昂克賽拉內飾改高配

① 你是外貌協會嗎改裝版馬自達3 昂克賽拉，操控不再是唯一殺手鐧

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② 愛車作業大徵集，馬自達3 昂克賽拉120000公里的一份詳細報告

馬自達昂克賽拉作為我人生的第二輛車，已經陪伴我快六年了。可以說，作為2014年最早一批的馬自達昂克賽拉車主，至今我都認為這是一次正確的購車選擇。昂克賽拉六年時間十二萬公里跑下來，不算跑的多的，也不算跑的少的，應該算是一個標準的家用車歷程。除了上下班代步，就是偶爾閑暇開出去玩一玩。這十二萬公里，從來沒有把我扔在路上。這輛車就是所謂的壞車，讓你開上好幾年，對這輛車構造和知識學不到什麼。雖然都說馬自達的品控差，鈑金縫隙大，但馬自達就是如此。而你也就會換個備胎補個氣；電瓶饋過一次電，勾個電。昂克賽拉的顏值是大家有目共睹的，很多設計理念與義大利豪華品牌也是很相似。不論是外觀的流線型，還是內飾的化繁為簡。看似簡單的中控，其實凝聚著馬自達人馬一體的設計理念，不需要太多花里胡哨的東西。好開才是關鍵，不需要你去摸索和探索，上車就能開好，簡單明了的儀表盤，沒有太多繁雜的按鍵中控台。就是想讓你明白，這是一輛表裡如一的駕馭者之車，主打操控的車，並不是靠各種配置去取得寵愛的車。他很純粹。坐在車上就讓你想發動著車，去一條車少的路去撒撒野的車子。下面就讓我們來看看我這輛昂克賽拉吧。

前面我說到馬自達很多設計理念與義大利豪華品牌很是相似。咱們來看幾張對比圖吧，看看我說的對不對。外觀大家隨意看看，就不做PK了，畢竟馬自達昂克賽拉的顏值我相信大家都是認可的。咱們主要看看內飾部分的對比。

③ 還是那個精緻Boy 實拍2021款馬自達3昂克賽拉

④ 21年昂克賽拉尾燈改高配要改線嗎

要。2021款馬轎行棚自達3昂克賽拉是一款特點非常鮮明的車型，運動取向的定位，操控性能很優秀，外形設計也是極具吸引力。21年昂克賽拉尾燈帶毀改高配要改線，低配燈改高配LED需要轉接線，直接對插原車線束插頭就行，只是左右兩邊原車插頭各要補一根日行燈線，然後並到一起接入閉則FBCM就行，但是會有右大燈故障碼。

⑤ 昂克賽拉低配換高配燈需要解碼嗎

昂克賽拉低配換高配燈不需要解碼。昂克賽拉自帶的低配車燈是遠近光分開的盯乎，遠近光都是鹵素燈，近光帶單光透鏡。改裝後的高配燈是LED日行燈氙燈透鏡大燈總成，配置氙氣大燈，近光帶雙光透鏡，凱前悉全新設計LED日行燈，此設計非常時尚，亮度悔茄高。

⑥ 次世代馬自達3昂克賽拉可以高配215/45r18改成205/60r16嗎

可以，就是價格不便宜，加上剎車的負荷大了點。
馬自達，全稱馬自達汽車有限公司，日本汽車生產巧含商，總部位於廣島。公司創立於1920年，1931年正式開始在知蘆廣島生產小型載貨車，馬自達LOGO的演化。60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累計生產了3500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名搭寬頻僅在豐田、日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達目前是美國福特汽車公司擁有的子品牌之一，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

⑦ 20款昂克賽拉和22款昂克賽拉內飾一樣嗎

20款昂克賽拉和22款昂克賽拉內飾不一樣
配置不同，馬自達3昂克賽拉22款物攔碧要比21款多了一些安全配置，像座罩舉椅加熱通風，車道保持，偏離預警等功能，在23款上都是全系標衡局配的，而在21款只有高配車型上才有的功能。

2、內飾用料不同，22款的用料大多是皮質材料，而21款還在使用塑料材質。

⑧ 馬自達3 昂克賽拉的內飾配置高嗎它的空間大嗎

操控：操控沒的說，方向盤很輕。駕駛感覺很好。沒的說馬自達的操控大家有目共睹，不用太多的去描述，只有自己去體會，才能了解所謂人馬合一！

油耗：從提車到現在，昨天跑高速回單位，由於好沒出磨合期就從老家開到唐山，700多公里，現在油耗8成都是跑高速的油耗，平均6.2，最低開到過5.7。現在也出磨合期了，等首保之後再看看油耗有怎麼樣的成績，對油耗還是比較滿意的。市區一般7-8個油

舒適：座椅包裹性很好，買了個腰部支撐，時間長了腰疼，還不如不放，不放也沒感覺疼。黑白內飾不那麼壓抑。再一個就是沒有電動座椅，手動調整座椅真的是很費勁，不提了，誰用誰知道啊！費勁····希望以後能加上電動座椅，以及座椅加熱。那會更上一個檔次。