標致301內飾真垃圾

A. 東風標致301質量怎麼樣

標致301的質量在同級別車中算中等水平，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內車窗升降器和門鎖機構的異響。

（4）玻璃振動產生的異響。

（5）後備箱配部件如尾鎖等松動。

東風標致301的優勢

1、便宜，相對合資車法國佬還算厚道，最起碼底盤夠扎實，四輪碟剎。

2、省油，1.6黃金排量手動擋城區跑跑還是不錯的。

3、操控，這個買過的車主都有體會，方向盤低速很輕，高速沉穩，較容易上手。一檔有點肉，升入二檔捨得給油就有推背感。

4、視野，視野夠寬廣，前擋風玻璃75度斜角，比一些轎跑看起來要舒服的多。

5、空間，空間夠大，適合一家老小出遊，後排不擠，前排座椅高低前後均可調節。

B. 東風標致301優缺點

東風標致301的通病就是噪音大，缺點有：1、配置太低，標致301全系沒有中控屏、導航、倒車影像，頂配與低配對比只是電動天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、後雷達、後排杯架、自動空調、日間行車燈、車載藍牙的區別，定速巡航、無鑰匙進入和esp在頂配只能選裝；2、內飾擋次太低，進入標致301的車廂，全黑塑料內飾的設計顯得過於廉價，並且座椅的舒適性不夠。前排沒有設置中間扶手；3、變速箱不給力，舊款標致301搭載的是4擋手自一體，因為擋位太少，高速行車轉速比較高，換擋時頓挫感明顯，影響油耗和舒適性。不過如今新款標致301已經改為6擋手自一體，希望情況能有所改善。

C. 東風標致301質量如何

標致301是一款緊湊型轎車，對於標致這個品牌，相信很多人都不會陌生，標致雪鐵龍集團是非常有名的法系車，標致雪鐵龍集團又被稱為PSA集團，在歐洲市場有著非常大的影響力，但是法系車在國內的處境並不好，特別是在合資車和國產車的雙重壓力下，法系車的銷量變得越來越低，比如標致301其實就沒有多少競爭力，特別是在外觀和內飾方面。

標致301的外觀造型有著典型的法系車氣質，並且這款車的外觀風格也顯得比較年輕時尚，前臉部分採用了比較動感的設計風格，黑色的中網被一圈鍍鉻裝飾所包圍，大尺寸的標致車標顯得比較亮眼，標致301的尾部造型比較簡約，尾燈的造型顯得非常個性，在點亮之後的效果是比較不錯的，辨識度也很高，但是標致301的外觀在對比一些主流的緊湊型轎車之下，還是顯得有些過於樸素了。

來到標致301的側面，會發現這款車的側面造型是比較平直的，由於標致301是一款緊湊型轎車，因此這款車的車身尺寸並不大，所以側面的造型會顯得有些短小。

坐進標致301的車內，很明顯就能感受到這款車和國產緊湊型轎車之間的差距，如今很多國產緊湊型轎車的內飾都已經非常富有科技感和高級感了，但是標致301的內飾依舊採用了比較老舊的設計風格，並且車內的功能也非常少，甚至連一個中控屏幕都沒有。

總的來說，標致301的外觀和內飾造型都顯得有些樸素，競爭力並不強。

D. 東風標致301的內飾怎麼樣還在考慮要不要入手。

考慮入手的話，我還是建議你去4S店看看車，如果可以試駕一下最好，那樣有最直觀的駕車體驗，是個比較好的參考。再來說內飾，301的內飾簡潔大方，在同級別里還是很出色的。

E. 東風標致301怎麼樣，已經提車的同志說說感受吧

我的301是12月份提的，頂配的琥珀棕。這顏色我是真心喜歡，看著很有檔次。一鍵啟動，無鑰匙進入，四氣囊，真皮座椅，電動天窗，還有全系標配的前霧燈，這個配置很適合家用。目前感覺挺不錯的，你要親自試駕一下，心裡就有譜了，這車還不錯。

F. 標致301真的很差嗎

標致301在這個價位已經算是很不錯的一款車型了。

外觀
外觀方面，標致301採用了全新的家族式前臉，這樣的設計我們在508等許多車型上都已經見到過。標致301採用三廂設計，車身長4440mm，軸距為2650mm，整體設計很緊湊，尾部造型設計短促有力，該車的行李箱容積為506L。
內飾
內飾方面，301採用了黑色的內飾設計，中控台以及門板上的銀色裝飾條為新車帶來一股活力。底部平直的方向盤、很具時尚感的中控則為駕駛者帶來一種駕駛的激情。配置方面，定位於家用的301配備了ESP、ABS、四氣囊、緊急制動輔助、ISOFIX、藍牙電話、MP3介面、泊車輔助等等同級別中的主流配置。
動力
動力方面，這款車採用了1.2VTi發動機（三缸），最大功率輸出71馬力，更強的動力為1.6VTi發動機，最大功率輸出115馬力。同時還有一款1.6HDi柴油發動機，最大功率輸出92馬力。

最新消息報道：從網路中曝光的效果圖看，標致301 RXH最為明顯的變化是採用類似旅行車的掀背設計，尾部線條平緩，與兄弟車型508 RXH風格相近。而前臉設計也僅是對細節部分改動，包括橫條日間行車燈與底部銀色護板，增添跨界感受。之前我們也曾報道，標致301未來將主攻新興市場，那麼衍生RXH可能更多是為滿足歐洲市場的用車需求。動力部分預計於轎車相同，包括1.2VTi汽油與1.6HDi柴油發動機。

G. 標致301為什麼停產

因為標致301的本身原因缺乏競爭力所以停產。以下是關於標致301的相關介紹：1、外觀：標致301採用了全新的家族式前臉標致301採用三廂設計車身長4440mm軸距為2650mm整體設計很緊湊尾部造型設計短促有力該車的行李箱容積為506L。2、內飾：301採用了黑色的內飾設計中控台以及門板上的銀色裝飾條為新車帶來一股活力。底部平直的方向盤、很具時尚感的中控則為駕駛者帶來一種駕駛的激情。配置方面定位於家用的301配備了ESP、ABS、四氣囊、緊急制動輔助、ISOFIX、藍牙電話、MP3介面、泊車輔助等等同級別中的主流配置。

H. 標致標致301缺點，內飾，舒適怎麼樣，操

標致301車型總體來說個人認為是缺點在於品牌知名度還有維修保養便利性差一些，不過在車子的底盤設計還有性價比方面還是不錯。

I. 標致301好不好 有什麼缺點 求教

缺點：後排座椅無法放倒、沒有中央扶手、無引擎蓋和行李箱隔音棉。
外觀：高端大氣上檔次，前臉的風中水滴造型很帥氣，風格上更加趨向精緻大氣，整體造型顯得豐滿而圓潤。亮點在於C字形的尾燈，筆鋒凌厲，盡顯靈動。
內飾：稍微欠缺一點，有待提高。而且開門的把手略顯小氣。但是檔桿子非常舒服，像獅子的爪子（不喜勿噴）。
空間：一個字：大；三個字：足夠大。2652mm超長軸距為前後排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間。
配置：只能用一般來形容，不過一分價錢一分貨么，七萬多一點的東西，這個配置已經很合適了，誰叫是合資的品牌呢。
動力：可以用強勁形容，同學朋友開過以後都說推背感明顯。
操控：液壓助力方向盤，真的很輕，指哪打哪。
油耗：目前在磨合期，稍微有點高。主要都在市區跑。不過慢慢磨合吧，過段時間應該有不錯表現。
舒適：舒適度不錯，座椅的包裹性滿意，家用絕對綽綽有餘。