q7內飾圖片大全

A. 新奧迪Q7採用了家族化設計風格，相比經典款奧迪Q7，它到底好在哪

提起寶馬X5，你能想到的是操控和運動；提起賓士GLE，大家能夠想到的是質感和豪華；而提起奧迪Q7，你能想到的是什麼呢？在很多人的印象中，第一代奧迪Q7真的是那種給大哥開的車，開在路上非常有氣場；但是到了第二代Q7，氣場明顯減弱了許多，顯得更精緻了，在銷量上確實受到了影響。而目前這代全新Q7，那種大哥范又回來了。下面我們就一起來了解下全新奧迪Q7這款車型吧。

下面我來看看這個級別的三款中大型豪華SUV車型的對比啊，寶馬X5，賓士GLE,還有這台奧迪Q7，Q7它的車長和軸距是這三台車里參數最大的，也就是說它的實用性會更強一些；而且Q7全系標配7座版本，其他兩款車需要選裝。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

B. 憋了15年的大招，奧迪新一代Q7將至，歷代版本你最喜歡哪一個

奧迪Q7絕對是中大型SUV車型中最經典的車型之一，從2006年第一代Q7正式在中國上市，到2015年推出全新一代Q7經歷了十年的時間，這期間Q7也在不斷的改款升級，2019年的廣州車展上，目前最新款的奧迪Q7首發亮相，並且該車將於今年4月底正式上市，今天我們就來看看幾款Q7中你最喜歡的是哪一個？

2005年-第一代奧迪Q7

2005年奧迪首款SUV-奧迪Q7正式亮相。時隔一年，2006年奧迪Q7在國內正式上市，作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV，奧迪Q7定位於頂級SUV市場，並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準。

看完了這三款最有代表性的奧迪Q7你心中認為哪款更好看更經典呢？就我個人感覺，第一代的Q7最霸氣如果能搭配上即將上市的全新Q7內飾，那絕對堪稱完美，你們怎麼認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 奧迪Q7詳細介紹!

全新奧迪Q7迎來了一次新的變革。全新的家族化設計語言悉數上身，全新的科技系統令人怦然心動。作為奧迪SUV家族的大型豪華7座SUV，全新奧迪Q7無論是在設計上，還是在裝備體驗上，都向旗艦級SUV Q8看齊。
全新奧迪Q7為兩款不同排量的車型標配了20英寸以及21英寸的超大輪轂。同時在豐富的可選裝列表中還有多種不同樣式可供選擇，如22英寸輪轂。搭配可調高度的空氣懸掛，無論你是在林間小路飛馳，還是在高速公路狂奔，全新奧迪Q7的優雅身段，自然不凡。
全新奧迪Q7標配四區豪華空調，讓每一位駕乘者都能擁有自己的獨立溫控。同時全新奧迪Q7採用標配7坐設計。
全新奧迪Q7裝備了奧迪全新一代MMI®系統。兩塊屏幕分別採用10.1英寸與8.6英寸規格。12.3英寸的全液晶屏幕虛擬座艙系統。
全新奧迪Q7為3.0L渦輪增壓六缸引擎車型全系標配48V輕度混合系統。3.0L渦輪增壓六缸發動機最大功率達到250kW，推動全新奧迪Q7的百公里加速時間縮短至驚人的5.9秒。同時全新六缸引擎還擁有更低的經濟效率，採用更輕質的小慣量渦輪增壓器，進一步增加全新引擎的響應速度。同時搭配8速手動／自動一體式 tiptronic變速箱，讓你的每一次觸碰踏板，都能獲得迅捷的反饋。同時全新奧迪Q7還提供2.0L渦輪增壓高功率四缸發動機，在獲得更低油耗的同時，並沒有為動力進行妥協。採用2.0L渦輪增壓發動機的全新奧迪Q7依舊可以達到百公里加速7.1秒的上佳成績。
全新奧迪Q7標配quattro®全時四驅系統。quattro®全時四驅是奧迪品牌的經典之作，與傳統四驅不同的是，quattro®全時四驅採用全機械結構中央差速器，是真正意義上的全時四驅系統。日常駕駛模式前後動力分配為40：60，通過更傾向後輪驅動的設定，讓全新奧迪Q7的日常駕駛擁有更加迅捷的動力響應與更加靈活的操控。

D. 2020款奧迪Q7換代升級：車長超5米，8AT+2.0T，內飾配「三聯屏」

奧迪、寶馬、賓士，你喜歡哪個品牌？相信每個人都會有不同的選擇，拋開價格不說，單從這三個品牌的品質來講，各有各的特點，寶馬操控性能比較突出，賓士的舒適度很完美，奧迪的檔次感很足，這三款並不能就此排出一二三出來，在德系品牌中，也只能呈現三足鼎立的局面了。編者個人是比較喜歡奧迪的，可能和性格有關，低調又不顯得平庸，這也是很多人的人生信條。今年，奧迪也公布了新車計劃，全新奧迪A4L和Q7都即將陸續亮相，作為豪華中大型SUV，全新Q7本次改款還是備受矚目的，畢竟已經將近4年沒有升級換代的消息了。目前新車已經陸續現身，讓我們看看這款新車有哪些變化吧。#2020款奧迪Q7#

總結：作為奧迪家族SUV領域的老大哥，全新奧迪Q7的來襲無疑給品牌又增加了競爭力，在細分領域，這款車也將直接面對寶馬X5和賓士GLE的挑戰，到底銷量數據怎麼樣，還需要等待一段時日才知曉。

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E. 2020新款奧迪Q7和2019款奧迪Q7的區別有哪些

2020款奧迪Q7中期改款官方圖片曝光，新車外觀造型有所調整，更注重精美程度，內飾也更大氣。
外觀方面，2020款奧迪Q7改款車頭變化很明顯，中網格柵橫紋鍍鉻條改為直瀑式設計，而且還加入摺痕設計，前大燈造型更凌厲，LED日間行車燈辨識度更高，採用流水式轉向燈設計，兩側的進氣口呈網狀設計。
2020款奧迪Q7改款HD Matrix LED矩陣式大燈，前大燈造型更鋒利。
尺寸方面，2020款奧迪Q7長度為5063毫米，新增11毫米，寬度為1970毫米，高度額外1741毫米，軸距為3001毫米。
尾部方面，2020款奧迪Q7尾部造型更精緻，車頂採用懸浮式設計，尾燈採用銀色鍍鉻條貫穿，後保險杠採用鍍鉻裝飾，採用雙邊雙出鍍鉻排氣管設計。
內飾方面，2020款奧迪Q7內飾設計更時尚、更大氣，採用三輻式平底方向盤設計，配備全新液晶儀表盤設計，中控台配備內嵌式觸摸屏，並輔以鍍鉻裝飾，下方還配備了一個控制座椅和空調的觸屏。
2020款奧迪Q7採用了包括MMI導航和奧迪連接在內的技術，可處理從交通信息到連接亞馬遜Alexa，與城市基礎設施的實時交通燈信息聯系。
動力方面，2020款奧迪Q7將推出兩款柴油發動機，匹配8速自動變速箱，配備全時四驅系統，搭載48V輕混系統。
以上就是20款與19款的區別所在！

F. 2020款全新奧迪Q7跟老款有什麼區別

2020款全新奧迪Q7相比於2019款外觀方面有所調整，車頭的中網格柵橫紋鍍鉻條改為豎直式設計，還有摺痕元素加入，換裝了全新的六邊形進氣格柵，LED大燈造型更加犀利，辨識度極高，與旗艦Q8類似；
內飾方面，更為時尚大氣，採用的是平底方向盤設計，奧迪的三塊液晶儀表盤設計，輔以鍍鉻設計，科技感十足；
動力方面， 2020款奧迪Q7將有兩種3.0升V6柴油發動機和一台3.0升V6汽油發動機可供選擇。所有這些發動機都能與八速液力變矩自動變速器和48V電氣子系統相匹配，構成輕型混合動力系統。
訂車即可享七重禮遇，這樣的Q7更加霸氣，更加的吸引人。

G. 奧迪Q7狂降17萬多 新款探店實拍解析

【星城車探】近日，探長從長沙華洋奧迪河西麓谷店獲悉，目前奧迪Q7正面臨車型換代時期，2019款奧迪Q7?55TFSI尊貴型最高可優惠17.33萬元，奧迪老車主增再購或奧迪老車主直系親屬增再購，可享受三次免費基礎保養（車輛檢查和更換機油機濾）。分期購車可享：?1、首付20%起，一年期利率低至0.88%；?2、低首付（一成首付），低月還的貸款政策。另外，2020款奧迪Q7也有1-4萬的現金優惠。

3.0T+48V輕混動力系統搭檔的是來自采埃孚的8AT變速箱，並配備了quattro全時四驅系統。

探長點評：目前不論是2019款還是2020款的Q7都有著非常不錯的產品力和適當的優惠幅度。奧迪Q7全面向年輕化、運動化靠攏，盡管2020款只是一次中期改款，但卻有著同級別一騎絕塵的機械素質、老少咸宜的輕松駕駛體驗以及科技與豪華並存的內外設計，絕對算得上是同級別車型中的實力擔當。

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H. 三屏科幻內飾 硬朗外觀 2021款奧迪Q7上市售68.88萬元起

日前，2021款奧迪Q7上市，共推出4款車型，售價區間為68.88萬元-83.88萬元。新車的整體造型設計相較於老款並沒有太大變化，主要在配置上進行了調整，動力方面依舊提供2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。

內飾部分，新車採用了奧迪最新一代的內飾設計風格，中控台層次感十足，並且線條設計非常硬朗，大面積的亮黑色飾板以及銀色金屬裝飾，給予內飾豐富的豪華感與科技感。與此同時，全液晶儀表盤、中控屏幕以及空調控制屏幕三塊屏幕的配置也使車內的科技氛圍更加濃厚。配置方面，新車搭載了矩陣式激光大燈、感應尾門、30色內飾氛圍燈、前後排座椅加熱、前排座椅通風/按摩、B&O高級音響、全景影像、抬頭顯示、定速巡航等。

動力方面，新車依舊搭載2.0T和3.0T+48V輕混兩種動力系統供消費者選擇。其中2.0T發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛·米，3.0T發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米，並標配quattro四驅系統。傳動方面，兩種動力組合均匹配8速手自一體變速箱。

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I. 全新中大型豪華SUV低調更新，奧迪Q7實測！

原以為Q8身上的設計語言是運動型SUV專屬，沒想到全新奧迪Q7也沿用了這套設計語言。煥然一新的設計讓Q7散發出野性的力量感，重新設計的八邊形格柵和豎狀格柵條更加大氣沉穩。尾燈經過重新設計，並且用一條鍍鉻裝飾將兩者有機地 結合在一起，使得尾部看上去更寬更穩重。
奧迪Q7的尺寸是幾款中大型SUV中最長的，這也讓它在空間這一部分領先競爭對手。
奧迪Q7的漆面厚薄非常均勻，顯示出良好的做工。而Q7的車身縫隙比較大的原因是因為Q7身上打上了厚厚的隔音膠條，這讓Q7的隔音和行駛質感跟前作有著質的區別。同時，也讓Q7的車門需要十分大力才能關緊。所以，教授給各位一個人生建議，千萬別讓Q7車主坐你的車，否則他們關門的瞬間，你就能體會到什麼叫心如刀割。
小結：奧迪Q7的外觀設計大氣蓬勃，但並不老氣。中國BBA的消費群體非常年輕，而奧迪又是最為年輕的一個，這種設計十分討好它的目標群體。奧迪Q7的做工其實不錯，因為隔音膠條鋪得非常多，所以在縫隙這一項扣分比較多。實際上，它的做工依然能稱得上優秀。
全新奧迪Q7的內飾迎來了變革，採用了最新的家族式設計。中控檯面板採用了黑色鋼琴漆面板，與屏幕的底色接近，讓屏幕有一種漂浮的視覺效果，充滿了科幻感。奧迪Q7還鋪滿了大量的實木飾條，讓內飾看起來更加端莊。
全新奧迪Q7採用了三屏聯動的設計，全液晶錶盤的尺寸為12.3英寸，中控屏和空調面板的尺寸分別為10.1英寸和8.7英寸。其中中控屏和空調面板按壓下去有明顯的阻尼感和回彈感，以這種人機互動方便駕駛員盲操。
全新奧迪Q7標配的舒適性配置還是非常多的，感應式電動後備廂、香薰系統、負離子產生器、easy entry座椅都是標配，高配車型還可以有座椅通風/按摩的功能。
全新奧迪Q7的車機系統是最新一代MMI系統，支持網路Carlife&CarPlay，車載微信，4G網路，實時導航等功能。在外國品牌中，奧迪的車機系統已經走在前列。
在駕駛輔助這一方面，這一台奧迪Q7並沒有配備像ACC自適應巡航、車道保持輔助等高級駕駛輔助配置，但是可以通過後期選裝獲得。
小結：奧迪Q7的配置非常豐富、像電動感應後備廂、香薰系統、負離子產生器、easy entry座椅都是標配，車機系統也比較先進。所以奧迪Q7在前兩項評分可以拿滿分。但是跟競爭對手相比，奧迪Q7在駕駛輔助類配置上相對較少，拉低了總分。
奧迪Q7的乘坐空間非常寬敞而且靈活，第二排的三張座椅可以分別前後移動。在同級來說，奧迪Q7的乘坐空間是有競爭力的。
全新奧迪Q7共有13個儲物空間，前排有手套箱、中央儲物格、副駕駛儲物格和杯架，第二第三排都各有杯架，完全可以滿足7人長途出行的儲物需求。
小結：得益於大尺寸，奧迪Q7的乘坐空間和後備廂空間有很強的競爭優勢，而且後排五個座椅都可以分別放倒，十分靈活。奧迪Q7全車有13個儲物空間，非常實用。
全新奧迪Q7採用了3.0T+48V的輕混動力系統，新的發動機功率和扭矩都要比2019款有所上漲，官方百公里加速時間從6.2秒縮短到5.9秒。
我們關閉ESP、打開運動模式，掛入S擋後採用彈射起步的方式，Q7緩慢地起步後動力才完全釋放，到了後段，它的動力也不見衰竭。經過實測，奧迪Q7的百公里加速時間為6.7秒。
奧迪Q7剎車又快又穩，點頭現象非常輕微，剎車距離很短。
Q7在D擋模式下輸出比較遲緩，舒適省油，然而稍微欠缺一些魅力在裡面。但是，如果你掛入S擋，並且將懸掛調入動態模式，那麼Q7將會換成另一種性格。它的動力響應更快，體態更加輕盈，正好夾在寶馬X5的輕靈與賓士GLE的穩重之間。
奧迪Q7採用前後多連桿四輪獨立懸掛的結構，這種懸掛結構在這一級別屬於標配，剩下的就是看調校了。
正如前文提及，全新的奧迪Q7上加入了非常多的膠條，讓它的行駛品質都變了一個樣。全新奧迪Q7駕駛起來十分沉穩，豪華感十足。如果說之前的Q7懸掛給人的感覺像嘎嘣脆的薯片一樣，那麼全新奧迪Q7就像軟中帶韌，嚼勁十足的豬蹄筋。
全新奧迪Q7十分安靜，在120km/h的時候能夠感受到風噪，在這以下的時速巡航，基本上不會聽到惱人的噪音。
小結：在經過分數對比後，我發現我給奧迪Q7打出的分數比寶馬X5更高。仔細考慮的話，是因為奧迪Q7在駕駛的輕靈感和行駛的厚重感中取得一個良好的平衡，所以綜合得分較高，這也是一個非常合理的分數。
總結：全新奧迪Q7的競爭力在同級來說相當不錯。全新的奧迪Q7兼顧了駕駛的輕靈感和行駛的厚重感，是同級幾款中大型SUV中駕乘品質最為均衡完善的一台。全新奧迪Q7的空間和車機系統同樣也領先同級對手。唯一遺憾的地方是在駕駛輔助這一項上，全新奧迪Q7不標配ACC自適應巡航、車道保持輔助和車道偏離預警等高級駕駛輔助功能，好在可以通過選裝達成。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 新老奧迪Q7干貨多圖對比，貴得值不值來看看

最近寫了兩篇論壇帖都被封為精華之後，有種上學時被老師貼了小紅花的喜悅感，倍受鼓舞，感謝各位版主的支持，優秀的學生必須用更多的努力來保持優秀，哈哈~將找不同進行到底，這次我找來奧迪Q7的新老款兩輛車，給大家詳細的看看，Q7的這次大改款到底動了哪？大家也一起看看目前全新Q7終端價格比上一代Q7大概貴7-8W，到底值不值。

歡迎大家留言交流，也可以說說還想了解奧迪哪款車，我會繼續努力給大家找車分享~