8一12月上市的新能源汽車

㈠ 12月上市新能源車搶先看！哪款適合你

隨著新能源車型逐漸增多，大家的選擇范圍也越來越廣，從微型車到SUV，從100km續航到700km續航的車型我們都可以買到。雖然2020年疫情突發導致新能源汽車銷量幾經波折，但新能源車企在資本市場收獲頗豐，也帶給了傳統車企在危局中轉型謀生的契機。

作為2020年最後一月彷彿新能源細分市場黯淡了不少，不過幾款大作即將壓軸出場，今天圈圈兒就聊一聊它們。

領克01PHEV

上市時間：12月1日

車型級別：緊湊型SUV

廠商指導價：22.27萬元

亮點：百公里油耗1.4L、純電續航81km

領克01進氣格柵由從貫穿式變為更立體的點陣式，整體輪廓下延伸，整體造型更時尚。進氣格柵貫穿式的藍色飾條表明插混版身份。尺寸方面，新車長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

小結：

大家不難發現，在城市道路上微型電動車的能見度越來越高，而選擇它的原因不外乎價格便宜、不限行、不限號、體積小好停車等優點。而同樣作為微型車的五菱宏光MINIEV則成為其直接對手，對於新寶駿等眾多新能源廠家而言，五菱宏光MINIEV的模式短期內取得的成功有很高的借鑒價值。

寫在最後：

目前來看，從各品牌發布的產品規劃來看，雖然自主品牌的發力點仍在純電動車型上面，但也兼顧了插混市場，雙管齊下形成了如今蒸蒸日上的新能源市場。看完以上幾款新能源車型，如果你有年底前買車的想法，可以先做個備選參考。

註：部分圖片源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 到今年12月份准備上市的新能源微型電動車是哪款啊

摘要 上市時間：12月12日

㈢ 8款新能源車同一天亮相！ 兩年內有望全部上市

3月3日，寶馬i4概念車、賓士新款E級PHEV、奧迪e-tronSSportback等8款新能源車型向中國媒體進行了線上發布。愛馳作為唯一一家中國企業也發布了旗下全新車型-U6ion概念車。

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㈣ 紅旗E-HS9領銜，自主品牌發力，盤點12月上市新能源車型

隨著新能源車型逐漸增多，人們的選擇范圍也越來越廣，從微型車到SUV，從400km續航到600km+續航的車型我們都可以買到。即使進入到「坎坷」的2020年也有不少新能源車到來。這一年「新冠」突發，新能源汽車的銷量幾經腰斬，但也是新能源發力、造車新勢力在資本市場收獲頗豐的一年，同樣也是傳統車企在危局中轉型謀生的契機。

雖然11月新能源汽車銷量榜單還沒有出來，但許多車企開始布局下一年的計劃，與往年年底新能源車企「惴惴不安」趕在新年到來之際上新不同，今年在北京、廣州車展便帶來了不下二十款車型，而作為2020年最後一月彷彿新能源細分市場黯淡了不少，不過也有幾款產品要作為壓軸車型出場，今天我們就細細的聊一聊它們。

最後便是動力方面，MG領航PHEV採用1.5T發動機搭配驅動電機，綜合功率可達224千瓦，搭配容量為16.6千瓦時鋰電池組，純電續航里程為75公里。另外，它延續了MG家族所採用的IEM智能能量管理系統，整體減少3%的能耗與排放。

編輯點評：

目前來看，從各品牌發布的產品規劃來看，雖然自動品牌的發力點仍在純電動車型上面，但不難發現，仍有比亞迪漢、領克、豐田等品牌持續發揮插混市場的優勢，而且在此前廣州車展上不難看出，推出插電混動的品牌仍有很多。畢竟在新能源市場更加完備的今天，增長機遇不太明顯的時候，插電混動車型你可以把它看做是發展品牌優勢的一次重要機遇，同時也期待MG系列車型能夠有更大發揮的空間。

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㈤ 2019年12月新能源汽車銷量分析！

受新能源補貼政策大幅退坡影響，我國新能源汽車市場從2019年7月開始，銷量連續出現負增長。12月，我國新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，環比增長36%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%，這是新能源汽車月銷連續第六次負增長。

好在，近日有消息曝出，2020年的新能源補貼將不再下跌，算是給還未買車的消費者帶來了一點慰藉，也是給國內新能源市場准備的最好的禮物。

作為「新能源領軍者」，比亞迪的新能源車在2019年卻呈現總體下滑態勢，尤其是在第四季度開始比亞迪的新能源車銷量呈現持續性下滑態勢。補貼大退坡讓比亞迪最受傷，及時的「保價」政策，讓比亞迪的銷量危機延遲到了第四季度，但仍舊影響了全年的成績。46.14萬輛的2019年銷成績，僅完成了公司65萬輛銷售目標的7成。2020年新的篇章已經打開，比亞迪該造起來了，該另闢蹊徑再度沖擊了。

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㈥ 12月有哪些新能源新車型上市，可以關注一下

答：一汽豐田改款RAV4 上市時間：12月3日 RAV4在一汽豐田中一直充當著重要的角色，畢竟在緊湊級SUV市場該車也占據一汽豐田整體銷量不少的份額。該車作為年度款車型，外觀內飾的變化改動並不是很大，主要則集中在了配置方面，新車部分車型上的多媒體...

㈦ 年底壓軸！12月上市新能源車有哪些

長安新能源E-Pro
雷丁i9
帕薩特PHEV
愛馳U5

江鈴E200L/N 新車型

奔騰X40EV 460

江鈴域虎EV

㈧ 截止到2月，上市的這幾款新能源車型，誰將成為爆款呢

隨著各大城市的限號，新能源汽車越來越廣泛受到消費者的關注，像北汽新能源、比亞迪等車型在新能源市場中表現很不錯的。而現在各大合資廠商也都紛紛帶領自己旗下的新能源車型來搶佔新能源市場。下面我們就來盤點一下在2020年2月份之前上市的新能源車型，看看誰將成為本次的「黑馬」。

第一款：吉利帝豪Gse

上市時間：2月20日

補貼後售價：10.99萬元-15.99萬元

作為一款新增車型，在外觀設計和現款車型保持一致，前臉採用了封閉式設計造型，彰顯新能源身份，前保險行兩側採用了通氣口設計，進一步展現年輕活力。從側面來看，筆直的腰線從前機頂蓋直接貫穿尾燈，加上懸浮式的車頂設計，彰顯運動和力量感。而且尾部設計同樣還有立體感，特別是貫穿式的尾燈設計，提高了辨識度。

從內飾來看，同樣和現款車型保持一致，只是在配置方面進行了調整。續航方面，官方表示該車NEDC續航里程為408km。其中快充模式下電量從30%到80%僅用30分鍾，慢充模式下9小時可將車輛充滿。

寫到最後

上市的這三款新能源車型，續航均達到了400km以上，從外觀來看，都採用了家族式設計盡顯時尚動感。內飾設計同樣彰顯科技感，這三款車型哪一款將會成為爆款呢？值得關注。

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㈨ 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

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㈩ 紅點薦車 | 2月上市新能源車盤點

在我們前不久的紅點新能源專場導購會上，我們的資深編輯/主播阿超，為大家詳細解讀2月上市的9款新能源車型，並針對各個細分市場進行詳細解讀。接下來讓我們一起來回顧一下直播內容，希望能對你今後的購車提供幫助。

今年一月份是受疫情影響較大的月份之一，面對新冠肺炎疫情嚴重、新能源汽車市場遭重創的現狀，各大車企仍未停下腳步，快速推出新品搶占市場。2月中旬以來，各大車企廠商陸續開始恢復生產工作，國內的新型冠狀病毒疫情也從2月中旬的爆發期到現在趨於穩定。

二月國內新能源市場推出新車迎來小爆發，國產品牌、合資品牌以及豪華品牌加起來共有9款車型，其中外資品牌多達7款，正式吹響進入國內新能源市場的號角。接下來小編將針對這幾款車型逐一進行講解分析，並進行部分購車政策解讀，給即將買車的小夥伴作個參考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市，上市後共推出5款車型，補貼後售價非常劃算，僅為10.99-15.99萬元。該車定位緊湊級跨界純電SUV，是一個年度小改款車型。去年吉利帝豪GSe改款針對續航進行升級，而今年升級的主要是配置和「口罩」，就是配備了CN95級高效復合空調濾芯的IAPS智能空氣凈化系統。

動力方面，寶馬X5插電式混動搭載3.0T直列六缸發動機和電動機，並匹配了8AT變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統，其綜合功率可以達到290kW，峰值扭矩達到600Nm，從賬面數據來看，優於3.0T燃油車250kW的動力輸出。

紅點點評

去年補貼大幅退坡，當下電動車價格相對還是偏高，這確實阻礙了一部分「電動車不是剛需」消費者的購買慾望。但受制於電池成本，電動車企們表示也很為難。

如何爭取即將產生的「電動車指標」，拓寬目標用戶人群開發龐大「電動車不是剛需」消費者的消費潛力和購買慾望？這才是車企最需要考慮的事情。

網友問答

想買純電動車，今年補貼還會減少嗎?幾月份買最合適？現在有哪些車型推薦呢？

答：今年的補貼根據現在的消息來看不會減少，會維持去年6月之後的水平。如果您是剛剛拿到北京新能源指標的幸運兒，而且需求是一般家用現在買最合適，推薦帝豪GSe和北汽新能源的純電車型。

帝豪GSe本身價格就很便宜，吉利的售後也有保障，而北汽新能源的車型現在搞活動大酬賓，優惠力度比較大，性價比比較高。如果是其他地區隨時可以上牌買車或是家裡第二輛車的，可以再等等，今年陸續還有很多產品力比較強的新能源車上市。

威馬現在在哪裡能訂車?

答：威馬實際上是一個互聯網汽車品牌，這款車不一定非要去4S店預定，官網或者掃碼下載APP也可以。當然去線下店裡預定也是沒問題的，目前北京、天津、遼寧、上海以及山東等地區4S店都比較多，還是挺方便的。

雪佛蘭暢巡和菲斯塔純電動買哪個？

答：這兩個車我暫時沒開過，無法談具體的駕駛感受之類的。但是根據現有官方資料來看，菲斯塔純電動造型更加動感時尚，續航也夠用，性價比還是相當不錯的。

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