新能源汽車二手報價及圖片
❶ 二手純電動汽車值得買嗎
隨著近些年技術的不斷發展，純電動汽車的續航里程有了大幅度增加，再加上充電樁數量的不斷增長，很多消費者都有了購買純電動汽車的打算。那麼純電動汽車值不值得購買，需要考慮哪些因素呢？文青認為包括以下幾個方面。
寫在最後
其實就目前來看，純電動汽車仍然處在行業的發展初期，相關配套設施並不是很完善，但是對於一些一二線城市來說，本身限行限號，選擇購買比較合適，但是一些三四線城市就需要根據自己的實際需求作出決定了。
❷ 二手車太便宜，換電池太貴，新能源車退役潮，問題來了！
新能源車前幾年的銷量高歌猛進，除了牌照、環保等原因，最重要的還是補貼到位。現在第一批新能源車面臨置換，用戶犯難的還是成本問題。有關部門可以加大置換補貼力度，減輕消費者負擔，實現良性循環。同時，可以建立完善的電池回收體系，根據電池的不同狀況進行二次利用，實現資源的最大利用率。
[總結]隨著燃油車排放標準的不斷升級以及環保的需求，新能源汽車依舊是各大廠商的競爭點。當然，一個新事物的發展不是一蹴而就的，新能源汽車也需要在發展中不斷的摸索前進。不過當務之急還是要從根源上來解決，提高產品力、加大補貼政策力度，給用戶信心，推動新能源市場的良性發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 二手新能源車卻無人問津，10萬元新車二手只值2萬，為何新能源車不保值
一方面是因為二手車本身就不保值，另外也跟新能源汽車本身的更新迭代有關系。
對那些想要購車的小夥伴來說，在購車前一定要考慮清楚車輛的貶值問題，因為車輛屬於快速貶值的商品，一旦購買之後就會迅速貶值，新能源汽車更是如此。
很多二手新能源汽車無人問津。
這個行情上很多人覺得奇怪，因為目前新能源汽車是整個汽車領域的發展方向，但二手新能源汽車並不保值，已經到了無人問津的地步，很多10萬元買的新汽車只能賣2萬元。也正是基於這個原因，很多人對新能源汽車開始有了新的看法，並且會在購入新能源汽車之前充分觀望，這會進一步造成二手新能源汽車無人問津。
最後，如果有小夥伴想買新能源汽車的話，最好買大品牌的新能源汽車，因為小的品牌更不保值。
❹ 二手新能源車值得買嗎
二手新能源車值得買嗎？新能源汽車存在的所有問題可以用兩個字總結：電池。
電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現性能衰退，原因為活性物質的變化以及與電解液反應出現的內阻加大；內阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內阻會直線上升，耗電量加大後電池容量自然會出現不夠用。
❺ 新能源汽車一般多少錢一輛
2010年你可以擁有的新能源車
凱美瑞混合動力車型
價格：31.98萬—36.48萬元
節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上
特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。
奔騰-B50 HEV
混合動力車
預計售價：15萬元左右
節能表現：與同排量車相比節油42%
特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。
海馬Me純電動車
預計售價：6萬元
節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5
特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。
比亞迪E6
預計售價：20萬元左右
節能表現：百公里能耗為20度左右
特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。
力帆-320 EV電動車
預計售價：10萬元
節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時
特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。
奇瑞瑞麒M1-EV
預計上市時間：2010年
預計售價：7萬元
節能表現：百公里耗電8度
特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。
❻ 二手新能源車難賣，難道這種車不吃香了嗎
並不是二手新能源汽車不吃香，而是現在新能源汽車還存在著很多的問題。從新能源汽車這個概念到落地的時候，其實並沒有很長的時間，新能源汽車的發展時間也就這么短，短的幾年或者是十幾年，實際上這種發展歷史還是很短的。現在的新能源汽車在我看來還有很多的不足之處，而且最關鍵的一個原因是充電樁的匹配問題。像北京這樣的城市已經實現了充電中的全覆蓋，但是在其他省市卻很難有這樣的待遇。
❼ 二手新能源車到底值不值得買
部分一線、二線城市是購買新能源汽車的主力市場，但很多人因無法獲得牌照，才不得不選擇購買新能源汽車。首先電動車電池衰減嚴重，技術更新換代快，也許不到兩年續航就會翻倍，購買二手車無優勢，不值得，其次對於二手新能源動力電池，由於動力電池衰減評估不完善。
二手新能源車的存有量也並不高，所以二手新能源車的貶值率往往要比汽油車低。也就是說我們買二手新能源車，並不會比我們購買新車省多少錢。
其次，像牌照，限行等政策方面，如果你是在北上廣等這些城市，可能相比汽油車來說，新能源車確實是一個比較好的選擇，但是如果你在二三線城市，牌照隨便上，並且也沒有限行政策，可能就沒什麼必要選擇新能源車輛了。
購買二手燃油車不用考慮巡航里程的問題，但購買二手電筒動車就必須面對這個問題。
以騰勢為例，幾年前騰勢電動車的續航里程只有300公里，新出的騰勢電動車已經發展到了600公里，再考慮到電動車的電池衰減問題，對消費者來說何必花錢買個用著糟心隨時可能要換整車電池的「定時炸彈」回家呢？！
❽ 新能源二手車靠譜嗎
目前國內的新能源車主要以純電動，增程式混動和插電混動以及微混為主。而以豐田、雷克薩斯為代表的微混車型在使用和養護上基本與燃油車無異，故此，我們不將他計入本次新能源指導。
好了，這期指南就到這里，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。
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❾ 二手新能源電動汽車能買嗎
二手新能源車，肯定是可以買的，只是你能接受多少的價位去購買的問題。同時，如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的，尤其是對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。現階段，新能源二手車的殘值還是很低的，以下是中國汽車保值率研究委員會發布的自主品牌純電動車車齡3年保質量TOP5的車型。基本上3年之後，保值率只有不到3成了。