現代格銳2016款內飾

Ⅰ 格銳2.2t柴油怎麼樣

柴油版格銳搭載了現代R系列2.2T CRDi發動機，採用高壓共軌柴油直噴技術（CRDi）及電子控制可變幾何渦輪增壓器（E-VGT）技術，最大功率輸出為145kW（197Ps）/3800rpm，最大峰值扭矩為436Nm/1800-2500rpm，與之匹配的是六速手自一體變速箱。 配置上，柴油版車型擁有全景天窗、4.2英寸超視覺儀表盤、8英寸影音導航系統、人性化的Blue Link系統，後排遮陽簾和車載記憶系統、220V逆變電源。在安全配置方面，柴油版格銳擁有 ESC車輛穩定控制系統、ATCC轉彎牽引力控制系統、VSM車輛穩定管理系統、LDWS車道偏航提醒系統、配有Autohold功能的電子駐車系統、TPMS胎壓監測系統等。對格銳這樣的大塊頭來說，採用柴油動力在燃油經濟性上更加合適，並且從今年7月起，國內將全面過渡至國三標准柴油，油品有一定提升，對柴油車型的推廣也是一個利好！

Ⅱ 現代格銳內飾造型跟新勝達相同

內飾部分，格銳跟新勝達基本沒有區別，中控台都採用了飛翼式設計，充滿著線條感。但在用料上，格銳要比新勝達厚道，中控台大面積採用了軟性材質，觸感更好。內飾顏色上，除了我們這輛測試車的這款米色內飾外。還有黑色、灰色、棕色三種主色調的內飾供選擇。炮筒式儀表盤有著現代明顯的家族基因，科技感很強。中間彩色液晶顯示屏能顯示的功能非常多，包括導航、日常行車數據、車輛設置等都能在上面找到。

Ⅲ 格銳和格越有什麼區別

2016年11月4日，現代新款Grand Santa Fe（格銳）正式更名格越。現款與之前的區別如下：
1、現代新款Grand Santa Fe（格銳）正式更名格越；
2、格越推出2.0T、3.0T、2.2T柴油三種動力共計23款車型，售價區間為25.90-38.78萬元；
3、新車採用全新樣式的六邊形鍍鉻進氣格柵以及前保險杠，新增了豎列LED日間行車燈與LED霧燈，內飾則在配置上進行升級；
4、動力方面新車搭載Theta II 2.0T-GDi、Lambda 3.0-GDi和柴油版R2.2T CRDi三款發動機。

Ⅳ 格銳和銳界怎麼選 哪個更值得入手

格銳和 銳界 （ 查成交價 | 車型詳解 ），從空間考慮推薦選格銳。格銳是現代旗下的一款商務車，採用了2.2T發動機，滿足商務接待的需求。福特銳界（Edge）是一款中大型跨界SUV車型，是在福特全球中級車平台上打造，進口的第一代福特銳界國內首秀是在2010年9月15日。

格銳和銳界 哪個好 哪 款車 更值得入手

1、外觀方面

格銳，時尚型高科技全功能車，車身長度達4.915米，軸距2.8米，底盤高度220mm。銳界豪華系列擁有大氣的外觀設計，全新六邊形進氣格柵與大尺寸全LED前大燈融為一體。

2、內飾方面

格銳配備電動後備箱、超視覺儀表盤、超長全景天窗、dvd導航、倒車影像等豪華高科技配置。銳界全系採用前麥弗遜式懸架帶橫向防側傾穩定桿設計，具有同級唯一輕量化鋁合金多連桿式後獨立懸掛，最大限度發揮輪胎抓地力。

3、動力方面

格銳2.0T四驅版車型將搭載ThetaII2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率177kW，最大扭矩為350Nm，與之搭配的是6速手自一體式變速箱。銳界搭配2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率達180千瓦，峰值扭矩達390牛·米，搭配全新8速手自一體變速箱。

小結： 格銳在外觀內飾，動力操控，空間舒適，配置安全等有很好。銳界整車外形很到位，均衡飽滿，看起來就很穩重，車內簡單實用。多功能方向盤，標准配置。

（圖/文/攝： 李林偉）

Ⅳ 2手現代格銳值得入手嗎

8年跑了20萬公里的進口格銳車值得購買。

現代格銳是現代旗下的一款商務車，採用了2.2T發動機，滿足商務接待的需求。

格銳2.0T四驅版車型在外觀和內飾方面與2.0T兩驅版基本一致，配置方面也大體相同。動力方面，格銳2.0T四驅版車型將搭載ThetaII2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率177kW，最大扭矩為350Nm，與之搭配的是6速手自一體式變速箱。四驅系統則採用適時四驅。

Ⅵ 進口現代格銳上市 14款車/32.48-44.88萬

全新勝達長軸版車型---格銳於7月18日正式上市，新車共推出14款車型，售價為32.48-44.88萬元。格銳擁有2800mm軸距和4915mm的車身長度，提供6座版和7座版車型。新車有2.2T柴油發動機、3.0L汽油、3.3L汽油發動機三種動力共14款配置車型選擇，均匹配6AT變速箱，並標配四驅系統。外觀方面：與標准軸距版全新勝達相比，格銳在前格柵、前霧燈、前包圍等細節部分有了細微變化，加之C柱前的小車窗，從而與標准軸距版車型相區分。從側面看去，格銳的身形相對於全新勝達的變化還是很明顯的，尤其從後門把手之後的部分開始已經可以大概看出格銳為其第三排空間所留有的餘地，此外還可以很明顯的看出來格銳的後門更長，打開面積更大這樣也更便於後排乘客更好的上下車。原車自帶的後排深色車窗也為後排空間帶來了很好的私密性。

Ⅶ 現代格銳性價比如何

外觀
外觀非常時尚，寬大的進氣格柵採用鍍鉻裝飾，顯得非常粗獷。鷹眼的前大燈配合白色的燈眉，顯得非常兇悍。
內飾
整體造型設計顯得非常時尚，方向盤採用真皮包裹，手感稍硬，多功能按鍵比較全，中控台的材質比較軟，手感很好。
空間
空間毫無疑問是非常大的。前後三排的頭部空間都相當寬裕，再加上有全景天窗，空間就更大了，腿部空間更是沒有問題，最後排也不擁擠。
動力
整車的動力不錯，尤其是在渦輪增壓器介入之後，它的動力輸出非常強勁，高速的再提速能力也相當不錯。
操控
方向盤的指向性非常精準，很好操控，低速的時候方向盤比較輕，隨著速度的提升，方向盤的力度會越來越重，高速上行駛非常安全。
配置
配備了上坡輔助和陡坡緩降，對車輛的在一些比較危險的路段上行駛，安全性提升起到了很大的作用。
舒適度
前後排都配備了真皮座椅，而且有中央扶手，坐上去感覺非常好。車內靜音效果也相當不錯。
性價比
這款車的性價比是非常高的。高科技的安全配置相當多，而且設計非人性化，整體的操控感受也非常好。
總評
作為公司的商務用車，這款車的表現非常令人滿意。首先在外觀設計上它顯得非常成熟大氣，一點也不張揚。看慣了賓士寶馬，再使用這種看似普通低調，但是非常舒適奢華的車來接待客戶，確實可以給人一種完全不同的感受。車子的外觀設計非常大氣，車身飽滿勻稱，非常好看。前臉的設計也非常時尚有氣勢。厚重的車身，營造出一種大氣奢華的氣質，視覺上給人一種強烈的安全感。內部裝飾也比較舒服，大部分地方都使用了軟性材質覆蓋，手感非常舒服。頭頂是一塊面積巨大的全景天窗，增強了內部空間的通透性。真皮的座椅進行 了打孔處理，非常透氣舒適。內部空間比較寬松，尤其是第二排的腿部空間非常大，真正有點公務艙的感覺。2.2T的發動機動力也是相當強勁的，起步的時候動力不算肉，中高速階段動力的提升也非常迅速直接。配合6速手自一體變速箱，帶來非常平順的動力輸出，讓人感覺非常平穩。

Ⅷ 現代格越3.0四驅怎麼樣

Ⅸ 現代格銳：尺寸空間 配置動力優勢明顯

在動力方面，實拍車型採用3.0L V6發動機，最大功率194kw，最大扭矩306Nm動力數據比漢蘭達的2.7L車型要強一些。在格銳的配置表中，還出現了另外兩款動力，一款是3.3L的V6發動機，最大功率210kw，最大扭矩337Nm，另一款是2.2L柴油發動機，最大功率145kw，最大扭矩達到436Nm。全系三款動力的車型均搭配6速手自一體變速器，這款變速器同樣搭載在現代多款進口及國產車型上。總結：現代格銳的競爭對手明顯瞄準的是廣豐的漢蘭達，相比漢蘭達，格銳不管是在尺寸空間上還是配置動力上都有自己的優勢，但作為進口車型，價格肯定會成為左右其銷量的一大因素，不過格銳最終各個車型的售價要等到18號才能知曉，希望現代可以制定一套比較合理的售價。