凱美瑞20g豪華版內飾

Ⅰ 20萬預算買B級車，到底該選買大眾邁騰，還是選豐田凱美瑞

20萬的購車預算，作為競爭最為激烈的價格帶，既能買到國產品牌的旗艦車型，也能選購合資品牌的中流砥柱，因此20萬往往成為大家最頭疼的選車預算，而今天我為大家帶來的這兩輛車在口碑和品質上都得到了市場驗證，它們就是全新凱美瑞和大眾邁騰。為保證對比具有可參考性，我們均選擇次低配車型，以全新凱美瑞2.0G豪華版（指導價19.98萬）和大眾邁騰280TSI領先型（指導價20.99萬）為例，看看它們誰更適合家用？

總的來說，通過對比可以發現，全新凱美瑞和邁騰有著不同定位的車型，就使用場景而言，全新凱美瑞明顯更偏向日常家用，而邁騰則商務風更濃，雖然20萬的價格只可選擇次低配車型，但綜合動力、設計、空間和使用場景來看，全新凱美瑞2.0G豪華版更適合家用場景。

Ⅱ 2022款凱美瑞2.0豪華版黑色內飾選棕色好看嗎

您好，2022款凱美瑞2.0豪華版黑色內飾和棕色的內飾都可以，看個人喜歡。

Ⅲ 提凱美瑞2.0G豪華版，起步有些肉，百公里油耗7.5L，舒適性很滿意

在2020年的中型車市場上，雅閣和凱美瑞這對老對手出盡了風頭，截至到11月份，兩台車在今年的總銷量分別為191221和167487輛，位居中型車銷量榜的前兩名，這樣的成績就連大眾邁騰都要羨慕三分。相比之下，雅閣的整體風格比較動感，更能吸引年輕人的關注，而凱美瑞的風格相對要成熟一些，因此選擇它的用戶群體年齡往往偏大一些。前不久，我身邊就有一位朋友提了一輛豐田凱美瑞，一起來看看他對於這台車是否滿意吧！

以上就是朋友關於這台凱美瑞的一些具體感受，優點、缺點都有，總體來說還是比較滿意的，其實銷量好的車，都不會有太大的問題，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，而且後期保值率也相對高一些，不知道您對於這台豐田凱美瑞有什麼看法和評價呢？歡迎來評論區留言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 提車2.0G豪華版凱美瑞，最終落地價為22萬元，我對它愛不釋手啊

隨著無數個日日夜夜的拼搏奮斗，手頭上的積蓄也越來越多，我想也是時候要犒勞一下自己了。於是我就買了一台自己中意很久的車：豐田凱美瑞。可能很多朋友都不了解這車，今天就讓一位凱美瑞車主來給大家分享自己的感受吧。

首先我購買的是2.0G豪華版，裸車價為19.98萬元，優惠不到3千元，最終的落地價為22萬元，雖然優惠不高，但是性價比還是很不錯的，往下看你就知道了。

油耗方面，車子到手時間不長，只跑了2750公里，目前在市區內的綜合油耗在7個左右，我個人覺得這個油耗表現還是相當的不錯的，畢竟車身尺寸和車重在那擺著，而且市區內也有許多擁堵和走停停的路況。現在我的家人和朋友也對我買這輛車表達出了肯定的態度，畢竟空間又大，還很省油。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 凱美瑞豪華版是真皮的嗎

凱美瑞2.0g豪華版是真皮座椅。
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。
外觀
外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的「Keen Look」設計語言。豪華版車型採用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂後部增加了後排頭部空間。
運動版車型採用三層格柵前臉，並首次採用雙色車身、「純黑」車廂設計，尾部採用雙側四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎，通過淺藍色的前、後燈凸顯其身份。
混動版車型，其新增了運動版造型，整體維持了現款燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在部分細節方面顯露出其混動版的身份。具體來看，該車前臉採用了X造型，其格柵內部採用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。

Ⅵ 想買2.0G豪華版凱美瑞，這款車值得入手嗎

序言：2.0級豪華版的凱美瑞，是非常值得入手的，因為凱美瑞的外觀造型非常的運動時尚，比較符合年輕消費者的審美，而且搭載了2.5L的自然吸氣，也有2.5L的混動，如果選擇2.0L的凱美瑞，也是可以的，但是這款車型在動力表現方面不是特別的出色。6代凱美瑞在內飾方面和外觀方面都是比較商務的，但是8代的凱美瑞在外觀設計方面有了很大的改進，整體的造型非常的時尚，而且更加的年輕化了一些。

三、選擇

凱美瑞採用了9英寸的中控屏，在周邊還採用了鋼琴烤漆的面板，非常的高級，無論是觸感還是乘坐感都是非常出色的。如果是日常家用的話，2.0L的凱美瑞也是可以滿足的，但是在動力方面，2.5L的凱美瑞會更強勁一些。

Ⅶ 2022款凱美瑞2.0豪華版內飾顏色可選嗎

可選。2022款2.0G豪華版作為凱美瑞的中低配版本，官方指導價為19.98萬元，外觀方面下進氣格柵尺寸較大，內飾也是，內飾也是分三種顏色可選，黑色米色和棕色，不過棕色是比較難等車的。

Ⅷ 2019款凱美瑞2.0豪華版的車子怎麼樣已交定金，還沒提車

謝邀。

新凱美瑞2.0L豪華這車很好，曾經在我的候選車單里，當時(2018年底~2019年1月)，車單里還有2019雅閣和2019天籟，雅閣是因家人中有不接受1.5T的，而Altima遲遲未上市。

凱美瑞落選是因為後排座位空間對於我家人的身高不合適，另外考慮是比原來的底盤壓低了，通過性對於路面要求相對提高了。

反正沒用過SUV，於是最後是買了奇駿。這是實話。

謝邀！

日系車以「省油」著稱，2019款凱美瑞相對2018款來說，動力進行了進一步提升，除了性能更強之外，油耗也從6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升級，讓凱美瑞相對同為日系三強的雅閣、天籟競爭優勢更加明顯，所以綜合來看，2019款凱美瑞2.0G的豪華版本是不錯的選擇。

國內20萬級別的中級車市場，幾乎被德系、日系車所把持，以豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰最為出名。

而帕薩特、邁騰雖然分別屬於南北大眾的重磅車型，但終究離不開大眾集團源源不斷的技術供應。所以整體而言，這兩款車是差不多的。下面我們就拿價格相近的帕薩特 2019款 280TSI 精英版與凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版對比一下。

這兩款車從價格上來說是差不多，但顧名思義，一個精英版、一個豪華版，就能看出來配置上不少差一點。

新款帕薩特雖然在車身尺寸與軸距上有著45mm左右的優勢，但對於一款中級車來說終歸影響不大。難道少了45mm的軸距，凱美瑞2825mm就不能在後排翹起二郎腿了嗎？顯然可以。尺寸的差距終究可以忽略不計，但動力上相差就不小了。

以凱美瑞而言，搭載2.0L自然吸氣發動機，經過新一輪調校，最大馬力可達178匹，而帕薩特搭載1.4T的發動機，最大馬力才150Ps。在馬力高出一個等級的情況下，百公里油耗同為5.7L，誰優誰劣，一眼即可確定。

除了動力差距之外，凱美瑞 豪華版相比帕薩特 精英版來說還多出了自適應遠近光、彩色行車電腦顯示屏、HUD抬頭數字顯示等等配置。

更為重要的車，日系車一般來說都比較保值，很多車型三年後的保值率還能達到70%。據 汽車 網站統計數據現實，凱美瑞的三年保值率為66.9%，比帕薩特的64.5%多了2.5個點，這對於一輛20萬的車來說，多出的2.5%可不是一筆小數目。

新款凱美瑞於2019年2月上市，相比2018款凱美瑞來說，動力系統做了進一步提升。其中2.0L自然吸氣發動機經過新的調校，從169Ps提升到了178Ps，與之匹配的變速箱是CVT（模擬10檔）變速箱，相對此前的6AT來說，換擋也更加積極、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。

其實，作為一款車身尺寸為4885*1840*1455mm的正規中級車來說，油耗降到6L以內，確實還是很不錯了。

所以，買車盡量是買新不買舊，雅閣是2018年4月上市的車型，而天籟雖然新潮，但是綜合性能來說，相對凱美瑞還是有些差距。

就口碑和選車熱度而言，凱美瑞在日系三強中還是遙遙領先的。

一輛車不是完美的，有著有點的同時，也會有著對應的缺點。比如，很多車友反應這款2.0L的發動機起步無力，並且後排的後地板中段凸起確實過高，並且也會有車窗異響或抖動的現象。

但這些問題都是很多車都有的問題，還是看自己對某些問題的接受程度。

一般而言，中級轎車給人的印象都是比較中規中矩，一般車主都是35歲以上的年齡，對外觀的穩重、大氣有著較高的要求。

而2019款的凱美瑞設計的偏運動、年輕與 時尚 ，這與目前大家對中級車的印象有點相悖，所以給人的印象是更加「激進」。當然， 汽車 造型設計總體而言偏向於「扁平化」、「 時尚 年輕」方向，凱美瑞這么設計也無可厚非。不過，還是有不少人表示接受不了這種設計風格。

總體而言，2019款凱美瑞是挺不錯的選擇，看你是否能夠接受其外觀槽點及車友爆出的其他「小毛病」而已，不過既然交了定金，還是平復心情，慢慢等待新車吧。

首先很榮幸能夠為你解答這個問題，現在我們一起探討一下。

凱美瑞是第一台用上豐田TNGA架構的車型，全新的車架，全新的發動機，全新的底盤，全新的內飾，相比老款提升了N個Level。

豪華版是凱美瑞整個車系中的次頂配，也是性價比最高的一款車型，如無鑰匙進入、一鍵啟動、支持手機互聯的中控等舒適性配置都有了。動力方面，2.0也足夠了，燃油經濟性方面也有優勢。

說到豐田就繞不開可靠性和保值率，本人第一台車是威馳，開了8年賣出去的價格相當可觀，用車期間正常保養，除換過一次電瓶和輪胎外車子沒有出過故障。如今是老款凱美瑞車主，開了7年也沒有大問題，所以豐田品牌很讓人放心。

綜上所述，你的選擇非常明智，這里同時也希望你能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

豪華版這個配置不錯，主被動安全配置都很豐富。並且外觀17寸的輪轂也絕對足夠炸眼，年輕運動。

內飾設計也符合豐田一貫的調性，做工比較一般，但用料很扎實，大面積的軟性材質，手感非常不錯。

動力方面，如果你只是家用代步2.0L其實夠用了，CVT的換擋平順性比較好。不過2.5L動力更強勁，但價錢也隨之貴個幾萬塊，這個就看你自己怎麼抉擇了。

家用沒一點問題，現在新的變速箱解決了起步肉的問題，備胎有些鍵盤俠說動力不行，自然吸氣發動機馬力小，說這話的你要去開火箭開飛機，家用車主要是安全、省油，省心。你以為你天天上高速天天跑賽道嗎？

可以買，這車買了不後悔。缺點是比同價位車貴2至3萬元。

我敢肯定一般人2.0與2.5根本感覺不出來，只要捨得踩油門都是一樣的，更不要說動了不足了。

豐田車比同級別其它品牌價位稍微貴一點，但是車的保值率是遠高於其它中級車的，其故障率也幾乎是同級別最低的。開不壞，沒有小毛病這才是一台好車的標准，希望對你有用。

2.0豪華配置夠用，動力家用完全沒問題，凱美瑞口碑一直不錯。定金既然交了就要看優點，退定金基本是不可能的。

Ⅸ 凱美瑞20豪華版有哪些顏色

凱美瑞2.0豪華版顏色有墨晶黑、歐泊銀、海鑽藍、耀動紅、鈦輝銀和鉑金珍珠白。以凱美瑞2021款2.0G豪華版為例：其使用2.0L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為210牛米，最大功率為178千瓦，搭載CVT無級變速（模擬10擋）箱，最高車速達到每小時205千米。凱美瑞2021款2.0G豪華版的長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，油箱容積為60L，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為E型多連桿式獨立懸掛。

Ⅹ 喜提2.0L凱美瑞豪華版，落地21.5萬，很貴，但是我很喜歡

以前的時候對凱美瑞這款車沒啥感覺，8代凱美瑞上市之前，感覺他和天籟的性質差不多，油膩膩的，省油省心很保值，但當時如果這價位讓我買車，我可能根本不會考慮。但隨著8代凱美瑞的上市，我對這款車的態度發生了360度大改變。

以上內容來自2.0升凱美瑞豪華版車主真實反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田凱美瑞的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。