寶馬3系珊瑚紅內飾國產

Ⅰ 寶馬3系是一台好車嗎它的動力怎麼樣

空間：還可以，後座不怎麼坐人。後備箱空間夠了，後排座椅可以放倒，冬天滑雪可以放單板，不錯。儲物空間比較坑人，沒有地方放卡，usb 只有一個，自己只能單買點煙器轉介面。

配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發動機+寶馬這個品牌，配置對於乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分

動力：提速很快，變速箱響應積極

操控：不錯的手感，准確，基本無虛位，反應迅速，不過女的可能不喜歡，助力調的還是整體偏重，但是我覺得要操控的話這樣正好。

油耗：暫時8.5，，這個不準，因為才開了300左右，本人工作關系，高速跑的多加上良好的操作習慣，油耗我是一點都不擔心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合啊！

舒適：隔音不行，駕駛座舒適性一般

優點：操控

缺點：既然是毒物，自然造成性價比比較低，單為了這個硃砂紅外觀，就付出了比白色限量多一兩萬的開銷

外觀：新款三系的外觀設計很出色，保留了上一代的傳統的同時有自己獨特的特色，尤其開眼角的大燈和前部扁扁的車頭，看上去很運動

內飾：由於是限量版，運動版的紅黑內飾是最中意的，要是能在有個短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了

空間：前排空間沒問題，可能因為黑色內飾顯空曠，抑或座椅坐姿比較低，前排兩個乘坐人員之間距離比較遠，感覺足夠寬，後排空間也完全沒問題，幾乎跟5系感受不出明顯差別

配置：原價42W，優惠了16個點還算不錯，去的時候本來打算買的是風尚版的，開米士銀的，店裡也就一輛，恰好有輛白色的馬年限量，就一輛，看了之後就它了，顯得獨一無二。價錢在河南來說已經不錯了，不求和大城市比較。

動力：雖說動力跟328沒法相比，但是實際操作中依然有較強勁的推背感，油門響應積極，點腳就躥

操控：3系操控不必擔心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實又蠢蠢欲動的感覺，方向精準隨心所欲，8級變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡直就是讓人著迷於駕駛的大玩具，目前已經在練習漂移

油耗：高速上最低曾經開出過4.4的油耗，但是因為我現在越來越多的激烈駕駛暴力操控，綜合油耗已經上升到了9.3

舒適：寶馬的座椅過硬，皮質很一般，摸起來很粗燥，這是特色吧，吐槽一下

Ⅱ 寶馬3系320i選珊瑚紅內飾加錢嗎

肯定是需要的呀

Ⅲ 2020款寶馬3系gt有抬頭顯示嗎

【太平洋汽車網】2020款寶馬3系gt有抬頭顯示。320iM運動曜夜版增加了全景影像功能，動力方面，新車提供2.0T高低功率，最大功率分別為184匹馬力和252匹馬力。

簡單說幾點車頭部分，外觀與3系（參數|圖片）無太明顯差別，但就寶馬本身的設計語言來說，其品牌的辨識度還是有的。雙中網加雙圓大燈，就是寶馬車型的常規操作，可以說設計師懶惰，但這樣的設計確實還比較經典。這款車型為曜夜版，熏黑中網令人印象深刻。全系均為LED光源的自動大燈。並配有日間行車燈及大燈高度調節功能，這個配置規格，現在來看，比較的中規中矩，屬於無驚喜、無遺憾。

側面或許是判斷這是不是一台3系GT的角度之一。溜背造型，的確很是耐看。並且搭配了無框車門，更是"錦上添花"的表現。如果能來個雙門版，那就再好不過了。頂配車型選用了19英寸的輪圈規格，兩款低配車型為18英寸。輪胎選用了性能出眾的馬牌，為整個3系GT的運動感增色不少。同時黑化的輪圈，也是曜夜版車型才有的配備，視覺效果比較到位。

尾部還配有GT車型的一個特徵配置，就是可升降式的尾翼。有了它，不說能讓「為所欲為」，但心情應該會不錯的。打開感應式電動尾門，會發現內部空間比較大。採用了掀背設計後，行李箱開口面積也很可觀。內部平坦且配置還不少，錨點、掛鉤之類的都有配備，很是實用。經過後排靠背4：2：4分折放倒後，靈活拓展載物空間，放個雪具，球包啥的不在話下。

這次寶馬在3系GT（參數|圖片）的內飾色彩搭配上，也做了幾種方案。這個珊瑚紅比較搶眼，個人比較推薦，其他配色還是比較常規的選項。10.25英寸的全液晶儀表盤是全系標配，顯示效果比較驚艷。方向盤材質也有細膩的真皮做包裹，握感粗實，轉向手感也是寶馬一貫的出色表現。多功能按鍵全系都有配備，能夠一定程度上幫助駕駛員集中注意力。此外，廣受好評的"雞腿"電子擋把也沒有缺席，值得肯定。

既然是主打運動的車型，也來關注一下"腳下"的設計。3系GT採用了更加利於駕駛員踩踏操控的"落地式風琴油門踏板"，這樣的細節設計，恐怕大部分用戶都會容易忽略。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 寶馬3系內飾有什麼顏色

寶馬3系共有7款車型，其中1款排量為2.0T，1款手自一體變速箱。發動機最大功率135kW，最大馬力184PS，最大扭矩270n·m那麼寶馬3系內飾是什麼顏色呢？

寶馬3系2019款320i M運動套裝和運動夜版內飾顏色為黑色、黑色加干邑色、黑色加摩卡色、黑色加珊瑚紅。其他車型在此基礎上增加了黑色加veneto米色。在設計方面，3系在M運動套件的加持下，有著性能車的感覺，凸顯出極致的運動美感，處處給人動感犀利的氛圍。可以說，寶馬3系是那些追求運動的年輕人的專屬。

全LED天使眼大燈搭配黑色腎形格柵，讓前臉比普通3系兇猛很多。寶馬2019系列的8.8英寸觸摸屏iDrive系統換成了全新的UI界面，支持觸控操作。所有液晶儀表也有配備，運動風格 座椅 是整個系統的標配。

Ⅳ 放棄M2入手四驅寶馬340i，3系的最強車型誘惑那麼大| 車主評車

?本期是寶馬客《車主評車》的第58篇文章，可能很多人不知道，F3X3系在國內售賣時，有一款售價近70萬的340ixDrive車型，今天透過加拿大車主的視角，我們來看看究竟這台外形和普通3系並無而已的340i有何魅力和魔力吧。

——編者按

作者說：

本人是加國留學生，坐標多倫多，從小對帶輪子的東西都很感興趣，而我對寶馬3系的情懷也是因為小時候玩的極品飛車9封面的那輛M3GTR（E46）。我的這輛18款F30340i是長期租賃的，如果選擇全款購買的話新車裸車價是六萬五千加幣左右，大概35萬人民幣，和國產標軸325i（G20）差不多，而F30340i當年在國內接近70萬的裸車價讓人望而卻步，難道M2它不香么？

總的來說我對F30時代的340i還是非常滿意的，現在G20M340i已經上市一段時間了，也看到了寶馬對於上一代的不足進行了改進，如果大家想選擇一台兼顧家用和性能的愛車，340i一定是一個不錯的選擇，也希望G20M340i能早日引進中國，讓國內的Bimmer們感受直列六缸三系的魅力！

編輯點評：

寶馬從F世代邁入G世代，不僅有著外觀和性能的華麗轉身，340i前面也多了一個「M」，每一代3系都是超越過往的存在，而每一代3系也是那一時期的標桿，比起當初國產的335Li，國內鮮有340i車主，但直列六缸的香，真是誰試過都不會拒絕的！

你會買一台340i還是一台M2？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 13款寶馬3系發動機怎麼樣

寶馬3系發動機型號為B48B20C，這款發動機動力強勁，在保證安全的情況下，想超車就超車，想加速就加速，動力迅猛，起步較快，2.0渦輪增壓發動機爆發力強，高速運行平穩。
2019款國產3系僅剩下搭載低功率版B482.0T引擎的320i/320Li車型。搭載1.5T的318i/318Li可能是因為一來銷量低，二來利潤也不如走量的320i/320Li車型，所以官方決定停產。至於330i/330Li停產，除了因為其銷量低之外，另外一方面是打算把高功率版B482.0T引擎都供給銷量爬坡的新X3與熱銷的5系了。
在配置方面，2019款寶馬3系長軸推出5款車型，其全系標配CarPlay車機互聯功能，內飾座椅顏色提供黑色/摩卡/米色三款，同時消費者可以選裝黑色/摩卡色/珊瑚紅帶黑色裝飾條/干邑色等四款Dakota真皮座椅顏色。值得一提的是，除320Li時尚型/320LixDrive時尚型兩款車型（2900元選裝），其餘三款標配全液晶儀表。此外，AppleCarPlay功能也作為長軸距車型的標准配置提供給消費者。

Ⅶ 寶馬3系和雅閣車內空間哪個大

寶馬3系的內飾空房間不擁擠，狹窄，寬敞舒適，後備箱的容量也不小，可以容納很多雜物。雅閣的整體空房間非常大。寬大的後排 座椅 四個人不像其他車輛那麼擁擠，前排座椅和後排座椅之間的距離也很大。後排的人更舒服。兩輛車的內飾都很好。寶馬3系
寶馬3系和雅閣車內空間哪個大
寶馬3系的內飾空房間不擁擠，狹窄，寬敞舒適，後備箱的容量也不小，可以容納很多雜物。雅閣的整體空房間非常大。寬大的後排座椅四個人不像其他車輛那麼擁擠，前排座椅和後排座椅之間的距離也很大。後排的人更舒服。兩輛車的內飾都很好。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465kg，直列4缸汽油發動機。車型尺寸分別為4.734米、1.811米和1.455米。寶馬3系再次為同級車樹立了新的標准，其美學設計、工程設計、高科技內涵、豪華舒適性、安全性都達到了新的高度。寶馬3系的價格定位也體現了其高端跑車的市場定位和高端產品的內涵。

寶馬3系的操控性能尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。強悍的 懸掛 系統提高了其轉彎的穩定性；後輪驅動的先天優勢緩解了轉向不足的傾向；然而，有網友反映，他們的離合之旅太長了。

雅閣的第九代雅閣Hybrid採用了並聯式混動系統，其發動機除了在怠速和減速到16 km/h以下時自動熄火外，在主觀感受上與普通發動機並無不同，但在很多情況下，這款V6發動機只有三個氣缸工作，其他三個氣缸只有在啟動、快速加速和高速時才會加入工作。也就是說，我們可以把這個系統分解成「3缸+3缸+電動機」三個動力源來理解。怠速時，發動機自動關閉。啟動時，所有六個氣缸開始工作。突然，電動機突然加速，幫助一隻手臂的主要力量。達到一定速度後，它以恆定的速度運行。電動機和三個氣缸停止工作，只有三個氣缸用來維持動力。這時候，雅閣混動就變成了普通的1.5L三缸車。當稍微加速時，馬達再次加入。減速時動能轉化為電能，汽車會自動回收能量。
寶馬3系紅色內飾圖片
改裝寶馬3系的紅色內飾要多少錢？

新型號可改為m3

M4大包裝

太好了。

（

不影響他人的合理修改。

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)

寶馬3系改款內飾的價格一般在3000元左右，幾乎是根據實際情況決定的。

寶馬3系320i選擇珊瑚紅內飾加錢嗎？

絕對需要。

寶馬3系紅色如何改裝好看？

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如果你想改裝bmw3...建議做一個大的圍欄...一般在3k(3000)左右...一套1w左右的合金鈴鐺(10，000)...重要的是懸掛系統(統稱為減震/減震)...這決定了你駕駛的穩定性和舒適性...一般在1w左右。

其次，尾翼(穩定器)...寶馬不一定要用它...因為它的車足夠酷...它想要的是1k左右(有的便宜，有的貴)...但是寶馬需要改變的是...最好使用獨特的東西。...

添加「火山紅」室內裝飾· # 47；更多激情:2021寶馬3系來了！

近日，有媒體報道稱，2021款3系將於9月正式上市。作為年度改款車型，新車不僅將在配置上升級，還將提供Sensatec真皮火山紅內飾。用寶馬3系的純運動基因會閃耀出怎樣的「視覺火花」？

我們了解到，2021款寶馬3系的整體輪廓設計基本保持不變，但在顏色、配件、配置功能等細節方面進行了幾次大的調整。

調整一:325Li M運動套裝車型將標配最新的18英寸848M輪圈，比現在的輪圈更具運動感。不過黑曜石版需要花1800元安裝新輪圈。

調整二:目前在售的寶馬3系提供摩卡、黑色、干邑三種內飾顏色選擇，而新車增加了Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者的個性化選擇。

調整:除320i/Li車型外，所有新款車型都將標配無鑰匙進入功能。數字鑰匙手機解鎖和卡片鑰匙的以下功能也有望出現在新車中。

調整四:隨著配置功能的升級，舒適服也進行了調整，包括電動後備箱蓋、後備箱蓋感應開啟、電動腰部支撐調節(四向)，價格也降到了5000元。

調整五:目前320i運動套裝和320Li M運動套裝標配泊車輔助系統，包括後視攝像頭、自動泊車、50米循跡倒車功能，2021款320i/Li車型將花費1600元。

2021款寶馬3系動力單元將繼續提供三款動力調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米。325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。30 I/Li車型搭載大功率2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米。 傳動系統 方面，整個系統配備8速自動手動變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。(本文中的部分圖片顯示了當前的3系列型號)

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

寶馬3系內飾改裝

寶馬3系內飾建議碳纖維可改裝，低調奢華，運動氣息濃厚。

BFB的碳纖維內飾品牌相當有名，質量也很好。

我喜歡同心悅的全液晶儀表和舒適的入口。我把鑰匙放在口袋或包里，摸著車旁的門把手開鎖。不需要拿出鑰匙按開鎖鍵。不可能不帶PS鑰匙。汽車檢測不到鑰匙的信號，你碰門把手也打不開。非常實用方便。衛星秦888希望我的回答能幫到你。

專家說，近40%的汽車司機患有眼疾。眼睛疾病的主要原因是駕駛過程中強烈的陽光、折射光、夜間城市人工照明和汽 車燈 光的強烈刺激。據統計，每年因疲勞駕駛引發的交通事故約占事故總數的20%，占特大交通事故的40%以上。而這些事故有30%是視覺原因造成的。因此，人們迫切需要對汽車採取有效的防眩目措施。梅林過濾屏可以過濾掉車前的各種眩光、雜散光、折射光、反射光、散射光等有害光線，增強視覺敏銳度，提高色彩對比度和可視性，增加視覺舒適性，消除長時間駕駛帶來的疲勞。

深圳車螞蟻換寶馬新3系中國紅內飾怎麼樣？

您好，建議您最好咨詢一下汽車相關專業或者直接去相關網站查看，謝謝，希望採納！ 寶馬3系和雅閣車內空間哪個大 寶馬3系紅色內飾圖片 @2019

Ⅷ 寶馬新款3系072185升級了什麼

新款3系增加了熔岩紅內飾可選，舒適套裝選裝包內容變更為電動後備箱和駕駛席電動腰部支撐，智能感應氛圍燈（含迎賓光毯）選裝包的價格下調到3400元。配置方面，不管是標軸還長軸距車型都取消了原本標配的泊車輔助系統，該系統包含有倒車影像、自動泊車以及循跡倒車功能，選裝的話需要1600元。 寶馬3系換代以後外觀更加精緻，內飾設計更豪華、舒適，搭載12.3英寸全液晶數字儀表+10.25英寸中控屏，內置最新一代BMW iDrive 7.0操作系統，支持五維人機交互。軸距加長，達到2961mm，快趕上5系了。21款325LI在豪華感上有所提升，增加選裝珊瑚紅內飾、摩卡色黑色皮革等。配置上增加無鑰匙進入、手機解鎖和卡片鑰匙等功能，還可以選裝電動尾門和腰部支撐等功能。動力沒變，2.0T+8AT，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米。價格34.69萬起，目前有9.2折左右的優惠，32萬左右可以入手。