背馱輕卡房車

❶ 12萬多還帶拓展倉這種房車極度罕見，2米大床配獨立廚衛夠寬敞

Hello大家好，這里是房車情報。在眾多的房車類型中有一種背馱式房車不知道大家是否了解？這種房車常常基於重型皮卡房車而存在，但由於國內皮卡車型本就發展有限，這類背馱式房車就更加罕見了。小編偶然間發現了一款外國的房車公司開發的背馱式房車，想和大家一起開開眼界。

以上就是這款超豪華背馱式房車的一些基本情況了。箱體內部最多能睡下6口人，整個背馱式廂體的價格摺合人民幣在12萬起售，如果不用的話放在院子里也是一個小房子，是不是不比拖掛甚至自行式房車差呢，你喜歡這種類型的房車嗎？不過前提是你有一輛大排量的皮卡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 什麼樣的房車最便宜為什麼呢

背馱式房車最便宜，因為買背馱式房車的人比較少，而且這樣的房車相較於其他類型的房車來說也不是特別方便，所以才會比較便宜。房車是一個比較常見的交通工具，很多人都非常希望自己能夠有一輛房車，因為房車是結合了房子和車子的功能的。所以很多人都希望能夠有一輛屬於自己的房車，在假期的時候可以帶著自己的家人和寵物一起去環游各地。

但是背馱式的房車對於新手來說就沒有那麼方便了，而且舒適性也沒有b型房車和拖掛型房車那麼高。背馱式房車雖然是可以把貨箱給隨時拆下來的，但是拆裝的過程非常的不容易，所以對於新手來說是非常不建議大家選擇的。

❸ 背馱著一個家，輕松自駕上萬公里！實拍宇通2.0T低油耗6座版房車

自宇通C310房車上市之後，滿足了很多普通消費者背馱一個家在國內南北輕松自駕游的夢想！確實，這款車憑借著經濟皮實可靠的大通底盤和玻璃鋼三明治結構車身，外加舒適溫馨的兩室一廳布局，不僅在經濟上具有一定的優勢，在產品力上也能在國內房車中排得上號！

經典的C型大額頭設計風格，5990*2435*3050mm車身尺寸，賦予這款車寬松的內部空間，核載6人的准乘人數，讓6口以內的家庭都能滿裝載的享受到祖國各處風景的秀美和壯麗。

最大總質量4100kg的車身承載重量，讓宇通C310房車時刻充實著用戶儲物的願望。並且車身配備的多樣性功能如：宇通定製手動遮陽篷及燈帶、帶紗門乘客門、乘客門上下車扶手、房車電池充電插座、智能水泵、清水箱加水口、伸縮踏步、貫通式儲物艙、戶外無明火式抽拉燃氣灶、倒車雷達、倒車影像以及前後行車燈組等功能，減輕了在戶外露營時硬體的依靠！

而在動力方面，依託上汽大通V80PLUS3850mm長軸距底盤平台，原裝搭載一組2.0T+6AMT動力組，柴油渦輪增壓自動擋動力，可持續最大輸出139馬力，330N·m扭矩，讓房車負載和爬坡更強大！另外，80L油箱搭配整套動力，綜合路況9-11個的油耗，將極大縮減消費者對燃油經濟的焦慮感！

乘用車級駕駛艙設計，藍牌C本駕駛，與小客車同等駕駛資質，縮減駕駛難度，雖然整車看起來很大！事實上，該車不僅駕駛難度低，還配備有多功能方向盤、中控屏以及前後盤式制動、ABS防側滑、ESP電子車身穩定系統、HHC坡道動力輔助、定速巡航等多種行車安全系統，時刻保持車與人的安全。

兩室一廳的布局，外加傳統內飾的設計風格，讓房車內部更貼近消費者對家的嚮往，並以深色渲染，在一定情況下還具備耐臟性，不怕小孩塗抹畫畫！不過讓人安心的是，車內板材均以環保材質塑造，這在先天上就杜絕了對身體的侵害。

車頂雙人床加三面環窗設計，極富閣樓理念，凸顯觀景和通風性能。再加上小閱讀燈和電源插座等細節配置，住起來其實與家並沒有什麼不同。

環形沙發卡座+升降餐桌布局，濃縮了家用客廳的各項優點，在聯動上主副駕駛座椅，可容納6人。

當然，作為客廳，該有的電視、充電介面、儲物櫃等功能同樣不能少。細節設計到位，用戶使用才會方便。

作為一個家，車上能會客，當然也要具備廚房功能，宇通C310房車廚房不僅有室外燃氣灶，車內也具備相同功能，並且設備更加全面！

集中配置的電磁爐、不銹鋼洗菜池、冷熱雙向水龍頭、通風換氣窗、5孔220V電源插座、廚具專用儲物櫃，85L房車專用冰箱等配置。用著方便，到哪做起來就看個人手藝了。

如果說一款房車沒有衛生間，那將會是極大的敗筆！堵車內急？那種難受將刻骨銘心！宇通C310房車衛生間配備的集便式馬桶、雙向換氣扇、淋浴花灑、毛巾桿、浴室鏡、手紙盒、衛浴簾、不銹鋼洗手盆、外推窗等設備，將會在旅行中提供私密的解決內急環境，洗漱也不在話下。

一個家，兩室一廳之中的另一處卧室，最具舒適度，隔音軟包設計，縱置雙人床布局，在立體空間和平面上都較為寬大，並且還配備獨立觀景窗和多種儲物櫃。旅行也能體驗到深度安靜的休息空間。

除此之外，在用水用電和空調方面，該車則標配有200Ah生活專用免維護電瓶、2000W充電逆變一體機、180L凈水箱、42L灰水箱、水箱電加熱防凍裝置、行車後蒸發器製冷空調和一部獨立燃油暖風系統。

對於宇通C310這款房車，其實沒必要多做贅述，畢竟集品牌力、材質、布局等為一體的房車才是大眾最需要的。好了，對於這款房車你有什麼想說的，你喜歡車上哪裡的設計，咱們評論區聊吧。

❹ 越野拖掛房車有哪些

國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。

拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

車體尺寸：1760x1480x680 mm

自重：700kg

最大總質量：1900kg

球重：60千克

輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）

全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

牽引器：50mm球頭牽引器

千斤頂：8英寸實心千斤頂

油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈

房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。

生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。

車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。

沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。

廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。

不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~

房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。

洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。

眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？

一、 實用舒適顧家男——普通型

拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。

雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。

二、 黏人貼心高富帥——五輪型

拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。

五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

三、 撐開有料肌肉男——拓展型

拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。

四、 內涵驚人運動狂——多用途

運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）

選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。

五、說走就走文藝男——折疊型

再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。

體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。

六、敢於冒險探險家——背馱型

最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。

背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。

最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。

行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）

我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！

這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。

房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友

房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言

❺ 把輕卡當私家車使用會怎麼樣

輕卡車尤其是雙排5座車型當私家車其實是很實用的，除了舒適性差一些，畢竟都是非承載車身，設計就考慮要拉貨，懸掛大都是鋼板彈簧設計，空車的舒適性會差很多。

當然要是不差錢比如買一台進口依維柯底盤的輕卡，後空氣懸掛，可以兼顧不錯的舒適性，不過一個底盤就30多萬，有這錢都可以考慮賓士Viano了。

由於國內法規對卡車的限制，很多城市和郊區道路都對卡車有各種限行規定，不少地方還有限高，這樣一來使用輕卡做私家車就很不方便了。

所以如果需要空間比較大的私家車，建議還是選擇依維柯、全順等這類商用車的6座車型更適合中國國情，可以上小型客車的牌照，走市區沒有限制，前六年免年檢，節假日還可以走高速。如果需要下地庫常走限高的地方，可以考慮這類車型的低頂款。

把輕卡當私家車使用，從空間上說肯定是比較寬敞的。而且車輛底盤高，通過性好。不僅可以載人還可以拉貨，如果再改裝一下可以作為房車，對於家庭旅行來說是個不錯的選擇。

但輕卡當私家車使用的缺點也是比較明顯的。首先輕卡作為貨車，在城市道路上行駛並不方便，很多道路都限制貨車通行。

另外部分輕卡車身高度比較高，在城市很多限高道路上也不方便通行，例如高架橋或者橋東隧道等。這也限制了其行駛路線。

我們大多數都是C1駕照。如果是黃牌的輕卡，則需要B1駕照。這對司機也有一定的要求。並且輕卡過的車車輛。

最後，作為貨車，雖然其通過性好，但舒適性卻不如轎車SUV這類私家車。

如果是作為家用，不如選擇MPV車型。可以兼顧舒適性和空間要求。

我窮，所以我只能五菱牌雙門貨車當私家車用，缺點就是沒液壓轉向，噪音大，空車顛簸，一年一審，優點是後驅動，維修費用低，上車就能跑，高速一百，低速六十，1,5排量每公里0.45元，現在四年車齡，六萬多公里換了五次機油，每次換黃殼一百多，維修費共五百左右，不是吹，真的一萬幾千公里才去換機油，就當他是牛來用，不過我也經常都他洗一洗，不能太臟，改裝了音響空調是為了伴我行時不那麼單調，四年風雨走過今年想換新輪肽了，

藍牌貨車共計分為四類型，分別為：

按照按照運載能力的排序，如按照駕駛品質排名則輕卡與微卡的順序應當對調。隨著 汽車 旅居自駕的熱度不斷提升，各種車型都被自駕愛好者拿去改裝，改裝的目標是將各類車型改為房車，其中貨車中的輕卡也成為「關注對象」。

然而不得不說輕卡是非常不適合用於改裝的，不要被MAN或烏莫尼克品牌的那些貨車房車迷惑，卡車的駕駛感受相當的一般。

「中置發動機」是輕卡駕乘體驗差的核心因素。

平車頭的卡車發動機都在駕駛室的下面，維修保養時總要掀起車頭，打開後會發現裝備基本都是最普通的直列四缸柴油機。這種機型的特點是缸徑大且扭矩大， 同時也有運行中振動強且噪音大的缺點；近兩年生產的輕卡的駕乘感受要好一些，但是與普通柴油動力乘用車對比還是差距很大。

早些年生產的輕卡的駕乘感受僅僅比拖拉機好一些，啟動後的中控台、車門甚至檔桿都會共振；因低頻率振動帶來的低頻噪音會影響聽力、情緒和駕駛專注度，駕駛輕卡真的不是個令人愉快的事情。

同時駕駛卡車的坐姿總會比較「正」，椅背也需要平直一些；因為貨車的方向盤基本是「平盤」，而普通家用代步車的方向盤幾乎是垂直，或者理解為面向駕駛員的。所以駕駛貨車的感覺就像是「按住方向盤」轉向，駕駛小車則是「扶住方向盤」轉向，方向盤角度的不同對駕駛疲勞程度的影響會很大。

其次則是輕卡往往沒有氣囊減振座椅，前後橋用鋼板會感覺很顛簸，除非是重載之後才會感覺好一些。這就是駕駛輕卡的感受，那麼撇開駕駛感受不談，輕卡改裝房車的實用性又如何呢？

【輕卡 房箱】的感受會略好一些。由於輕卡的登記車型是輕型貨車，即使是廂式也不能直接改裝房車；因為貨箱的結構是不允許改變，箱體不能開窗和開門，充其量是加上不容易識別的天窗，結果是用貨箱改裝的房車像囚籠一樣壓抑。

同時內部結構也不能改變，能夠加裝的也得是可以快拆的房車配置；所以直接用箱體改裝房車的可行性雖然有，但改裝升級後也總會感覺遺憾。那麼輕卡就只能選擇平板車，在平板內部加上尺寸不超標的房箱了；房箱等於是運載的貨物，這樣的「擦邊球」打一打還不會被處罰。

問題：輕卡的核載人數是多少？

單排輕卡即使能運載4.2米的房箱，然而核載人數過低，出行的便利性可能會大打折扣；雙排輕卡的核載人數雖然多一些，但是貨箱長度又普遍只有3.25米左右，房箱的空間必然會非常的狹小，駐車體驗會很差。

加之輕卡的平車頭設計沒有碰撞緩沖區域，車輛的安全標準是相當低的；所以這種貨車並不適合用於改裝房車，使用體驗遠沒有想像中的好。自行式房車還是建議選擇輕客自行改裝，合資品牌參考江鈴福特和依維柯，不過這倆品牌的水平實際都很差了；自主品牌中的大通、江淮、福田、東風都可以考慮，或者考慮皮卡改裝車。

「背馱式房箱 皮卡」是貨車改裝房車的最佳模式，概念無需贅述，說白了就是在皮卡的貨箱里加上尺寸不超標的房箱；而如果覺得這種房箱的空間體驗較差的話，用皮卡牽引拖掛式房車是最終選項，拖掛式房車是不限制尺寸的。

同時皮卡在2021年開始再次加速了進城限制的解除，按照規定是地級與以下標準的城市都要暢行皮卡，目前已經有很多省市解除了限行了。而輕卡的限行區域是很大的，所以想要用貨車作為家用車的話，皮卡是唯一的選項。

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買一板掛車頭當私家車秒殺一切霸道，牧馬人

皮卡本身就是作為私家用車沒計的，兼顧了乘坐和少量貨運的需求，比轎車和越野，SUV更適合居家用途，只是由於現在我國把皮卡歸入貨車管理，造成居家使用不便。現在國產車銷售不暢，國家應及時調整政策，把皮卡歸類乘用車管理，正好能帶動 汽車 銷售，提振國民經濟

以前家裡就是這么乾的，過年去舅舅家，老爸就是開卡車去。縣城是個中轉站，從家裡到縣城，在縣城拉一車沙子送給舅舅，車開著又穩又不顛，返回的時候也是拉車沙子。

我沒買現在的小車之前就是跑的福田驍運，說實話，代步還是小車好，行駛質感還是小車方便，不挑好多路，

那肯定完全可以啊，現在藍牌貨車取消營運證了，只要你有c1駕駛證，c1可以開所有的藍牌貨車，藍牌貨車可以當私家車用，現在不需要貨運資格證，但是要特別注意，有的地方藍牌貨車不讓上高架的[呲牙][呲牙]，就算需要，你只是非營運，當私家車用，也是可以的，但是你買了，得考慮全國各地到處禁止貨車通行、還有貨車限行，還不如買房車，我還是建議買房車，解放輕卡底盤改造的房車了解一下

最好選個雙排微卡或者皮卡，能多坐幾個人，別選那種3.8、4.2的輕卡，價格貴、油耗大、乘坐空間小、駕乘體驗不好，除非你需要拉貨糊口。這些車鄉下沒什麼不妥，可能油耗大點，但是他能幹活掙錢啊，比專門的乘用車更實在。

❻ 請問房車是如何分類的，其價格分別多少

房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時展開，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。

❼ 屋頂升起，能睡6個人，可拆卸的皮卡房車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 房車到底有幾種

房車類型按照行走方式來劃分，可以分為自行式和拖掛式。顧名思義，自行式房車自身帶有動力系統，一般是從成品車基礎上改裝而來；拖掛式房車自身沒有動力系統，需要一輛牽引車來牽引。
自行式房車
自行式房車可細分為三類：自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型

自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的。

這類房車外表與豪華的大型公交車看似相近，但實則車內要舒適豪華很多，車內寬敞而豪華，使用面積一般比較大，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

但是自行式A型的房車所有的優點都掩飾不了其致命的缺點：體型太大了！一方面大多數駕駛者的C本無法駕駛，另一方面在中國的城市裡過於不方便，所以目前在中國並不多見。
自行式B型

自行式B型房車外觀並不突出，這也決定了其在路上一般不會引起圍觀，這個特點使這類房車獲得很多低調的房車愛好者的青睞。自行式B型房車車內空間較緊湊，車內設施一般比較精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。

該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，是很好的短途旅行、體驗房車生活的車型。某些短軸的此類房車車長五米稍多，甚至可作為家庭的第一輛車來購買，供城市日常代步使用都沒問題，經濟實用。
自行式C型

自行式C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，最大的特點就是駕駛室上方有一個鵝頭。這就導致了這類房車走到哪裡都是吸引目光的焦點。

是目前國內房車市場數量最多、最受人們受歡迎的房車類型，完美結合了自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活。設有起居室、廚房、盥洗室，配備影音娛樂系統、空調、可轉換桌椅沙發等。總而言之，自行式C型房車是安裝在車輪上的空間緊湊、設備齊全的房車類型。
拖掛式房車
拖掛式房車可細分為四類：托掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型和拖掛式D型。
拖掛式A型

普通拖掛房車有大有小，大的有十幾米長，形狀像是集裝箱（也有專門被設計成用皮卡來牽引的拖掛房車，像是集裝箱下方被挖掉了一塊），小的只有三四米長，形狀如水滴形。

此類房車根據體型大小的不同，房車內部的設施也有所區別，大型普通拖掛房車內部設施齊全完備，裝修豪華，使用面積大，屬於拖掛式房車中的豪華型，與自行式A型房車唯一的區別就在於自身沒有動力系統。小型普通拖掛房車空間比較緊湊，一般也能滿足日常就寢、烹飪等需要。目前在國內的房車玩家手中，這類車型一般用作suv或者自行式B型房車長途旅行時的補充。
拖掛式B型

五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，通過一種特殊的連接裝置連接並拖曳到卡車上。側面車形類似於長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。

五輪拖掛式房車的「鵝頭車頂」，使這類房車具有了其它拖掛式房車所沒有的錯層生活空間，皮卡車廂上方空間成為寬大的主卧室，大大增加了家庭活動空間。該型房車具備如家般的生活設施，適合家庭周末度假或常年旅行。
拖掛式C型

折疊帳篷拖掛房車在收起時看起來就像一個小拖車上裝上了貨物，到達露營地點之後可以將小拖車上的帳篷撐開，此時就形成了一個相對封閉的環境。

此類房車可視為帳篷的升級版和放大版，保溫保暖性能不及其他房車，同時在房車文化不成熟的國內，如果獨自一人到野外露營，其安全性也不如其他房車。因此在國內目前的銷售情況比較冷淡。但因此類房車製作簡單，有一些動手能力強的房車愛好者自製此類房車，以滿足周末外出休閑度假的需要。
拖掛式D型

背駝房車是專門針對皮卡設計的，可以直接放到皮卡的貨廂中。精緻小巧，也可以滿足房車愛好者的基本需要。不用的時候可以從皮卡車上卸下，較為靈活方便。

但是一般此類房車在設計之初就是針對如福特F150、豐田坦途等美式皮卡，國產皮卡的動力水平及貨廂尺寸等均與背駝房車不相稱，因此此類房車在國內銷售量也比較慘淡。雖然國內的皮卡文化近幾年有升溫的跡象，但畢竟政策沒有放開，皮卡還是到處受限，此類房車要想在中國大放異彩，任重而道遠。

❾ 房車有哪些

1、中金博朗T90房車租賃版。車輛整體尺寸為5650mm*2050mm*2930mm。核載為5人，藍牌，C1駕照駕駛。發動機是2.0T渦輪增加發動機，搭配的是6速手動變速箱，136馬力，柴油燃料。
2、一汽解放T80房車。整車尺寸5355mm*2015*2800mm，軸距2960，核載同樣是5人，並且可以同時睡下5人。
3、金杯房車。外形尺寸長寬高（mm）：5783×2089×2940，軸距3400mm，不足6米的車長，依然可以使用C1駕照駕駛，最大功率為75KW。綿陽新晨動力發動機，發動機排量為1.5L汽油版。
4、五征締途房車。五征締途房車汽油版發動機排量為1.5L，搭配一款5速手動變速箱，核載6人，整車尺寸為長5995mm*2030mm*2800mm，空間較大同樣是藍色拍照，C1駕照即可駕駛。

❿ c1駕駛證開的房車有哪些

1、輕客改裝房車

這種類型是普及率最高的房車，利用輕客箱體內部進行改造起居區與載客區，利用座椅的多功能折疊實現空間的智能變化。其次駕駛室與房車空間貫通，車輛行駛中的駕乘體驗更好，因為沒有距離感更便於交流。

2、皮卡改裝房車

也就做背馱式房車，這種房車的基礎一般是四輪驅動的皮卡車；房車更像是一個集裝箱，只是造型在皮卡車車頭上凸出一塊，目的自然是擴大房車休息空間。這種房車單排版一般核載兩人，雙排當然是五人，實用價值比較一般個人並不推薦。

3、貨車改裝房車

也是背馱式房車的一種，貨車作為底盤也要符合整車長度6米以下的要求，同時總質量不能超過4.5噸。作為房車其結構特點基本與皮卡房車一樣，但因為箱體遠遠比皮卡車大，所以房車空間不需要過於誇張的凸出，僅依靠箱體也能打造出不錯的效果，只是這種房車也有核載人數過少的硬傷。

房車的種類：

房車分為拖掛式房車和自行式房車兩種類型，但是再細分就有9種不同車型選擇：自行式A型、自行式B型、自行式C型；拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型；還有移動別墅A型、移動別墅B型以及賽車式、營地式。