鈴木15t內飾圖片

A. 全新鈴木維特拉！1.0T動力+6AT，售價或與哈弗H6看齊！

你覺得怎麼樣呢？相比老款車型來說，它哪裡的變化留給你的印象最深刻呢？說說你對這台車的看法吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 鈴木新款維特拉曝光！雙色車身很氣派，會國產嗎

作為最早一批進入國內汽車市場的合資品牌，鈴木曾取得過輝煌的成績，尤其是在小車領域更是佼佼者，奧拓、北斗星、雨燕等都是當初家喻戶曉的車型，在國內造成了廣泛的影響力，而隨著國內汽車領域發展的不斷加快，小車越來越不受待見，使得鈴木逐漸開始走下坡路，最終因常年虧損被迫停產退市，對於鈴木旗下的車型來說，並不是所有車型都不受國人的待見，也有像維特拉這樣的暢銷車型，而今天咱們要說的是最新款的鈴木維特拉，該車已經在日本本土正式曝光。

維特拉確實是一款不錯的車型，頗受國內消費者的青睞，只可惜在國內已經買不到了，而新款維特拉的表現要比現款更優秀，不能入華對國內消費者來說無疑是一大損失，假如新款維特拉能國產，你會買嗎？

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C. 鈴木啟悅的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：超高的配置

缺點：內收納空間。話說啟悅的內收納位置也基本齊全但感覺很不人性化，順手程度較低。外觀裝配完美度一般。長安你能用心點么？

外觀：用我的會來講平凡而不中庸我是一名90後我不追求外觀多漂亮只追求好用實在，長安做工不多說縫隙比較大用車友的話來講就是排水溝。作為A級車為了減少風阻從外觀看小窄長窄長的在消費者心理低了一級，不過欣慰的是朋友開門的時候都會說空間好大（這時心理很得意）

內飾：硬所料多，簡單大方

空間：非常夠用，媳婦相中這個車就是因為看了一下車里，被空間大給吸引了

配置：這個價格可以比拼國產車了，配置滿意，價格超低！

動力：發動機馬力不錯。性能好變速箱最喜歡

操控：轉向精準 電子助力方向也很輕，配有車身穩定控制系統，這點也比較人性化

油耗：油耗沒得說，之前的一台助力車也是0.35元/公里，與助力車持平。

舒適：胎噪，偶爾輪胎縫里夾的小石頭有點煩人

優點：起步快

缺點：長安的做工我也是醉了，內飾有異響，尾燈處的接縫確實挺大

外觀：前頭有點短，後面像寶馬尾燈啊

內飾：內飾一般，硬材質為主，中規中矩，沒有什麼前衛的設計。

空間：空間總體來說不錯，但是有些細節考慮不是太到位。方向盤左後的儲物格有些小，中間的扶手有就很厚到，但是空間就不能再大點嗎？

配置：優惠1.8萬後性價比很高

動力：只要捨得加油，起步超車一點問題沒有

操控：轉向靈活，電子助力，低速輕，高速重，但自由行程太小，須不斷微調方向盤。

油耗：油耗沒的說，一公里三毛多！和摩托車差不多了！

舒適：舒適性不錯 座位很高 跟別人一比 有種高高在上的感覺 不錯

優點：最滿意的一點就是油耗和空間了，目前行駛了200公里左右，其中大約有150公里的好路況，現在的油耗是4.6L/100KM,很省油；後排空間非常寬裕，媳婦坐了後排後說：「以後我都不坐副駕駛了，坐後面累了躺著睡覺很舒服」！

動力：原來開的是拓拓，感覺是不一樣，有時用5檔上坡，感覺動力沒問題。

操控：各操作鍵都觸手能及，方向盤指向精準，還不錯。

油耗：目前5500公里，市區大概跑了3000公里，長途2500公里，市區車顯油耗6.2評均每公里3角7分，長途平均每公里2角8分錢（從烏魯木齊出發報警燈亮加油190元，到伊犁巴彥貸立交報警燈亮，總共710公里，中途到石河子吃的午飯。）

舒適：覺的不錯，畢竟價錢擺在哪裡

D. 2020款鈴木維特拉，外觀小改更硬氣，新增1.0T動力省油！

鈴木目前在海外市場發展得不錯，東南亞地區的車友對鈴木汽車比較認可，尤其是鈴木旗下的維特拉這款緊湊型SUV，更是取得了不錯的銷量。

值得一提的是，在保持外觀造型新穎時尚的同時，這次新款的鈴木維特拉車型還對車輛的動力系統進行了升級，除了之前老款車型使用的1.6升和1.4T渦輪增壓發動機之外，這次還新增加了一台全新的1.0T三缸渦輪增壓發動機作為動力，其最大輸出功率為110馬力，最大輸出扭矩為210牛/米，再加上強大的四驅系統和6AT自動變速箱，可以說整車的動力表現依然十分出色！

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E. 鈴木啟悅的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

油耗：總體說還不錯，目前350公里，油耗6.7隻要這幾天市區跑的比較多，等過了磨合期應該有很大改變

舒適：座椅可以調高低，後排偶爾會碰到頂。。。

優點：省油，空間大，尤其是這種外形尺寸不大的車。

缺點：後備箱的縫隙有點大，內飾塑料感很強。到處都是硬塑料，降低了車的檔次。車內有味道，也許是新車的原因吧。

外觀：外觀有點韓系車的影子，但還算中規中矩，而且保有量也不大，回頭率不低。

內飾：這個價位，很一般了，畢竟一分價錢一分貨。

空間：夠大

配置：較好

動力：動力充足，提速、超速輕松。

操控：方向盤很輕，很好控制，反正我是新手。對於操控我沒有專業的水平來評判，自己覺得不錯就行。。我一般開車很溫柔，而且都是市區開。對於超控沒有太多的要求。

油耗：非常低。提車後加滿了每升6.87元的95號汽油，（一周後）昨晚再加滿，用了220元，看錶652公里，減去原來20公里，220元油走了632公里，平均每公里0.35元。磨合期居然每百公里5L油。二次加油，220元走了550公里，部分開了空調，平均每公里0.4元。

舒適：座椅有點單薄，有點硬！噪音不算大

優點：鈴木省油黑科技不是蓋的，縣城基本6.5左右，跑跑高速還會降一點。

缺點：底盤裝甲噴的太少，自己又買幾罐噴上的

外觀：典型的家用車，不過槍灰輪轂倒是挺耐看，我的是珠光白，看著不錯，但車身和保險杠色差明顯，不知道是不是買的換過保險杠的車子。

空間：空間很大，很寬的，坐後排沒有擁擠感，地台也差不多是純平的

配置：好

操控：轉向不怎麼准，不過沒太大問題，不影響駕駛

油耗：這個達到了我預想期，才200公里，就6.1油耗，加了210的油，跑了200，還有一半多的油耗顯示，不知道跑完有多少公里，跑完了再跟夥伴們分享，

F. 被埋沒的日系好車，配全時四驅越野能力強悍

說起日系品牌，除了本田、豐田、日產以外，在市場中還有著一個給國人留下深刻印象的品牌，這個品牌便是鈴木。作為一個成立於1920年的汽車製造企業，鈴木在1984年首次提供技術給中國市場，是首個將完整的技術教給中國市場的國外品牌，也是最早進入中國市場的汽車公司之一。

1993年與長安汽車合資成立長安鈴木，1995年與合資成立昌河鈴木，在這兩大合資品牌的協助下，開始生產、銷售鈴木開發的產品。經過多年的發展鈴木也是生產了奧拓、北斗星、天語SX4等一眾經典車型，在早些年時候，鈴木汽車憑借著結實耐造、價格親民又省油的特點，贏得了眾多老百姓的喜愛。然而由於不適應國內市場的發展，鈴木在2018年正式退出了國內市場。

雖然說鈴木退出了中國市場，但是這並不代表鈴木的車不好，而是不符合中國國情造成的。盡管鈴木在知名度和造車實力上比之豐田、日產和本田這樣的日系巨頭車企會存在著一定的差距，但是鈴木卻是一個在打造"小車"之路上走在豐田、本田和日產前列的日系車企，它旗下的鈴木維特拉更是一度被譽為了"小車之王"。

為什麼懂車的人開鈴木，雖然外觀顏值一般般，但很多人就是沖著鈴木汽車耐用的特點而來，從實用性、長久性以及後期的保養維修看，鈴木汽車絕對是家庭的首選。鈴木雖然已經正式退出中國市場，但長安鈴木這個企業依然存在，旗下包括維特拉、驍途等車型還是在售狀態，並正常提供售後服務。換句話就是說現在還能買到鈴木維特拉，而在後續的維修保養之類的，長安也會全權接盤下來。現今這款車在市場上有16款和18款車型在售，售價為9.98-15.98萬元。對於這款車您有什麼看法，歡迎下方留言。

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G. 鈴木再甩「王牌」！外觀帥氣，賽車座椅+真皮方向盤，搭1.4T

說到小型汽車大家就會想到一個品牌，它就是鈴木。鈴木這個汽車品牌被很多國人稱之為小車之王，因為鈴木旗下的很多小型汽車在幾年之前都相當的火爆，比如鈴木北斗星，鈴木雨燕等等。今天我們要說的也是一款鈴木汽車，汽車是鈴木旗下的一款純進口的車型。鈴木推出「小鋼炮」！外觀帥氣，搭1.4T+賽車座椅+真皮方向盤。

鈴木再次甩出「王牌」，推出新款的「小鋼炮」汽車。這款汽車就是運動版本的鈴木Swift，整體外觀要比大眾高爾夫更加運動帥氣，汽車推出之後有很多車迷直言放棄大眾高爾夫就等它了。汽車的整體外觀與國內的鈴木雨燕相比顯得更加運動時尚，整個外觀的結構與大眾高爾夫GTI還有幾分相似。鈴木再甩「王牌」！比高爾夫帥氣，賽車座椅+真皮方向盤，搭1.4T。

搭載1.4T發動機

最後我們來看大家最關注的動力方面情況，鈴木Swift搭載的是1.4T的渦輪增壓發動機。最大馬力為138匹，最大扭矩為230牛米。匹配六速手動變速箱，整體的動力輸出還算比較出色。

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H. 鈴木全新雨燕設計圖曝光！造型科幻，內飾酷似保時捷

近日海外汽車媒體曝光了一組鈴木全新Swift（國內為雨燕）的設計圖。新車前臉裝配了LED燈組，內部集成折線形日間行車燈燈帶。車側輪拱突出更明顯，C柱位置保留了現車型上揚的線條。車尾燈組內集成了「C」字形燈帶，整體造型更加科幻。內飾部分，新車也是極具攻擊性，先入為主的是炮筒式儀表盤及圓形空調出風口，方向盤造型與賓士較為相似，空調出風口的設計則能品出保時捷718的味道。

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I. 鈴木維特拉2021年大改款，換新發動機，高配採用全時四驅

鈴木汽車對於國內車友來說，並不陌生，鈴木汽車曾經伴隨著一代人的成長，目前鈴木已經退出國內市場多時，在海外市場依然很活躍，就拿鈴木新款小型越野車吉姆尼來說，出現了一車難求的現象，鈴木事先也沒有預料到，新款吉姆尼如此暢銷，海外汽車市場，以及原產國，提前賣出了吉姆尼三年的產額。鈴木不得已暫停吉姆尼的訂單，來緩解一下產能不足的問題。

目前國產在售的維特拉，全系性價比高的車型是頂配的全時四驅版本，搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機，變速箱匹配了6AT，不過尾氣排放為國五標准，部分地區面臨著無法上牌，以及今後的售後服務問題。要不然10多萬買一輛全時四驅的小型SUV，是比較香的。

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J. 鈴木新款維特拉，開起來真的舒服嗎

維特拉開起來確實很舒服，因為它在很多方面較之前有改進。

一、鈴木新款維特拉上市

鈴木作為日系車品牌，一直以來走的都是低調務實的路線，這次推出的新款維特拉風格似乎有所改變，無論是外觀還是內里都有一定的張揚性。

維特拉的車型款式是SUV，兩廂車體的設計走的是緊湊型的路線，從外觀方面來說顏值比較高。動力方面，維特拉共分成1.4T和1.6T兩種，前一個是自動系列，後一個是手動系列，價格相差大概3萬不到，適合不同經濟實力的人選擇。總體來說，鈴木的這個系列開起來是比較舒服的。

你覺得維特拉開起來體驗感如何呢，歡迎在下方評論區留言探討！