽車的可擴展平台解決方案匯聚了兩家公司的專長。該系統可以即刻適用，汽車製造商不再需要開展多年的開發和測試。它具有集成式碰撞管理、靈活可擴展的電池儲存系統以及集成式熱管理等多項功能。本特勒和博世於2019年4月宣布達成戰略合作夥伴。

這是本特勒第一次參加國際消費電子展：該展會是全球最重要的科技盛會之一。它為包括電動汽車等汽車技術在內的新一代創新技術的推出提供了全球化平台。

CES2020於1月7日至10日在美國拉斯維加斯舉行。本特勒電動汽車驅動系統在中央展廳的12401號展位上展出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 今年的上海車展是電動車展這些重磅燃油車很值得一看

兩年一次的上海國際車展今天正式拉開帷幕。本屆上海車展以「擁抱變化」為主題，共吸引了1000餘家企業參展，展出總面積達36萬平方米。作為今年全球第一個舉辦的國際A級車展，其重要性和關注度不言而喻。行走在車展現場，人們明顯感受到，在大數據、雲計算、人工智慧等新興技術的催化下，電動化和智能化已經成為全球車企轉型的趨勢。因此，在今天的車展現場，無論是傳統車企還是造車新勢力，各家車企的展台上都有重磅電動車亮相，以至於讓人有一種彷佛置身於電動車展的錯覺。

不過，在擁抱趨勢、變化的同時，傳統車企依然沒有放棄目前占據主流地位的燃油車市場，燃油車依然是目前車市銷量的絕對主力，決定著各家車企的市場份額。所以，各家車企仍然有不少重磅的燃油車型會進行全球首發或者中國首發亮相。

快車評的記者們在車展現場精心挑選了一些重磅燃油車型，在此一一介紹給大家，相信可以為大家接下來的購車決策提供參考。

01  奧迪：A7L、全新Q5L

新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版正式在中國上市。

外觀整體設計風格延續

【本文來自易車號作者快車評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 2020北美CES展：未來的汽車黑科技都在這了呢~

無音響？那聲音是怎麼發出來的呢？

兩個巨頭的想法很有創意——內飾表面！

為此，它們專門研發了發聲用的激勵器，從而讓車內的特定表面像音響鼓膜一樣產生振動，發出聲音，為車內成員帶來沉浸式的音效體驗。

A柱飾板、門飾板、車頂襯板、後擱板都可以被激勵器激勵發生聲音。

只是不知道時間久了，內飾件會不會因為長期振動而出現異響。

CES2020還沒有結束，請大家繼續屏氣凝神，期待汽車的未來！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 最近有什麼比較好的電動車展會嗎

你好，今年還有以下這些展會，你可以根據你的需求去選擇。

2017中國（洛陽）電動車及新能源汽車展覽會 2017/12/27 洛陽市 洛陽國際會展中心

2017第五屆東北(長春)電動車三輪車及新能源汽車 2017/12/26 長春市 長春國際會展中心

第八屆中國（鄭州）三輪摩托車電動車及新能源汽 2017/12/22 鄭州市 鄭州國際會展中心

2017深圳國際電動汽車技術產業博覽會 60000m2 2017/12/21 深圳市 深圳會展中心

——by靈碩會展

㈥ 第34屆世界電動車大會暨展覽會新聞發布會在南京成功召開

近日，「第34屆世界電動車大會暨展覽會（EVS34）」新聞發布會在南京國際會議大酒店通過 「線上+線下」方式成功召開。世界電動車協會主席、EVS34大會主席陳清泉院士視頻致辭，中國電工技術學會秘書長韓毅詳細介紹了EVS34的籌備情況，溧水區人民政府副區長張德才介紹地區保障工作情況，南京工程學院副校長張仰飛教授介紹學校志願者組織情況，南京空港會展投資管理有限公司總經理徐飛介紹場館籌備工作情況。新聞發布會由中國電工技術學會副秘書長高巍博士主持，新華網、人民網、央廣網、央視網、搜狐汽車、鳳凰汽車等100餘家主流媒體通過「線上+線下」方式參加了新聞發布會。

2021年是國家實施「雙碳」戰略和《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》的開局之年，EVS34這一世界電動車領域的高端國際會議在中國舉辦恰逢其時，對深入實施「雙碳」發展，落實新能源汽車產業國家戰略規劃，加快汽車電動化、網聯化、智能化發展，促進智慧交通、綠色交通理念落地，助力我國電動車產業高質量發展具有積極的戰略作用和現實意義。

當前距離EVS34大會開幕已不足一月，各項工作全面進入關鍵沖刺階段。在國家相關部委、世界電動車協會、南京市人民政府等組織單位的大力支持下，大會組委會與南京溧水區等相關部門各方通力合作，全面梳理各項工作細節，切實抓好各項工作落實。堅決守住安全底線，把疫情防控放在首位，針對各種風險挑戰，完善工作方案和預案，加強協調配合，主動落實責任，形成工作合力，為大會的成功順利召開保駕護航。

EVS34同期將舉辦2021全球智慧出行大會暨中國（南京）國際新能源和智能網聯汽車展覽會（GIMC 2021），以及首屆全國智能駕駛測試賽（江蘇賽區）。 本次新聞發布會上，中國貿促會機械行業分會會長周衛東也詳細介紹了GIMC 2021的籌備情況。

㈦ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

㈧ 中國（上海）電動汽車國際示範城市誰能介紹下

中國（上海）電動汽車國際示範城市主要提供免費汽車試駕體驗，車展及相關服務。

㈨ 有沒有比較知名的電動汽車的論壇，介紹當前新能源汽車政策、展會和電動汽車技術等信息的平台

電動汽車資源網的論壇主要是做車型方面，易車論壇主要做產業鏈，各有千秋。電動汽車資源網論壇club.evpartner.com

㈩ 國際新能源汽車展為什麼會在海口舉辦

車行業的轉型在國內乃是全球范圍內都是研究的重點，在嚴苛的排放標准下不少歐洲國家都已經紛紛推出了禁售傳統燃油車的時間表。但在目前的技術水平下，新能源的電氣化改革在短時間內取代燃油車似乎並不可能。但這並沒有澆滅車企對新能源行業的探索。

海南作為以環境資源為核心競爭力的旅遊省份，對於大規模投放新能源車來說有著得天獨厚的先決條件。首先海南全島面積只有3.54萬平方公里，單次出行的距離一般也都在300公里以內，對長距離續航需求較低。其次海南省地處熱帶，常年氣溫都在20度以上，北方地區的電動車冬季低溫下續航衰退問題基本不會出現。借著海南的先行優勢，海口國際新能源汽車展覽會能夠成為「全球參展品牌最全、規模最大的新能源汽車展覽會」也似乎並不怎麼意外了。