自駕游房車真實用

① 長途自駕游，住酒店舒服還是睡車里舒服房車不實用

長途自駕游首先看你去哪裡，如果去城市遊玩那肯定是住酒店舒服。如果自駕游去有山有水的地方看風景那肯定是房車比較方便和實用。

開著房車不僅能讓你自由自在的遊玩，還能讓你一路上看到不一樣的風景，和家人們在一起心情愉快的去享受大自然。隨意、隨性、隨安，想去哪裡去哪裡。

開著房車遊玩你不用擔心到了景點去找酒店，更不用擔心酒店的床單被子是否干凈。尤其是車開在高速公路上遇到堵車時，方便不了的尷尬。吃喝拉撒睡一切問題全能解決。

長途自駕游，如果夏季（春、秋）是在山清水秀的地方，就是住在車里比較好，安靜，新鮮的空氣會讓你舒服的進入夢鄉；冬季時，如果車里有暖氣（取暖）設施，還是住在車里舒服，本身自駕游就是要親近大自然的，住旅店就失去了自駕游的意義。

至於房車實用與否，我個人認為，房車是自駕游的不二之選，實用得很！本身自駕游就想慢生活方式，走到哪裡景色好的地方，都可以隨便的停車欣賞美景，房車正是適合了這種 旅遊 方式的需求。

房車實用於自駕游的好處有以下兩點:（一）房車有齊全的生活設備，走到哪裡都是家，不犯愁吃喝拉撒睡的問題；（二）在自己認為好的景色美的地方，就可以把此地當成家一樣的，生活一段時日，盡享美妙的時光。這就是房車自駕游的實用性，省錢還舒適加方便，可以隨遇而安的享受旅途中的一切美景鴻城。

我們開車旅行239天了，從東南沿海到廣西雲南西藏青海，現在甘肅敦煌，住賓館不超過5天，房車已經成為真正意義上的家了，我們在車上自己做飯，包餃子，烙餅，炒菜，走到哪住到哪。舒服自在隨意隨性。

房車，是移動的家，是快樂的旅程，是滿載的幸福！舒服，是一種感覺；快樂，是一種心境。跟自己心愛的人，一起開房車旅行，隨意、隨性、隨安、隨變，豈能用舒服二字就可以表達？

行萬里，賞千山，美輪美奐；觀滄海，納百川，換了人間；動者思變

有駕照嗎？……買一輛出發！

去年報驢友團坐房車去了一趟西藏，說實話，很失望，房車的床極窄，車子在山路上也很顛簸，想睡一會兒都想顛下床，晚上西藏那麼冷，還得住旅館，做飯也得折騰半天，洗碗刷鍋都不方便，反正體驗了這一次，對房車完全無感，自己是不準備買房車了，想出去還是開轎車，住旅館舒服

長途，看你去哪！在城市，當然是自駕+酒店，不用擔心停車，不用被人圍觀；去東北，西北，西疆，漠南，西南/去甘肅、內蒙、東北、川藏、滇西、寧新等，當然是房車+帳篷，二人一狗，大漠孤煙，風吹草低，點點星光，隨性而自由，若有一桿老槍，我願逐水而居！

酒店和房車不能相提並論吧？房車是自己的家，應有盡有，得心應手，家的功能房車必須有，家裡不能實現的功能房車也可以有，比如發電機和太陽能發電。玩房車的個個都是DIY水電木工高手，可以根據自己的喜好不斷滴改裝完善自己的家，大家互相借鑒、取長補短、津津樂道。房車里可以住的干凈，吃的干凈，不會有人用浴巾擦完馬桶擦水杯，不會有臭腳味、臭煙味和芳香劑混合的綜合味。房車可以秒變零距離海景房、湖景房、江景房和鳥瞰整個峽谷的半山別墅，晚上打開天窗數數星星跟月宮嫦娥對對話。房車睡覺不會被半夜入住的和凌晨起床趕飛機趕火車的不速之客打擾。房車可以在任何時候任何地方和自己的愛人、情人嘿咻啪啪，不用考慮被交警抓拍，被治安查房驗明正身，不會有隔壁客人提抗議，更不用擔心有針孔攝像機把您變成網紅。房車可以從天窗爬出去把攝影機或者照相機天亮前支好，睡在床上看天氣，晴天有日出就爬起狂拍，天氣不好沒日出就收傢伙繼續睡覺，免受風餐露等日出之苦。房車可以停在水邊，甩出一排海桿架好，桿頭拴上小鈴鐺，回車里睡覺，單等鈴聲大作上了魚再爬起收獲。房車可以邀請N多家好友在營地聚會點上篝火，喝酒、唱歌、跳舞，一醉方休……。話匣子拉開了就收不住了！玩房車是自由自在、自娛自樂、隨心所欲、天馬行空，精髓就是倆字「玩樂」，住酒店是花錢買享受，省心省力，一把一利索沒麻煩，但不能想幹啥幹啥，四星級以下酒店都做不到讓人基本滿意，別提愜意，商務快捷酒店就是個湊合住。我的觀點歡迎拍磚！

肯定是酒店舒服。但是要看個人條件和旅途中的條件。沒有什麼規定，怎麼方便怎麼來，兩者結合也蠻好的。

我個人想開房車旅行的目的就是隨時隨地的可以回到家裡自由自在的休息，我不用每天去適應酒店的環境，擔心床單被套，擔心衛生用品，我的房車空間能源雖然不如酒店，但能給我歸屬感和安全感。

長途自駕游，首選是住賓館，能休息好，不會疲勞駕駛，沒條件時才睡車里，房車不適應各種各樣的路況，有限高桿更不能進景區了

② 來說說開房車去自駕游是何體驗吧

房車內部設施豐富，需要學習一下，一般出租房車的公司都有詳細的視頻教學，這里說幾個重要的點。房車有好幾個量表，需時常注意：汽油、丙烷、電池電量、水箱、廚房浴室下水池水位，馬桶下水池水位。

③ 最適合自駕旅行的18款車型，多款國產房車成功入選

自駕游是很多人喜歡的旅行方式，選擇什麼樣的車出行就很關鍵了，特別是對於愛旅行的人來說。

日常中不管是 SUV、越野車、房車 ，還是 轎車 都有適合自駕的車型。

在想清楚答案之後，再看看不同的車輛級別各自有什麼特點！

1.車輛級別：SUV

SUV空間對比同級別的轎車，通常會大許多，裝載能力也更強。另外，SUV離地間隙也更大，遇到爛路通過性更強。

01.豐田漢蘭達 （指導價：23.98-32.58萬元）

漢蘭達對自駕游的人來說，最滿意就是空間了，適合家庭出行。

另外，換擋平順，剎車反應快，通過性也非常好。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，起步稍微慢，但是在中後期提速還可以。

02.長城哈弗H6 （指導價：9.80-15.49萬元）

哈弗H6算是國產SUV裡面的神車了。其空間對於自駕游的驢友們來說也足夠用，駕駛在山間小路也不會太顛簸。

03.本田CR-V （指導價：16.98-27.68萬元）

本田CR-V車內空間寬敞，駕駛操控性穩定，配備了大量駕駛輔助技術配置。搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機，而且燃油經濟性非常不錯，底盤也高，通過性也不錯。

04.日產奇駿 （指導價：18.88-27.33萬）

奇駿配備的是智能全模式四驅系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。

奇駿還採用了全新底盤及懸掛系統，200毫米以上的離地間隙，具有出色的越野能力。

2.車輛級別：越野車

越野車是四輪驅動，有較高的底盤、較大的馬力和粗大結實的保險杠。其最大的優點就是能在質量很差的路面或者根本沒有路的地方行駛，特別適合去到西部地區。

01.鈴木吉姆尼 （指導價：14.18-16.08萬元）

吉姆尼的的發動機為1.3升排量，83.8馬力的最大動力，最大扭矩118牛米，並且採用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛，四驅系統有低速擋，可以在各種地形上自由馳騁。

02.吉普牧馬人 （廠商指導價：42.99-53.99萬元）

吉普牧馬人是一款為極限越野而生的四輪機械。它擁有目前業內最專業的機械式四驅系統分時四驅系統Rock-Trac，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受。

2019款搭載2.0升渦輪增壓266馬力，動力十足，只要在越野中就能發現它真正的價值。

03.豐田普拉多 （指導價：43.58萬-60.48萬）

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，外觀霸氣，視野寬闊，3.5升+280馬力提供了充足的動力。

其乘坐平穩舒適，空間也很大，車身穩定性較好，即使再崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

04.路虎攬勝 （指導價：116.38-321.30萬元）

路虎攬勝最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。

它採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，車輛的全地形性能都被提升了一個台階。

05.福特F-150 （指導價： 52.38-61.28 萬元）

福特F-150越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。

06.三菱帕傑羅 （指導價： 29.80-48.60 萬元）

帕傑羅是一款進口越野車，3.8升發動機提供了強勁的146kW動力，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。

07.蘭德酷路澤 （指導價： 64.50-119.40 萬元）

蘭德酷路澤使用了最新技術與 科技 如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其大大提升了耐久性和越野性。

3.車輛級別：轎車

如果不是走爛路的，可以選擇一輛比較舒適的轎車，在油耗表現方面也能節省一部分油費，同時在加速、制動、過彎車身動態響應都比SUV要好很多。

01.斯柯達明銳旅行車 （指導價： 9.99-16.14 萬元）

這款車正是定位熱愛 旅遊 的人群，車身尺寸達到4687/1814/1509mm，軸距也達到了2686mm，旅行款車型搭載1.4升渦輪增壓150馬力，基本上能滿足大部分自駕游者的需求。

02.沃爾沃V60 (指導價30.43-39.58萬元)

沃爾沃V60是一款進口旅行車，它最大的亮點是優異的運動性能。不過沃爾沃V60的空間並沒有太大亮點，內飾的設計千篇一律讓人乏味，隔音的表現也不盡如人意。

但如果想要一台小眾的旅行車，那麼沃爾沃V60會是不錯的選擇。

在轎車級別，其實可以選擇的還有很多，如 大眾蔚領、大眾蔚攬、奧迪A4旅行版、奧迪A6旅行版、奧迪RS4、高爾夫旅行版、賓士C旅行版、別克閱朗、寶駿310W 等等。

4.車輛級別：房車

假如是選擇長時間的自駕游，房車的優點就會顯得淋漓盡致。有了房車，你完全不用去擔心節假日酒店價格翻倍，也不用去吃價格昂貴的景區食品，旅行的一切便能自由支配。

01.上汽大通RV80 （指導價37.48-49.48萬元）

RV80 源自歐洲的VM發動機，搭載一款2.5T柴油動力發動機，匹配6AMT變速箱，最大136馬力，並採用VGT可變截面渦輪增壓技術，綜合油耗百公里僅為8.3L。

整車的外觀尺寸為5990 2220 2778(mm)，C1駕照即可輕松駕駛。

02.覽眾風駿C7 （指導價：27.88萬元）

風駿C7房車是國產最著名的單排皮卡房車，整車尺寸為5995 2095 3050mm，核載4人。

該車發動機是2.0T渦輪增壓柴油，變速箱為6擋手動，分時四驅，動力不錯，底盤通過性也很優異，C1駕照即可駕駛。

03.江鈴D-MAX越野房車 （指導價28.30-39.60萬元）

它採用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅越野皮卡底盤，搭載一款3.0T柴油發動機。

車輛使用6速自動擋變速箱，尺寸為5990*2200*2960mm，核載6人，藍牌C照即可駕駛。

04.凱倫賓威國產依維柯自動擋雙拓展房 （指導價62.8萬元)

該車 外觀尺寸：5990 2540 3300(mm)，滿足上藍牌C本駕駛的需求，整車核載6人。

配置方面，配備3000W逆變充電一體機，32寸電視機，衛星天線，240Ah電池組，130升凈水箱，45升灰水箱，電動沖水馬桶等。

05.上汽大通L007旅居版

該車底盤為上汽大通RV80的自動擋C型房車，源自於歐洲的VM發動機，最大馬力136馬力，綜合油耗百公里為12L，可以實現手動和自動兩種模式選擇。

整車外廓尺寸 為5995 2300 3050mm，軸距3850mm，載客人數為3-6人，總質量4100kg，C1駕照即可輕松駕駛。

現在對於喜歡自駕游的人來說，SUV和越野車仍然是大多數人的首選。

但最終還是要結合自身實際，選擇最適合的車。

④ 看到網上很多人開房車旅遊，感覺很潮，開房車旅遊到底好不好

我覺得這取決於您的旅行目的地和旅行需求。

如果目的地比較荒涼，而您又追求比較穩定的住宿和飲食品質，那麼不如靠自己開房車自給自足。

如果目的地各方面都比較發達，那麼其實自己租車上路，解決交通問題，再加上當地住宿就ok了～

開著房車去 旅遊 ，是一種什麼樣的體驗呢？對於不少喜歡自駕游的人來說，相對於普通的SUV或者是大皮卡，都不如房車讓人舒服，給人隨時隨地家一般的感覺。

開上房車隨時出發，隨時停駐，感受暢快之旅，完全不用考慮路上的住宿問題，而且不少房車本身車上有廚房用具，在加上有車載冰箱，可以攜帶食物，燒烤爐和野外炊具，那麼在一家人外出 旅遊 的時候，就可以隨時隨地來一次自由的旅行，不用考慮路上的食宿問題啦。

「車子外面是世界，車子裡面是自家」， 旅遊 和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。房車 旅遊 在國外已經很長時間了，在國內則是近年來才興起的。

那麼，在開車房車外出 旅遊 的時候，都有哪些優缺點呢？其實凡事有利有弊，房車 旅遊 也不例外：

1、可以攜帶大量的行李，甚至帶著寵物外出 旅遊

和普通 汽車 不同，房車體積大，內部空間也相對較大，可以攜帶很多行李，甚至可以當做一個移動的家，當然如果你有寵物的話，完全可以帶著一起上路，出發去環游世界。

2、可以深入荒郊野外無人區，和大自然做親密接觸

受食宿的限制，即使帶著帳篷在野外生活，但畢竟只是帳篷，而且還是存在危險隱患的，而房車上一般有休息的床，完全可以休息的很好，在加上隨車帶著食物和炊具，自然可以前往相對來說更加荒涼風景絕佳的地方去，和大自然來一次深度的親密接觸。

3、出遊成本不高，省一點是一點

在 旅遊 期間，食宿花費是極大的，而房車則解決了住的問題，吃飯則可以通過做飯等方式解決，既安全又節約，在出遊過程中，可以說極大的節省費用。

至於房車出遊的缺點，主要存在以下三個方面：

1、停車比較困難，房車體積較大，所以要找到更大的停車地方。

2、出遊成本較高，無論是買還是租，相對於普通 汽車 ，成本都較高，在加上路費、橋費、油費，普通工薪族難以接受。

3、房車體積較大，對於駕駛者的駕駛技術有較高的要求。

如果是你，自駕 旅遊 的時候是選擇房車還是普通車，歡迎各位留言交流哈。

房車 旅遊 要比一般車輛要舒適，但是也要看你 旅遊 目的地是哪裡，途中道路情況怎樣，如果是道路情況好，還是房車，如果是山區道路還是不建議房車的好～祝您旅途愉快

房車適不適合購買關鍵還是你現在的生活時間和方式。

第一，房車其實是有錢人和有閑人窮游的玩具。為什麼這么說呢？因為房車的話，他雖然聽了是非常高大上，可以住，可以做飯，可以洗衣服，可以睡覺，可以開車。但是其實呢，這些所有的這種就是 旅遊 的過程當中，這種體驗是非常類似於家的感覺，它是非常省錢的。所以很多人會把這樣一句話掛在嘴邊，就是我玩兒房車玩的就是體驗，因為他住的肯定是不如酒店好吃的肯定不如飯店香。

第二，房車的閑置率問題是當下所有想買房子的人困擾最久的一個問題。我買它是為了 旅遊 ，那麼我在整年的一個 旅遊 過程當中，我能玩兒多長時間呢？根據現在的數據分析，第一年買房車的人，他的房車使用率達到60%，第二年的房車使用率20%，第三年房車使用率達5%。第四年99%的人都要把房車賣掉了。

第三，房車的貶值率真的很高。 以現在大通v80為例，新車現在基本上是30左右。辦下來的話咱們算33到35吧，然後一年的話她折算價格是二手車的話只能賣到25，或者說他進價可能只有到22，23。因為有很多人對於房產什麼感覺，就是說因為我要，這是我的一個家，所以說我要肯定是要新的。買房車的人，雖然說有有隻是錢不多的，但是大多數還是有錢的人。

第四，如果說你是一個職業玩家的話，那麼你可以很方便地解決水和電的問題，或者說一些呃力氣解決這些問題，但如果說你只是一個短暫的一個玩房車的話，這些問題就是困擾你的問題。現在國家的露營地建設非常不完善，所以說很多其實都是在野遊。

第五，現在中國的房車發展非常的快，非常的迅速。出現了很多租賃或者共享的平台，如果說實在是想體驗房車的話，可以先從這些方式去入手，這會兒可以省掉一部分的時間和很多的錢。

這個要根據自身的經濟實力和興趣愛好綜合衡量，如果你本身不喜歡或者經濟實力不允許，那麼這就無所謂好不好了，這就成了盲目跟風了。

享受生活帶來的快樂，多幸福

我覺得開房車 旅遊 挺好的 。

我認為開房車 旅遊 的好處是：

一、開房車 旅遊 相比開普通轎車或SUV自駕游，乘坐更加 寬敞 舒 適。而且一般的B型房車和好一點的轎車或SUV價格差不多， 旅遊 出行的性價比更高。

二、開房車 旅遊 同隨團 旅遊 相比，更加靈活自由。遇到好玩的地方可以多玩幾天，也不用擔心臨時更換住宿地點帶來的退房、訂房的困擾。

三、相對於隨團 旅遊 或自駕游，房車 旅遊 可以節省吃飯、住宿費用。特別是一些喜歡長期 旅遊 的朋友，這一點更加明顯。

還有一點，我覺得開房車 旅遊 更像是一個移動的家，每天都有回家的感覺。

以上是我關於開房車 旅遊 的一些好處，供參考。

開房車去 旅遊 到底好不好，其實分好多種說法，如果按成本上來看，開房車去 旅遊 可能成本會高一些，如果按速度去講比飛機要到達目的地慢很多，這就看你去 旅遊 的目的地是哪裡，還有就是要玩多久，去選擇合適的方式即可，其實如果條件允許的話，只要不出國，開房車去 旅遊 還是蠻不錯的，下面我給大家講下開房車去 旅遊 的四大優勢。

優勢一：不怕熱不怕雨

夏天出門在外最怕的就是曬得人發暈的太陽，和那捉摸不定的陣雨，而開著房車旅行就不用擔心，熱了，可以在房車里吹吹涼爽的空調，下雨了，可以隨時回到車里避雨，還能在避雨的同時，欣賞著雨中的景色。

優勢二.食宿安全方便

出門在外，食宿總是比較難以解決的問題，不是不合口味，就是價格太貴，還得擔心食品安全問題。擁有了房車，就可以自己子烹飪自己喜歡的食物，而且絕對安全可靠。住宿方面也不用到處訂酒店，定好之後還要擔心衛生，在自己的房車上睡覺，就像在自己家一樣舒適。

優勢三.自家浴室隨時洗澡

大熱天的，稍一動彈就是滿身的汗，黏糊糊的。但是出門在外，哪能像家裡一樣，隨時淋浴，只能等到一天結束了，在賓館里洗個澡。開房車的人們首先就不會像普通出遊的遊客那樣受熱，就算是逛完景區，熱得一頭汗，出了景區，上車就能洗澡，哪個旅行團能給這待遇？

優勢四.有獨立的冰箱

炎熱的夏天旅行，最幸福的事情之一就是手裡永遠能有一瓶冰涼的飲料。但是，在太陽的炙烤下，只需一會兒工夫，剛出冰櫃的冰鎮飲料就會變成一瓶熱湯，扔了可惜，喝了更渴。在房車的冰箱中，隨時都有冰鎮的飲料存放著，甚至可以自己做好酸梅湯綠豆湯冰鎮著，可比飲料要解暑。

這個夏天，開著房車，去到山間，去到海邊，夕陽，日出，「秋水共長天一色，落霞與孤鶩齊飛」一切都是那麼完美！閑情來時，也可以，擺一桌麻將或是帶一張椅子，坐在水邊，釣著魚，遙望著遠處的藍天白雲，思緒隨風飄向遠方。

開房車旅行是一個很快樂的事情，首先你得備好房車上路的正規手續，免得到一些地方被交警處理！

再者就是開房車適合佛系旅行，不快不忙，不慌不忙，因為有了房車可以說衣食住行都可以在房車上解決！到一些偏遠景點哪怕周邊沒有住宿，自己有房車也非常方便，現在各地景區都有房車停放的俱樂部！我在去大理 旅遊 的時候就在洱海邊看到有房車基地不過需要支付一定的費用，可以結實很多房車車主分享 旅遊 、房車等經驗！對我來說有了房車就等於有了一個移動的家，想到哪裡就到哪裡！這樣可以高效的有質量的看到一些風景，人文風情，比起 旅遊 住酒店一個可能有人對環境衛生要求高，賓館環境，價位，地址參差不齊，有了房車就可以解決一些問題！而且現在的房車有綠牌，c駕照就可以輕松上路！

不過房車也有一些缺點那就是車子大對於行駛有一點點不便，成本高。

不過呢房車的有點遠遠是大於缺點的！有家，有親人陪伴，旅行成為了一種真正的享受！所以房車真的不錯！個人經驗評論望您參考！

不過

⑤ 深度揭開房車旅遊者們的真實生活與背後的面目

近幾年來，隨著中國人收入的不斷提高，民眾對生活與消費方式都發生了悄然的改變。在 旅遊 消費方面，自從中國人吃飽飯後，便開始讓生活有了增值的要求，從之前的跟團游，到後面的自駕游，再到現在網上到處都是宣傳的房車自駕游。現在各大主流網站，自媒體都是發布各自房車自駕的美好文章、圖片與視頻，上面都是那些帥哥美女都在營造一種房車旅行的美好生活願景，但事實真是這樣嗎？

針對房車的真實情況，我會分幾個方面去給你們揭開它的真面目，有興趣的人可以點擊關注方便尋找收看。

一、揭開房車者內心的對西方自卑感與盲目崇拜。

無論在網上或者現實中，如果你只要說房車如何如何不好，基本上就得有一種回復的聲音就是，如果不好，美國或西方發達國家民眾為什麼會推崇與使用！？聽到這個問題好氣又好笑，首先西方國家大量使用不假，但是你要知道真實原因，真正原因是他們不得不用房車，被迫使用。原因是因為，美國及西方國家，他們地廣人稀，導致了他們的 旅遊 景點設施不完善。他們國土面積大，可開發的景點多，但是人口少就導致 旅遊 的民眾到達一個景點的基數與比例更少，無法投入資金去深度開發一個景區，畢竟一個完善的景區是需要景點、酒店、餐飲、服務等相關配套。所以無法達到這個功能之後，旅行者又想去，那隻能自己能完善這些基本功能的缺失，所以才有了房車的出現。這些房車的出現，不是因為提高 旅遊 品質，剛好相反，是迫不得已，畢竟像我們中國，地大人口基數多，只要適合開發為景點的地方，基本上都配備了景點、酒店、餐飲、服務等相關配套，只要你去到哪裡，就會有專門的配套服務。住上舒服的酒店，吃上當地特色的 美食 ，參與景區的人文風情，這才是 旅遊 消費應有的結果。

而不是像房車那樣，真正的房車並不像那些網上說的那麼有人文情懷，真正的房車就像是流浪漢，過街老鼠，顛沛流離，人人討厭。請問，這樣的狀態下，旅行的意義是什麼？每到一個地方，都像做賊一樣，偷偷去公共廁所那偷接水偷接電，然後遠離城市遠離景區，躲在邊遠角落做飯吃？冬天冷，夏天熱，晚上睡覺還要提心吊膽！？

所以，並不是西方國家的方式都是好的，國與國不一樣，應用的生活方式也會不一樣，不要內心自卑而盲目推崇，特別是那些收了錢的慕洋狗們，不要亂帶節奏，謝謝。

⑥ 自駕游出行，究竟是床車好，還是房車好 ，說說我的親身體驗吧

我來說說我們的親身體驗吧！我們玩床車也有幾年了，不敢說資深，起碼也算是有點經驗的總結。

1，床車的經濟性。

現在不管是轎車，兩廂車，SUV都可以改床車，可以利用家裡現有的車輛進行改造，先玩起來感受一下這種玩法是不是真的適合自己，很多退休或者上了年紀的人一上來就搞個高大上的房車，不但自己的養老錢投進去一大筆還玩不轉房車，搞到最後不得不割肉賣出。床車就不一樣只需投入很小的經費就可以玩起來就算後期覺得不合適起碼車子還能留著家用，無傷大雅。

2，床車的靈活性。

國內很多地方特別是一些大的景點都不歡迎房車停靠，其中有很多因素，又或者是前期玩房車的人把房車的形象破壞了所以不被歡迎。房車在很多地下停車場及限高桿也都無法通過。床車就不一樣了，本身就很低調，經過些無損改裝和用電與用汽的結合不但能夠在城市與郊外穿梭自如，還能夠避開房車所碰到的麻煩情況。

3，床車的安全性。

房車作為一個產業在中國發展的時間還很短，中國在房車的改裝和品控上還落後國外一大截，特別是對成品房車的安全性測試方面!但床車折不一樣，它是在原有成熟車型上進行的無損改造，對車子的整體安全性影響不大，在復雜路況下安全性必然優於房車。

4，床車的實用性。

大部分買房車的人沒有玩床車的經驗，把房車想得過於高大上，真正玩起來就累得半死。也沒過多的考慮房車在使用的後期成本問題。床車著實用很多，平時在家上下班代步可以使用，特別節假日背上床車用品就可以自由自在的出行了，碰上節假日免費還能走個快速通道。用完車了往住宅小區隨便車位都能停。

5，最後說說床車的殘值。

殘值是我認為最值得關注的部分，誰家的錢都不是天上掉下來的，也都不希望花冤枉錢，房車二手的價格掉價很厲害，很多都在一半左右，如果沒有考慮清楚隨隨便便損失都是大十幾萬，床車就不會有這樣的問題，只要做無損改裝最好採用模塊化的改造，後期換新車了還能把所有床車用品都利用上。

建議:如果真想感受一下詩和遠方，就好先從床車玩起，最起碼也要先租輛房車試試能不能適合自己，別做腦子發熱的決定!

個人見解，有不同意見歡迎留言交流!

⑦ 自駕游有必要買房車嗎

引言：自駕游的時候其實可以買一個房車，買了房之後就比較方便一些，雖然買車比較貴一些，但是你如果沒有買房車，你中間住宿幹嘛的，花的錢其實也是不少的，所以建議大家有能力的話可以買一個房車，這樣也能夠讓你之後的生活更加舒適一些

三、環境更加安全，使用更加方便

而且要知道買了房車之後真的是非常方便的，一車多用更有家的感覺吧，有些人出門在外就會非常的想家，如果有個房車的話，就能夠很好的緩解自己想家的慾望，另外房車裡面它還有很多東西，比如說櫥櫃，冰箱，爐具等等，更不用去吃那些外賣或者雜七雜八的東西，吃的不健康，在旅行當中也會有一個很大的問題，房車是非常舒服的，不管你是幾個人都非常的方便，不管是帶老人還是帶孩子，在房車裡面睡覺也非常的涼快，睡在房車里就像睡在家裡一樣。

⑧ 青海到北疆5000公里房車自駕，含房車使用、路線、景點攻略

大家好，這里是風子紅的旅行專欄，歡迎關注，一起探討旅行與生活。

近年來，房車自駕旅行越來越時髦，有些人喜歡開房車遠途自駕旅行，甚至四海為家。有些人會選擇周末的時候開著房車去露營。之前，我們就開著房車，來了一次遠距離的金秋自駕之旅，來跟大家分享一下。

青海西寧-甘肅-新疆可可托海-禾木村-喀納斯-白哈巴-西寧。

全程半個月，來回5000公里左右，體驗可可托海、禾木村、喀納斯和白哈巴四個景區，每個景區兩天，其餘時間都在路上。

我們駕駛的房車是C型房車，核載6人，還是屬於小車類型，這些信息行駛證上都有。

我們這台房車加的是柴油，所以油費比汽油要便宜很多，也很耐用，但房車體積大，動力自然不能和家用 汽車 相比，整體還是很平穩的，即便是在新疆廣袤的荒漠中行駛，側風很大的情況下，時速100也是很穩當的。

房車自駕出遊，對於長途 旅遊 來說，好處還是很多的，房車配備有床、餐桌、電磁爐、衛生間、空調等，日常生活完全沒有問題，且車里有監控水電、污水箱的儀表，需要補給的話，可以去專門的房車營地、停車場補給。如果沒有，有些加油站、修理店、服務區也是可以花錢補給的。

不過房車的水箱有限，所以如果在房車內上廁所或者洗澡的話，可能需要勤補水，污水箱也要經常清理。

如果需要開空調，電量也是需要監控和補給的，所以最好是去房車營地停放，因為那裡什麼都有。我們去的可可托海景區就有專門給房車補給的停車場，但其它三個景區，都是停在普通停車場。房車停車記得要考慮限高哦，戶外停車場一般都沒有問題，城市裡的地下停車場一般都不行。

在新疆自駕 旅遊 ，一路上檢查站很多，身份證、駕照、行駛證一個都不能少。還有就是勤加油，因為新疆地大物博，一站到另一站到距離太遠，只是為了防止有些山路沒有加油站而已。

可可托海、禾木村、喀納斯、白哈巴這四個景區，都屬於北疆，雖然比較集中，但一站和一站之間，房車開過去也至少要半天到大半天的時間，畢竟很多曲里拐彎的山路，加上限速，自然不會很快。

四個景區最佳 旅遊 季節就是秋季，每個景區都可以住宿，當地特色的小木屋，很多已經改成民宿，當然也可以跟我們一樣，選擇住在房車里，第二天再進景區即可。

下面，我們就一起走進這四個景區看看北疆的最美秋色吧。

可可托海國家地質公園，位於北疆的富蘊縣，是第一個世界級的國家地質公園，森林資源非常之豐富。

白樺林就是其中的一個代表，秋天來到這里，真可謂是樹樹皆秋色，金色排山倒海壓迫而來，讓這里的一切都覆蓋上了一層童話般的色彩，令人目不暇接，陶醉不已。

禾木村，素有中國第一村的美譽，它是我國3個圖瓦人村落(禾木村、喀納斯村和白哈巴村)中最遠和最大的村莊。

村子坐落在一個大河谷里，白色的雪山、金色的白樺林、原木色的小木屋是這里最美的風景線。早晚時分炊煙裊裊，一派古樸的山村景緻，木屋掩映在層林盡染的廣袤森林之中，這古樸的山村景緻，共同繪成了禾木最質朴的美。

喀納斯位於北疆阿爾泰山中段，地處中國與哈薩克、俄羅斯、蒙古國接壤地帶。喀納斯景區內共有大小景點55處，這里可謂是北疆的顏值擔當，被譽為阿爾泰山 旅遊 明珠。

其中月亮灣、卧龍灣和神仙灣這三個景點是遊客最密集的，這三個景點一個連著一個，位於喀納斯風景區的主幹道一側，簡稱「三灣」。這里一天12時風光各不相同，秋天的風景更盛。

當然，美麗的喀納斯湖，因為水中的湖怪而更加神秘，也吸引了無數遊客前來打卡一探究竟。

西北第一村、西北第一哨的抬頭給予了白哈巴村，這個小村莊被譽為中國最美的八個小鎮之一。位於中國與哈薩克接壤的邊境線上。

這是一個原始、安寧的小村莊，每年秋季一到，山村是五彩的紅、黃、藍、綠、褐色，層林盡染，猶如一塊調色板，當地特有的小木屋掩映其中，圈養牲畜的柵欄錯落有致地散布在松林和樺林之中，安寧、祥和。

開房車自駕旅行，已然被越來越多的家庭接受，尤其是長途旅行。那麼，你有沒有過開房車旅行的經歷？又去了哪裡呢？

⑨ 出去旅遊開房車，有哪些利弊，該如何選擇

很高興回答這個問題，關於 旅遊 出行開房車要看是旅行的時間多長，到什麼地方 旅遊 。

一、 如果短時間出行，比如幾天，我認為還是不要開房車出行了。因為房車出行的准備工作也是比較多的，生活用品要整理、補充。這些工作也是有點累的，假期如果不長，還不如把主要的時間放在 旅遊 ；

二、如果出行時間長，可以開房車。房車的居家功能是一般的交通工具不可比的，不必每到一個地方擔心住宿和吃飯的問題，可以隨心而動，慢慢的享受房車的生活；

三、 旅遊 目的地如果是稍大的一點的城市，建議還是不要開房車。因為房車在城市裡停車不太方便，這是房車的弊端之一。房車一般比較長，比較高，在城市裡開不太方便；

四、 旅遊 目前地如果不是大城市，房車的優勢就顯示出來了。我們可以深入到一些比較偏遠的地方，可以看一些非著名景點，或是野遊。這些地方只要注意限高、油和水、食品的補給就可以了。

總之，房車因為自身的特點利弊相依。有時候這個特點是利，但到特定的時間或地點就是弊了。比如房車大，就給我們更大的居住生活的空間，但對於操控和停車方面一就是弊了。

以上是個人對房車出行的一點看法，具體看每個人的取捨，所以的事都有兩面性。最後祝旅行愉快！

你好很高興回答你這個問題，隨著生活水平的提高，中國有越來越多的人都開始喜歡開房車自駕游，
房車自駕住宿方便
但是每到長假期間，賓館住宿不光貴有時候還沒有，出行住宿都會變得一房難求，一位難求。所以現在的中國人都喜歡用房車自駕出行，這樣最少能在車上解決住宿問題，優點在於，不用顧及熱銷景區景點房間暴漲價格和沒房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，開到哪裡都有回頭率，一家人住在車里也是不錯的，
房車旅行不方便

房車，可以說是''車輪上的家''，兼具''房''與''車''兩大功能，但其屬性還是車，是可移動、具有居家必備的基本設施的車種。車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集''衣、食、住、行''於一身的多功能用車。

但是時出 旅遊 開房車，有利有弊，總體來說個人感覺弊多於利，在這里不建議大家開房車出去 旅遊 。

下面先說說有利的方面：一般開車出去玩兒，路途都是比較遙遠的，長時間開車是很辛苦的，這樣的話開房車出去隨時都可以休息，避免了旅途勞頓無處休息的尷尬。另外開房車出去 旅遊 呢，因為房車的空間大，可以存放的物品也比較多。

再來說說不利的方面：第一在出行方面，在國內的高速路上，房車開行是沒有問題的。但是在國內的國道省鄉道開行就有很多的不便，因為好多道路上有限寬限高，房車是過不去的，好多的道路也比較窄，房車開行當中會車也是問題。另外就是通過性問題了，一般來說我們自駕游的時候去的一些地方都是山區或者比較崎嶇的水邊。很多房車的通過性表現都不夠好，如果道路過於崎嶇坎坷的話，那麼很容易出現問題

這個房車就是要走獨庫公路，但是限高它卻過不去了。

第二再說房車的存放，國內不像國外有好多房車的存放地點，在國內好多道路旁是不讓隨意停放車輛的的，況且房車占的面積又大，會帶來很多的影響。

第三房車雖然能夠睡覺和做飯，但並不是那麼方便，比如說開房車進新疆，在新疆任何車上是不允許有刀具的，那麼說沒有刀具，你開房車就沒有辦法做飯，還有房車上帶的水也是有限的，這樣說來，開房車除了能睡覺，其他的功能失去作用，出去 旅遊 再開房車意義就不大了。

第四開房車出去玩兒，一般人都比較多，至少是一家四五口，而房車的駕駛室只能坐兩個人，其他的人都在房車內，這樣沿途的漂亮風景也只有駕駛室的兩個人能夠全方位的看到，而其他人是欣賞不到的，如果欣賞沿途的美景，只有停車讓大家看完再開車了。

出去 旅遊 開房車是非常不錯的想法，但注意以下幾點

D1車長不許超六米，否則對架照要求高

D2注意限高，房車比一般車高

D3排污，充電，加水等日常維護

D4盡量兩個人輪換開，避免疲勞駕駛

好處也多多，比如在呼倫貝爾大草原上遊玩，上廁所是個大事，有房車就方便多了，但是我們這房車基地沒有啊，有幾個也是掛羊頭賣狗肉的。要啥沒啥收費太貴

你好，我是 @秘境房車旅行 ，很高興回答你這個問題：出去旅遊開房車，有哪些利弊，該如何選擇？

我是一個房車旅行愛好者，目前已經玩了五年房車，房車旅行有利也有弊，以下是我的看法：

房車旅行的好處：

1：帶著家旅行，不用找餐館吃飯也不用找酒店住宿，省事。

2：房車旅行的花費少，除了油費過路費，只需要買菜買米，跟家裡差不多。

3：房車旅行，可以在風景優美的地方露營，推窗見景，停在海邊就是海景房，湖邊就是湖景房，山邊就是山景房。

4：房車旅行可以結交天下車友，不管認識不認識，路上看到房車都會打招呼。

5房車就是自己移動的家，一切都是熟悉的，沒有漂泊異鄉的感覺。

說了這么多好處，我再來說說房車的弊端：

1：房車體積大，駕駛難度也大，開時間長了會很累。

2：房車比較招搖，到哪裡都容易被圍觀，給人看，自己心裡不舒服，不給別人看，別人心裡不舒服。

3：房車營地太少，有些公共車位又不讓房車停。

4：每天會有很多事，比如找停車點，找廁所，找水找電等等。

5：房車因為既有車又有房，部件較多，出故障的幾率也大，一旦出問題，維修點又少，如果沒有動手能力會很麻煩。

6：買房車會花一大筆錢，最重要的是不要買了後悔換車更虧錢。

我說了這么多弊端，但是我依然喜歡房車旅行，因為人生苦短，做自己喜歡的事吧！想太多了就會把簡單的事情想的復雜了，想復雜了就瞻前顧後不敢設施了，一輩子就這樣過去了。

希望我的回答能幫到你，喜歡房車的朋友加個關注，私信交流。謝謝！

千萬不要再開著房車出去旅行了

我是認真的

因為自從你第一次開著房車出去以後

你就會發現

你可以抵達別人到不了的地方

看別人看不到的風景

體驗別人體驗不到的風情

過別人嚮往的生活

光是想想

就叫人激動的睡不著覺

除了媳婦和房子

我又有了奮斗的動力

像看世界這么偉大的理想

聽著！誰也不要攔我啊！！！

夢想還是要有的

萬一實現了呢！

開房車，的確是很方便，但是房車需要加水，而且要加純凈水，但這就是一個問題！

還有就是要開車！時間短的話還可以，如果時間長，開車未免會有些枯燥。這就很容易導致疲勞駕駛而發生事故！

開房車出遊，一定要事先做好安排，目的地的停車場問題，供水排污等問題，需掌握。

對於 旅遊 來說，國內大部分公路和高速房車是可以開的，但是如果要想跟歐美國家一樣比如開到海邊沙灘上等就很少能實現了。

對於房車本身來說，要比一般私家車越野車要體積要大，對於駕照和駕車技術要求不一樣，你是否能適應。

對於房車來說，最大的遺憾就是，一路上和到達你想去的景區，沒有配套的房車停靠站，沒有配套的補水補電，沒有相應配套的維修服務，上路後的有的是否有上路權，高速有時會拒絕你上。

到達景區依然只能停在停車場。

優點在於，不用顧及熱銷景區景點房間暴漲價格和沒房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，開到哪裡都有回頭率，

在歐美房車是文化，是建立在房車生活基礎之上，在國內目前還達不到房車生活，還沒融入到人們正常的生活當作，就更別提房車文化了。

你好，現在條件好了，一些 旅遊 愛好者都喜歡開著房車去旅行，想去那裡就開到那裡！

開房車有利的是：房車就像一個移動的家，衣食住行都可以在車上解決，有家的感覺，累了可以停下車在車上休息，喝點茶抽支煙！

開房車的弊處：

一：房車體積比較大，在市中心開車不方便，倒車更困難，需要較好的駕駛基礎，好多市區的路口都有限高，有時候只能停在郊區！

二：個人身體素質不好，走高原路況會有意外發生！

⑩ 請問：真正自駕游用過車頂帳篷的哥們兒！請說說用後感如何

有幸受邀來回答您「請問：真正自駕游使用過車頂帳篷的哥們兒，請說說用後感如何？」，謝謝！

首先我真誠的回答你：自駕游採用車頂帳篷真的非常好，但好中也有不足。，

你提問中的第一要求就強調了要真正，就其真正，我遠的不談，僅就這半年多的國產阿斯族車頂帳篷使用情況匯報如下：

1、2019年10月份，我和夫人駕駛自駕的帕傑羅，頂著車頂帳從成都出發完成了瀘沽湖—木里—稻城亞丁—鄉城—成都的穿越，用時20天，此行只有一個晚上在瀘沽湖入住的里格半島的最好酒店，其餘全是露營車頂帳篷

2、2019年10月底~11月下旬，我們依然從成都啟程，前往了中緬邊境的沿邊巡遊，全程歷時40天，還是只有在雲南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其餘都就宿車頂帳篷

3、2020年4月初至5月5日，我們面對疫情逆行奔赴中越邊境沿《沿邊公路》自駕，全程25天，也僅在廣西東興口岸住了一個晚上的酒店，其餘皆是使用車頂帳露營。

這樣，可以算是真正自駕游使用車頂帳吧？

有上述親身的體驗，我個人認為，裝車頂帳篷自駕，除了與房車、床車及地面帳篷露營一樣，有著不再為旅行途中尋找住宿和多花錢著急發愁及趕路的共同優點外，尚具備其自身的獨特方面，現即幾次使用情況歸納成以下幾個方面來和你分享用後感：

車頂帳的優點所在

1、 車頂帳除了很好地解決了露營野外的睡覺而外，還可實現你不用再為車的內部空間不足而犯愁。自駕游露營的卧具及部分衣物皆可固定放置在車頂帳內，相當於別的單獨配置車頂行李箱，一舉兩得；

2、相對於地面帳篷露營，有了車頂帳你不再懼怕地面的潮濕和爬行動物的干擾；

1、 相對於床車，不僅解決了睡在車內因空間高度不夠，脫衣、穿衣都直不起腰的不便，還同時解決了不用為鋪床而頻繁搬運挪動行李裝備的勞動強度和煩惱；

2、 相對於房車而言，特別是小型的升頂式房車，越野車上車頂帳是與其相當的，但越野車的復雜道路的深入性、通過性及靈活性都比房車強，並且行駛安全性遠勝房車，我本人在18年的5月有過自己駕駛大通C型房車攜家人，包括我90多歲的媽媽，環四川、貴州、陝西、甘肅、青海歷時40天的自駕體驗，面對房車的頭重腳輕走在冰雪路上，不誇張的說這次是我45年駕齡中最緊張的一次駕駛，腳指頭都在使勁。

3、 車頂帳篷配車邊帳加車尾帳就等於一個兩室一廳帶衛生間的移動的家，不管是自駕游，還是自駕旅居，皆能實現。

車頂帳的不足及其補救

1、 保暖不足，防雨有限，因為車頂帳，哪怕是硬頂的車頂帳，其周圍實際就是一層牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安裝了車頂帳後經過前期的體驗，於是我採取了再用帶塗層的防雨防曬布料自製了一個四周外包圍的圍帳，很方便的就把這兩方面的不足解決了。實踐證明簡單實用

2、 隔音防噪較差是車頂帳顯而易見的不足，應對的辦法只能是用選好停車露營地方而已

3、 不適合上年紀，腿腳不便的人使用。對我自己而言，盡管超過60歲有多了，可腿腳腰板還算健壯，此項不足，實際不存在

4、 風阻較大，油耗有所加大，這應該是車頂帳的不足所在，不過就我自己3.8排量的車而言，油耗加大還不算太多，我有對比測算，每百公里增加油耗不到1升；再就是顛簸路面車頂帳的抖幌對車的行李架是一種考驗，我自己的車表現是沒任何問題，但我知道其他的車型，甚至出現了把行李架搖壞的情況；

上述所言，即是我就真正使用車頂上的用後感，個人之感有不對之面就請見諒海涵啰。

使用起來沒有任和問題，寬敞舒適，大雨天沒有任何問題，可能大風有問題，但是沒有遇到過。天熱肯定有問題，但是如果天熱，你就跑到氣候適合地方去玩就解決了這個問題。缺點也是最關鍵的，太招眼，城市裡不好停車，你與房車一塊住，體現不出他的優勢，很多地方房車去不了，能去的地方，車少，你的車頂帳篷一展開太招眼，尤其是在城裡的辦公場所，學校， 體育 館，公園里，湖邊等免費場所入住，所以要最好就是買個大一點的SUV然後車頂行李箱，住在車內，行李放在車頂，效果和車頂行帳篷一樣，這樣還有個優勢，上下方便。停到哪都不招眼，因為現在隨著床車游，房車游的增加，很多人不喜歡你住在那裡，到處都有限制，你開著一輛很普通的車的話就很隨意啦，沒有人關注你。還有就是本身太重，車頂帳篷，一般在重量在60公斤以上，而且風阻特別大，造成特別大的耗油，根據我的測算，速度超過80碼以上增加車上表顯油耗兩個以上。 我用他跑了12000公里，建議用車頂行李箱。

安裝車頂帳蓬後兩年內用過4次。單從睡覺的空間來講還是可以的，一般睡三個人沒問題，兩個人很寬松可以互不幹擾。排除環境因素，感覺是很舒適的。

車頂帳蓬最突出的好處就是不佔用車內空間，吃住分區可以增添人在旅途的快樂指數。

它的方便之處與房車床車相同，在於到了目的地不用勞心費力的去找住處，也不用耽心當晚的卧具有什麼不妥。

不方便處有以下幾點，僅供參考。

1、需要一定的體力和精力收放帳蓬，盡管有電動的，但也還是需要你的這一項固定付出，只是多少而已。

2、睡到半夜下雨了，你聽到的絕對不會是雨打芭蕉葉的詩情畫意。

3、半夜需要起夜了，不方便來自下樓的困擾和對安全的隱憂。

4、也會有對屋頂能經受多大風雨考驗的疑慮。

對於年輕人來說，這些都不是事兒，還可以說是人生的歷練或者成為一次浪漫的回憶。對於正常年齡退休的人來說，就有點勉為其難了。

我的車是途觀L380，我曾問過賣車人能否車頂安裝帳篷，賣車人給的答案令人沮喪。

好像車頂帳篷似乎都是那些非承載式越野車的專利，我這車扛不住我和媳婦的不到300斤重量？那麼車頂到底能裝多少重量呢？

看到有些國產車車頂帳篷也可以住人，我羨慕後感覺我該減肥了。聽周圍外宿的朋友說這不是重量問題，而是車幾個柱的承重問題，你的車沒問題，但全景天窗有問題。不知道他說的對不對反正我不敢試。

有一次借用哥們兒的車住了一宿車頂帳篷，還是感覺忐忑不安，近乎一宿沒睡，看來不適應，因為不接地氣，總認為心沒有著落，翻個身車就跟著晃盪，尤其是起夜很是麻煩，那天晚上還喝了不少啤酒，走腎。老是爬上爬下，進進出出，把外面的蚊子全放進來了，要是在地面，那可方便多了。另外翻個身都要小心翼翼不能讓車減震發出聲響，不然人家以為我在那裡「車震」呢。

在新疆用了三年，去了很多地方，淺談一下：

1.首先車輛自帶行李架必須要有足夠的強度，全景天窗的車盡量不要用，強度不夠時間長了會出現意外。

2.便宜沒好貨，要買就買大品牌進口貨，某牌的電動遙控在野外壞了，就特別影響，最後自己改為非遙控插點煙器就可以升降。最好買手動的，大品牌進口產品有多年的設計改進，包括風噪，實用性等等。

3.市區要考慮車輛高度，越野車安裝後高度可以達到2.1米左右，大部分地下車庫都進不去。

4.車頂帳篷一般在40kg左右，一個人無法安裝已經拆下，要考慮不用的時候放置問題，以及隨時要用安裝問題。

5.戶外睡覺非常舒服，最多兩人，否則空間有限。戶外極端天氣不要使用，抗風能力還是有限，高速駕駛大風天氣注意風阻，轉彎一定要減速。

因為進地下停車場什麼的都很不方便，也就是說，長期是停在地面的，我在深圳很多地下停車場都沒有辦法進去，需要花高價停在貨車停車位。而且車頂帳篷的價格比較昂貴，如果不是剛需，或者長時間使用，這筆花費是不值得的。一般的旅行，帳篷足夠。

關於車頂帳篷，我是比較有發言權的，自駕318-109-315全程一萬公里一路一半酒店一半帳篷，特別是在路上開車累的時候，打開就睡真的方便。當然，選擇車頂帳篷一定不要貪便宜，高原地區收放帳篷真的會氣喘吁吁，我是30多歲的年輕人，一樣吃不消，如果在西藏青海等高海拔地區優先選擇秋野地全自動帳篷，這樣會輕松一些，但是有人反應說容易壞，這個沒使用過不做評價，只是從高原的角度來推薦。如果全國自駕不考慮高原地區，那可以選擇ARB，與我同行的朋友就裝的ARB，大品牌，品質有保障，當然價格也偏高。我自己選擇的是國內品牌阿斯族，我看中的是服務與用心及性價比，價格也在7000以上，當然在使用過程中會有一些注意事項，重點說一下：

1車頂帳篷安裝很關鍵，特別是橫桿一定要選擇質量好的，因為我是越野皮卡，經常會走爛路，會越野，目前帳篷還是很安穩。

2車頂帳篷不管哪個品牌都會增加風躁，這個不可避免，盡量選擇薄一些的。

3防水防風防寒是選擇車頂帳篷的要素，我個人推薦硬頂帶保溫隔熱棉的，防水材料一定要好，車頂帳篷在氣溫較低的環境中使用避免不了防水布會有水珠。硬頂帳篷特別是黑色的，在有陽光的情況下，會吸熱，這樣帳篷會保持乾燥，對比過非硬頂帳篷，硬頂帳篷帶保溫隔熱棉的確實要好很多。

總結，車頂帳篷為旅行生活帶來了極大的便利，特別是一些無人區或者人煙稀少的地方，解決了睡覺舒適性的問題，車頂帳篷得舒適度不是車內可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停車不能開空調，溫度高會很悶，溫度低會很冷，開窗還進蚊子，車頂帳篷我在零度到二十度的環境中都睡過，真的很舒服。

去年春節堵在三亞到徐聞的碼頭過了一晚，回來就整了個奇點的軟頂車頂帳篷。我的車是老款gl8，裝了三根橫桿，不影響開天窗。風噪比較大，在濟南七星台過夜兩次，因為是山頂吧，在帳篷里感覺風大的時候噪音很大，而且不如睡車里舒服，孩子但是很喜歡，經常爬上爬下的玩。打開和收起也很方便，但是我經常帶父母妻兒一起自駕游，住帳篷明顯不合適，今年又從閑魚上賣掉了。

房車投入太高配置也比較低高配置的又太貴了，拖掛開起來心理壓力太大而且影響速度最後選擇了車頂帳篷，我選了一款電動的。這款最大優點就是速度快，我有一個落地帳篷兩室兩廳的就是收放太麻煩了熟悉了還要四十分鍾。 還有就是要注意車頂帳篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡後蓋頂上在上面裝了個鋁合金滑軌直接硬鏈接只要後蓋不掉就絕對安全。我這安裝方法不影響開車速度，如果要按到行李架建議速度在100左右不要太快。油耗的話我車滿載八十升水十公斤液化氣180安時鉛酸電池冰箱還有其他的一堆會增加一個油左右。

轎車上用過1年，現越野車上一直用（又2年多），是經歷過暴雨天氣下，搭、收地面帳篷的狼狽才購買的。體會：1.不推薦用，除非剛需（如人多、分床，我屬後者，車頂帳篷與車床同時在用），推薦採用床車方式。冬冷、風大時噪音大、額外負重是主要原因，高速開得少，風噪倒可以接受。2.轎車或原車沒自帶行李桿的別用，違法。3.用車頂帳篷時，務必增強橫桿、縱桿強度，最好改裝整體式行李架直接固定在車頂上，再在上面安車頂帳篷，否則車頂帳篷滑出甚至損車是必然。4.用車頂帳篷過冬，必備車載電熱毯，那個爽用過才知道。5.如用車頂帳篷，建議別用緊湊型的（車頂帳篷合上後高度空間過小的），因為我把帳篷當做行李箱在用，使用的被子枕頭不收（到車內），甚至帳篷內還放置了隨車的所有衣服、睡袋等輕質（確保不頭重腳輕）物品。