老款陸尊的內飾為啥不一樣

㈠ 回味經典老車，講講當年最強陸地別克GL8公務艙

每當和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第一反應就是這是一輛「商務車」，原因很簡單，從1999年開始別克深耕商務車市場,到現在近乎壟斷式的成功也證明了GL8是款好車。一直沒有給家裡這輛老車寫過帖子，這次也來講講他的故事。

現在我帶著全家出遊的時候還有時會開著這個車，雖然它已經老了，隔音效果沒有那麼好，一些配置也落伍了。但我覺得它仍然是一款好車，滿足了最為日常的需要，空間大，舒適性好，駕駛便利，也算是陪伴了一個人生階段的「伙計」，這也是一直捨不得換車的原因吧。

㈡ 別克GL8 2000-2002年的出產的車質量怎麼樣相比06款和GL8陸尊有什麼不同點和共同點

別克·GL8 GL8的第一大優點就是「大」。5米多的車長里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。第二個優點是「靜」，行駛中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高級轎車的感覺。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。 大方、穩重、精緻考究，3.0升6缸發動機構成別克GL8的豪華特質，從1999年底GL8下線，就引領並確定了MPV在國內乘用車領域中的地位。即使有大量進口和國內生產的MPV，GL8還是一直牢牢占據著市場MPV高端不可動搖。MPV的換型周期要遠大於轎車，然而，保持產品持久的新鮮度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁瑣的「別克陸上公務艙」後再加上了「GL8陸尊」，以此來命名GL8的改進型。「陸尊」在GL8基礎上從外觀到內飾做了大量改進，進一步提升了豪華性和安全性，鞏固了別克GL8在國內高端MPV的領導地位。 市場領先者也往往是標准制定者。GL8以其市場佔有率和認同，再次將陸尊確立為高檔MPV新的標桿 本性使然，一旦條件允許，大多數人就會追求更多享受，在商品社會總會有人去滿足其需求。事有湊巧，中國國航今年正對其國際航線的飛機頭等艙和商務艙做升級改造，以求達到一流國際硬體水平，更舒適豪華。上海通用一直將GL8稱之為「陸上公務艙」，新版GL8則是將原有車型內外做番大改造，不僅僅會刺激人們喜新厭舊的心理需求，而且在安全性和舒適性上有新的提升。 當國內市場MPV被進口車統治著，而且沒有真正形成一個市場層次時，別克GL8的出現導致幾年後MPV在國內形成一個獨有的領域。短短幾年，僅國內已生產12個品牌各檔次MPV，但GL8無論從舒適性，豪華程度和價格優勢，還沒有哪一款車能撼動其地位。 GL8體現的是一種美國式的豪華: 座椅寬大、空間大、外形和內飾大方、動力充沛，不似日本車那麼追求細節的精緻。陸尊延續了原有的概念，而更有過之。可360°旋轉的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上進了一步。外觀重現大量鍍鉻飾條，新的頭部改進雖然比較誇張和流俗，實際上強化了GL8豪華車特徵。 國內高端MPV隨著新奧德賽出來，GL8和新奧德賽的用戶群重心會更加拉開。GL8由於其車身更寬大、全是3.0的動力和5年的市場培養，註定絕大多數是企事業用戶。而奧德賽轎車化的造型及車門開啟方式、較寬的動力選擇和價格範圍私人用戶會更青睞。此外，還有起亞嘉華，國內大型高檔MPV基本由以上三家分享。Nissan新進口的貴士也是豪華的MPV。此外，展廳中長年陳列的克萊斯勒大捷龍都是高端MPV，但由於進口車的價格高昂，僅能起填補市場的作用，不能對國產車構成任何競爭。 適時、大量的改進更多是追求時尚、維持產品的新穎性和獨特性。MPV比之轎車，舒適、安全的內在品質更受重視，這方面陸尊也有實質的進步 GL8陸尊的車身長度由5114增加到5213mm，軸距也是到同級車中最長的—3079mm，增加了52mm。加長的99mm都在前部，為的是滿足北美NCAP五星碰撞安全要求。 外觀上最大的改變是GL8陸尊的頭部造型從扁長的直瀑式散熱柵和大燈改為「濃眉大眼」。車頭的立面高了許多。從加寬的防擦條、清晰的輪眉，尤其是在發動機艙蓋上加了兩道棱線，使整車外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所謂的「現代霸氣」。風水輪流轉，過去一段講究簡潔洗練，現在造型又回到多棱線、多鍍鉻裝飾的風格。 碩大的橫條式鍍鉻格柵完全顛覆了別克品牌特徵的細膩精緻的直瀑式格柵，然而卻與大型晶鑽式頭燈組大小很匹配，不能不說是對時下泛濫的流行造型的一種妥協，然而這種時尚是最安全和有效的，至少給人的感覺GL8的新面孔不陌生。另一個使外形更有力度的是車輪鋁合金圈由15寸改為16寸，輪胎也由215/70 R15改為225/60 R16，使本來龐大的車身更顯穩定和安全。 前大燈不僅惹眼，而且採用了遠近光獨立高低燈光源，遠光時，近光時同時亮，使亮度提高了15%。這種晶鑽式燈炮筒設計即使白天看也很突出。 外形上可圈點的還有外後視鏡上由5隻LED組成的轉向燈，而外後視鏡集電動調節、電動折疊和電加熱除霜於一身。後尾燈組較老款加長了，並有鑽石切割般表面。此外還配置了擾流板。側窗後窗的深色玻璃可以保護乘客的私密。 儀表盤坐了較大的改變 比老版利落 GL8陸尊的中控台經過重新設計，造型理念遵循著豪華大氣的風格。中控台演繹著別克盾形標志，與車頭格柵和牌照區的盾形貫穿整個陸尊的造形概念中。陸尊的內飾中用了大量胡桃木裝飾，問題是方向盤輪幅上胡桃木與音響功能鍵的造型及搭配有點牽強。中控台金屬亮條的介入，雖然讓區域分割清晰，但內飾的主調米黃色、胡桃木的棕色、金屬條和黑色操作面板顯得色彩繁雜。我認為內飾改進的最大亮點在中排座椅變成了90/180/270/360度轉動，真正實現了完全的MPV多功能，當年雷諾Espace之所以成為MPV里程碑式的車型很大程度上基於內部空間的多變。GL8的獨立中排座椅的確寬大舒適，有雙扶手，可前後移動，側面有隱藏式雙杯把，必要時中排後座椅都可拆下，這種空間的轉換可在很短時間內完成，旅行、會議、居室各得其所。 劇院版的車中座寬大舒服 有雙扶手 行李艙依然維持原來的容積 後椅背上增加了一些方便設置 改進的中排左一可以旋轉360度 中座椅旋轉180度後，中後座之間獲得一個較大的聚會空間 陸尊的內飾分三種規格：舒適版7/8人座、豪華版和劇院版。豪華版和劇院版司機座椅有8向電動調節，副座有6向電動調節，都有腰托。 通用這款3.0 V6 兩氣門發動機今天還能表現這樣好真是值得贊賞。這款3.0機器在GL8陸尊上與4T65E四檔自動變速箱配合，將其性能發揮到極致，而且達到歐洲Ⅲ號排放標准。 GL8的變速桿採用美式的懷檔，對自動檔來說不會帶來多少不慣，而前座中央地板因此省卻了一大塊地方，在窄小的車內額外有巴掌大的空餘都不容易。開別克車想釋放駕駛激情不可能，但大別克的寧靜和發動機的平順是有口皆碑的，GL8也是如此。大直徑的方向盤比一般轎車的大，在GL8上還很恰當。GL8陸尊上設置了很多人性化的小裝置，包括蝶翼開啟式儲物盒，一體式視訊遙控器，後排空調控制等。然而重要的是，GL8陸尊給司機和乘客一種安全感，這不僅是車上主動安全和被動安全系統的完善，而是這輛車的可靠性和舒適性可以讓車上每一個人不用多想，就能夠平安抵達。本來，美國車的懸架比較軟，行走起來悠，如果在城市中起動制動頻繁或過彎特別容易讓乘客暈車。 泛亞技術中心根據中國路況，專門調校和設定美系車輛舒適性，配合德系車駕控精確性作為GL8陸尊懸掛調校的標准，強化了抗衰減振動功能和控制動點頭和加速後仰能力，不會讓愛暈車的人那麼恐懼了。美國車那種平穩也沒失去，在好路上高速行駛，尤其舒服。 在安全方面，GL8陸尊是第一個滿足美國正面碰撞法規的國產車，甚至在發動機蓋設計有高科技合成材料吸能區，滿足歐洲的行人頭部傷害保護指標。ABS是德爾福7.4版本配合EBD做為主動安全的一部分。 今年7月GL8陸尊上市一個多月，陸尊已經銷售3300多輛。GL8陸尊的三款車定價從27.8～35.8萬元，基本覆蓋了GL8原有除標准型之外的所有車型，如果GL8不停產，將會形成更寬的型譜和價格空間，勢必鞏固別克MPV在國內市場的領導地位。

㈢ GL8家族全解析（五） 別克GL8 ES陸尊 新老款哪個值得買

說起MPV車型，不論你是三十萬預算還是五十萬預算，我相信你終究逃不過一個選擇，就是GL8，這台車可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，而發展到現在，GL8已經不單單是一個車型，而是一個車系，讓人選擇的范圍也更廣，前四篇文章已經單獨介紹過了新上市的四個車系，這篇文章就來解讀一下別克GL8 ES陸尊新老款哪個值得買。
首先兩車的不同是名字的改變，2020款ES車型全名叫GL8 ES陸尊 653T車型，是2018款2018款 ES 28T車型的升級版，這樣的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陸尊，2020款車型的外觀內飾都有了很大的改變，接下來咱們仔細分析。
首先車頭部分的改變最大，雖然還是這一套設計語言，但每個部位都不相同，車燈方面，老款車型的造型更加柔美，像是一片柳葉，新款車型則是將車燈變得更加厚重，同時內部的光源也進行了升級，中網部分改變了之前的直瀑式造型，變為展翼一樣向兩側延伸，更加突出了中間的鍍鉻飾條，下包圍換位弓字形，老款則是一字型展開。
側面輪廓並未發生改變，還是營造出懸浮式車頂的感覺，GL8的離地間隙並不算高，並且車頭位置還帶有橡膠材質導流板，駕駛時也要注意。新老款車型在輪轂方面有所不同，以各自的旗艦版車型來看，2020款車型升級為了18英寸雙色多輻輪轂，車身尺寸方面，2020款的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，新老款的尺寸雖然有些差別，但只是因為前後包圍的改變才導致，軸距都一致，可以忽略不計。
車尾部分，2020款車型最大的不同就是增加了一條鍍鉻飾條貫穿車尾，一直延伸到尾燈上部，尾部車標向下移動，讓尾窗形成了純平的線條，老款車型則是侵入尾窗，同時新款車型的尾燈也經過了重新設計，看起來有些熏黑效果，下包圍也發生了些許變化，尾部造型來看，編輯並不覺得老款車型過時，兩者都比較耐看。
內飾的變化相比外觀則是翻天覆地，新款車型除了方向盤都發生了改變，新款車型採用了雙12.3英寸儀表盤及中控聯屏，視覺觀感以及科技感有了質的提升，是2020年上市車型應有的表現，同時中控台的層次劃分也比較明顯，屏幕下方的黑色飾板將控制區域與副駕駛區域劃分出來。
2018款車型雖然是傳統的造型，但整體也不算太落後，依舊是比較端莊。
2020款車型的更大改變就是採用了電子擋把，擋把周圍的空調控制區域造型有些改變，但邏輯並沒有變化。雙12.3英寸屏幕的畫面細膩程度比較高，內部的UI設計也很有科技感，這次別克做的還算不錯。
2020款車型的第二排座椅採用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的個人空間，其餘配置方面，都以旗艦型做對比的話，2020款車型增加了第二排的小桌板，比較不錯。
同時別克GL8以前最讓人詬病的左側電動側滑門也配備上了，以往別克以安全為理由並未配備左側電動側滑門，這次來看似乎官方也間接承認簡配的事實了。
第三排座椅方面，新老款車型表現一致，後備箱空間方面同樣一致。
動力方面，2020款別克GL8 ES陸尊搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。滿足國六b排放標准，標配發動機自動啟停功能。新車0-100km/h加速9.8秒；綜合百公里油耗7.9L/100km。
2018款車型同樣搭載2.0T發動機，最大馬力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一體變速箱，工信部綜合油耗為8.6L/100km，對比來看，老款車型在功率上更勝一籌，官方加速成績更快，而新款車型則搭載了可變氣門管理技術，油耗上有所降低。
總結：對於別克GL8 ES陸尊 新老款車型對比來看，新款車型在外觀內飾以及動力上有所升級，編輯的建議還是購買新款車型，但是一切都是建立在價格的基礎上，部分地區新款車型有一些加裝飾的現象，如果這樣的話，可以等一等，再如果急用車的情況，以同樣的價格提一台配置高一個級別的2018款車型也是一個不錯的選擇，在實用性方面，2018款車型也足夠日常使用，只是新款車型的內飾方面更加炫酷一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 能告訴我新款的3.0排量的陸尊和老款的GL8有什麼區別嗎

1、外觀不同

和老款GL8相比，3.0排量的陸尊車身增加了近10厘米，軸距也延展了3厘米。

2、排放量和耗油不同

3.0排量的陸尊經過重新標定的3.0升V6發動機功率和扭矩都沒有變化，但排放和油耗都有所降低。

3、車重不同

3.0排量的陸尊車重比老款GL8增加了40多公斤。

4、配置不同

3.0排量的陸尊新增加了行車電腦專，可以通過中控台上的按鍵就能查閱平均時速、平均油耗、瞬時油耗、余油可行駛里程以及距下次保養里程等屬信息。

(4)老款陸尊的內飾為啥不一樣擴展閱讀：

飛度大量應用先進的FUNTEC技術，搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發動機最大功率達96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動力性能居同級之首。

配合全新CVT無級變速器，使得飛度（FIT）實現百公里僅5.3L的同級別車型最低油耗。其中Idle-stop發動機節能自動啟停系統、VSA車輛穩定性控制系統、ESS緊急剎車警示系統、三模式後視攝像顯示系統、智能屏互聯系統等均是同級別首次搭載。

底盤採用新幾何形狀的前麥佛遜式獨立懸掛、高剛性的後扭力梁式半獨立懸掛，前後懸掛均採用穩定桿，獲得優異的響應性能及操控穩定性。全新CVT無級變速器帶來有力的加速和超級平順的換擋，並通過G-design Shift帶來暢快而動感的駕駛感受。

應用了FUNTEC技術中的MM理念，以兩廂車尺寸實現了媲美高級別車型的內部空間。整車長度達到4065mm，對比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加為2530mm，實現了極為優異的後排乘坐舒適性。

㈤ gl8有個陸上公務艙還有個陸尊就只是內飾的區別嗎

外觀上一看車位的出場名稱，車型名稱就知道了
新款陸尊車尾字樣為 左側上方FIRSTLAND 下方標稱排量和發動機 例如3.0V6
右側上方上海通用
老款陸尊車尾字樣為 GL8 然後是拼音的 SHANGHAI GM

車燈也有區別，新款的更時尚，整體構造，透明為主，向外突出
方向盤，新款三幅方向盤，老款四幅方向盤
儀表盤，新款帶有系統提示顯示屏，老款基本沒有

基本這些，新款也新不到哪去，新款指06款