吉博力中控儀表內飾改裝

1. 吉博力中控燈一直亮著

線路故障。
中控燈常亮的原因：
1、ECU的CAN匯流排故障，ECU的CAN介面接觸不良。
2、污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法准確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩定，讓發動機不能很好地工作。
3、燃油壓力低加上恆壓性能差導致系統霧化水平低，造成汽車不易啟動。

2. 名車解讀|一文看懂「小總裁」—瑪莎拉蒂吉博力平行進口對比中規

平行進口車中東版吉博力Ghibli和普通中規車到底有什麼差別？性能方面哪個好？平行進口車適應國內的路況和油品嗎？

瑪莎拉蒂Ghibli，將感性的義大利設計、極致的動感駕駛樂趣和無與倫比的日常舒適駕乘體驗融於一體。全系標配18英寸的輪轂，除此之外還可以選擇 19英 寸、20英寸和21英寸不同的輪轂！採用了3.0L V6雙渦輪增加發動機，極速285km/h，百公里加速4.8秒，盡管動力參數和總裁是一樣的，但實際動力感受要好於總裁，尤其是起步之後的提速，配合著更加威武雄壯的聲浪，有沒有腎上腺素飆升！

瑪莎拉蒂吉博力作為瑪莎拉蒂品牌旗下首款中型四門運動豪華轎車，瑪莎拉蒂Ghibli天生擁有激越澎湃的個性和兼具運動、優雅之風的外形。新款瑪莎拉蒂 Ghibli轎車進行了多達11項外觀升級、6項內飾升級，並新增電吸門、EPS電動助力轉向系統、交通標志識別、高速輔助等 一系列升級科技配置，全面提升客戶的 非凡駕駛體 驗。此外，新款Ghibli的動力系統經過全新優化，350匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機提供無與倫比的澎湃動力。對於那些渴望更強動力的人士，新款Ghibli S和S Q4的動力輸出躍升 430匹馬力，將動感的駕駛體驗提升至新的等級。

瑪莎拉蒂Ghibli在車身上的改款設計進一步強化了本已十分鮮明的運動天性。精緻的車身輪廓和無框門窗設計，為這款四門轎車賦予了流暢動感的跑車神韻。全新設計的保險杠和採用鍍鉻裝飾的新型前格柵造型，使得前臉更富有進取氣勢，同時配合新增的車身同色裙邊，線條更顯流暢動感。氣勢飛凡的可調節全 LED大燈，與硬朗而不失優雅的前臉渾然一體，更加突出富有力量感的車身造型，同時照明效果更加出色，為駕駛者提供了更可靠的安全保障。

瑪莎拉蒂Ghibli轎車進行了多達6項的內飾升級，步入座艙，迎接車主的是最富質感的尊貴空間，每一處細節都彰顯出功能與風格的完美結合。GranLusso 與 GranSport車型均配備12向電動調節真皮座椅，帶來至尊舒適的乘坐體驗；皮革包裹方向盤，提供了絕佳的手感，令瑪莎拉蒂的奢華品質觸手可及；儀表盤及中控台線條優雅流暢，與細膩柔軟的皮革內飾相得益彰。Harman Kardon高端音響系統帶有10個大功率揚聲，營造360度全方位環繞的立體音響體驗，置身車內，即可在專業的環繞聲場中感受媲美音樂廳的震撼音效。

瑪莎拉蒂吉博力內飾與之前相比幾乎沒有變化，延續了瑪莎拉蒂經典又不失時尚的設計理念，材質上採取真皮覆蓋，營造出超豪華品牌應有的豪華感，撞色內飾也是瑪莎拉蒂的名片之一。新款瑪莎拉蒂吉博力新車配備8.4英寸顯示屏，車機兼容CarPlay和安卓系統。三幅方向盤的真皮包裹無論在視覺還是觸覺上都充分 彰顯了豪華與運動兼顧的定位。只是尺寸稍大，與整車有一種說不出的違和感。

瑪莎拉蒂Ghibli的動力系統經過全新優化，350匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機提供無與倫比的澎湃動力。對於那些渴望更強動力的人士，新款 Ghibli S和SQ4的動力輸出躍升至430匹馬力，將動感的駕駛體驗提升至新的等級。430馬力的S車型及更高的SQ4車型都配備了自適應懸架，減震阻尼可以連續 變化以保證車輛的操控性能和舒適性。

總體而言：中東版吉博力Ghibli配置明顯高於中規版，折算成價格有更高的性價比優勢。售後及保養可以覆蓋全國，實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車中東版吉博力Ghibli的市場競爭力。

3. 17款瑪莎吉博力的旋鈕是什麼

17款瑪莎吉博力的旋鈕
瑪莎拉蒂吉博力，這是瑪莎拉蒂在2012年推出的一款入門級轎跑車。Ghibli，來源於地中海中一股季風的名字，預示著瑪莎拉蒂希望這款車能像季風一樣，傳播到世界各地中。作為瑪莎拉蒂品牌下探價格的一款重點車型，在吉博力上也是下足了功夫。但是由於吉博力和總裁相似的外觀和內飾設計，吉博力也被很多人說成是小號的總裁。那麼吉博力真的就如同人們說的那樣就是一台小號的總裁嗎，隨著目前平行進口市場中也開始有車商引進吉博力，我們也有機會來看看這款吉博力到底是一款怎樣性格的車型。
目前平行進口市場中主要是美版和中東版兩個國別，今天我們要說的是中東版的高功率SQ4版。
外觀

瑪莎拉蒂吉博力是瑪莎拉蒂為了擴大消費市場而推出的一款入門級跑車，外觀看上去和總裁十分相像，而中間巨大的「三叉戟」恐怕是很多人選擇這款車的理由。

中規版本的吉博力分為運動和豪華兩種外觀設計，而在平行進口市場中吉博力只有豪華款外觀一種。吉博力的前臉設計參照了不少總裁的設計，使這輛車儼然成為了一輛「小總裁」。這也是「小號總裁」的由來。

17款吉博力採用氙氣加上LED的組合燈組，在夜間看上去辨識度很高。這輛車還配備了大燈清洗裝置，保證大燈燈光的通透性。

17款瑪莎拉蒂吉博力採用倍耐力PZERO 245/35 ZR21高性能運動輪胎。更加符合其運動時尚的性格。

作為一款瑪莎拉蒂，門把手上的無鑰匙進入標配是理所應當的。但是門把手的設計其實是可以在優化一些，更加美觀的。

吉博力整車尺寸為4971*1945*1461mm，軸距為2998mm。整個車看上去都十分緊湊，顯得短小精悍。

吉博力的尾部相比於總裁來說更加圓潤。搭配上四排氣管，顯得整車更加的性感運動。

吉博力的尾燈採用LED+鹵素燈組的方式，在夜晚辨識度還是比較高的。但是作為這個價位依舊採用鹵素燈顯然是有些說不過去的。
內飾

吉博力的內飾和總裁內飾如出一轍，但是無論是細節還是用料上都和總裁還是有一些差距的，畢竟價格相差還是不少的。

和總裁、萊萬特一樣的多功能方向盤，握感上佳。吉博力的換擋撥片也和瑪莎拉蒂的其他車型一樣，被放置在方向盤後方，巨大的撥片用起來也是相當爽快的。

比較典型的瑪莎拉蒂儀表盤。左側車輛的速度表達到了310Km/h，很容易令人腎上腺素飆升。也表明這並不是一輛普通的轎車，而是一台高性能的轎跑車。

吉博力的中控控制採用了觸摸屏+旋鈕的控制系統，這樣可以保證車主可以迅速上手，要比單獨的觸摸或是旋鈕控制實用不少。而在觸摸屏的下方則是車內的空調控制，吉博力並沒有將所有的功能都放在觸摸屏中，而是保留住了一些物理按鍵，這樣的設計相當的實用。
而在這輛車內飾做工上，這輛車相比同級別的德系對手來說，做工還是有些粗糙的，並沒有德系對手做工細膩。這也算是義大利品牌的一大通病。

吉博力的中央扶手箱內部空間不算小，並且深度也足夠日常放一些物品。而在中央扶手箱前面還有一個小的儲物空間，可以放手機之類的物品。

4. 瑪莎拉蒂Ghibli，純正賽道基因，圓潤的線條營造優雅的運動感

5. 瑪莎拉蒂吉博力14款能改中控屏嗎

能。瑪莎拉蒂吉博力14款是義大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的車型，擁有2。0T四缸發動機。瑪莎拉蒂吉博力14款中控屏可以根據自身需求更換，改裝原廠中控屏對車輛是沒有影響。瑪莎拉蒂吉博力14款設計風格端莊，中網採用直瀑式的設計，加上黑色飾物，穩重大方，有一定的精緻感。

6. 瑪莎拉蒂吉博力中控屏怎麼拆

瑪莎拉蒂吉博力中控屏這樣拆：
1、把瑪莎拉蒂吉博力空調控制模塊拆下；
2、用膠刀把瑪莎拉蒂吉博力中控台上方蓋板撬松動；
3、把瑪莎拉蒂吉博力中控台上方蓋板取下；
4、用膠刀撬瑪莎拉蒂吉博力中控台處的出風口；
5、把出風口取下即可拆下瑪莎拉蒂吉博力的中控屏。

7. 總裁內飾和吉博力內飾哪個好看

小白想入手二手瑪莎，注意是二手瑪莎！
目前行情看
總裁和吉博力價格方面相差不大
所以糾結了。
1、個人感覺吉博力外觀好看，中空台內飾比總裁好一點點！但是吉博力空間太小了，聽說後排很擠！
2、總裁空間大，內飾中控一般，外觀個人感覺不如吉博力好看，但是它大氣啊
糾結中，你們買車時有同樣的問題不

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8. 瑪莎拉蒂Ghibli的設計

瑪莎拉蒂Ghibli（中文名：吉博力）是風格、性能、運動操控性和舒適性的卓越組合，讓鼓舞人心的駕駛樂趣成為一種日常體驗，可供選裝的高端環繞立體聲音響系統是專為Ghibli車型而設計的。Ghibli造型引人注目，義大利風格鮮明，寬敞空間令人贊嘆，在轎車領域掀起個性化配置革命。
車頭設計是獨具魅力的瑪莎拉蒂橢圓形前格柵，上面飾有內凹式垂直薄片，靈感來自GranTurismo跑車和經典的A6 GCS Berlinetta跑車設計。前格柵採用傳統的橢圓形設計，頂部收窄，與氣勢非凡的前照燈銜接在一起。前照燈巧妙地運用了LED日間行車燈，強調了富有力量感的車身造型。
兩條曲線貫穿車身側面，在硬朗的車尾前部融合在一起，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的車身線條自然延伸至尾部的造型彰顯了整車線條一體感。三角形C柱和無框車窗設計使Ghibli 透露出豪華雙門轎跑的動感身姿，其車身長度和軸距在同級轎車中名列前茅。
車身尾部設計獨特，車身下沉式腰線與上揚的尾部線條配合，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的擋泥板線條呼應彰顯了車身尾部線條一體感，雙排氣管設計和18英寸（標配）至21英寸的多種車輪選擇彰顯了Ghibli十足的運動風范，車輪中心的三叉戟標志也盡情表達出純粹的瑪莎拉蒂風格。 全新Ghibli轎車將為瑪莎拉蒂開辟新的市場領域。它在上海國際車展的首次亮相標志著瑪莎拉蒂這一聲望卓著的義大利運動型豪華轎車製造商將在品牌歷史上首次同期向市場推出兩款四門轎車。
Ghibli的設計風格強調了更富動感的駕駛特性，並保持了與較之更大尺寸的Quattroporte總裁轎車之間顯而易見的聯系，同時呈現出更富進取氣勢的造型風格。
Ghibli的車身輪廓反映出這款四門轎車具有雙門硬頂跑車的設計理念，而它的前格柵和前大燈區域則具有鮮明的貓科動物特徵。前格柵的設計靈感來源於現有的GranTurismo跑車，並與二十世紀五十年代的經典車型A6GCS遙相呼應。
這款新車還保持了獨具特色的瑪莎拉蒂C柱設計，營造出如同雙門硬頂跑車的姿態，C柱上帶有經典的瑪莎拉蒂Saetta標志，這一傳統可追溯至1963年。
車身側面的一條醒目曲線從位於前輪後方的側面通風口一直延伸至尾燈。
在座艙內部，Ghibli憑借獨特的儀表台設計與Quattroporte總裁轎車區分開來。這一設計充分滿足了客戶追求更加運動、更有朝氣的駕駛體驗需求，同時絲毫不失瑪莎拉蒂所應具備的豪華感。此外，Ghibli還將運動型設計與豪華轎車特有的寬敞空間結合在一起。 坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生：車內配有帶多功能控制鍵的符合人體工程學設計的三輻皮革多功能方向盤，方向盤後面是簡潔而醒目的儀表盤，大尺寸速度表和轉速表採用優雅的白色背光，7英寸高解析度TFT屏幕位於儀表盤的中心，清晰顯示車輛的動態數據。
座墊採用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門
儀表盤和中控台的流暢線條營造出奢華氛圍，而座椅採用柔軟的皮革裝飾也可用於裝飾儀表台和車門，組合出動感的雙色搭配，皮革裝飾精緻的縫線和傳統手藝營造出強烈的運動與優雅並存的座艙風格。
座椅舒適，可容納5名乘客
座椅採用包裹式設計，不但確保了一流的乘坐舒適性，也襯托出車內空間的運動氣息。前排座椅採用全電動調節系統，可方便調節座椅的高度、前後位置和靠背角度，從而確保最佳駕駛位置，寬敞的後排座椅最多可乘坐三名乘客。

9. 吉博力v幾發動機

搭載發動機2979毫升V6發動機，最大馬力350匹 ，最高時速267公里/小時，據官方數據顯示它的百公里加速時間僅需5.5秒 。
這台車的車內依舊延續了瑪莎拉蒂的奢華質感，高檔的內飾用料，搭配大量的實木內飾讓它的檔次感不言而喻，真皮方向盤上帶有換擋撥片，操作非常方便，方向盤後方的儀表盤造型精緻，右側的中控液晶儀顯示屏，支持手機互聯，GPS導航等多項功能的操作。此外，這台車還配置了帶照明的儲物扶手箱以及Bowers & Wilkins_環繞立體聲音響系統。

10. 17款和19款吉博力有哪些區別

17款和19款吉博力的外觀不同的，內飾不同。

19款瑪莎拉蒂吉博力的前臉經過了全新的設計，其前進氣格柵造型相比老款車型尺寸有所增大，並且對豎條幅數量進行了縮減，使新車前臉看起來更富有張力。同時新車前保險杠的造型也相比老款車型有所調整，其前進氣口由原來的貫穿式設計變為了分體式設計，同時還增加了碳纖維前唇。

19款瑪莎拉蒂吉博力擁有兩種發動機調校，低功率版本3.0T最大功率350馬力5750rpm，峰值扭矩500牛米4500-5000rpm，說是低功率那真是相對而言，這數值在同級別中非常強大，要知道卡宴的3.0T才只有440牛米。Levante S版本3.0T最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，各項數值甚至超過了卡宴GTS 3.6T。

17款吉博力外觀方面：瑪莎拉蒂吉博力ghibli新車像一輛縮小版的總裁，盡管它的尺寸不小，但車身設計依然維持著跑車版的肌肉感，相比滿大街的ABB品牌，會顯得更有個性和品味。Ghibli堪稱義大利汽車設計的卓越典範，巧妙融合流線外形、動感輪廓與精湛工藝，完美演繹瑪莎拉蒂獨特的奢華氣質。

17款吉博力內飾方面：瑪莎拉蒂吉博力除移植新總裁方向盤等部分細節，瑪莎拉蒂吉博力的中控台嘗試更多的稜角設計，同時材質方面以真皮包裹為主，部分炭纖維材質代替了總裁上木質，更顯年輕運動化。

中控台空調出風口則採用豎式設計以區別於總裁，並與大號中央顯示屏連為一體。此外，瑪莎拉蒂吉博力儀錶板中央擁有一個尺寸不小的數字顯 示屏，與總裁相同樣式的方向盤很動感。

瑪莎拉蒂Ghibli吉博力跑車在設計集優雅與力量於一身，強化該車與生俱來的運動瑪莎拉蒂基因。瑪莎拉蒂GHIBLI在外觀與瑪莎拉蒂總裁是非常相似的，也有不少車友難發覺它倆的不同之處，這也就是總裁GHIBLI的叫法！瑪莎拉蒂吉博力包圍外觀氣又端，受到多車友的喜愛！

全新瑪莎拉蒂Ghibli轎車為瑪莎拉蒂開辟新的市場領域，吉博力的亮相為瑪莎拉蒂這已身亡卓著的意利運動型豪華轎車製造商將會為市場帶來新的潮流元素，不僅讓眾多「叉戟」粉絲期待不已，而且也為各瑪莎拉蒂改裝品牌帶全新設計理念和套件。